Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 6, poslední: 19.6.2018 15:15:5866083.Veteráni
Ahoj, mám válec po výbrusu na Jawu 250/353. Někde jsem četl, že je potřeba srazit hrany kanálů ve válci. Čím to mám udělat? Jak moc mají být hrany sražené? Je nutné srazit hrany i na kroužcích? Pak mám ještě jeden dotaz. Na pístních kroužcích je napsáno z jedné strany KO. Tímto nápisem mají být kroužky otočené nahoru směrem k hlavě nebo dolů k setrváku?
Díky
a jéje už je to tady, dříve se lubrikovalo jen m2t a motorákem a nic se nestalo a ti co olej cákali od pasu čím více tím lepe si to dělali stejně po svém. Jen pro zajímavost, sundal jsem před renovací zakarbonované koleno z 453, kde zbyla díra na malíček a vystavoval ho na burze k velkému zájmu kolemjdoucích.
[ventil]
(19.6.2018 15:15:58)
Zdarec, když už jsme u toho mazání, tak ve včerejším Světě motorů píše Vaculík o Warťasovi, jak je to pohodlný, že to topí a tak a na další straně je článek o starším pánovi, kterej tyhle pekla celej život opravuje a ten mu na dotaz, čím jako ten 2t mazat doporučil normální 10W-40, že to krásně čistí spalovák, a že po 200 tis km jsou kroužky furt stejně volný v pístu... Tak to jen tak na okraj.:-) zdarec palec sam559
[sam559]
(19.6.2018 14:16:28)
Tak to čtu prvně, že by kroužky na Jawu měly předepsáno, jak patří. Jediné co si vybavuju z jakési dobové literatury, tak že když se kroužek sundá z pístu kde už běhal, tak se má vrátit na stejnou pozici a ve stejné orientaci.
[Jad]
(19.6.2018 14:11:36)
a hlavně se nestyď potom vydatně mazat, nebudu psat kolik a čím jinak tady bude zase mela ...
[ventil]
(19.6.2018 13:41:10)
Když jsem vyzvedával vybroušený válec, tak mi výbrusář tvrdil, že kroužky symetrické nejsou a značka KO patří směrem ke dnu pístu. Nicméně pokud se to otočí, zaběhne se to i tak.
[jc3]
(19.6.2018 13:26:41)
Hrany kanálů sraž jehlovým pilníkem. Nemusí to být nijak moc - zkrátka když přes ně budeš jezdit prstem, tak aby nebyly ostré. Já lehce srážím pomocí brousku na kosu i hrany kroužků (některý kroužky mají hrany sražený i z výroby). Znak KO je označení výrobce - Buzuluk Komárov a nemá nic společného s označením orientace kroužků. Ty kroužky jsou symetrické - je jedno, jestli je nasadíš označením nahoru či dolů.
[Ota]
(19.6.2018 12:48:15)
Příspěvků: 7, poslední: 19.6.2018 15:05:3566082.Srazy a sleziny
Jenom proto, ať se nemusíte pořád urážet u pětky..
charlie.vlcak: Docela vám závidím, že už tam jste. Tím spíš, že na víkend se má rapidně ochladit. Já se tam opět dostanu až v pátek odpoledne poté, co dopoledne pojedu s motorkou na STK.
[Ota]
(19.6.2018 15:05:35)
Štěně dává haiku:
"Zbývají nám dny jen TŘI,
sejdeme se všichni PŘI
čekání na pivo."
[charlie.vlcak]
(19.6.2018 14:03:06)
Nějaký úderný verš ke trojce by nebyl? 😉
[Westfan634]
(19.6.2018 13:40:27)
charlie.vlcak: Tak to je škoda. Asi by museli jedině angažovat nějakýho zručnýho klempíře, aby vyrobil úplně nový plováky.
[Ota]
(19.6.2018 13:35:57)
Šlapadla jsou komplet po smrti včetně loni pořízený flotily :-(
[charlie.vlcak]
(19.6.2018 13:12:51)
a šlapadla držej? Letos se nic neopravuje? Muddry si minule pochvaloval že je celej od epoxidový pryskyřice jak se po tom druhej den váleli :-D
[xTas]
(19.6.2018 11:49:37)
Příspěvků: 6, poslední: 19.6.2018 12:33:0466081.Informace
Zjistil jsem ze mi piska altik na jawe,asi lozisko,nemam s tim zatim zkusenost,je vymena loziska slozita a jaky je postup,diky.
V zásadě asi ne - jenom zkontroluj, jestli nepískaj proto, že váznou ve svých šachtách (měly by špatnej kontakt a hřály se) anebo proto, že jsou moc tvrdý (vydíraly by sběrný kroužky).
[Ota]
(19.6.2018 12:33:04)
A kdyby to byly ty uhliky,vadi to necemu?
[Standa2]
(19.6.2018 9:35:01)
A když to nepřestane, tak sundej stator a podívej se, jestli neškrtá o rotor. Nicméně i když je vše v pořádku, altík trochu zvuky vydává, ale spíše při zátěži. Nedávno jsem si toho všiml při zkoušce po opravě dobíjení.
[Ota]
(19.6.2018 7:04:07)
tak vyndej uhlíky, jsou to dva šrouby. Když to přestane, máš výherce. Můžeš zkusit srazit náběžnou hranu uhlíků, třeba to přestane.
[maspe]
(18.6.2018 22:51:55)
To jsem nevedel ze nema loziska,proto jsem se radeji ptal, filc jsem mazal, tak to musi piskat ty uhliky.Jeto slyset na volnobeh kdyz byl dole dekl.
[Standa2]
(18.6.2018 21:46:02)
Altik nemá svoje ložisko, rotor je na čepu kliky.Jediný co se dotýká rotujících částí jsou uhlíky, kladívka(pokud nemáš bezkontaktní zapalovaní)případně gufero na klice. Zkontroluj uhlíky a pokud máš kladívka tak zkus trochu máznout ten filc co se dotýká vačky.
[PB]
(18.6.2018 21:27:48)
Příspěvků: 6, poslední: 19.6.2018 12:36:1666080.Informace
Dobrý den všem
Potřebuji iinformaci ohledně velikosti přilby.
Vybral jsem si Cassidu MFP policejní, ale velikosti uvádějí v písmenech.
Ti co ji mají nebo se vyznají jistě poradí.
Na dotaz u výrobce i prodejce uvedl každý jinou.
Jeden velikost M a druhý L.
Co teť jakou vybrat , obvod kedlubny mám 58 cm
Koukám, že asi došlo k reinkarnaci týhle značky. Sám mám doma Cassidu integral někdy z první poloviny 90 let, kterou jsem si pořizoval v době, kdy jsem dělal autoškolu. Od tý doby jsem jí měl na hlavě jen párkrát a je to docela zajímavej zážitek, zejména jak je matný to plexisklo a jak do ní fouká:-)
[Ota]
(19.6.2018 12:36:16)
Mám cassidu magnum "L" obvod hlavy 57 a sedí mi krásně.I všechny ostatní helmy mám "L".
