Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 4, poslední: 16.4.2026 14:21:2674858.Elektro
Ahoj, jeden blbej dotaz - jak utahnout stator dynama? Trochu jsem porovnal čelní stranu, kladívková deska je taky fest prohnutá, asi vyhrabu jinou nebo koupím.
Šrouby mám nové s malou inbusovou hlavou a pérovkou, ale hdyž to utahnu jen lehce, aby se čelo nedeformovalo, potom ještě statorem trochu silou pohnu do stran. A obávám se, že šrouby by se časem i povolily.
Nějaký fígl? Nikdy jsem neviděl, že by byla nějaká distančka uvnitř dynama na šroubu, aby se to utahlo. Mohl bych šroub zalepit, aby se nepovolil. Co si pamatuju, tak všechny dynama měly čelo míň nebo víc promáčklé...
Dle dílenské příručky by měly být šrouby statoru dynama dotaženy momentem 0,6 kpm, což je zhruba 6 Nm. Chce to dotažení pravidelně kontrolovat, např. vždy, když se maže plsť vačky nebo kontroluje předstih. A tu zohejbanou základovou desku kladívek vyměň, jinak se strašně špatně seřizuje předstih (chová se to naprosto nelogicky, při otáčení jedním směrem se předstih střídavě zvětšuje a zmenšuje) a co je hlavní, samovolně se rozšteluje po pár stovkách km. Hodně jsem se s tím na svý 634 natrápil, dokud jsem nekoupil novou desku kladívek a od tý doby je klid.
[Ota]
(16.4.2026 14:21:26)
Myslím, že stator v karteru moc vůle nemá. Pouhyb myslím, že jde pootočit, co dovolí výkyv dlouhých šroubů. Už jednou jsem se kdysi snažil jinde dynamo utáhnout s největší opatrností a skončilo to povolením obou šroubů a přišel jsem na to jen náhodou při kontrole po pár dnech.
Zalepit šrouby modrým lepidlem (bude fungovat v teple?), nebo zatřít hlavu barvou?
[agent]
(16.4.2026 13:46:01)
Na jednom motoru jsem viděl tu ofrézovanou plochu spodku statoru natřenou barvou. Právě z toho důvodu, aby si stator sedl do těch nálitků.
[longr]
(16.4.2026 10:37:32)
To je taková konstrukcni vada. Ja to utahuju s citem. Spis si myslim, ze máš moc vytlaceny vystředovaci nalitky na obvodu můžeš tam kapnout trochu Loctite.
[Mates]
(16.4.2026 8:05:11)
Příspěvků: 1, poslední: 16.4.2026 14:58:2474857.Tuning a přestavby
Zdravím,
omlouvám se, že zakládám nové téma, ale párkrát jsem narazil na dotazy ohledně snížení stupaček pro zlepšení posezu na kulatých Jawách. Bohužel jsem vždy narazil (nebo špatně hledal) na fotky motorek focených z levé strany s adekvátně stočenou řadickou k výšce stupačky.
Zajímá mě brzdový pedál. Je mi jasné, že musí být veden vrchem přes stupačku. Rád bych případně použil pedál některého z pozdějších modelů. Otazka tedy zni: Mají například Jawy 638 apod. stejný průměr čepu brzdového pedalu, aby se dal případně upravit a vsunout do držáku pedalu? Ještě jsem dohledal, že libeňák 553 má rovněž vedený pedál vrchem. Jednalo se o pedál určený pouze pro tento model, nebo byl použit i do některého z pozdějších typů?
Díky za odpovědi,
pěkný den.
Nevím jak na 250/559, ale na 350/354 se dá origo pedál při natočení stupaček o 90° vpřed vést i spodem, akorát musíš přesadit táhlo bowdenu. Nevýhoda je ta, že můžeš brdzit pouze patou. Ale dá se na to zvyknout, provozuju to takhle už asi 10 let. Předpokládám, že u 250 to bude obdobné. Pouštět ty stupačky níž už moc nemá smysl, leda bys chtěl jezdit furt rovně a do zatáček hodně pomalu... Co se pedálu 634 a výše týče, mám dojem, že tam je čep o něco silnější, chce ho to případně vylisovat a stočit na soustruhu, žádná věda, případně vyrobit čep nový nebo ho upravit z továrního.
[ladis]
(16.4.2026 14:58:24)
Příspěvků: 3, poslední: 16.4.2026 14:23:5374856.Informace
Ahoj prosím o radu co shánět za dobové oblečení na československé moto, aby to bylo autentické pro 50. a 60. léta. Ten těžký kožený kabát?
Kabát není na motorku moc praktickej, i když se v něm jistě jezdilo a naopak na běžný nošení je super. Sehnal bych si koženou bundu, kalhoty možná nějaký manšestráky?
[Ota]
(16.4.2026 14:23:53)
Viděl bych to na koženou bundu či tweedový kabát, sako... Dlouhý kožený kabát asi do zimy. https://www.facebook.com/photo/?fbid=10235518050224211&set=gm.2118651251997180&idorvanity=817459935449658 https://www.facebook.com/photo/?fbid=10235518051784250&set=gm.2118651245330514&idorvanity=817459935449658
https://dam.production.vlm.nmheagle.sk/api/image/640x640/666/666a525e-35af-41e9-aa6f-40eb501133ba.webp https://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_T/QUPCS/13-jawa-500-ohc-richard-dusil-test-zbraslav.jpeg?fl=cro,0,0,2362,1359%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1
[Banjokid]
(15.4.2026 15:01:20)
Příspěvků: 6, poslední: 16.4.2026 14:29:1474853.Informace
Ahoj, že je nechat si vyrazit nový typ RZ do okresního formátu, v dnešní době, celkem blbost, to je známá věc. Ale co si nechat udělat spz na přání s čísly a znaky z okresního formátu (např. TR - 1 55 66) a pak na motorce používat starou okresní spz, ať už nově vyrobenou nebo nějakou starou sundanou z vrat stodoly? Počet znaků sedí, ale pozná policie z jejich databáze, že má být na motocyklu spz na přání? Děkuji
Kuba z Neve: Záleží na tom, na koho narazíš. Jak už zde zaznělo, používat jinou značku, než která byla přidělená, stejně jako pozměňování značky, je poměrně vážný přestupek, za který hrozí i odebrání řidičáku - viz někdejší ministr dopravy Vít Bárta, kterej si na svůj sportovní bourák dal zmenšenou samolepku RZ.
