Příspěvků: 16, poslední: 27.7.2015 19:27:0360953.všechno ostatní
Ahoj,
cestou po dálnici do Chorvatska mi začala vařit baterka a odvětráním pokydala chromovaný kryt na výfuku. Obrázky zde: https://picasaweb.google.com/krontoradjan/CBvyfuk?authkey=Gv1sRgCPyD69S5icu09gE
Na benzince jsem si všiml, že asi každých 5s skápla z hadičky kapka na zem. Provizorně jsem to svedl do PETky, umyl vodou a po dojezdu na místo ještě mýdlem a koupil jsem novou baterku. Doma jsem kryt vzal silichromem, drsná tmavá (zoxidovaná?) vrstva je pryč (fotka 2), ale má to nádech do žluta. Dá se s tím něco ještě udělat, nebo je to konečná?
Díky za info.
podle ohlasů z rodiny je ještě vaianta, že chrom z toho už slezl a zůstal pod tím nikl, je to možné?
Souhlas s 70CB750, už mě dolívání baterek přestalo bavit. Osobně jedu několitátý rok Exide - jednu z řady Factory sealed a jednu gel. Např. pro vodníka jsem ale u nich nepochodil, ale narazil jsem na MotoBatt. Jsou hodně univerzální a za rozumný peníz. Funkčně zatím dobrý :-).
[Jeník]
(27.7.2015 19:27:03)
Jo to znam. Taky kolikrat do auta kupuju baterku ve Walmart protoze chcipne rano a nic jinyho se neda stihnout.
Moje CB750 dobiji pri maximalne 14.5V a od roku 2011 mam MotoBatt a furt jeste v pohode:
http://www.motobatt.com/
[70CB750]
(27.7.2015 16:49:25)
70CB750: nad AGM jsem kdysi taky přemýšlel, ale žádný výrobce nemá do mojí mašiny v katalogu. Chtěl jsem něco vytipovat sám, ale pak mi stará odešla tak rychle, že jsem byl rád, že jsem koupil hned takovou, co tam patří a ještě v akci za pár korun. Snesla by AGM baterka nabíjení za provozu 14,95V? Toho jsem se trošku obával...
[agent]
(27.7.2015 16:25:37)
Tohle je presne duvod, proc uz kupuju jen AGM baterky. Proste nechci resit kyselinu a vodu. Za ty prachy mi to stoji.
[70CB750]
(27.7.2015 13:51:12)
Klasika, zkratoval se jeden článek v baterce a tím to ostatní dost přebíjelo.
[Hlade]
(27.7.2015 7:11:29)
ta baterka na sebe pár dní před cestou jasně upozornila, počítal jsem s tím, že už dlouho nevydrží, při nabíjení Lidl nabíječkou se už nedokázala nabít tak, aby nabíječka vypla a baterka se zahřívala... měl jsem ji holt vyměnit hned no, ale pořád nebyl sebemenší problém se startováním, tak jsem počítal, že letošek ještě dojezdím s vědomm, že baterka už má mizernou kapacitu.... chybama se člověk učí :)
[agent]
(26.7.2015 23:57:39)
regulátor je vpohodě, ikdyž bohužel na horním limitu tolerance - téměř 15V. nelíbí se mi to, ale jezdím s tím už víc jak 90tisíc km. tohle prostě jen odešla baterka, možná v kombinaci ještě s vyšším napětím dobíjení a dlouhého rychlého přesunu v nesnesitelném vedru.
[agent]
(26.7.2015 23:48:44)
A ten spatnej regler jsi resil? Ja jen, ze resis kosmetiku a nejspis ti prebiji regulator...
[_remove]
(26.7.2015 22:52:41)
v zimě to u pohádky přebroušíš a šup s tím do cr :-)
[BRK]
(26.7.2015 21:44:10)
Díky za info, tak to holt zůstane dožluta, jako další provozní šrám...
[agent]
(26.7.2015 19:01:52)
Chrom se rozpustil v kyselině a zůstala jen vrstva niklu a pod ní možná mědi. Je to trvalá změna.
[holdas]
(26.7.2015 14:24:43)
chrom slezl a zůstala podkladová vrstva (Ni, či Cu)
[jawarmaniak]
(26.7.2015 13:32:27)
A je tu nějaký chemik, který by mi vysvětlil, co se vlastně stalo? Zůstala tam vrstva něčeho jiného nažloutlého, nebo se tam přimíchala síra a změnilo to barvu?
[agent]
(26.7.2015 13:28:05)
Taky se mi to stalo, ikdyz v mensi mire, je to konecna. Chrom je dole.
[mickael]
(25.7.2015 19:45:13)
Tohle se mi stalo na číze a obávám se že už je to finíto..
[Klouzek]
(25.7.2015 18:34:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19