[Sojka]
(19.6.2018 8:01:12)
Cholerix: Bejt tebou bych tak nejásal. Když jsem kdysi kupoval helmu, tak u jedné značky mi byla velikost M trochu velká, ale menší už neměli. Tak jsem vzal jinou značku, kde mi ovšem naprosto přesně pasovala velikost L. Je to stejný jako s botama. Většinou mi sednou 45, ale někdy musím koupit 46.
[Ota]
(19.6.2018 7:08:10)
JAD : Díky takovou informaci jsem hledal.
Samozřejmě že nejlepší je vyzkoušet v krámě ale na Plzeňsku je nikde nevedou a nejbližší obchod je až v Praze.
A podle eshopu je možnost výměny bezproblémová a bez dalšího poštovného.
[Cholerix]
(18.6.2018 22:09:05)
Je fakt, že nejlepší je helmu vyzkoušet, ale i přes eshop se dá případně vrátit, nebo vyměnit. Jen je to hrozná drbačka s posíláním sem tam... Jinak já mám taky obvod hlavy 58 cm a veškeré helmy a čepice nosím M.
[Jad]
(18.6.2018 21:19:48)
Tak přece si nemyslíš, že přilba jde koupit přes E-shop??????? Prostě si věc za dva a půl tácu někam do kamennýho kšeftu zajed vyzkoušet! Třeba v Bonmoto Brno ti pujčí přilbu i na projetí na motorce, protože jedině tak poznáš, jestli je fakt OK.
[monty]
(18.6.2018 20:56:00)
Příspěvků: 6, poslední: 19.6.2018 15:27:1766078.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Aneb zadarmo až do posrání :)
V sobotu jsem si dovez další Hondu, 1982 CB900C.
Potřebuje vejfuk, udělat brzdy a samozřejmě vyčistit karburátory.
Desetikvalt :)
http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=272792&nodeid=272793
Tak co jsem našel, lidi to rozjížděj na pomalejší konečný převod a když dojdou na pětku, tak to přehoděj na rychlejší - vlastně je to taková šestka.
Takže za chodu se řadit dá, no jsem na to zvědavej :)
Mimochodem, 1982 - je to moje nejmladší motorka.
[70CB750]
(19.6.2018 15:27:17)
Řek bych že ne, ale snad to brzo vyzkouším :)
[70CB750]
(19.6.2018 13:24:28)
Ten finalni prevod asi za jizdy menit nejde, co? :D
[čondra]
(19.6.2018 13:21:23)
Pěknej stroj. To má fakt 10 kvaltů?
[Ota]
(19.6.2018 12:37:49)
A pryč s tím ať to dole nezasírá.
Klíč k zapalování nejde k sedlu i když theoreticky by měl bejt ten samej. Ale původní majitel našel doma nějakou sadu klíčů a tak to snad nebude nutný odvrtat.
[70CB750]
(19.6.2018 11:45:41)
Příspěvků: 43, poslední: 19.6.2018 12:04:0566075.Srazy a sleziny
jedna dvě tři čtyři pět
jawaři bude to hned
jen pětkrát se vyspíme
a pak se zase uvidíme
Westfan634: To bych neriskoval, taky se ti muze stat ze s takovou ceduli zaujmes Mufovu pozornost (:
[Krizoň IV.]
(19.6.2018 12:04:05)
Amálko v pátek dost často nějaký vypadnou, ale chce se to ptát brzo bo jsou hned pryč
[xTas]
(19.6.2018 11:51:54)
Krizoň IV: OK, budu chodit po kempu s velkou cedulí s nápisem HLEDÁ SE HAGRID. Uvidíme, jestli se budu mít úspěch... 🤩
Každopádně rád si dám pivo s kýmkoliv z vás. 👍 🍻 🍺
[Westfan634]
(19.6.2018 10:54:16)
Kuboslave ty děvko! :D
[Klouzec]
(19.6.2018 10:28:29)
Havlis: A oboje právem :D
[Hlade]
(19.6.2018 10:12:40)
A pak se mi divte ze si odmitam koupit Royal Enfielda se sajdou (:
[Krizoň IV.]
(19.6.2018 10:11:17)
Ota: buď rád, žes Klouzka nikdy neviděl, není o co stát :D :D :D
[Kuba z Neve]
(19.6.2018 10:10:27)
Oto kdo na mně rumem já na něj úsměvem :D
[Klouzec]
(19.6.2018 9:55:57)
Potvrzuji, moje deti pred 2ma rokama Krizonovi rikali Hagrid.
A Mufa se bali )=>>
[Havlis]
(19.6.2018 9:07:32)
Jo, Klouzka bych taky rád poznal. Ještě jsem ho nikdy neviděl - anebo viděl, ale vzájemně jsme se nepředstavili:-)
[Ota]
(19.6.2018 7:22:41)
Jestli bude někdo chtít vzít v pátek večer plechovkou, tak kolem desáté večer mohu nabrat někde v centru Prahy. Na Jawidsonu to nedám, letos budu rád jenom za stavení se na otočku. V sobotu mohu pak během dne přiblížit někam k Pardubicím/Chrudimi.
[ladis]
(19.6.2018 1:18:36)
To musel bejt Hagrid, nijak jinak ti neříkáme :-) Joa kroužky do vejfuku jsem ve zprávách zaznamenal bůhví od kolika lidí, ale nejsem si jistej, že to stíhám :-!
[No_-_name]
(18.6.2018 23:40:43)
Křižoň slyšel jsem z nezávislých a neutrálních zdrojů že jsi hodně velkej a možná i agresivní ? nevím jestli na takový sraz tedy vůbec jet aby člověk nepřišel k úhoně... :D ps už jsi sehnal ten válec na kozídech? já jsem samozřejmě při vyklízení když nebyl třeba našel asi čtyry...
[Klouzec]
(18.6.2018 22:10:04)
Westfan634: Tak schvalne jak si povedes letos ... Ukol 1, najdi Hagrida a dej si se mnou pivo (:
[Krizoň IV.]
(18.6.2018 22:07:14)
jaw250: ty vole strach a peníze já nikdy neměl! rád si popovídám s každým ale minule to moc nešlo, asi jsem přijel moc ,,pozdě,, když ani staří známí byť s trojkou v žíle mne nepoznali... ráno jet nemůžu to mám ještě sám dvojku :D
[Klouzec]
(18.6.2018 21:52:33)
Krizoň IV: Jak vidno, v mém případě jde. :-D
[Westfan634]
(18.6.2018 21:42:59)
klouzek hrdina jako vždy vidím :-) pokud vím, tak "přes hubu" tam snad nikdy nikdo nedostal, dokonce ani jstefajn - budiž mu země lehká...a nepokecat si na Krucíku s nikým...to už chce teda solidního fištróna :-)
[jaw250]
(18.6.2018 21:38:16)
Westfan634: Clovece co tys tam minule delal ? Amalku nejde minout (:
Marlboro: Ja uz si nepamatuju co o me No_name rozhlasoval za pomluvy ... nebyl to neco s Hagridem ? (:
[Krizoň IV.]
