Příspěvků: 14, poslední: 7.9.2015 7:28:2061210.všechno ostatní
Čaute borci,
po GO mi 250/353 nechcela ťahať od spodných otáčok a mala slabý výkon. Bolo počuť že sa trápi, myslel som že je to kvôli tesnému výbrusu, tak som sa ju snažil nepodtáčať a nepretáčať. Nešla do otáčok, klepalo, cinkalo, trhalo atď. Včera ma to už na***lo a nahodil som karbec čo som mal do foroty - nepoužívaný Jikov 2801. Naštartoval som a skoro mi ušla :-) Pôvodný karbec tam bol 2924 (neviem presne teraz aký). Otázka - môžem tam nechať ten 2801? Sviečka to ťahá do tehlova, kontakt je zatiaľ načernalý (asi teda trochu bohaté, čo je ok v zábehu). Jawarmaniaka som čítal, 2801 je pre 634 (350) ale šlape s ním super, voľnobeh ideálny. Pôvodný karbec samozrejme poriadne prečistím. Čo vy na to?
tak chlapi, prišiel som na to asi. Nakoniec to bolo malou hlavnou tryskou. Skúsil som tam dať pôvodnú (viditeľne menší otvor) a šlo to nah**o. Neviem prečítať ani na jednej priemer, ale tá z 2801 je viditeľne s väčším otvorom. Teraz mám ale dilemu ohľadne spotreby, bo sa mi zdá že žere jak sviňa. Voľnobežnú mám 55, hlavnú neviem ako zmerať, šlape dobre, len tá spotreba...a samozrejme díky za rady.
[Bibi]
(7.9.2015 7:28:20)
Bibi: osobne bych k papirovemu filtru dal novejsi gumu bez klapky, a pritahnul ji paskou jak na karb tak na airbox. Papirovy filtr ma vetsi odpor vzduchu, takze to pak muze prisavat nefiltrovany vzduch netesnosti mezi gumou s klapkou a karbem, kde je to jenom nasazene.
[Krizoň IV.]
(4.9.2015 11:05:34)
Předpokládáš správně - měl bys to otryskovat podle novějších kejvaček s filtrboxem.
[Ota]
(4.9.2015 8:10:17)
díky všetkým za rady. Ten pôvodný 2924 bude asi zahnusený niekde vo vnútri, tak to vyčistím. Mimochodom mám otvorené sanie, bola tam drôtenka, ktorú neviem nikde nájsť, ale mám filterbox s papierovým filtrom a klapkou, tak to tam nasadím, nechcem riskovať nejaký bordel v kanálikoch. Potom ale bude treba doladiť zmes či? Počítam, že bude väčší odpor vzduchu na saní, tak by sa mohla uchlastávať. Správne?
[Bibi]
(4.9.2015 7:26:24)
Divné... u mojí ČZ 471 vychází 100 tryska s originál 24mm karbcem a s 26mm 105. Úvaha Endyho je správná.
[Bakoun]
(3.9.2015 22:53:23)
Já k tomu došel systémem pokus-omyl.Jelikož jsem jen vzal tu 2924 ve které byla 80HT a 50VT což by odpovídalo na 350.2926 jsem mezitím odvezl známému na rapas a jediný 2 trysky které jsem doma vylovil byla 105 a 60 tak jsem je tam hvízdnul a ejhle.Jezdí to a rozdíl nepatrný.není to na pořád,ale jako nouzovka je to naprosto v poho.Tudíž uvahy jsou věc pěkná,ale realita je věc druhá :-)
[Vrbák]
(3.9.2015 19:46:03)
Ha! Tak ted dotaz: s 2926 jsem mel HT105. Do 2924 jsem dal HT98. Uvaha: v uzsim difuzoru je rychlejsi proud vzduchu, tj. vyssi podtlak, proto mensi HT. Spravna uvaha?
[Endy]
(3.9.2015 19:24:39)
Řešil jsem to celkem nedávno.Origo mám na 353/03 2926 M-11 na něm 100 hlavní a 60 volnoběžnou trysku a jede to jak má.Jelikož se nachází v repasi tak jsem prozatímně nasadil 2924 SB do něj 105 hlavní,60 volnoběžnou a světe div se není poznat skoro žádného velkého rozdílu.
[Vrbák]
(3.9.2015 18:52:59)
Rozdíl 24mm a 26mm je minimální a podle mě poznáš až při plným plynu. Jezdil jsem na 353 karb 2924 s papírovým filtrem a doutníkama, jelo to dobře, pak jsem namontoval 2926 s drátěnkou a rybinama, a jelo to o kus hůř trysky změněny!). Teď mi praskla plováková komora, namontoval jsem zpátky 2924 a dám vědět, až vyzkouším. Bibi měl problém myslím někde jinde.
[Endy]
(3.9.2015 15:31:41)
Verdom: Vim o tom ze je psana a mozna se na nejakou serii skutecne montovala, ale nic to nemeni na tom ze tam nepatri a 250ccm (krome peraka) nejede s 24mm difusorem dobre. 24mm difusor patri na 175ccm valce - 356 a 354. Kazdopadne potvrzuju to cos napsat Bibimu - nech tam 2926 karb, jemne ho dolad a mas to vyresene.
[Krizoň IV.]
(3.9.2015 12:55:22)
Krizoň IV: Také jsem si to myslel, ale řada 2924TŘ se asi dávala, pokud tedy maniakova tabulka nelže. ;)
[verdom]
(3.9.2015 12:07:06)
2924 je karb na difuzor 24mm a 353 má co vím většinou 26mm. Tak koukni, zda tam máš správný typ. Viz jawarmaniakova tabulka. http://jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html Jinak pokud ti to na tento jede a svíčka má cihlovou barvu, tak asi nastavená směs vyhovuje a nechej to tak. Bohatší by asi nevadila, ale moc neochuzovat, hrozí radosti jako zadření, propálení pístu apod. Chvíli to sleduj ve všech režimech jízdy, co to dělá.
[verdom]
(3.9.2015 12:04:29)
2924 karb na 250ku nepatri, ma tam byt 2926
[Krizoň IV.]
(3.9.2015 12:00:18)
Pokud je ten karburátor konstrukčně stejný (pokud je to karbec z 634 tak je to OK) a má průměr difusoru 26 mm, kterej by podle mě měla kejvačka mít a otryskuješ ho tak, jak má být otryskován karbec do kývačky, bude to OK.
[Ota]
(3.9.2015 8:28:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19