cs-cz en-us de-de sk-sk
Návštěvnost: 4158388
Online: 1301
Přihlášených: 5
Nová registrace
Nový příspěvek  
 

Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Bocni stojanek na kejvacky a panelky [Sim](7.9.2015 15:24:15)
Příspěvků: 14, poslední: 10.9.2015 7:00:0261243.Tuning a přestavby
Vim ze existuje origo (+ repliky) bocni stojanek na jednoramovy Jawy. Plechova objimka na spodni ramovou trubku a prislusna noha k tomu. Jenze ten jsem mel a nevyhovoval mi; krome toho, ze snizoval svetlost (na hladke trubce vytvori zarazku, za kterou se pri jizde mimo asfalt rady zadrhnou vetve nebo jinej bordel) vidim nejvetsi problem v jeho umisteni "moc vepredu", takze ani samotna nalozena motorka na nem neni nijak extra stabilni. Po pripojeni pava stojan nejde pouzit vubec.
Mate nekdo na kejvackach nebo panelkach nejak lepe resenej bocni stojan? Mam pocit, ze jsem kdysi nekde videl bocak, co byl uchyceny na ose zadniho kola - to mi pri jezdeni s pavem prijde vcelku dobre. Jenze uz nevim, jak se to vyhnulo s vyfukem.
Jako teoreticky optimalni umisteni mi prijde za srouby zadni stupacky, pripadne za drzak vyfuku (predni... resp. oba, ten zadni je zaroven drzak stupacky) ... jenze tam proste prekazi vejfuk a nenapada me, jak se mu rozumne vyhnout - spodem to podle me nepripada v uvahu (riziko spaleni pri snaze ho nohou nahmatat) a vrchem si nedovedu predstavit nic, co by hned na prvni pohled neprastilo pres oci.

Diky za rady. [Mike] (10.9.2015 7:00:02)
S vejfukama by problem byt nemel, spis bych cekal pripadnou habaduru u te delky stojanku. Ne ze by ty maly kejvy mely jinak vysoko ramovou trubku, ale vsechno souvisi s tim, jak mekky a unaveny jsou pruziny na motorce, pripadne i dalsi detaily jako jsou gumy a celkova vyska peklostroje. Preci jen, na centralu je to fuk, tam jsou kola ve vzduchu, takze tlumice jsou vzdy na dorazech. Ale na bocaku stoji motorka na kolech ... a v jake vysce stoji, resp. v jakem naklonu pri tom kterem stojanku, na tom pak zavisi stabilita. [Sim] (9.9.2015 12:15:50)
[Sim]> Přesný model motorky je: Jawa-ČZ 175/356. Jekl dole na rámu je menší, s tím počítám a to problém nepředstavuje. Jde mi spíš o vlastní výšku stojánku a to aby se rozumně vyhnul s výfuky. (250 a 350 totiž v tomto ohledu příliš neznám) [Mike] (9.9.2015 7:49:22)
[Mike] > jde o to, jakou malou kejvu mas na mysli; pokud 351/352/355/356, jde tam pouzit ten na velkou kejvu/panelku na 16" kolech s tim, ze nosnej jekl pod motorem je ve svislem smeru asi o 5mm nizsi. Takze pokud tam das prislusnou vlozku z pasoviny, funguje to.
Ja to takhle mel nejaky cas na 352, tu vlozku jsem mel z duralovyho pasu tloustky asi 10mm, o neco to tu objimku precuhovalo. Primo v objimce to bylo ubrany na potrebnou tloustky, ty vysoky rantliky byly proto, aby to nemohlo vypadnout (coz se mi pri prvnim pokusu stalo). Fungovalo to dobre, ale jak jsem psal uz v tom zakladnim prispevku, docela to trci pod motorku a s tim jsem mel problem.
Sportkovej stojanek z tvyho odkazu je to samy, jen ma delsi packu ... no a pokud mas 453/450/455, jde po zkraceni packy pouzit ten z odkazu pro zetkovy sportky. [Sim] (8.9.2015 16:12:31)
Připojím se k dotazu: Který z těchto stojánků by se nejlépe hodil na malou kývačku? Pochybuji, že by tam sedl bez úprav, ale jde mi o to aby tam byly jen malé úpravy, ne jeho celé předělání.
Děkuji http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=bo%C4%8Dn%C3%AD+stojan
Nebo máte nějaký lepší tip? [Mike] (8.9.2015 15:46:20)
Diky za napady ... ja prave furt spekuluju nad tim, jak a kudy vcelku elegantne a pritom dostatecne pevne "obkrouzit" vejfuk ... jestli vrchem, nebo spodem. Zrovna kejvacky a panelky mi na tohle prijdou dost nesikovny, sice to ma elegantni linii a kastliky jsou dobre pristupny, ale v podstate tam je problem cokoliv elegantne nabastlit.
Zatim nejlip vypada ta varianta u Mysky, akorat nevim, jestli to u me bude pouzitelny, kdyz mam stupacky posunuty dozadu ... budu se muset nekdy k Matesum prijet podivat a vykoukat to :-) [Sim] (8.9.2015 13:51:43)
http://moto.zombdrive.com/images/muz-etz-250-1983-2.jpg [Kubas] (8.9.2015 10:29:12)
Ona i MZta má boční stojan podobně uchycený, jak ten Simson. Když jsem to kdysi viděl na vlastní oči, tak jsem se tomu dost divil, nicméně s naloženou motorkou to patrně bude fungovat lépe, než ve předu umístěný stojánek u Jawy. [Ota] (8.9.2015 8:11:31)
Na mustafu mám stojan chycený na kyvce pod zadní stupačkou. http://www.jawamania.info/Files/moto/178154/20072013243.jpg Je to moje tvrtá vývojová varianta stojanu a první dokonale funkční. Předchozí jsem měl chyceně na stupačkovém kříži za výfukem. Zavřený stojan bych schovaný za doutníkem a pro jeho vyklopení vyčuhovala pod výfukem do boku nenápadná černá packa. Ale protože mustaf tahá lauf po zemi, stojan v tomto provedení vycházel krátký a stroj byl nestabilní. Na kejvě je víc prostoru a možná by to šlo řešit podobně. [Wiku] (7.9.2015 22:35:21)
Simson má bočný stojan pripevnený vzadu na koleso a je na ňom aj šponer. Myslím že nejako by sa to dalo prerobiť
http://img3.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5239/5239676-simson-s51-enduro-1.jpg [Milos634] (7.9.2015 20:04:02)
http://forum.bk350.de/viewtopic.php?f=5&t=2611 Tady je upravenej z MZ ETZ 250 na MZ BK 350. [ladis] (7.9.2015 19:08:34)
Zapřemejšlel bych nad bočákem z MZ nebo ze Simsona. [ladis] (7.9.2015 19:01:47)
Fotky odtud: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=64257 [verdom] (7.9.2015 18:28:17)
No mám bočák a i s PAvem jde v pohodě použít. Ale celkem se mi líbila varianta motomyší ;) http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2011-08/295660.jpg?89895
To je uprostřed a vypadá to celkem vyváženě. ;)
I s PAvem http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2011-08/399340.jpg?149492 [verdom] (7.9.2015 18:27:24)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19