(18.6.2018 21:31:23)
Amálku bych taky rád poznal, jawistek fakt moc není, ty se vyvažují zlatem. :-)
[Westfan634]
(18.6.2018 21:14:01)
já tam budu letos ,,inkognito,, budu vás jen pozorovat z dálky :D
[Klouzec]
(18.6.2018 21:01:52)
Příspěvků: 10, poslední: 19.6.2018 12:42:4366074.Nejede nebo nestartuje
Dobry den panove.
prosim zadam vas o radu. po letech davam dohromady 638 a nevim si rady s prevodovkou. vec se ma tak, ze v plne zatezi casto vyskakuje 3ti rychlost. ocekaval jsem tedy oholenou vidlicku pripadne omlete hrany posuvnych prevodovych kolecek avsak neuspel jsem. prevodovka opticky vypada jako nova. nekde jsem cetl o tom, ze se davaji silnejsi pruzinky do volice, nemate prosim nejaky tip abych nad tim nemusel dlouze laborovat?
dekuji
Mr.Magor: Tak, jak píše BooCher to raději neskládej. Prostě kolo s nábojem samostatně po ohřátí vlož nebo lehce naklepni do ložiska v pravým karteru a teprve pak skládej motor.
[Ota]
(19.6.2018 12:42:43)
Mně u 634 trojka taky hučí, to není závada (respektive za 19 let a desetitisíce najetých km se to na funkci nijak neprojevilo). Zajímavé je, že při každém zařazení 3 to dává trochu jiný zvuk. Jednou jsem podřadil v dědině ze 4 na 3 a začlo to kvílet jak siréna, až se lidi otáčeli:-) A od té doby zase dlouho nic, hučení v normálu.
[Jad]
(19.6.2018 9:49:21)
motor budu teprve davat dohromady takze vsechny vase postrehy proverim a moc vam dekuji.. jen si jeste matne vzpominam ze 3ti kvalt trochu hucel.
[Mr.Magor]
(19.6.2018 9:30:34)
Měls ten motor rozpůlený a dáváš ho dohromady? Zkus pořádně přetáhnout matici sekundárního řetězového kolečka na motoru. Pokud motor skládáš tak že hřídelku na které je sekundární kolečko nasadíš na hřídelku převodovky a pak teprve blok, tak kolečko s hřídelkou na sekundár bude o nějaký ten milimetr zasunuté dovnitř a řadící kulisa potom nedořadí rychlost uplně nadoraz jak má. Mě se to jednou stalo a celkem dlouho jsem nad tím bádal než mě napadlo nadoraz dotáhnout tu matku. Je to už několik let takže už si nepamatuju jestli kvůli tomu vyskakovala trojka nebo čtverka ale zkusil bych to, je to práce na 5 minut
[BooCheer]
(19.6.2018 9:17:41)
Je fakt, že moje převodovka v 639 měla dost do oválu vytahaný ty díry ve čtyřkovým a jedničkovým kolečku, nicméně v provozu to vůbec nijak nevadí a kvalty nevyskakujou. Takže tahle převodovka snese opravdu hodně. Problém budeš mít někde jinde.
[Ota]
(19.6.2018 7:24:42)
Ani kameny ani sedla v kolecku nejsou vymackany nebo s "pozitivnim" uhlem, pak to v zaberu vyskoci, protoze to neudrzi vydlicka, kulisa.
[Havlis]
(18.6.2018 16:57:13)
Rozhodne bych vymenil kulisu, neni draha a da se vpohode sehnat nova.
Neco podobnyho mi delala prevodovka na 639 - pri rozjezdu, po zarazeni dvojky, skocila do falesneho neutralu mezi 2 a 3. Po rozpuleni motoru kulisa nijak opotrebovane nevypada, ale mam za to ze to byla ona. Vymenil jsem tenkrat prevodovku i kulisu, problem zmizel, takze nelze presne rict cim to bylo ...
[Krizoň IV.]
(17.6.2018 11:05:11)
Určitě bych dal novou řadící kulisu preventivně a vyměnil bych to trojkový kolo a jeho protější, nemusí to opticky vypadat ale ty zuby při zátěži prostě vyklouznou.. určitě vymezit předlohu a zkontrolovat vůle vidliček při všech kvaltech a neutrálech.
[Klouzec]
(17.6.2018 10:41:46)
Převodovka musí mít dobře vymezené vůle dle dílenské příručky a Dočkala. Sice tato převodovka není na správné vymezení tak háklivá, jako kejvačková, ale pokud ti vyskakuje kvalt, tak vůli co nejlépe vymez. Silnější pružinou aretace kulisy nic nevyřešíš. Vidličky mají rychlost pouze zařadit a neměly by na ně působit axiální síly. Jinak příliš napnutý řetěz skutečně může vyskakování kvaltů způsobit.
[Ota]
(17.6.2018 9:15:16)
Třeba moc napnutý řetěz
[maspe]
(17.6.2018 8:55:40)
Příspěvků: 4, poslední: 16.6.2018 23:29:1166073.Informace
Ahoj, potřebuji sehnat nová chrom kolena na Jawu 350/360 Panelka která nejlepší jsou dnes na prodej. Jde mi o to hlavně aby byly co nejvíce podobné originálům (kvalita chromu, aby pasovaly apod.).Četl jsem někde že snad od Hadrávka nebo Buyak jsou nej ale dlouhá čekací lhůta. Jaké jsou ty na e-shopech výroba CZ např. z Motoústí ? Díky.
ano monty má pravdu Buyak má jen vejfuky na které jsem dal kolena Hadrávek
[ventil]
(16.6.2018 23:29:11)
Náhodou Hadrávek s dodacíma lhůtama funguje dobře. Zavolej jemu, zeptej se a pak eště můžeš zkusit Vaníčka jestli nemá skladem, nebo kdy budou.
Kvalitu maj oba srovnatejně dobrou, pasovalo mi vždycky všechno a chrom maj ze stejný galvanovny.
http://motovyfuky.unas.cz/
[Kuba z Neve]
(16.6.2018 22:08:39)
BUYAK dělá jen vejfuky, kolena ne. Takže zavolej Hadráfkovi, a prostě si chvilku počkej. Pokud to musíš mít fakt honem , tak kup z Motoustí, netuším výrobce, ale turecký nejsou , a vždycky mně pasovaly.
[monty]
(16.6.2018 21:38:04)
nejlepší jsi jmenoval si tak tam zavolej nebo napiš kdy budou a objednej, mám jejich výrobky na několika strojích a všechny jsou ok.