[Ota]
(16.4.2026 14:29:14)
kámoš s tim jezdí, benga ho kontrolovali několikrát a nikdy s tim neměl problém. nebyl bych předem ze všeho tak vysranej....
[Kuba z Neve]
(15.4.2026 14:48:24)
Samozřejmě, že to policie pozná. Dnes už ti na značku nemusí koukat zblízka. A když je jim něco podezřelé, zastaví tě, mrknou do databáze detailněji a Začne tóčo. Za značku na přání na úřadě zaplatíš myslím 5 000. Za vyražení starého formátu značky na přání šest stovek. Za pokutu kvůli nesprávné značce 5-10 000.
[longr]
(15.4.2026 12:44:58)
Ano, policie to okamžitě podle SPZ pozná. Pozná, jestli je to v registru, jestli to má technickou, případně kdy propadla, komu to patří... Hnedka to vidí už v autě. Mladej dělá u policie.
[pračlověk]
(15.4.2026 11:39:29)
Pomlčka navíc ani na SPZ dát nejde.
[Jad]
(14.4.2026 21:56:31)
Policie to samozřejmě pozná.
Ale nekřičí to tak do očí jako starý tvar značky , která ale začíná číslicí.
[monty]
(14.4.2026 17:15:20)
Příspěvků: 4, poslední: 15.4.2026 7:52:1574852.všechno ostatní
Zdravím ve spolek,chtěl bych se zeptat,jestli jdou vyměnit silony a pružiny v přední vidlici na pionýru 21,bez toho abych ho musel půlku rozebrat,jde mi o to, jestli to jde jen když sundám přední kolo.Nějaký rady a tipy?Předem díky za odpovědi.Pepa
Rozhodně doporučuji upravená futra - vzhledem ke konstrukci, kvalitě, se to určitě vyplatí.
https://www.piokit.cz/produkt
A když, tak bych doporučil i horní nerezové brýle, stejně se to musí celé rozdělat a jejich tuhost je podstatně lepší.
[JohnyR]
(15.4.2026 7:52:15)
JJ dikec,ja to tak nějak tušil,potřebuju vyměnit silony a říkam si,že rovnou vyměním i pružiny ,jsou původní.Není prosím tě někde nějaký návod,jak se dostat k těm vidlicím?Sundání řídítek,masky atd...
[Pepa21]
(14.4.2026 12:02:56)
Musis sundat i masku, abys povolil horni matice M6,ktery drzej pruzinu. Ono by to teoreticky šlo, ale pak mas problem s rim ze se bude porad vidlice pretacet podle dotažení pružiny.
[Mates]
(14.4.2026 10:20:56)
Příspěvků: 3, poslední: 12.4.2026 22:40:4374850.Informace
Dobrý den. Máme tady malou motorku Jawa jako součást dědictví, bohužel je ve stavu před renovací, toho času rozebraná do posledního šroubku. Nemáme v úmyslu ji sestavovat (ani to neumíme), a pro jakoukoli právní manipulaci (počínaje prevodem po dědickém řízení) je vyžadována evidenční kontrola. Má někdo zkušenost s podobnou situací? Dá se na STK dojet s rozloženou motorkou (v kurfu auta, případně na vleku), doložit všechny díly a dokumenty a získat evidenční kontrolu? Předem díky za Vaše reakce.
Pokud to budete prodávat, evidenční kontrolu může udělat i kupující.
[jc3]
(12.4.2026 22:40:43)
ideálně se zeptat na STK kam pojedete. Potřebují to nafotit, takže hodit kartery do/k rámu, dát nádrž a sedlo, k tomu kola nějaké plechy, aby byla vidět barva a rychloměr. Měli by v rámci EK ověřit to co je v papírech - tedy čísla, barvu, kola, počet míst k sezení, potřebují nafotit nějaký tachometr-kilometry. Většinou to na rozumné technické není problém - dovézt to v rozsypu.
[maspe]
(12.4.2026 21:36:07)
Zavolat na místní STK , nekde jim staci ram motor a kola ,ale nekde chtej motorku celou.
[Mates]
(12.4.2026 21:17:38)
Příspěvků: 5, poslední: 10.4.2026 7:24:3774849.Veteráni
Zdravím, můžete mi prosím někdo vysvětlit, jak má správně být nasazený středící kroužek masky? Když ho nacvaknu do gumičky a celé to navléknu na kalhotku spodní části masky, tak mi při prostrkování trubky vidlice akorát spadne a lítá na trubce zcela volně sem tam. Možná skládám k sobě blbé díly nebo mi tam ještě něco chybí, ale rád bych to měl potvrzené. Fotka je v datech. Z pohledu do katalogu moc chytrý nejsem. Diky.
A spravnej tuningar tam misto tyhle blbosti dat treba dve gufera spravnyho rozměru, funguje to stejně.
[Mates]
(10.4.2026 7:24:37)
Buď rád,ze nemas original vidli z pulbubna, tam je to narvany jeste pod prekrytem nad kluzakem a jediny jak to vyndat je flexa, nebo to nechat 50let odmočit v odrezovaci.
[Mates]
(10.4.2026 7:22:42)
viz Mates, širší stranou dolů, ne až nadoraz, užší nařezanou stranu případně trochu přihnout dovnitř, ať jde na trubku s přesahem
[Marlboro]
(10.4.2026 6:42:58)
Mates: Děkuju moc, konečně rozumím, co tím chtěl Jozíf říci, ale upřímně, je mi to teda prazvláštní vynález... Kdyby to tam aspoň zhora držela nějaká rozpěrka, pochopím, ale takhle to tam může lítat jako šulín v gumáku...? No, přihnu tomu zlehka ty packy a budu se modlit, ať to drží pouhým třením.
