cs-cz en-us de-de sk-sk
Návštěvnost: 4158413
Online: 1233
Přihlášených: 5
Nová registrace
Nový příspěvek  
 

Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Jawa 353 tesneni mezi loziska karteru [Petr](22.8.2015 1:24:27)
Příspěvků: 7, poslední: 22.8.2015 17:08:5461140.Informace
Caute potrebuju radu ohledne tesneni mezi loziska karteru. Mam tam dat puvodni labyrint nebo tam mam dat 2 gufera nebo koupit novy labyrint? Delam GO a nevim co bude nejvhodnejsi. Diky moc

Já složil kliku na panelce a zaboha jsme ji nemohli roztočit. Nakonec to bylo novým šišatým labyrintem. Po rozdělání a roztočení labyrint na čepu kliky znatelně házel. Měl jsem ještě druhý nový úplně stejný a stejný problém. Asi vadná várka. Byl to ten typ z plného materiálu jak je obloukovitý zářez pro mazací kanálek http://ms4.etovar.eu/5024-thickbox_default/labyrint-jawa-250-perak-kyvacka.jpg
Nakonec jsem koupil ten dutý labyrint a nebyl problém http://ms2.etovar.eu/2084-thickbox_default/labyrint-jawa-250-perak-kyvacka.jpg . Takže za mě dát starý nebo si alespoň zkontrolovat před montáží nový. [buudulinek] (22.8.2015 17:08:54)
Tohle je muj labyrint http://www.veteranforum.cz/photo.php?photo=photos/2013/0521257001440071185.jpg [Petr] (22.8.2015 16:37:47)
Už jsem měl v ruce pár labyrintů který se namontovaly a pak tam nešla klika, takže bacha na šunty nejvíc z Moto Ústí. [Klouzek] (22.8.2015 15:14:06)
Tohle je muj labyrint http://www.veteranforum.cz/photo.php?photo=photos/2013/0521257001440071185.jpg [Petr] (22.8.2015 13:19:03)
Dej tam labyrint. Ale nekupuj nejlevnější co najdeš a vezmi osvědčenou kvalitu - Montyjawa, Etovar nebo Fichtlkrámek. Pokud je v motoru vše v pořádku, bude to fungovat věčně. Gufera jsou už z principu jak fungují mnohem poruchovější, navíc udělají do čepu postupně drážky. A nakonec to nejhorší - třením gufer přijdeš i o nějaký výkon (bráno s nadsázkou) [Vomi] (22.8.2015 12:53:11)
Mám v motoru novou repliku labyrintu a na motoru mám najeto skoro 70 tis km bez rozdělávání (měněny jen kroužky), takže doporučuji dát zase labyrint. Jo a ten můj motor olej z převodovky nebere, nebo jen hodně nepatrné množství, t.j. 0,1 L na 5000 Km [Uďa] (22.8.2015 12:01:50)
Dal bych původní labyrint za předpokladu, že mu nic není - tedy na čepu kliky a vnitřní straně labyrintu nejsou stopy vzájemného kontaktu (což je důsledek silně opotřebených ložisek kliky). Labyrint je narozdíl od gufer bezkontaktní těsnění, tedy nepodléhá opotřebení a je "věčný". Pokud tam nějaké stopy kontaky jsou, tak raději nový (ovšem nevím, jak jsou na tom repliky s kvalitou - zde poradí někdo jiný). [z477] (22.8.2015 9:48:20)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19