[ventil]
(16.6.2018 21:16:47)
Příspěvků: 2, poslední: 16.6.2018 21:39:0866072.Informace
Ahoj, mám doma Jawu Robby 100, už pro ní nemám využití, tak jsem se rozhodl jí prodat, jakou si myslíte, že má cca cenovou hodnotu (jelikož se ani nedá sehnat už)? Jsem druhý majitel, známý, co jí měl předemnou jí kupoval novou v roce 1999 za 45 000 Kč. Má najeto pouze 3000 km!! Novou STK. Děkuju za radu :)
Typuju to tak na 15 000,- , zázraky nečekej.
[monty]
(16.6.2018 21:39:08)
Příspěvků: 5, poslední: 19.6.2018 8:41:4666071.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím, včera jsem kuchal nestartující startér a narazil jsem na zajímavou věc - plechové lamely na rotoru byly zhruba na 1/3 délky rotoru na 40% obvodu totálně rozhozené. Je zajímavé že zatímco na 60% obvodu byla drážka po celé délce rotoru stejná,na zbytku byly plechové lamely tak rozhozené že nastřídačku přesahovaly na obě strany drážky. Neví někdo čím to mohlo vzniknout ?
Je to repas, v záruce, tak jsem po domluvě vrátil .Nevím jestli by pořešili srovnat držky např. flexou, asi bych poškodil vinutí
Nastane to ve chvíli když se mezi rotor a stator dostane bordel. Ruce pryč, je slušná šance že to naseklo vinutí v rotoru.
[Hlade]
(19.6.2018 8:41:46)
Tohle se fakt blbě luští..dělá strašně krátké čárky a k tomu příliš dlouhé tečky :)
[T. A. Jawettsson]
(19.6.2018 7:40:13)
Fotka lze vložit do dat anebo třeba na rajče a dát sem na ní odkaz. Obávám se, že z týhle morseovky nikdo nic nevyluští...
[Ota]
(19.6.2018 7:26:00)
stator je OK ...Bohužel nejde vložit fotka plechy jsou takhle divně (měly by být průbžné,stator vypadá OK. Divné že jsou jen na 40 % obvodu rotoru
-------______
_______
------
--- --____--
__ __
-- ---
[nunici]
(17.6.2018 14:36:22)
jestli je odrbaný i stator, tak by to mohly být vyběhaný pouzdra rotoru
[Petan69]
(17.6.2018 13:32:52)
Příspěvků: 5, poslední: 15.6.2018 23:05:2966070.Elektro
Ahoj všem, před časem jsem někde viděl krásně zpracované původní schéma na Jawu 250 559 nebo J592 s doinstalovaným - dokresleným VAPE SZ 14 a nyní s kolegou googlem nenajít, prosím nemáte někdo, nebo odkaz . Díky moc
ty tři dráty dáš i bez schématu
[Klouzec]
(15.6.2018 23:05:29)
Děkuji všem, co nikdo neví tak to vědí na Jawamanii :-)
[JCZ250]
(15.6.2018 16:25:49)
Tak špatnê kluci hledáte, já 559 i 354 komplet novê podle netu a mám pocit że schemata měl v datech i někdo zdejší
[ventil]
(15.6.2018 15:53:51)
Příspěvků: 2, poslední: 16.6.2018 7:46:3166069.Informace
ahoj, nemáte někdo zkušenosti, jak odhlásit skútra z evidence a přitom si ho moci nechat (nebo alespoň většinu jeho dílů), prosím?
Je upravenej na blbnutí a v současný podobě neprojde STK, což mi ale nevadí, protože ho provozuju mimo silnice. Proto se mi nechce platit za něj povinný, ani ho mít na sebe psanej někde v registru.
je to obyč čína, takže doklady samotný cenu nemají, ale hardware je poměrně dost vymazlenej...
díky
udělej fingovanrej vývoz mimo EU a máš po starostech. Na depozit bych se vysral, to je furt živý a nikdy nevíš co v budoucnu mocipánové vymyslí.
[Kuba z Neve]
(16.6.2018 7:46:31)
zajdi na registr, pozadej o docasne vyrazeni. Za rok tam zajdi znova, nahlas umisteni vozidla a mas pokoj. S velkou pravdepodobnosti po nem uz nikdo nikdy ani nevzdechne. Nebo vybrousit cisla a nahlasit kradez. To ale taky neodhlasej uplne. V podstate dosahnes stejnyho stavu, bude to docasne odhlaseny a jeste navic v evidenci hledanejch.
[Davy_]
(15.6.2018 13:59:29)
Příspěvků: 9, poslední: 18.6.2018 9:42:0066068.Tuning a přestavby
Čaute borci,
nemáte niekto výkres na ten držiak? Nebol v sade a chcem si to dať vyrobiť. Zdá sa mi trošku divné, že za tie prachy mi nepribalia kus plechu a musím to obháňať, merať a podobne, taktiež kontakty/káble na relé nie sú v balení, aj keď samotné relé som dostal. Mal by to byť asi tento úchyt - https://eshop.vape.cz/z343-drzak-civky-64066015 . Čo som to meral, tak rozteč dier je na cievke 47mm, priemer diery 5mm. Máme tu dielňu, tak by som to dal spraviť. Chcem to na kývačku 250/353, v ráme 1 diera nad valcom z pôvodného držiaka cievok. Prípadne privítam rady ako to uchytiť inak, napadlo ma akurát dať cievku pod rám a cez diery uchytiť páskami, ale to mi príde taký bastl. Inak to Vape vyzerá naozaj sľubne. Díky vopred.
Vadit by to nemělo, stejně se to při jízdě chladí a tu chvíli, co to někde stojí, to vydrží. Ale i tak je u 250 je lepší ji dát opačně, tedy pod spínačku. U 350 se v pohodě vleze i nad hlavy a je tam dostatečný profuk.
[longr]
(18.6.2018 9:42:00)
ešte dotaz k tomu: keď tam zavesím tú cievku nad valec, zdá sa mi to blízko. Nebude tomu vadiť teplo?
[Bibi]
(18.6.2018 7:09:42)
já kdysi ke kývačkovému VAPE dostal taky ten na 634 a výš, narovnat a použít, případně udělat vlastní.
[longr]
(17.6.2018 19:09:19)
Držák cívky na rám u 354 mám a nevzpomínám, że bych rovnal ten oblý, musel bych sundat nádrž abych ho nafotil, ale hádat se nechci byla to první motorka a montáż byla dost hektická. Nelíbila se mi dost trčící cívka nad hlavama jak to mají všichni tak jsem drżák zkusi otočit ke spínačce a ono to nějak vyšlo. Zkusím pohledat jestli mám patřičnou fotku z kompletace
[ventil]
(15.6.2018 15:48:42)
Ventil: VAPE vubec nekdy vyrabelo a davalo drzak pouzitelny bez uprav na kejvacku ? Ja od nich pred lety dostal ten z odkazu tazatele, ale jak jsem psal, bez uprav na kejvacku pouzit nelze.