[ladis]
(9.4.2026 22:23:09)
Já je dávám zhora az do masky širokým napred a jen jen tim masku vystredim,nesklepavam az dolu.
[Mates]
(9.4.2026 20:59:55)
Příspěvků: 10, poslední: 11.4.2026 20:39:0774848.Veteráni
Zdravím vespolek - potřeboval bych poradit se zapojením brzdového světla na bábě. Koupil jsem nové páčky brzd a ty už mají i spínače a tak bych je chtěl využít. Původně jsem uvažoval jako zdroj el. použít nějakou baterii ale pak mně napadlo jestli by nešlo použít proud který do zadního světla po nastartován jde. Ve světle jsou dvě žárovky které se obě po startu rozsvítí a tak bych tu horní chtěl použít jako brzdovku. Napadlo mně rozpojit drát který do ní přivádí proud a sepnutí by obstaral spínač na páčce ? Nevím jestli je to totální kravina - zda to bude fungovat a HLAVNĚ abych popřípadě tím neodpálil světelnou cívku na zapalování ? V el. se moc nevyznám tak díky za názory -
Pro Michal - hledal jsem na netu to co doporučuješ a našel jsem jen zadní na kolo a tam je zase PROBLÉM že to jsou blikačky a to by se moc nehodilo. Ale možná jsem taky hledal blbě -
[skvarek]
(11.4.2026 19:30:55)
koupit u čínana multivoltaický světýlko
bývá kombinované s odrazkou
upevňovací závit jsem zatím našel jen M6
[Michal]
(10.4.2026 19:40:20)
>>> Deadman
LED žárovky sice mají správnou patici, ale taky už jich většina obsahuje zátěžový prvek aby se chovaly jako standardní žárovka odpovídající watáže a canbus v autě neřval že je prasklá nebo není vůbec.
Což by potom pro Babettu neřešilo problém se spotřebou. Vybíral bych takovou která tohle nemá.
[RaiderCZ]
(10.4.2026 13:13:54)
Dávno existují LED žárovky se standardními paticemi do automobilových světel, netřeba nic bastlit ze světla na kolo. Ta LED žárovka vydrží svítit na baterku dost dlouho. Zas tak moc toho na Bábě nenabrzdíš, vždyť to sotva jede.
[Deadman]
(10.4.2026 10:15:15)
Stabilizátor je samostatná součástka. Myslím, že ho standardně dávali až na novější babetty, a le určitě se dá dokoupit.
[Ota]
(10.4.2026 8:53:42)
Díky za rychlé reakce - o tom světle z kola jsem taky uvažoval - klakson na mé bábě nemám. To co píše Ota mi dost osvětlilo a tak mně asi nemine než tam dát nějakou baterku. Ten stabilizátor napětí je součástí zapalování a nebo samostatná součástka ? Vím že se něco podobného dá dokoupit a slouží to k tomu aby se nepřepalovali žárovky. Díky -
[skvarek]
(10.4.2026 8:26:32)
Co zkanibalizovat nejaky svetylko z kola a jednou za cas v nem vymenit baterku?
[Mates]
(9.4.2026 19:01:57)
Pokud máš babettu s klaksonem, lze připojit brzdu na napájení klaksonu. ˇžárovka se dává tuším 6V 10W.
[-]
(9.4.2026 18:38:09)
Pokud vím, tak alternátor babetty je navržen jako zdroj proudu, proto pro správnou funkci potřebuje konstatní odporovou zátěž, na kterou je navržen, aby správně fungoval. Sice má babetta ještě nějaký stabilizátor napětí, který by měl pochytat případné přebytky energie, ale obávám, se, že to, co navrhuješ nebude fungovat, a to ze dvou důvodů:
1) Když odpojíš trvale jednu za žárovek, klesne tím trvalá odporová zátěž a stoupne napětí, což může způsobovat přepalování vlákna zbývající žárovky. Tenhle problém možná eliminuje ten stabilizátor napětí, pokud je v pořádku.
2) Aby brzdové světlo bylo dobře vidět, musí mít výrazně vyšší svítivost, než koncové světlo - obvykle bývá 15 - 25 W žárovka, kdežto zadní světlo má 5 W. Na tu silnější žárovku ovšem nebude zbývat dost energie, protože alternátor na to není navržen a obě žárovky budou skomírat. Možná, pokud bys tam dal LED žárovky a pokud bude dobře fungovat ten stabilizátor napětí, tak by to mohlo fungovat. Vyzkoušej to a uvidíš. Světelnou cívku neodpálíš, ale ten stabilizátor napětí možná ano.
[Ota]
(9.4.2026 10:48:38)
Příspěvků: 4, poslední: 8.4.2026 23:13:3874847.Veteráni
Ahoj všem, při skládání motorky jsem zjistil, že když nasadím konzolu páky zadní brzdy - mám uprostřed konzole kde to má držet mezeru mezi držákem co je na rámu a konzolou asi 1.5 cm.Taky osa páky zadní brzdy není kolmo k rámu.Patří tam ještě nějaká distanční podložka nebo to má být přímo na tom navařeném válečku na rámu? Vpředu to mám uchycené až přes stupačku.Nebo má být nejdříve konzola a pak stupačka?Díky
Osa páky zadní brzdy by měla být +- rovnoběžně s křížem pro stupačky. Není ten držák (konzole) páky zadní brzdy nějaký zohýbaný?
[Čezet-rider]
(8.4.2026 23:13:38)
Mělo by to být v pořadí (z vnitřní strany rámu ven): trn stupačky, držák stupačky, rozpěrka a pak držák zadní brzdy (konzola)
[Čezet-rider]
(8.4.2026 23:12:30)
str. 18: chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.cezetmania.info/filestorage/technika/katalogy_nd/1965_katalog_nd_450_470_300px.pdf
[Čezet-rider]
(8.4.2026 23:08:44)
Ano, má tam být rozpěrka, mělo by to být v katalogu ND.
