JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158388

Online: 1306
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Nepravidelný chod motoru Felicia 1.3 MPI

[bubeník](14.9.2015 12:21:14)

Příspěvků: 11, poslední: 17.9.2015 8:03:0961290.Automobily a jiné vehikly

Zdravím všechny jawamaniaky a chci Vás poprosit o radu. Mám felinu 1.3 MPI + LPG a v poslední době začíná mít problémy s chodem motoru. Jedná se o to, že po startu na benzín za studena má motor nepravidelný chod, klepe a občas si střelí do výfuku. Po přidání plynu jde neochotně do otáček, občas má tendenci chcípnout. LPG se sepne až po ohřátí motoru a chod motoru na LPG je v pořádku. Po přepnutí na benzín se symptomy vrací, je zase nepravidelný volnoběh ale už ne tak znatelný jako za studena. Na autě je nové palivové čerpadlo (staré umřelo), nový benzínový filtr, svíčky i vzducháč. Jakým směrem se dál ubírat v hledání problému? Než podlehnu a auto půjde do servisu, tak bych rád udělal co nejvíc pro nalezení problému. Na diagnostice to zatím nebylo a z fór na netu taky nejsem moudrý. Je to asi častý neduh feliček, ale řešení jsem se nedopátral. Děkuju za postřehy.

bubeník: jenže při zástavbě LPG je ten zkrat na kostru "standardem"-vstřiky jsou při jízdě na plyn odpojené, ale v paměti chyb to zůstává pořád http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=74397 [jaw250] (17.9.2015 8:03:09)

Diagnostický kabel dorazil a tak jsem konečně vyčistil a nastavil kladku. Teď se uvidí co to udělá poránu za studena. Jinak mezi závadami byli i 2 vstřiky, u těch pomohlo vytáhnout konektory. Všechny kontakty asi budu muset vzít kontaktolem. [bubeník] (17.9.2015 6:09:51)

Něco podobného mi dělalo Berlingo, když byly v háji plynový vstřiky. LPG dávalo bohatou směs a řídící jednotka ochuzovala tak, že dokud se auto neohřálo, nebylo možné se na benzín kloudně rozjet. Jakmile se motor zatížil, tak chcípal. Po zahřátí i na benzín OK. Po smazání diagnostiky to vždy tak 150km chodilo dobře. Jinak Vervu 100 leju do všech motorek, i do LPG, i po roční odstávce starty bez problému. [jc3] (16.9.2015 8:06:51)

když už tu Philoun nahodil ten benzin-ono ty dnešní "biosračky"-líh na sebe váže vodu, pokud ho tam máš dlouho a třeba ještě nebyl moc kvalitní, tak zkus do nádrže nalít Velfobin. Já teď s plynem tankuju Vervu 100 právě kvůli té vodě, Vervu liju taky d zahradní techniky, která přes zimu stojí-na jaře se pak mnohem líp startuje. [jaw250] (16.9.2015 7:45:13)

To samé mě dělá moje plynové mondeo, mechanik mi poradil, než začnu laborovat tak mám zkusit vyjezdit benzín a koupit jinej. Nekoupil jsi nějakoj špatnej? [Philoun] (16.9.2015 6:31:08) IP:193.138.154.144, CID:053ab5a9-ab0d-474f-9a8b-1ba84f49b7e4

Je to zakarboněná klapka u MPI. vyčistit a nastavit hodnoty. Zlatý BMM. Digitál na benzin i na plyn. I po 18 letech.. :-) [ED250] (14.9.2015 21:28:52)

Díky za tipy. Vstřiky by to být mohli, auto jezdí většinou na LPG, vstřiky jsou odpojené a asi se budou víc zanášet. Škrtící klapka je černá a hodně zasajrajtovaná. Objednal jsem kabel na tu diagnostiku a až dorazí, tak klapku vyndám a pořádně vyčistím, nastavím a uvidíme. Když to nepomůže tak zůstane ta nejdražší závada - vstřiky. [bubeník] (14.9.2015 21:13:55)

Na diagnostiku nikam nejezdi, kabel stojí 120Kč http://www.aliexpress.com/item/Vag-Com-VAG409-1-KKL-USB-Diagnostic-tool-cable-VAG-COM-OBD2-scan-tool-vagcom-vag/32331010605.html?spm=2114.031010208.3.1.9h8x4X&ws_ab_test=201407_3,201444_5_3_2_1_5_4,201409_1 nebo 200 kldyž nechceš čekat http://aukro.cz/diagnosticky-kabel-kkl-usb-vag-obd2-vag-com-i5647535840.html a notebook s XPčkama má dnes kde kdo. Já bych taky začal čištěním klapky a jejím resetem, dělalo mi to stejně (LPG v pohodě, na benzín haprovalo) [jaw250] (14.9.2015 19:23:32)

Jo, u hodně provozovaný feldy jsem takovýhle kuckání taky řešil propláchnutím klapky a komory pod ní čistícím sprejem (obdoba čističe na kotouče, ale universal). Dole se spláchnutej čurbes dal vypustit a vzduchem vyfoukat. Už dvakrát to pomohlo. [ronda502] (14.9.2015 19:04:59)

Spíš bych to viděl na škrtící klapku.Odpojit,vyčistit a nastavit na tovární hodnoty. [Vrbák] (14.9.2015 17:09:05)

zapoměl jsi na vstřiky. častějším provozem na plyn se prostě zaserou tím šmelem z lpg a pak to jede jak koza. znamej to řešil mnohokrát [krf] (14.9.2015 16:47:20)