[Krizoň IV.]
(15.6.2018 13:03:28)
asi šetří, moje vape na 354 držák cívky mělo cca 4 roky zpět, rozpínací relé je vhodné přichytit pružně a aby bylo lehce přístupné do světla, na kastlík ap.
[ventil]
(15.6.2018 11:43:42)
VAPE vubec nedodava drzak civek na kejvacky ani starsi 634ky s civkama vedle sebe. To co je na obrazku je drzak civek na 634-7 a vys. Na califa jsem ho pouzil potom co jsem ho ve sveraku narovnal (a rozpinaci rele dal do svetla. Na cokoli jineho je treba drzak vyrobit podle motorky. Naohybat kus plechu, vyvrtat diry, eventuelne rovnou pridelat uchyt na rozpinaci rele (pokud je pouzito)
[Krizoň IV.]
(15.6.2018 10:35:33)
na ten kus plechu výkres snad výkres ani není třeba, na odkazu je plech na kulatý rám. Na 559 mám na rámu chycenou za šroub kterým je stažena a aspoň nezavazí u hlavy, na 354 ji mám shora rámu pod spínačkou v nádrži, kde není vidět a je lépe krytá. Někde možná i tady jsem viděl cívku s vedením přeplácaně připáskovanou na rámu a vypadalo to hrozně a navíc bych tomu plastu nevěřil.
[ventil]
(15.6.2018 9:54:40)
Příspěvků: 5, poslední: 14.6.2018 16:22:3366067.Informace
Zdar, dostal se mi do ruky vypínač spojky na Jawu, nejedná se o spojkový poloautomat. Ale zřejmě mi tam jedna část chybí. Jak je štelovací šroub, tak zřejmě tam chybí nějaká součástka, pravděpoodbně kalíšek, co mačká spojkovou tyčku. Nemáte někde fotku, jak to vypadá? Nikde se mi to nedaří sehnat.
Tak fotit netřeba. Tenhle katalog dílů jsem otevřený neměl. Tak všem moc díky za odpovědi. Už je mi to jasné.
[Bakoun]
(14.6.2018 16:22:33)
Tak super, kluci to vyfotí...už jsem se taky chystal o víkendu sundat dekl zapalování:-) Ale opravdu na tom nic není. Je to jen železný váleček, podélně provrtaný, ale ne úplně zkrz. V katalogu dílů (např. na stránkách sesa-moto) je to na straně 40, pod číslem 4 "Vedení tyčky".
[Jad]
(14.6.2018 15:34:10)
Bakoun: Jirik se to pokusi o vikendu najit a nafotit. Pokud to nezvladne, tak ja bych ti to mohl cvaknout pristi tyden pred Krucikem, az dorazim do cech.
[Krizoň IV.]
(14.6.2018 15:21:03)
Pokud máš na mysli to co se montovalo např. na nejstarší 634ky (motor 633), tak tam se dává pod štelovací šroub váleček, který je z druhé strany dutý. Z té duté strany přijde kulička a spojková tyčka.
[Jad]
(14.6.2018 13:30:22)
Příspěvků: 14, poslední: 17.6.2018 18:44:3866066.Elektro
Zdravim, mam dotaz ohledne moznosti pouzit LED zarovku do zadniho svetla u Mustanga. Je tam VAPE 6V a zadni zarovka zapojena dvoulinkou pres predni zarovku. Je mozne pouzit do zadniho svetla LED zarovku (https://aukro.cz/6v-led-zarovka-sufit-aero-skoda-jawa-trabant-cz-6906867808), nebo k tomu musi byt nejaky regulator? Diky
Kdysi dávno jsem si na fichtlu přemotal vsechny 3 cívky jakýmsi počtem závitů slabšího drátu než je na origo cívkách, usměrnil je, udělal regulátor (myslím, že zkratovej), dal tranzistorový zapalování, baterku, 12V halogen do světla... A jezdil hodne v noci abych si toho užil :D
[čondra]
(17.6.2018 18:44:38)
Jad - klasicke "dynamo" na kolo davalo proud cca 0,3 - 0,5A,samozrejme stridavy a napeti podle zateze.
[El Fag]
(16.6.2018 16:27:25)
Souhlas s Deadmanem,magneta (a to je i VAPE)mají tendeci davat konstantni proud a hodne promenne napeti,potrebne napeti davaji jen při zatizeni predepsanym proudem.Pokud LED není upravena na stridave napajeni a je pripojena primo na neregulovane magneto objevuji se dva zasadni problémy 1)v propustnem(svitivem)smeru je namahana mnohem vyssim napetim nez pro jake je optimalizovana a hrozi vypaleni predradnych odporu nebo poskozeni cipu 2)V zavernem smeru (pokud v sobe nemá ochranu) hrozi prorazeni nebo poskozeni cipu.
Je na kazdem jakou cestu zvoli. Ještě je třeba podotknout ze od urcite velikosti napeti a proudu se svit LED nezvetsuje ale protopeny vykon na predradniku a cipu roste podstatne.
[El Fag]
(16.6.2018 11:16:25)
Milos: Pokud by potřeboval ukostřit usměrněné mínus kvůli konstrukci světla (nevím, jak má Mustang udělanou patici na žárovku v zadním světle) pak by pro můstkový usměrňovač musel odkostřit cívku. Leda by dělal usměrňovač jednopulzní. Každopádně, pokud tam nechce mít jinej spotřebič, než LED žárovku, bude muset regulátorem řešit nadbytečné 3A, které nemá jak jinak protopit, než v regulátoru.
[Deadman]
(14.6.2018 22:24:15)
Deadman - mám na babette už 16 000 km v tachometri, v objímke dobastlenú vysokosvietivú zelenú LED. Babetta má tiež striedavý prúd bez regulácie. Pred tú LED som na malý plošák dal mostíkový usmerňovač, regulátor a tučný kondenzátor (tučný kvôli efektu že tacho pomaly zhasína po vypnutí motoru). Nerozumiem prečo by mal v prípade regulátoru odkostriť druhý koniec cievky...
[Milos634]
(14.6.2018 22:07:07)
Normálně asi ne, svítí jen na jednu půlperiodu a neshoří jen díky tomu, že to "dynamo" je alternátor s výkonem asi 1W a kdoví jak malým napětím. LEDka nemá moc velké závěrné průrazné napětí. Při průrazu se může (a nemusí) poškodit teplem.
Led žárovky, co jsem viděl, jsou složeny pouze z LED a předřadných odporů, nic jiného tam není.
[Deadman]
(14.6.2018 21:15:11)
Deadman: Opravdu potřebuje LED žárovka stejnosměrné regulované napětí? Na jízdním kole jsem si jednu dal do zadního světla, je to napájené klasickým "dynamem" Made in DDR a svítí úplně normálně.