[Čezet-rider]
(8.4.2026 23:05:32)
Příspěvků: 9, poslední: 11.4.2026 1:11:0974846.Veteráni
Prosím o radu, chci nová zrcátka na Jawa 350/634. Mám originální zrcátka, ve kterých vidím jenom svoje ramena. Můžete mi prosím poradit, jaká koupit, abych v nich viděl a vypadaly alespoň trochu dobově?
Originální jsou samozřejmě přidělaná do držáku páček.
Díky.
Nejdůležitější je, abych v zrcátkách viděl. Dobovost je druhořadá.
Pokud máš zrcátka v držácích páček, který jsou na řídítkách navařený, viditelnost v nich dost ovlivní i natočení řídítek v samotných klemách (uchycení v brýlích) a u všech druhů uchycení i poloha zrcátkové tyčky resp. jak máš nastavenou "rozbíhavost" vůči řídítkům. Ne všechno ti zachrání kloub na samotným zrcátku. Jinak na svojí 639 používám "repliky" zrcátek ala Honda CB, jsou celokovový a tuhost naklápění v kloubku se dá po vyloupnutí zrcadla doseřídit maticí
[Marlboro]
(11.4.2026 1:11:09)
Kurva teď koukám, že to nemá homologaci.
[70CB750]
(10.4.2026 21:57:43)
Nějaký tip podložený zkušeností na to co koupit byste neměli? Dík.
[Jawa_forever]
(10.4.2026 15:32:21)
Ota: Ano, u mě jsou to všechno hranatá. Při vyšších rychlostech se samozřejmě sklápějí ochotněji. Ale i když jedu třeba 80, dokud držím rukojeť tak v pohodě, ale jak ji pustím např. při mávnutí na pozdrav, je zrcátko hned dole. Nebo při vytočení dvojky naplno se to rozvibruje tak, že lehnou taky:-)
[Jad]
(10.4.2026 0:05:34)
Jad: Problém se samovolným sklápěním zrcátek ze Solnice jsem měl jen u jedné motorky, a to u hranatých zrcátek. Nevím, jestli je to dáno tím, že hranatá mají větší plochu (sklápěla se mi jen při jízdě rychlostí nad 100 km/h, takže to nebylo vibracemi, ale odporem vzduchu) nebo tím, že jsou na motorce od výroby a tím pádem už něco pamatují. Vyřešil jsem to upevněním stahovací pásky přes klouby zrcátek. Ale u těch kulatých, které jsem si koupil nové (2 páry na dvou motorkách) problémy se samosklápěním nemám.
[Ota]
(9.4.2026 13:07:50)
Na jedný motorce jsem měl malý, kulatý zrcátka na konci řidítek a i když byly laciný, tak jsem v nich viděl krásně.
Na další Hondu jsem dal repliky dobovejch a byla to hrůza. Třáslo se to jak drahej pes když jsem jel jen trochu rychlejc. Pak jsem koupil, drahý jak sviňa, zrcátka Highway Hawk AGILA a maximální spokojenost. Na jednom jsem musel vyměnit šroub M6 za kvalitnější nerez, ale když jsou utažený, tak nevibrujou ani v nelegálních rychlostech.
[70CB750]
(9.4.2026 13:06:39)
Dobrou zkušenost mám se zrcátky z ASV Solnice. Viz http://www.jawamania.info/Files/moto/268632/PICT02.JPG Dobový jsou v podstatě taky, protože se používaly od 638 výše. Akorát nevím, jestli se dají ještě sehnat, protože, pokud vím, v Solnici již ukončili jejich výrobu. A ještě něco - vyráběly se dva typy, přičemž ty, které byly přímo určené pro Jawu, měly prodloužené ty tyčky.
[Ota]
(9.4.2026 10:53:27)
Příspěvků: 14, poslední: 8.4.2026 20:59:1874844.Veteráni
Ahoj, sednul jsem na motorku a zjistil jsem, že zadní tlumiče, co prodává Partdeck a kupoval jsem je před čtyřmi lety jsou nějaké změklé.
Je to ten typ, co na nich Pavel Suchý jel kolem světa.
Je možné, že je po nich? Je to běžné? Nebyly ještě na maximu, ale také jsem nebyl naložený. Dík.
https://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=4563&search=NJ917
Yss budou v kvetnu
[maspe]
(8.4.2026 9:48:55)
Jawa je nadčasová, protože YSS nabízí tlumiče pro modelový rok 2075-2094;-)
[jc3]
(7.4.2026 13:37:26)
[JohnyR] (31.3.2026 19:38:50) - je nějaký odkaz jaké to přesnějsou akde koupit? Děkuji
[Dolin]
(5.4.2026 22:23:51)
zatím jsem se setkal s drátem průměru
6
6,5
7
co kam patří, budou vědět zkušenější
[Michal]
(31.3.2026 19:40:31)
Někdy to pružiny udělají, a to i u auta. Prostě "dřepnou". Pár lidí třeba nadávalo na výrobce Lesjofors, i když já jsem byl spokojený, ale stejně jsem dával na auto dozadu podložky.
Tyhle tlumiče jsou podle mě původně na nějakou malorážku typu 125 apod. Třipade ve dvou a s batožinou je na ně možná trošku těžká. Tady budou podobné: https://1url.cz/HeoUZ
Ovšem Pavel Suchý si na ně, pokud vím, nestěžoval, a to jim dal na prdel...
[longr]
(31.3.2026 15:32:00)
Jawa_forever: Tak uvidíš, jestli to pomůže. Jinak by sis musel nechat vyrobit tvrdší pružiny.
[Ota]
(31.3.2026 9:54:32)
Z Březnice jsem tlumiče koupil a hned jsem se jich zbavil, nefungovaly. Tyhle fungovaly dobře. Ještě jsem je nastavil na maximální stlačení pružiny, uvidím.
[Jawa_forever]
(31.3.2026 9:30:38)
Ota: Sedl jsem na motorku a za jízdy jsme zjistil, že tlumiče jdou nadoraz. Nebyl jsem naložený, ale přibral jsem 10kg.
[Jawa_forever]
(31.3.2026 8:52:08)
Taky mi změkly po asi 5 letech. Resp. síla, kterou jde tlumič vytáhnout bez tlumiče, je menší, takže tolik netlumí. Doplnit bohužel nejdou.
