JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158414

Online: 1310
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

Silné trhání při 4. rychlostním stupni

[Čezet - rider](13.8.2015 21:07:33)

Příspěvků: 11, poslední: 14.8.2015 22:36:4061082.všechno ostatní

Zdravím,

u ČZ 175/487 mám podivný problém. Začalo mi to dělat z ničeho nic. Na 4. rychlostní stupeň začala divně trhat, ostatní rychlostní stupně nedělají problém, 3. rychlostní stupeň lze roztočit až klidně do 75 - 80 km/h a žádné cukání se neděje. 4. rychlostní stupeň je zařazen správně a drží, žádné vyskakování se nekoná. Vypínání spojky a celkově poloautomat funguje jak má. Šel jsem samozřejmě po palivové cestě. Palivový kohout je naprosto čistý, sítko OK, odvzdušnění víčka OK, karburátor je v pořádku a trysky průchozí.

Pro jistotu jsem zkontroloval i zapalování, ale tam problém není, to by celkově vynechávalo. Nicméně předstih 2,9 mm a odtrh 0,4 mm, jako je v příručce. Všiml jsem si jen, že byl volný čep přerušovače, tak jsem vyměnil destičku zapalování a pro jistotu i kladívko, kondenzátor původní TESLA. Svíčka má cihlovou barvu, karburátor je seřízen naprosto správně, tzn. jehla na druhém zářezu, šroub příd. vzduchu volnoběhu povolen o 3/4 ot. Zkoušel jsem i jehlu na třetím zářezu a šroubek povolen o cca 1 ot., výsledek samozřejmě stejný.

Jediné, co mě napadlo ještě zkontrolovat jehlový ventil a vyměnit gumičku v palivovém kohoutu (přišlo mi, že při 4. rychlostním stupni jsem zahlédl nějakou tu menší bublinku v hadičce), jinak mám hadičku na přímo z kohoutu, ádná palivový filtr!

Děkuji za rady. :-)

nechápu, jak může mít někdo čas a odvahu na takovém vibrátoru při jízdě na čtyřku hledat něco pod nádrží kousek od vlastního rozkroku. [maspe] (14.8.2015 22:36:40)

3kové kolo je v super stavu i s bočními zubovými spojkami, jen výstup jsem dal jiný, protože původní měl šišaté otvory pro spojky a hlavně byl jakýsi zbroušený a dost oleštěný.Vidlička byla ohlá a vybroušená, trošku vyhřátá v bodě styku. Dal jsem rovnou málo jetou. Při kontrole vidlička měla vůli při všech kvaltech a i při 4. rychlostním stupni, kolíky drží dobře ve výtupním kole, naprosto jsou kola zároveň u sebe. [Čezet - rider] (14.8.2015 20:49:48)

Zkontroluj pravidelnost oleštění děr na výstupním kolečku hlavní hřídele. Mě to ožralý bolševik vyvrtal na křivo a tak držel záběr pořádně jenom na jednom kameni že 4. [Kalasnikov Č175] (14.8.2015 19:41:22)

To ti asi nepomuze, nejspis budes mit sjety diry ve ctyrkovem kole a koliky na 3kovem kole na hlavnim hrideli (=nedoseda zubova spojka pro 4 ) [El Fag] (14.8.2015 18:33:11)

nedodedá ti zubová spojka do převodového kola na hlavním hřídeli. [Michi] (14.8.2015 14:54:51)

Tak jsem to rozpůlil, protože je to mechanického charakteru. Mám mírně ohnutou vidličku, která řadí 4. rychlostní stupeň a je i vydřená. Ozubená kola a boční zubové spojky jsou OK. Dovymezím předlohu na 0,2 - 0,3 mm, vyměním vidličku za rovnou. [Čezet - rider] (14.8.2015 14:36:17)

Na klouzající spojku bych to neviděl. Ta se projevuje spíš tím, že otáčky motoru stoupají, ale akcelerace tomu neodpovídá. Mohlo by to bejt i špatnou převodovkou, jejím vymezením či ohnutou vidličkou, kdy boční kameny na kolečku vyskakují a znovu zaskakují do čtyřkovýho kolečka. [Ota] (14.8.2015 12:30:33)

Skúsil by som aj preklzávanie spojky. Daj 3-ku nevytočenú až podtočenú do prudšieho kopca či bude tiež trhať. [VladoKE] (14.8.2015 8:37:08)

Není divný, že při vyšších otáčkách na trojku benzín stíhá dotékat a po přeřazení na 4, kdy jsou nižší otáčky, už ne? Jeď delší (přiměřeně) dobu na trojku klidně 90km/h nebo víc a uvidíš, jestli stíhá téci benzín. Jinak je to vyskakující rychlost. Pokud se s problémem vyskakování rychlosti ještě někdo nesetkal, smůže ho to třeba svádět k hledání závad v elektroinstalaci. [pračlověk] (14.8.2015 1:02:40)

pokud si zahlédl bublinku na fullgas tak je ti jasné. nestíhá dotékat benzín do karbce. [dejvV] (13.8.2015 23:03:36)