[Jad]
(14.6.2018 20:51:33)
JakubV: Z Vape leze střídavý proud okolo 3A bez regulace napětí. LED žárovka potřebuje stejnosměrné regulované napětí konkrétní polarity.
Běžný regulátor tam ani nejde snadno dát, musel by jste odkostřit druhý konec cívky statoru a do regulátoru přivést oba póly. Pak lze ukostřit mínus. Vzhledem k odběru zadní LED žárovky (obvykle pod 1W) je jednodušší a levnější ji napájet baterkama jak na jízdním kole.
[Deadman]
(14.6.2018 20:30:41)
Jak na Pionyra dostat 12V?
[Doly_cz]
(14.6.2018 18:59:56)
Jak pise Milos634, je rozdil mezi tim ze zarovka sviti a tim ze je skutecne videt. LEDky jsou narozdil od zarovek smerove, a prosta nahrada sulfitkou tak jak to prezentuji na aukru nefunguje. Coz tam samozrejme nezminuji, protoze potrebuji prodavat. Pokud chces aby to skutecne svitilo, udelej upgrade na 12V 60W a dej poradnou sulfitku.
[Krizoň IV.]
(14.6.2018 17:01:17)
Svietiť by mala. Ale keď máš VAPE nevidím žiadny dôvod tam dávať LED žiarovku, ktoré bývaju väčšinou šmejdy, svietia zle a nevydržia dlho.
[Milos634]
(14.6.2018 16:22:39)
Diky, tohle vsechno je mi jasny. Predni zarovka mi neshori, ani kdyz tam zadni neni, to mam vyzkouseny. Dotaz smeroval hlavne na pouziti te LED zarovky, jestli bude vubec svitit. Diky
[JakubV]
(14.6.2018 16:11:14)
viz https://eshop.vape.cz/static/_dokumenty/1/7/3/A-SZ86-Schema-zapojeni.pdf Cituji:"Je nutno zapojit vždy obě žárovky. AC výkon není ve statoru nijak regulován, shoří-li jedna žárovka, shoří i druhá." Protože LED žárovka má mnohem menší odběr proudu, než klasická vláknová žárovka, žárovka v předním světle by shořela a nejspíš by přepětím v síti (při nižším odebíraném proudu stoupá napětí) shořela i ta LED žárovka.
[Ota]
(14.6.2018 12:39:57)
Příspěvků: 4, poslední: 15.6.2018 10:39:3666065.Veteráni
Ahoj, nám strašně citlivou spojku na Stadionu S22. Rozpíná v pořádku, ale nejsem schopen se s tím rozjet - chcípne to. Chová se to tak, jako by se někde něco zasekávalo a pak to najednou skočí. Ramínko na spodku motoru se hýbe dobře vůči páčce dobře. Napadlo mi, že by se mohl zasekávat takový ten mosazný váleček co jezdí ve víku motoru co tlačí na spojku. Máte ještě někdo nějaký nápad co by to mohlo být? Slepené lamely? Historii staďáku neznám, dlouho stál. Předem díky za nápady.
Chce to upnout mezi hroty a rovnat na hodinky. Pak to nebude vibrovat..
[ED250]
(15.6.2018 10:39:36)
Tak už to je venku. Problém bude především v jedné prasklé segrovce na spojkovym koši. Spojkový koš je v některých místech osekaný a je to křivé... můžu to tedy opatrně zarovnat? Někde to bude až třeba půl mm na každé straně.
[STRiTA]
(14.6.2018 13:14:02)
Noc díky za tipy. Čekal jsem, že dokud to neotevřu, tak asi na nic nepřijdu. :)
[STRiTA]
(14.6.2018 7:48:07)
koukal jsi dovnitř? Tipuju osekanej "věnec" spojkovýho koše od lamel. Lamely se sice odlepí, ale zajedou do vysekanejch drážek, pouštíš spojku, nic nic a pak znenadání zabere. Takže rozebrat, vyndat koš a nerovnosti zabrousit. Dále zkontrolovat vůle na koší (jestli v něm pořádně drží ozubený koleško tvořící primární převod), koliky spojky aby se nevaklaly, aby ti tam nechyběla nějaká vymezovací podložka, kontrola tisícihranu na klice a unašeči.
[Marlboro]
(14.6.2018 7:21:24)
Příspěvků: 1, poslední: 14.6.2018 10:13:2266064.Informace
Ahoj, patří na pístní čep vymezovací kroužky, aby se nemohly jehly vysunovat z ojničního pouzdra? Katalog ND nemám...
Ano, k origo jehlám patří vymezovací kroužky. V katalogu jsou označeny jako „příložky“.
[Bakoun]
(14.6.2018 10:13:22)
Příspěvků: 4, poslední: 14.6.2018 8:23:2866063.Informace
Zdravím, sháním startovací páku na 634 a někde je napsáno na Jawa 634 až 640.A někde na Jawa 634 a ČZ 471.Jestli jsou stejný, Děkuji.Zda můžu použít třeba tuto
http://www.jawamarkt.cz/cz/startovaci-paka-jawa-cz-ceska-super-chrom
Jad: Já mám zase dvoukomorový výfuky, který jsou v místě, kde se při startování pohybuje páka, patrně vydutější, než klasický, takže ta přímá páka by o ně tím pádem škrtala. Každopádně tahle delší páka mé humpolácké noze vyhovuje lépe:-)
[Ota]
(14.6.2018 8:23:28)
Ota: Tu delší páku prohnutou do oblouku jsem měl na ČZ 487.4 (se zvednutým výfukem). Když jsem tam chtěl dát tu přímější, tak se při startování o výfuk zasekávala.
[Jad]
(13.6.2018 9:44:19)
Jad: Díky za odkaz na ten obrázek od Sesy. Na svý 640 mám tu delší páku úplně v pravo, kdežto na ostatních motorkách mám tu kratší a přímější. Tu delší jsem zatím neviděl ani na jiných strojích - říkal jsem si, co to mám za unikát:-)
[Ota]
(13.6.2018 7:41:12)
Příspěvků: 12, poslední: 13.6.2018 12:30:5366062.Informace
Co na to říkáte? Uvažuji o něm..
https://www.sbazar.cz/novesdily/detail/24193710-potah-sedla-jawa-350-typ-638-a-639-ts?utm_source=sbazar&utm_medium=email&utm_campaign=email-reply-owner&utm_content=advert-link
[Montgomeryx] > impregnovat melo smysl to prositi. Dovnitr do vyplne se pod potahem stejne nedostanes ... a prave do toho vnitrku se pri jizde voda skrz dirky po siti propasirovala, proste uz jenom tim, jak se na tom vrtis.