[Bakoun]
(30.3.2026 21:27:28)
Ahoj, tohle mi udelaly pružiny ještě za Zbrojovky Březnice, ale po 15 letech.Středy suchý, nic neteklo. Koupil jsem nový pružiny z Moto Ústí, ale bacha na ty chromový. Nemají měděný podklad, a po půl roce jdou do prdele s chromem.
[Michi]
(30.3.2026 17:57:48)
Co to znamená, že tlumiče jsou změklé? Změknout mohou pružiny, ale že by po čtyřech letech? Pokud mají tlumiče špatný útlum, mohl z nich vytéct olej nebo se zaseknout nějaký přepouštěcí ventilek. Zkus je rozebrat a opravit - tedy pokud to jde. Původní tlumiče jdou rozebrat bez problémů.
Jinak já mám tlumiče trvale nastavené na nejvyšší předpětí pružiny a vyhovuje mi to.
[Ota]
(30.3.2026 15:35:19)
Příspěvků: 12, poslední: 28.3.2026 19:47:2374843.Informace
můžete napsat z jaké motorky je ta horní trubka přední vidlice. Spodní jsem měl v kývačce 353. Je ohnutá tak jsem koupil celou přední vidlici a tam byla ta co je nahoře na fotce. Stejná délka, průměr nemá otvor pro odvětrací šroubek a futra jsou jiný. Děkuji
https://www.rajce.idnes.cz/octavia/album/trubka-predni-vidlice-jawa
Cholerix: Trubky jako takový záměnný jsou. Matky taky, jenom je třeba dořešit odfuk. Nevíme ovšem, jaký tam má kamilp zbytek té soustavy, takže jenom můžeme věštit z lögru od kafe, jestli má vrtat matku, trubku nebo koupit matku jinou :) Mně osobně se třeba ty panelkový matky esteticky vůbec nelíbí, takže i když mám tlumič na kužel, dal jsem tam hlubokou, chytnul do ní stromeček a vrtnul a lehce ometl osazení na trubce, ať to vypadá jako kejva. Ale to už je o vkusu každého soudruha :D
[ladis]
(28.3.2026 19:47:23)
ladis pravdu díš mám variantu č2 nízká matka dirka zvrchu.
[Cholerix]
(28.3.2026 17:59:35)
Cholerix: existujou pokud vím 3 druhy matic. Nejstarší provedení placatý s prohlubní a uprostřed dírou M6 pro táhlo tlumiče, dá se tam pověsit i kovový stromeček, když do na něj řízne závit, pak placatý bez prohlubně se zalisovaným kovovým stromečkem, možná s odfukovou dírkou vrtnutou shora vedle stromečku a pak vysoký s odfukem ze strany 6hranu, do nich patří nacvaknout plastový stromeček, ty byly myslím na 634. Ty poslední se fakt nevejdou nebo jestli jo, tak hodně nafest (závisí na ložiskách hlavy - s originálem se možná vejdou, s Turkem ne, délce kalhotek spodní části masky atd.).
[ladis]
(28.3.2026 16:33:40)
Nevím jak má odfuky řešený 634 ale u mne je matka se (stromečkem ) tyčka s clonkama a v matce jen dírka.
Jak moc se liší matka s clonkama u 592 a jak u 634 nevím nikdy jsem je vedle sebe nemněl
Spekuluji a matky jsou možná rozdílný ale trubky snad stejný a zaměnitelný .
[Cholerix]
(28.3.2026 12:49:09)
Cholerix: pokud použiješ vysoké matky s postranním odfukem jako na 634, budou tlačit na horní díl masky a celé to bude sedět nakřivo a našponovaný, světlomet bude neseřiditelný. Proto jsem to převrtával.
[ladis]
(28.3.2026 11:33:49)
Jestli se nemýlím tak je to Panelka až 634,dál nevím.
Mám je na 592
Dodělávat odvzdušnění z boku je asi zbytečné, jednoduší je dirka v horní matici.
[Cholerix]
(28.3.2026 9:19:47)
Ty stránky znám ale takový trubky tam nejsou
[kamilp]
(28.3.2026 9:11:25)
Tak to bude asi z něčeho jinýho. Mám tam futra 25mm a mezi nimi 47mm. Ale asi je to jedno, Jestli sedí délky a průměr a vleze se to do kluzáku, tak to pasovat bude. Akorát nejspíš budeš mít o centimetr kratší zdvih, porovnej to se zdvihem tlumiče, jestli to dá nebo půjdeš na doraz. Ale asi by to nemělo nějak extrémně vadit. Vrtnout dírku a udělat do ní závit na odvzdušňovák je už prkotina, zrovna jsem to dělal.
[ladis]
(26.3.2026 15:04:28)
Futro je vysoký 20mm a rozpěrná trubka mezi futrama má 70mm
[kamilp]
(26.3.2026 13:23:53)
Je to prostě jiný provedení.
Měla by pasovat, dirku na odvětrání dovrtat.
[monty]
(25.3.2026 20:57:12)
Vypadá jako třeba na 634. Jestli změříš vzdálenost spodních futer od sebe, můžu to porovnat, mám jí vedle ponku. Jaký je tam tlumič? Vevnitř na kužel?
[ladis]
(25.3.2026 20:56:25)
Příspěvků: 5, poslední: 25.3.2026 10:13:3774842.Automobily a jiné vehikly
Hoj všichni, jeden rychlo opravárenský dotaz. Měním spojku na jedničkové Fabií a po sundání převodovky na mě na přítlačáku koukají šroubky s dvanacihranou hlavou. Neví někdo jaký bit na ně pasuje. Ve výbavě ho nemám a zítra musím koupit. Tak ať nejedu x krát. Šroub dle autodílů M7 x 14. Dík.
Díky za rychlé reakce, blbě jsem to napsal. Byl potřeba ořech, dvanacihranou, velikost 9.
[bubeník]
(25.3.2026 10:13:37)
Pokud myslíš hvězdičku se 12- výstupky, může to být XZN hlava, většinou je šroub samice a ořech samec. Sada se dá samozřejmě koupit, ale fez fotky hlavy je to hádání...
