začátkem oprava po menším ťukanci - měněny zadní stupačky, přední pravá, řídítka, páčky gumy rukojetí, dvě nová zrcátka z číny a podobný krávoviny. Všecko sem to dotáh ze slavkova, stálo to majlant... řídítka sou přechromovaný originály, asi pozdější protože původní měly na lanka misky, tyhle maj závity na štelovací šrouby.

Asi v polovině měsíce stav tacho 59 800 měněn zadní plášť, zůstal jsem u Mitas H05 3,25x16, duši sem neměnil, je tam pěkně prořídlá komunistická barumka, sem tam ujde ale zatím se drží. Při montáži sem obnovil nátěr vevnitř ráfku - když se něco dělá tak se to má pořádně.

V Extribu v Brně se mi podařilo koupit nalívaný M2T za 55Kč / litr, když si vezmu že u nás ten vytřiduch má za stejný prachy půllitr, tak se směju. Mašině to moc chutná, lepší než TSF...navíc při té ceně si můžu dovolit jí tam ucintnout trošku víc, takže mažu něco k 1:30...prostě v měrce 1:33 a ještě kousek ať to maže:D

Ukázalo se, že špatný chování předku, který sem přičítal hnutejm šavlím po ťukanci je povolenej krk řízení, po dotažení se předek spravil a ukázalo se, že se ozývá v zadu uložení kola...bude vyčvachtaná díra na ložiska, když jsem je minulej rok dával nový (2RS) tak tam šly rukou, buď zkusím zaexperimentovat s Loxealem nebo to budu muset nechat někde vyvložkovat, to bych asi ale nechal až na zimu...

Dobíjení - kapitola sama pro sebe - v květnu sem nechal u Franty Drápalovýho seřídit relé (mám tam Uhera, prd se v tem vyznám, je to pro mě španěl:D), nyní se problém opakuje úplně stejně jako předtím, bez světel to sotva dobíjí, v otáčkách tak 1,5, maximálně 2 A na ampérmetru, se světlama odběr z baterky 2A, napětí na baterce vypnutý motor 6,1V, s běžícím motorem v otáčkách 6,2V, to je bída. Mám podezření na kolektor zanesenej prachem s uhlíků, jinak uhlíky jsou dlouhý dost, to si hlídám, protože se hrozím, kde je seženu až budou krátký...zkazky o uhlíkách co sou dobrý leda na kreslení mě trošku děsí...to už by bylo o zvážení na 12V VAPE a dynamo uložit pro potřeby pozdější veteránské montáže.

Aktuální stav tacho asi 60 800, 31.7.2009