Ve vysledku bylo vcelku jedno, jestli to bylo nebo nebylo naimpregnovany (myslim z hlediska ty vody, co se dostala skrz - samosebou ze inpregnovany svy by mely delsi zivotnost).
Jednou mi to na dovoleny tak pilo krev, ze jsem to navlik do igelitky, dovolenou s tim odjezdil a pak ho nechal precalounit. Uz bez prosivani ... a byl klid.
[Sim]
(13.6.2018 12:30:53)
Tenhle potah sem si od pána kupoval v zimě a za mě je super. Asi to nejlepší a nejpodobnější originálu, co se dá sehnat. Už sem měl 2 různé potahy co se běžně prodávají po e-shopech s Jawa díly a oba sem vyhodil do koše...
[Klon]
(12.6.2018 22:34:00)
Sim: A naimpregnoval si to nějak?
[Montgomeryx]
(12.6.2018 21:38:09)
Resilo se to tu nedavno, dohodni se s Jircikem, umi vyrobit vnitrky z tvrdsiho materialu nez se dava standardne.
[Krizoň IV.]
(12.6.2018 16:40:57)
Opýtam sa aj ja niečo... dá sa zohnať nejaký extra tvrdý molitan do sedadla ? Na zospodu dierovanom origináli 634 nevydržím dlho sedieť, a nové repliky sú tiež oničom.
[Milos634]
(12.6.2018 16:15:15)
Prosivany sedlo jsem mel a nadaval jsem na to - kdyz to zmoklo, tema dirkama s nitema se dostala voda dovnitr, nacucala se ta houba, co pak dlouho nechtela vyschnout. Takze sis na to sed a i po nejaky dobe jsi mel na zadku mokre strafovani podle svu :-/
[Sim]
(12.6.2018 15:53:24)
Auu: Ano to vím, ale prošité je to právě hezky..aspoň mě se to líbí :)
[Montgomeryx]
(12.6.2018 15:11:33)
Original nebyl prošívaný, ale prolisovaný a takovou repliku, pokud vím, nikdo nedělá.
[auuu]
(12.6.2018 14:42:25)
Líbí se mi to prošívání. Prý to šije podle originálu.
[Montgomeryx]
(12.6.2018 14:09:54)
U levnejsiho calounika ,ktery to mel jako privydelek litr
[gepin]
(12.6.2018 14:03:07)
Je pravda, že už je to přes 10 let... Ale nechával jsem u autočalouníka potáhnout sedlo na 634 a stálo to kolem 300 Kč komplet i s prací. Nějaká ta stovka je asi jedno, spíš jestli se ti s tím chce dělat.
[Jad]
(12.6.2018 13:58:14)
Příspěvků: 1, poslední: 13.6.2018 9:32:1466061.Veteráni
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jestli je v okolí Českých Budějovic někdo, kdo by uměl seřídit Jawu 250/353 se sidecarem velorex 560. Děkuji
Žádné příspěvky66079.všechno ostatní
Zdravím Vás, máte nějaký tip, kde mi v Praze a blízkém okolí za rozumné peníze překontrolují klikovku na Stadiona? Potřeboval bych překontrolovat jestli nehází a jestli je správně vyúhlovaná ojnice. Klikovka byla nedávno dělaná, ale mezitím použitá a následně vymontovaná a skladovaná trochu nešetrně..
Žádné příspěvky66077.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, nevíte někdo nastavení karburátoru a předstihu JAWA 50 585 Mosquito, nikde nemohu najít, díky moc
Žádné příspěvky66076.Informace
Zdravím, chtěl bych se jen tak čistě ze zajímavosti zeptat jestli někdo nevíte proč má motor za tepla menší kompresní tlaky ve válcích jak motor studený. Jestli je to pionýr,kývačka,škodovka.... vždy jsem měl za to že teplem se hliníkový píst roztáhne víc jak litinová vložka válce a tím se to ještě dotěsní. moje teorie je taková že za studena je ve válci studený hustý olej, který dotěsní tlaky víc jak když je za tepla řídký :D
Žádné příspěvky66056.Informace
Zdravím mám dotaz jak vypadá origo držák plastového krytu pod nádž?
Vím, že to není problém něco vymyslet, ale zajímá mě origo.
Díky za info Vlasta :-)
Žádné příspěvky66052.Informace
Zdar a sílu. Mohla by mi nějáká dobrá duše poradit kde se dá koupit plné ČESKÉ (prostě kvalitní) čelo na kliku na čtveru? Můj dvorní opravář mi řekl, že jej nemá kde vzít (objednat, jelikož ti co mu jej vyráběli měli tuto serii vadnou a další bude až za 14 dní) - nestihnu KRUCÍK!!!!!! Motor je rozpůlený a pokud víte o dobrém dílu dejte klidně i do PM zprávu. Jakmile budu mít napíšu to sem.
Rád bych Vás na Krucíku zase všechny viděl. Díky za pomoc!!
Apropo. Má někdo dobrý kontakt na objednávání dílů z dellorta? Potřebuju toho víc a člověk co jsem jej oslovil a objednal to u něj zatím nic nemá (a už jsou to dva měsíce).
THX!!!!!
Žádné příspěvky66016.Veteráni
Zdravím vás páni, nemáte skúsenosti s veteránskou testáciou péraka, kde bol vymenený rám? Typovo súhlasí so zbytkom (komplet komunista) ale číslo sa nezhoduje s motorom. Ak ste to niekto riešili (aj v ČR), dajte vedieť ako.
Ďakujem.
Žádné příspěvky65982.Informace
Zdravím. Mám Jawu 21 a zjistil jsem že je stále v evidenci, bohužel však psána na zemřelého majitele. Paní na úřadě mi řekla klasický postup, že chce usnesení o dědictví kde ta motorka je zapsána a potom to půjde přepsat. Jako ve všech případech co jsem na internetu našel, nebyla motorka zahrnuta do dědického řízení. Nové dědické řízení dědicové nechtějí otevírat. Na stránkách Jawa 50: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-prepis-vozidla-motocyklu-po-zemrelem-majiteli-postup.html je napsáno, že přepsat moto jde i bez otevření dědického řízení. Bavil jsem se dokonce i s chlápkem, který mi říkal že to tak už udělal několikrát a pokaždé tu motorku přepsal na sebe bez otevření dědického řízení. Postup je takový: Je potřeba čestné prohlášení, že dědic se vzdává daného motocyklu ve prospěch nového majitele (v tomto případě mě), toto prohlášení je potřeba úředně ověřit. Prohlášení musí dát i případní další dědicové. Následně se zajde za notářem který řešil dědické řízení po tom zemřelém a musí se trvat na tom, že dědicové nechtějí otevřít dědické řízení a že dali prohlášení, že se vzdávají motocyklu. Následně notář vydá za nějakou částku (prý 1000 Kč) papír, že motorka je nyní vlastnictvím osoby uvedené v prohlášení od dědiců. Zabere to prý oproti dědickému řízení pakatel času. Máte někdo další zkušenost s tímto postupem? Díky za odpovědi.