[sam559]
(25.3.2026 9:21:28)
Tak hlavu šroubu oměř šuplerou a podle toho kup vhodný ořech - jestli se takové běžně prodávají a nejedná se o speciální klíč ze sady dílenského nářadí Škoda...
Jen tak mimochodem - klasický stranový klíč ani očko nelze použít?
[Ota]
(25.3.2026 8:45:40)
Běžný ořech na Golu s dvanáctihrannou dírou?
[tof]
(25.3.2026 7:47:20)
Nechci kecat, ale myslím, že to byla 11.
[-]
(24.3.2026 20:54:50)
Příspěvků: 5, poslední: 1.4.2026 13:46:0174841.Veteráni
Ahoj, řeším problém s prasklou SPZ na motorce.
Je to ten starý zkosený typ, říká se tomu Okresní SPZ.
Teoreticky by to šlo opravit, ale muselo by se to svařit, podlepit kusem plechu a opravit barvu.
Můžete mi prosím doporučit, kde si nechat vyrobit přesnou repliku?
Předpokládám, že u těchto starých značek to není na STK problém, je to tak?
Některé značky na motorkách mám originál z té doby malované ručně.
Chlupe a poslal si nejakej divnej odkaz do nejaky skupiny. Je dulezity tam pak vyhledat "SPZ"
[Mates]
(1.4.2026 13:46:01)
Ten font si pan vycucal z prstu....
[Mates]
(1.4.2026 11:15:19)
Repliky dělám podle originálů, ale nerazim na stary formaty EU. Malovaný na fichtla obcas vyhazujou z STK, ale nemaj na to právo a i malovany spz formátu fichtl platej.
[Mates]
(24.3.2026 14:40:01)
Příspěvků: 38, poslední: 4.4.2026 7:31:2874840.Informace
Ahoj, jezdím už 2 roky s Jawou 250 Panelka a do benzínu leju obyčejný M2T olej, občas musím čistit svíčku a hodně kouří a kamarád mi radí lej tam MOTUL 510 (2T - syntetický) a já se toho pořád bojím abych nezadřel když tyhle starý stroje jsou zvyklý na obyčejný M2T. Jezdíte někdo na Motul, udělá to něco motoru když teď přejdu na tento, co si o tom myslíte? Předem Děkuji.
Stíví, máš to hezky udělaný, ani to nepůsobí nějak esteticky rušivě.
[Ota]
(4.4.2026 7:31:28)
Foto u mne v datech. Konec infa.
[Stíví]
(3.4.2026 7:48:22)
Ota: ta černá je výhoda aj nevýhoda. Jen co jsme Páva pořídil, každej pak: "Jé, ty máš Páva, ukaž!" A jak na to dotyčný šáhl, měl černou mastnou ruku :)
Nakonec jsem to to vyřešil svedením laufů pod Páva. Na konce laufů je přidělán gumovej nástavec (snad z Š 100, z hadice termostatu? Průměrově to do pokliček sedí přesně) a do jejich boků je zaústěna prachobyčejná výtoková hadice od pračky. Vyvedené je to pod Pávem, ještě k tomu do strany, ať není zbytečně poblité kolečko. Esteticky je to hnus... ale funguje to :)
[Stíví]
(3.4.2026 7:47:12)
No každopádně černej PAv má tu výhodu, že na něm ten bordel z výfuků není tolik vidět. A je to zároveň třeba brát jako aktivní antikorozní ochranu při jízdě za deště, protože co je mastný, nerezne:-)
[Ota]
(31.3.2026 11:07:40)
Truck komíny jsou cool :-D Já zase viděl řešení, že maník si natáhl takové chromované hadice od výfuků až za PAVa, to by také mohlo fungovat. Ale nevím, kolik to sebere motoru veverek
[Banjokid]
(31.3.2026 10:08:55)
Milos634: Pěkná fotka. To by mě zajímalo, jak na tom zatáčí při pomalé jízdě městem. Po pěti minutách by mě bolely ruce. Ale alespoň si protáhne záda a kdyby ho zadržela policie, tak ani nemusí vydat povel "ruce vzhůru":-)
[Ota]
(31.3.2026 9:53:05)
Chce to ty kolínka nahoru a na ně metr a půl dlouhé trubky. Výfuky jako u amerických náklaďáků. :-)
[Deadman]
(30.3.2026 13:52:00)
ladis: Něco takového jsem taky viděl, ale už to bylo provedený civilizovaněji, dokonce v chromu. Otázka je, do jaké míry by to pomohlo, protože o když je kouř nasměrovaný k zemi, okamžitě po opuštění výfuku ho vezme vítr...
[Ota]
(30.3.2026 13:26:37)
Jawa_forewer: kdysi jsem viděl do vyústění doutníků naimplantovaná 90° kolínka z topenářské mědi, otočená k vozovce. Asi funkční, ale vypadalo to - slušně řečeno - velmi prapodivně...
[ladis]
(28.3.2026 23:33:54)
No jasně že asi je to málo široký, ale na tomhle principu by něco vymyslet šlo.
[Jawa_forewer]
(28.3.2026 14:58:20)
Jawa_forewer: podľa šírky to je zásterka aby od kolesa nenietali kamene. Aby zakryla výfuky tak by musela mať šírku pol metra :D
[Milos634]
(28.3.2026 13:13:40)
Jezdím Motul 100 Motomix a je to Minerál samozřejmě předepsanej poměr.
Je zelenej takže je vidět že je namixováno a zatím bez problémů.
Kouřivost moc neřeším,
[Cholerix]
(28.3.2026 9:27:48)
Jawa_forewer: nič som s tým nespravil, je to vlastnosť. Skúšal som rôzne oleje. Menej oleja prskajú tie čo furt dymia. Takže buď jazdiť furt ako dymovnica, alebo vozík od oleja :)
[Milos634]
(27.3.2026 22:07:53)
pračlověk: to nie, vozík som mal čerstvo spravený a dobre tesnilo veko. Cestou domov som išiel v búrke po dialnici a ani vodu som nemal vo vozíku
[Milos634]
(27.3.2026 22:04:01)
Miloš: a co věci v Pavu, nenačichly? Po 17 dnech a 4 tisících kilometrech mi ty věci dost smrděly spalinami, i když jsem je měl zabalený v igelitech...
