Příspěvků: 8, poslední: 12.7.2023 12:55:2570779.všechno ostatní
Chtěl bych se zeptat kam patří plechová lamela /výpalek/ ta na ohýbaná přítlačná do koše spojky
díky
No právě jsem řešil to cukání bylo to jako když nezaskočí kolečka do sebe a jenom cvakali přitom převodovka to nedělala
[čáryk]
(12.7.2023 12:55:25)
Kluci díky za rady jdu na to
[čáryk]
(12.7.2023 12:52:03)
Pokud máte "pružnou" (ohlou) lamelu, gumový kroužek vyhoďte. Pružnost té lamely nahrazuje ten gumový kroužek, který se do měsíce splácne a nepruží. Naopak, s pružnou lamelou hrozí, že ta guma při vypínání spojky vyskočí do mezery, kde se roztrhá a brání správné funkci spojky. To se nejen mě stalo.
Takhle konstrukce spojky potřebuje nějakou pružnost, jinak při záběru cuká. Jawa nejprve udělala konstrukční chybu použitím gumového kroužku, kterou později nahradila menší konstrukční chybou ohnutím zubů spodní lamely, která ale není z vhodného materiálu. Dobrým řešením by bylo normální plechovou lamelu podložit nízkou talířovou pružinou z vhodného materiálu. Ale ta se tam zřejmě nevejde bez úpravy spodního unašeče.
[Deadman]
(12.7.2023 12:40:32)
čáryk: Okroužek vyhoď uplně a lamelu tam dej tak jak je.
[Hlade]
(12.7.2023 12:37:37)
a nebo ji vyhodit a dát všechny lameli rovný
[čáryk]
(12.7.2023 11:58:09)
mám tu ohnutou cik cak no a co ji přeohybat , a nebude tam dělat bordel s tou gumou /gumový kroužek
[čáryk]
(12.7.2023 11:56:54)
Novodobá má zoubky vyhnuté cik cak. Původní má jen jedním směrem - montuje se vyhnutím do motoru (venek \ motor). Dle slov myslím Deadmana a funkcí spojky je vyhnutí cik cak nežádoucí - funguje, ale rychleji se opotřebí. Ideálně by bylo všechny zuby ohnout jak mají být - jedním směrem, ale je nutné aby všechny byly vyhnuté stejně - ne nějaký víc a druhý méně.
[JohnyR]
(12.7.2023 11:36:18)
Pružná lamela jde do koše jako první - hned na vnitřní koš spojky.
[Ota]
(11.7.2023 22:19:31)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14