Příspěvků: 7, poslední: 22.12.2022 20:36:0370501.Informace
Ahoj
budu generalkovat motor na califa, který má najeto do cca 1000 km. Na karterech a hlavě je originál stribrenka, ale za ty roky to leze dolů a místama je stribrenka úplně pryč a je to dost zoxidovany. Poradíte někdo, jak stribrenku sundat a zároveň připravit motor na stribrenku novou? Přemýšlím jestli to nechat jemné opiskovat, pak epox základ a Pur stříbrnou, ve slabé vrstvě. Ručně to není šance udělat, hlavně hlavu a kartery pod válcem. Dělal to někdo z vás? Díky za tipy
zkoumal jsem to a podle výrobní dokumentace byl motor ve stříbrném lakování na přání zákazníka. Není myšleno na přání jednoho českého motorkáře co si ušetřil na kejvačku, ale zákazníka co bral 1000 motocyklů - a Mototechna to nebyla, spíš nějaký zahraniční dovozce.
[Kosťa73]
(22.12.2022 20:36:03)
Originál byl v podstatě řídký nitrolak s hliníkovým práškem, něco jako prášková stříbřenka. Používalo se to nejspíš kvůli oxidaci, když to mělo jít někam v bednách, třeba po moři, aby to neokyslo. A třeba u půllitrů kvůli elektronovému karteru. Cokoliv víc je neoriginální, ale víc vydrží. Osobně lakování chápu právě u půllitrů, jinak je to podle mě zbytečné. Ovšem proti gustu...
[longr]
(7.12.2022 19:31:09)
spreje ti umeje každá kapička benzínu co na to kápne. origo to byla nějaká nitrokombinační barva
[Kuba z Neve]
(6.12.2022 19:13:20)
[Kuba z Neve] Chci si s tím motorem pohrát, a co nejvíc se přiblížit originálnímu vzhledu, tak jak to vyjelo z fabriky.
[Ondra/477]
(6.12.2022 9:34:09)
Proč to chceš stříkat opět stříbřenkou? neni lepší to jen vyčistit a nechat tak?
[Kuba z Neve]
(4.12.2022 10:58:26)
každou barvu sundá aceton :-)
[Marlboro]
(3.12.2022 6:49:20)
tou stribrenkou se celej motor ve fabrice jen poprášil. Normalne to umej, pak to strikni stribrenkou ve spreji na autokola a máš vystarano, bez zakladovky.
[Mates]
(2.12.2022 21:15:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 3:40:32