Příspěvků: 20, poslední: 9.11.2022 8:41:3170472.všechno ostatní
Peknu nedeľu prajem vsetkym,tak aj ja som jeden z tých ktorim cinká(pravá strana).Motor zabehnutý,po vybruse,350/360.Ono to hneď od začatku málinko cinkalo,s odtupom je to cvrlikanie dost hlasnejšié,taky mosadzný hlas mi to pride.V ojniciach su mosadzné púzdrá.Pri skladani som zbrusil hrany na krúžkoch,ale kanály na valcoch nié.V čom to potom bude??Idem to rozhodiť,ale na čo sa zamerať??
...ozaj,ak by som tam chcel dať ihl.ložisko s klecí,je to vôbec možné,ked sú tam len puzdrá??či to sa musia vymenit ojnice?Priemer púzdier som zabudool.Diky ,ak ktosi odpíše.
300 km není zaběhlé, to musí být až kolem 2000 km, do té doby opatrně !
[Standa2]
(9.11.2022 8:39:58)
Mne môj motor vydáva veľmi podobné zvuky, resp o dosť horšie. Mám ihlove klietky.. Najprv som ich skúsil vymeniť za drahšie INA ale bez zlepšenia. Podla názoru jedného odborníka sú príliš voľné piesty, maju vôľu 0.09mm. Motor je cca 2500km po GO, zvuk bol taký hneď po zložení.. Motor dostáva zabrať naplno, absolvoval aj jedny preteky (cca 20min prakticky full gas 1-2-3),točí mi do 5500ot, nijako ho nešetrím. Vybrus aj klukovka boli robené u p. Padalika.
[Boco]
(9.11.2022 0:59:59)
Mimochodem kolik km je najeto od výbrusů?
[Čezet-rider]
(8.11.2022 13:00:40)
Taktéž se přikláním k názoru Vomiho, že ten motor je poměrně "tichý" na jawí poměry. Pouzdra na ojnici v horním uložení jsou bronzová, tam bych chybu nehledal. Pokud chce člověk dopřát, tak max. srazit hrany na kanálech a srazit hrany kroužků (bylo provedeno). Pak už záleží i na samotném provedení výbrusu, v jaké toleranci bylo provedeno, na kvalitě materiálu pístů, zda je vyúhlovaná ojnice atd. Navíc dnešní výbrusy jsou o dost volnější než původní tovární.
[Čezet-rider]
(8.11.2022 13:00:06)
Dík za čas,a za rady!!!
[radusko00]
(7.11.2022 23:20:52)
k tomu ctvrdlikani, hodne motoru na volnobeh chrasti, ale v zatezi stichnou. Kdysi kamarad opravoval tyhle zvuky kvalitni helmou.
K tvimu problemu, neboj se ty krouzky srazit pořádně a hrany na kanálech taky.
[Mates]
(7.11.2022 18:44:04)
Já tedy nevím, jestli jsem buď nahluchlej nebo nebo mám smůlu na motory, ale mě se ten zvuk zdá hodně OK. Sice tam nějaký cvrlikání slyšet je, ale moje motory oproti tomuhle řinčí jako příborníky a jezdí mi bez problémů desítky tisíc km. Jako taky bych si přál mít tichý motor, ale zatím jsem nepřišel na to, jak ho udělat. Určitě ti ale můžu říct, že to není vymlácený středový čelo, to mám teď naposlouchaný asi 5000km, takže to poznám :D
[Vomi]
(7.11.2022 18:25:36)
Ja sám,krúžky som si opatrne zabrusil sám,ale o kanáloch som sa tu dočítal až dnes!!
[radusko00]
(7.11.2022 18:20:15)
jen se zeptam, kdo skladal motor a upravoval hrany kroužků a válce?
[Mates]
(7.11.2022 17:00:11)
...zahrejem to,a hodim sem video,možno pomôže k ,,dijagnóze od dr,,Chocholóuška"🙄
[radusko00]
(7.11.2022 12:45:55)
pouzdra nejsou resp. neměly by být mosazný ale bronzový. Abys mohl použít předepsaný jehlový ložisko v kleci, případně volný jehly musí na to být ojnice přímo určená
[Marlboro]
(7.11.2022 10:52:03)
Napríklad pri 3000 otáčkach prejde piest hore-dole 50x za sekundu, nejaký zvuk to vydávať musí, hlavne keď sa po výbruse motor uvolní, sadne si.
Z pravej strany je to viac počuť lebo pod deklom nie je prevodový olej a viac sa to ozýva
[Milos634]
(6.11.2022 23:17:22)
Mosazný zvuk, jo? :-) To, co popisuješ, se mi stalo u fichtla. Po výbrusu ticho, časem zhoršující se cvrlikání. Byla to špatně vyúhlovaná ojnice, tlačila píst k jedné straně. Pro jehlové ložisko je potřeba jiná ojnice, důležitá je tam povrchová úprava horního oka.
[Jad]
(6.11.2022 21:29:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14