[pračlověk]
(27.3.2026 20:10:53)
No já to myslel jinak, co s tím? Nedá se udělat nějaká zástěrka před PAV?
[Jawa_forewer]
(27.3.2026 17:30:43)
Lewis: čierny, fotku mam v profile
[Milos634]
(27.3.2026 16:36:29)
Milos634: Ten Pav je jinak červenej?
[Lewis]
(27.3.2026 16:19:09)
Příspěvků: 6, poslední: 16.4.2026 13:12:3674839.This web
Přemýšlím o pořízení této Jawy. Je to ještě si myslím poctivá jawácká konstrukce i když s cizím motorem. Nechci ty poslední typy čínské a indické produkce. Máte někdo s tímto strojem zkušenosti, můžete jej doporučit, nebo od něj odradit? Na starých kývačkách a panelkách jsem vyučený a vyježděný dost, menší technické problémy mi nevadí. Předem děkuji za názory.
...poctiva jawacka konstrukce je v moderni historii tehle chciple znacky oxymoron. Evidentne si chces koupit spis problem, nez neco pro zabavu. Naprosto naopak - ta indicka produkce je asi nejbliz tem jawam, ktere znas (podle toho co pises) a takova 42jka se treba me libi docela hodne (moderni retro). Mno a pokud chces za rozumne penize klasiku klasik a vetsi motor, tak Royal Enfield...
[Bubak]
(16.4.2026 13:12:36)
ladis: Já na 650 teď jezdím už málo, jen na občasný výlet, na srazy, na cestování mám běžnější stroje, tak uvidím jestli si ji ještě nechám, ale s díly je to takto:
Motor, přední tlumiče, provozní náplně, filtry, brzdy... tohle není velký problém, protože to jsou věci, které se někde používají. Takže seženeš skoro všechno, i když to je někdy velké shánění po všech čertech - typicky gumová příruba karburátory, membrána,... Něco BMW, něco CanAm, něco Aliexpress,... ale seženeš skoro všechno.
Nedá se skoro sehnat CDI - sice na internetu je mrtě nabídek, ale co jsem měl v ruce, to nic nefungovalo, i když podle popisu by mělo. Tak nevím... Ale od Ignitechu by neměl být problém.
Přední tluniče Yamaha, to je v pohodě.
Problém jsou zadní tlumiče - ty snad nikdo zatím neřešil, mluvil jsem s HP Sporting, ty je snad dělali, ale s Jawou byla mizerná spolupráce, tak dál nepokračovali. Opravit umí ale skoro vše, takže v případě potřeby... a nebo koupit cokoliv, co tam bude sedět.
Brzy dělá GoldFren, rozeta se dá koupit, jinak vyrobit není problém.
Elektriku si nutně člověk musí předělat, aspoň dobíjení, regulátor VAPE - někomu odchozí často, já mám orig a bez problémů. Jinak se dá jakýkoliv.
Problém jsou díly made in Jawa - plasty, nádrž, budík, výfuk, kolena... To je skoro nesehnatelné, občas se něco dá, ale rozhodně bych to shánět nechtěl - nesmíš to položit.
Má to menší nádrž, větší spotřebu, takže dojezd není extra dlouhý, ale to někomu vadit nemusí. Jezdí se na ní pohodlně, dobře se ovládá, dobře zvládá i špatné cesty a motor je super, když se s ním člověk naučí. Není těžká, nízko těžiště, tak obratnost a manipulovatelnost super.
[JohnyR]
(13.4.2026 10:00:02)
JohnyR: jak je to s dostupností dílů? Už o ní dost dlouho přemejšlím, o chybách vím, ale tohle mi zatím nikdo nedokázal říct, jenom, že prý kromě motoru prakticky žádné dostupné nejsou.
[ladis]
(10.4.2026 11:46:18)
Příspěvků: 6, poslední: 20.3.2026 5:33:1874837.Informace
Ahoj, prosím Vás, chci si objednat brusku, se kterou obrous8m lodičku Velorexu 560. Jakou objednat brusku? Excentrickou, vibrační nebo multi brusku (delta brusku) ? A proč?😊 Díky moc
Musíš s citem. Moc netlačit a dělat krouživý pohyby.
[vladab]
(20.3.2026 5:33:18)
To je pravda, ale zase na těch zaoblených částech nenechá ta multibruska plošky?
[Prohorovka]
(19.3.2026 13:07:49)
Tak vezmi tu multibrusku. Její tvar je právě dobrý na rohy a zlomy na loďce. Šlo to s ní fakt dobře, jen to chvíli dá. A dělej to někde venku, nadělá to hroznýho bordelu:-)
[vladab]
(19.3.2026 11:59:50)
Já si právě chci brusku z Lidlu objednat, jen tam jsou za stejnou cenu na výběr tyhle 3, které se ve způsobu broušení liší:
- Excentrická
- Vibrační
- Multi bruska (delta bruska), kterou máš v odkaze co jsi mi poslal
Jen jsem se chtěl poradit, jakou z těch tří variant vzít?
[Prohorovka]
(19.3.2026 10:59:29)
excentrickou se daji brat i zakrivene povrchy to se na lodku hodi bral na bych tu
[Uhlíř]
(17.3.2026 16:59:46)
Příspěvků: 13, poslední: 20.3.2026 14:17:0174836.Elektro
Ahoj,
Mam kyvacku 350/354 s VAPE 12V a ukostrenym -. Motorka jede, zapalovani funguje. Problem je s ampermetrem. Kdyz zapnu svetla, vidim krasne odber. Ale pri jizde nevidim dobijeni. Jinymi slovy, jsem porad v minusu, i kdyuz si myslim, ze VAPE musi dobijet.
Je chyba v zapojeni nebo je to vlastnost VAPE a spinaci skrinky?
Diky.
