Příspěvků: 10, poslední: 24.6.2015 9:15:0460691.Nejede nebo nestartuje
zdravím, mám problém s mojí 4kou.motorka zajetá,má nový ještě český karburátor jikov,12V vape,a komplet po renovaci.pri jízde,hlavne na dvojku se v malých otáčkách jakoby přidušuje a štěká,běží nepravidelně.při přidání a zvýšení otáček se to zklidní a dá se jet a druhá věc, motorka ohřátá stojí cca pul hodiny, pak nastartuju a velice často to udělá že chytne, jakoby se dusila a když přidám, začne chcípat až nakonec chcípne uplne.dělám vsechno možný,nový fajfky,svícky,karbec vyčistený.díky zarady
Miloš634 - dovolím si odporovat že laborování s HT nepomůže. Aspoň u 250 jsem se přehmát dal jsem velkou HT.(holt bez brýlí nevidím...) Při lehce přicpaném víčku plovákovky v pohodě, po kompletním vyčištění se to najednou začlo dusit a uchlastávat . Pomohlo dát menší HT...na dojetí jsem to řešil přivíráním kohoutu a bylo zajímavé sledovat nárust výkonu při ochuzování směsi...
[nunici]
(24.6.2015 9:15:04)
[martin] Ja keď som kúpil motorku tak tam bola 50 VT. Dal som tam 55 a všetko ide v poriadku.
[Milos634]
(24.6.2015 8:28:34)
S předepsanou tryskou by to mělo jet dobře. Navíc to vypadá, že máš směs moc bohatou, takže větší tryska by problém ještě zhoršila. Pokud píšeš, že ti to dřív chodilo dobře a najednou to začalo zlobit, nejspíš problém v tryskách není. Zkus zkontrolovat a vyčistit jehlovej ventil v plovákovce, jestli není zanešenej a nemáš kvůli tomu moc vysokou hladinu.
[Ota]
(24.6.2015 8:10:29)
[Milos634] - jasně,chápu to,podle toho jak to píšeš tak budu mít nejspís blbe nastavenou smes,proto to od spoda vynechává a dusí se to. mám druhý(starý karbec) co jsem na tom mel když jsem jí koupil, na ten karbec motorka štěkala ve vysokých otáčkách, nedala se vytočit, tak jsem sehnal originál nový jikov a byl klid. po nejaké době to zaclo takhle zlobit. výfuky mám fungl nové. po 4-5 tis. jezdení nemužou bejt ucpaný. zkontroluju je ale pochybuju.píšeš tu že jsi mel malou volnoběžnou trysku, jakou? originál je 55. má cenu kupovat větší? 60ku?
[martin]
(23.6.2015 23:57:12)
- voľnobežná tryska + ten šrob určuje bohatosť na voľnobeh a asi 1/3 plynu, nízkych otáčkach
- výška zavesenia ihly určuje bohatosť pri 1/3 až asi 2/3 plynu
- veľkosť hlavnej trysky určuje bohatosť na plný plyn, plný kotel...
Čize tu ti laborovanie z HT asi nepomôže. Keď pridáš plyn a ukľudní sa tak to karbec prešiel na ten ďalší režim. Moja 634 robila kopanec pri 3000 otáčkach a potom sa rozbehla. Mal som malú voľnobežnú trysku. Výfuky máš v akom stave? Alebo iný karbec sa ti nedá vyskúšať?
[Milos634]
(23.6.2015 16:22:01)
díky, trysku tam mám hlavní 115tku mám pocit ale práve menil jsem trysky vsechny,96,94 furt to samé, jen to bylo znát na spotřebe, chovalo se to stejne. volnoběznou trysku mám 55 a šroubek bohatosti od utažení povolenej 1 a ctvrt otáčky,ale vim že jsem s nim kroutil všelijak a že to delávalo i dřív. třeba to chce ted nastavit jinak.ta motorka má najeto 4 tisice, že bybyly laufy přicpaný se mi nezdá, ale nápad je to dobrej, mrknu na to. děkuju
[martin]
(23.6.2015 14:13:34)
Máš moc bohatej volnoběh.
[Ota]
(23.6.2015 12:26:46)
Něco podobného dělala kamarádovi taky 350-ka a bylo to přicpanejma výfukama!
[Uďa]
(23.6.2015 12:17:31)
Zlá voľnobežná tryska alebo zle nastavená voľnobežná zmes. Akú veľkú tam máš trysku?
[Milos634]
(23.6.2015 11:40:46)
ještě dodatek, jestli někde přisává vzduch nevím, těsnení mezi karburátorem a přírubou motoru je nové, gumová spojka mezi karburátorem a vzduch. filtrem (airboxem)je nová, na obou koncích přitažená motex páskami. fakt nevím co s tím. na 3jku a 4rku to už tolik nedělá, hlavne na 1-2 a 3ku též jen v malých otáčkách. díky za rady.
[martin]
(23.6.2015 11:31:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,266 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19