Příspěvků: 23, poslední: 2.7.2015 15:01:0260759.Informace
Zdar ve spolek, tak se pochlubte kdo jste nestihl a co přišel, i z doslechu...
ps: CHLUP - to se mi prosím na mail dolinkanada(alt + V)gmail.com ozvi,....
mám s Tebou dlouhou a smysluplnou řeč :DD
Děkuji
[Dolin]
(2.7.2015 15:01:02)
Ota - prostuduj. Dal mi to k přečtení technik na DI a je to bohužel tak (u nás na DI to nepustí). O zákon ani tak nejde. Ale zákon je v ČR jen nosná kostra pro pozdější úpravy v podobě vyhlášek, nařízení a podobných dodělávek,....a vpodstatě neplatí nikdy a žádný (jak mám nastudováno tak silniční, stzavební ani účetní,..bohužel to tak je) v podobě tak jak je vydán. Zd eje důležité pak nastudovat vyhlášku 341/2014 Sb ze dne 19.12.2014 s platností od 1.1.2015- Hlavně pak samo paragraf 29, hlavně odstavec 3 a 5.
§ 29
Přestavba vozidla
(K § 74 odst. 1, § 74 odst. 2 zákona)
(3) V případě, že výrobce prohlásí podstatnou část mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla za náhradní díl k tomuto vozidlu, se ohledně ražby identifikačního čísla vozidla postupuje obdobně jako v odstavci 2.
(5) Při přestavbě vozidla lze změnit nebo upravit pouze jednu podstatnou část mechanizmu nebo konstrukci silničního vozidla. Jiné podstatné části mechanizmu nebo konstrukce silničního vozidla již nesmí být touto, ani žádnou následnou přestavbou změněny.
[Dolin]
(2.7.2015 14:58:18)
Dolin: A z čeho tak soudíš? Sice nemám zákon po novele podrobně nastudovanej, ale zrovna pasáž o přestavbách vozidel zůstala téměř nedotčená. A zrovna nedávno se tady někdo chlubil, jak přestavěl kejvačku na péráka.
[Ota]
(2.7.2015 14:43:22)
Mates - s tak dlouhým polopřevodem tě nepřekonám, ale vloni se mi podařil taky pěkný husarský kousek, kdy jsem na sebe přihlásil moto z majitele, který zemřel tuším kolem r. 2007, samozřejmě bez dědictví a pod. volovin, prostě z něho přímo na mne, takže jsem druhý majitel :)
Jinak polopřevody jsem vždycky vyřešil do 14-ti dnů pro klid duše.
[chlup]
(2.7.2015 13:08:54)
Doline-takže nepůjde ani čz 125 sport na čz 250 sport? Protože mi kromě záměny motoru napsali i záměnu kol....Takže si ten papír asi "poupravím" jen na motor, kola tam nechám :(
[Kubas]
(2.7.2015 12:03:56)
Dle nového zákona je od 1.1.2015 nemožné udělat přestavbu více jak jednoho dílu na motorce. Myšleno tak že jen tu jednu a nikdy jindy potom žádnou další. Tedy z 353/559/592 a podobně už "péráka" nejde a nepůjde přestavět. Což je škoda,..chtěl sem takto překopat 559 na 361 (což je defakto to samé) a bohužel to nejde,..takže 1500 za lejstra od Krafta v rici,...
Jistá šamce je s použitím záměných dílů jako ND,..ale to nevím jak se k tomu bodou DI stavět!
[Dolin]
(2.7.2015 9:48:10)
jaw250: Neřekl bych, že jsem to nechal na poslední chvíli, ale prostě to tak vyšlo. Chtěl jsem souběžně dokončit renovaci 634 a péráka, kterej půjde na papíry z kejvačky. Pérák je nalakovanej už řadu let, nyní jsem dělal v zimě chromy na obě dvě mašiny, motor na 634 jsem dělal loni v létě, lak na 634 se dělal loni v létě taktéž. Intenzivně jsem začal na skládání pracovat na jaře, ale protože se vyskytovala fůra komplikací, tak se nezadařilo dotáhnout to dříve do zdárného konce. No a péráka jsem musel opět odložit. Takže musely jít na evidenčku dvě motorky, který nevlastním, což byl tak trošku problém, který se po jisté nemalé komplikaci podařilo naštěstí zdárně vyřešit až na poslední chvíli:-) Jinak viz dejvV. Mám čas jen o víkendech a nemůžu se každej víkend věnovat motorkám.