Žádné příspěvky65974.Informace
Ahoj.Nevíte kde najít nějaký přehled kolik jich bylo vyrobeno?
Žádné příspěvky65942.Veteráni
kmarád si pořídil TIGa, tak sem ho vyzkoušel na krytu karburátoru, kterej předchozí majitel rozříz rozbruskou aby šel snadnějš sundat v případě potřeby přístupu k němu viz. foto:
http://tinypic.com/r/2qwcsqd/9
docela mi to de, tak kdyby někdo něco hliníkovýho chtěl opravit tak dejte vědět, Písek jižní čechy.
Žádné příspěvky65902.Tuning a přestavby
Ahoj, řešil jste někdo výměnu předního brzdiče u Jawa 125 Dandy za jiný, ideálně dvoupíst? Měnil jsem kotouč a ten se mi do původního brzdiče kvůli průměru nevejde, takže bych při té příležitosti zvážil výměnu brzdiče za něco účinnějšího. Díky za tipy.
Žádné příspěvky65889.Informace
Zdravim koupil jsem si jawu 350/634 a jejaky chytrak uřízl drzaky zadniho blatniku nevite jesi se nechaji nekde koupit nebo je mam vyrobyt a jesi je budu vyrabet mohl by mi je nekdo zmerit jak maji presne byt??dekuji Pecha
Žádné příspěvky65850.Automobily a jiné vehikly
Dobrý večer pánové, nemáte někdo zkušenosti nebo někoho ze zkušenostmi s vyvazovackou TIRA balance 998.17? Při vyvážení předem vyváženého kola na jiné vyvazovacce píše šílené hodnoty, takže by potřebovala pravděpodobně zkalibrovat, bohužel jsem nesehnal nikoho kdo by to uměl a návod na internetu taky sehnat nejde, díky moc
Žádné příspěvky65838.Informace
Prosím nemá někdo nákres původní tlumivky k dvoukomorovým výfukům JAWA 350 typ640?
Žádné příspěvky65823.Informace
Zdravím,
prosím Vás renovuji S11 a chybí mi na rámu "pouzdro" do kterého se upevňuje boční stojan. Nemáte někdo foto této časti rámu jak z venku tak uvnitř ? (mezi zadními vzpěrami)Pouzdro si vyrobím ,ale nevím jak hluboko ho mám zapustit do rámu a následně přivařit.
Děkuji
Žádné příspěvky65809.Informace
Kamarád po bez mála roce dostříhal video z naší loňské východní anabáze. Na propršenou Ukrajinu, slunné Rumunsko a větrné Maďarsko se krásně vzpomíná.. Myslím, že se snímek povedl, tak budíž by byl třeba ostatním inspirací. Když na to po čase koukám, nemůžu se zbavit dojmu, že se jedná o reklamu na svobodu. Holt motorka... :-) http://ed250.rajce.idnes.cz/Jawandr_2017/#Jawandr_2017_od_Martyho.jpg
Žádné příspěvky65804.Veteráni
našlo se jedno fungl nové origo zrcatko na plexi štít kejvacka, panelka. Kdyby mel někdo zájem a přijede si pro něj, je zdarma k dipozici
Žádné příspěvky65795.Informace
Ahoj, dlouho jsme nepřispěl... nechci aby to vyznělo špatně, nebo reklamou, ale zřejmě definitvně skončila po letech výroba Oilmasteru JAWA 350(638-640). My máme s Maspem poslední dvě sady, tak pokud o tom někdo uvažoval, nechť se rozhoupe... pořád to raději pošlem někomu z Vás sem, než někam do ciziny... (a startéry jsou na tom teď už bohužel taky špatně).
Nový motorky tedy jen v základu... (www.partdeck.cz)
Žádné příspěvky65767.Veteráni
Ahoj nevíte prosím kde seženu originální kód barvy na ČZ 175/477? Předem děkuji 😊
Žádné příspěvky65766.Veteráni
Ahoj nevíte kde bych mohla zjistit čísla originálních barev na ČZ 175/477 ? Sháním čísla pro verzi s oranžovou nádrží a šedivýmy blatníky 🙂 předem děkuji 😊
Žádné příspěvky65748.Informace
Ahoj chlapi. Nevite o nekom z Trebice a okoli, kdo renovuje a vyzna se v motorech Stadion? Potrebuji nejake poradentstvi a predelavky. Dik
Žádné příspěvky65744.Veteráni
Zdravím Vás Všetkých.
Dostala sa mi do rúk Panelka 350 Automatic lenže s neúplnou spojkou. Niečo som už zohnal ale neviem sa dostať k odstredivým závažiam (http://jawa5020.rajce.idnes.cz/spojka_Jawa_Automatic/#20131230_180235.jpg) a k zaisťovacej rozpernej obruči (http://jawa5020.rajce.idnes.cz/spojka_Jawa_Automatic/#20131230_180223.jpg). Neviete kde by som to dostal alebo kto by to mal možnosť vyrobť repliku.
Ďakujem
Žádné příspěvky65641.Veteráni
Při chromování mi ztratili ty plíšky na přichycení paraboly. Neměl by někdo nákres?
Žádné příspěvky65575.Informace
Zdravím, nevíte zda je nějaký eshop kde se dají sehnat díly motoru čz 502 ?
díky předem za rady
Žádné příspěvky65430.Informace
Ahojte, nenájde sa tu nejaká dobrá duša, ktorá by mi rozmerala kryt primáru na 250 speciálku s prídavným zotrvačníkom ("horská")? Potrebujem prerobiť svoj z klasickej specialky na "horský".
Potreboval by som rozmery:
-priemer a výška držiaka krytu zotrvačníka + polohy úchytov
-poloha mazacieho okienka
Kľudne pošlem poštou aj fľašku.
Prípadne by som si ho prišiel aj osobne rozmerať, ak by bol niekto mi ochotný také niečo umožniť.
Ďakujem veľmi pekne.
Žádné příspěvky65362.Informace
Ahoj.v pérácké masce jsou dvě průchodky (elektro+náhon tacho). Prodejci replik prodávají různé velikost. Prosím zasvěcené o rozměry průchodek. Děkuji
Žádné příspěvky65319.všechno ostatní
Moc bych poprosil, změřil by mi někdo délku bočního stojanu na 19" kola. Vím že se to bude měřit blbě protože je tam na konci oblouk, ale třeba změřit osu čepu a místo kde se to opírá o podlahu.
Nebo o kolik prodloužit 16" palcový? O 1,5" tj 38mm ?
Žádné příspěvky65280.Tuning a přestavby
Nechte dole, jen info.
Při zkušební montáži jsem na nosič naložil 30 kg viz fotky v inzerátu.
Průhyb na konci nosiče do 1 cm.
Mám poslední volný kus.