Ten ampermetr je několik smyček z drátu cca 1,5mm mezi vinutim je na osicce ručička, tum ze upadne rucicka at vlivem vibraci, nebo zkratu,nikdy nezničí pruchodnost ampermetru.
[Mates]
(20.3.2026 14:17:01)
Asi jsem nepochopil spravne "spis tam upadne ta rucicka". Mates asi myslel to, ze driv upadne rucicka nez aby prestal vnitrek ampermetru fachcit...
[Zdeny]
(19.3.2026 20:56:05)
proč by mlátila ručička o doraz?????? Hlavně u 12V soustavy je proud POLOVIČNÍ. Pokud jede VAPE totálně naplno, tedy 150W, tak při 12voltech (reálně 13,4) je to proud něco přes 10amper. A to musí být TOTÁLNĚ VYBITÁ baterie........Protože proud z VAPE do světel se v ampermetru neprojeví.
[monty]
(19.3.2026 20:06:24)
Upadne, protoze to bude mlatit na maximum na + strane?
[Zdeny]
(19.3.2026 17:42:54)
Konstrukce toho ampermetru je dost odolná, jeho zavady na pruchodnost bych se nebál.spis tam upadne ta rucicka,ale at s stane cokoliv bude ten ampermetr pořád průchozí.
[Mates]
(19.3.2026 16:19:58)
Za mě zapojovat ampermetr do soustavy s VAPE se může dost vymstít. Pokud pominu to, že VAPE baterii v podstatě nepotřebuje a její dobíjení teda není nutné ampermetrem nějak extra hlídat (rozpínací relé lze doplnit do serie přepínačem), tak hlavně si dejte bacha na to, aby se izolace drátu od reglu k ampérmetru a zase zpátky k baterce někde neprovrzala na kostru, bo to odpálí regler a doježděno. A nestojí zrovna málo. Takže za mě z reglu rovnou na baterku přes pojistku a neřešit ampérmetr, bo kdo chce echt veterán, ten má mít klasiku, kladívka. ;-)
[Verdom]
(19.3.2026 8:55:19)
dal bych jí tam, kam normálně u verze bez ampérmetru patří - na jednoduchej držák k tachometru, odizolovaný od kostry, žárovka bude prosvěcovat slídu v tachometru
[Marlboro]
(18.3.2026 11:46:38)
Ja ten amptermetr upravil (jak pises, prehodil jsem kotvu/magnet; byla to piplacka, ale povedlo se). Takze ten ukazuje spravne +/-.
Jako dalsimu indikatoru bych se asi nebranil (i kdyz nevim, kde bych to vyvedl; mozna nekde pod sedlo jako jednoduchou LEDku nekam). Ale nejvic me jde o to, aby se rucicka ampermetru dostala do + kdyz to nabiji.
[Zdeny]
(18.3.2026 7:14:47)
Taky se obávám, že ampérmetr ve spínačce je koncipovanej na ukostřený +, tzn aby ukazoval správně (do - při odběru v klidu, do + při dobíjení) je třeba v ampérmetru otočit magnet. Jelikož máš 12V a tudíž má regler i výstup na kontrolku dobíjení, klidně bych jí i dodělal
[Marlboro]
(18.3.2026 6:27:44)
Uz to vidim. Mam to zapojene presne jak pises a prepojim to dle obrazku. Uz me to dava smysl. Moc diky.
[Zdeny]
(16.3.2026 14:07:45)
Ciste nahodou nekde nemas schema toho noveho zapojeni? :-) Jde mi o to na ktery kolik to ma jit ve spinacce a pak od jakeho koliku zpet k baterce.
[Zdeny]
(16.3.2026 12:32:16)
záleží na zapojení. Standardně jde červený z reglu vape přímo na baterku bez pojistky a následně jde z baterky přes pojistku do spotřeby. Musel by ti tenhle drát jít přes spínačku, aby ti ukazoval ampérmetr dobíjení.
[maspe]
(16.3.2026 12:20:04)
Příspěvků: 5, poslední: 30.3.2026 15:29:5374835.Informace
Dal jsem nový palivový kohout na Jawu Betku. Po namontování a odzkoušení mi celá nádrž vyteče v poloze ON a nezůstane mi nic na rezervu. Totéž se stane i když je kohout v poloze rezerva. Přitom když jsem zkoušel kohout profukovat pusou tak vzduch proudí kudy má. Koupil jsem už druhý kohout ale chová se úplně stejně. Nesetkal se někdo s podobným problémem. Díky za odpověď.
Franta: Tím to nebude. Ta trubička v kohoutu je jen proto, aby fungovala funkce rezervy paliva. I kdybys s plnou nádrží přepnul rovnou na rezervu, tak plovák musí spolehlivě zavírat. Pokud tak nečiní, tak je někde chyba:
a) špatně těsnící jehlový ventil - nutno zabrousit;
b) špatně seřízený plovák - nutno seřídit
c) děravý plovák - nutno zaletovat/ zalepit/ vyměnit;
d) drhnoucí plovák - nutno zjistit příčinu a odstranit.
[Ota]
(30.3.2026 15:29:53)
řeím problém že mi plovák neudrží palivo v karubrátoru a asi je to tím, že jsem tam nedal tu trubičku, protože pak nádrž vyvine velký tlak na lovák a ten to neudrží.
[Franta]
(29.3.2026 20:45:01)
Ahoj, setkal, špatně vyfrézovaná drážka. Úplné zavření kohoutku bylo v poloze úhlopříčné.Jde pak už jen o zvyk...
[tt]
(29.3.2026 0:43:33)
Co se stalo me bylo to, ze jsem koupil novy kohout a bylo tam spatne tesneni. Tim myslim to kulate co je uvnitr kohoutku. Po vymene vse ok.
[Zdeny]
(16.3.2026 14:09:34)
Tam je klasický trojcestný kohout? Tzn., že v normální poloze teče palivo přes dlouhou trubičku a v poloze pro rezervu bez trubičky přímo do kohoutu ode dna nádrže? Kohout rozeber a podívej se, jestli je dobře sestavený, jestli je ta dlouhá přívodní trubička správně nasazená.
[Ota]
(16.3.2026 13:53:56)