[Ota]
(2.7.2015 8:48:22)
jaw250: lenost nevím co je. chodím do worku jako každý, dělám barák a do toho jsem rád když se svezu na motorce jednou za 3 měsíce vyčistit si hlavu do bláta. plus ob den víno s manželkou. do toho děti, atd...co nepálí, to vysloveně nehoří...
[dejvV]
(1.7.2015 21:47:56)
OHC jsem řešil v březnu,a Tatran mně připlaval před týdnem, tak to byla rychlá akce.
[monty]
(1.7.2015 20:44:35)
proč jste to nechali víceméně na poslední chvíli lenost nebo v tom bylo něco jiného? :-)
[jaw250]
(1.7.2015 18:42:11)
Já deposit na OHC od roku 2000,a polopřevod od 2002 na Tatranu . Na někoho jinýho,a dohlášený na plnou moc.
[MOnty]
(1.7.2015 16:21:59)
já měl jen jedenáctiročnej depozit :-D
[krf]
(1.7.2015 16:17:42)
Mates: Měl jsem papíry s polopřevodem od 1.11.2006, ale prodáno a dohlášeno v prosinci 2014. Takže jen taky tak nějak dorovnávám.
[b29]
(1.7.2015 15:53:38)
Já měl péráka na sebe v polopřevodu od září 2005 :-)
naštěstí paní to bylo fuk, ani po mě nechtěla starej malej TP.
[Lewis]
(1.7.2015 15:46:59)
Minuly tyden tri motorky.Takze jsem zachranil platny doklady Jawa 350/361,Jaw 353 s povolenim na peraka a Manet S100,ten me tesi nejvice,ty doklady uz nejsou k sehnani.
[elstrem]
(1.7.2015 15:46:35)
Mates vyrovnávám :-D
[kastanyi]
(1.7.2015 15:24:18)
Firemní Jaguar, ale stejně to byla plečka
[dePorsche]
(1.7.2015 14:12:59)
Překoná mě někdo s 8 letym poloprevodem?
[Mates]
(1.7.2015 13:42:58)
Mě říkal vedoucí odporu dopravy že údajně s těma zrušenejma mezi 2001 až 2004 se nemá nic dít, co je na tom pravdy teď nevím.
[Klouzek]
(1.7.2015 12:43:24)
Všechno jsem stihnul. I traktor vytáhnout (2001-2004) zpátky na noty. Jen mi utelkla přestavba 559 na 361,..ale to bylo/šlo jen do 31.12.2014 bohužel.
[Dolin]
(1.7.2015 11:47:08)
Všechno sem stihnul měsíc před.
[Mates]
(1.7.2015 10:07:08)
Já na tom jen vydělal, koupil jsem poměrně výhodně Sportku 361 s papírama, kterou by majitel nestihl dohlásit. A zůstala mi na ní stará šestihranná spz :)
[Kubas]
(1.7.2015 9:05:23)
Já jsem naštěstí stihl vše - i když na poslední chvíli v pondělí. Tímto veřejně děkuji Matesovi za pomoc při zapůjčení propriet potřebných k evidenční kontrole a Matymu za odtah motorky na vozíku na STK. No a 634 jsem nakonec dodělal, že absolvovala STK, i když na ní musela nakonec na vozíku. Musel jsem kvůli tomu oželet Krucemburk a i spánek z neděle na pondělí, kdy jsem pracoval celou noc. Ale naštěstí troje papíry jsou zachráněný!
[Ota]
(1.7.2015 9:01:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19