JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4167162

Online: 1006
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

rozměry redukce třmenu

[PB](16.12.2024 20:07:02)

Příspěvků: 15, poslední: 21.12.2024 14:52:3972374.Tuning a přestavby

Neznáte někdo rozměry redukce - nastavce brzdového třmenu, co Jawa montuje na poslední 640? Chtěl bych dát větší kotouč a brzdič na Březnickou vidlici. Ideální by byl okotovaný výkres. Co se dnes prodavá je na jiný třmen. V podstatě chci dát na březnickou vydlici tohle. http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_112&product_id=24745&filter=7&sort=p.price&order=DESC a http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_112&product_id=4683&filter=7&sort=p.price&order=DESC

Ja mam na jedny CZ cely „moderni“ predek vcetne brzd + velky kotouc a na 2. breznicky vidle a byBre trmen z Travelky s redukci a malym kotoucem. Desticky v obou pripadech Goldfren S3 smes. Ten breznicky predek mi brzdi lip. [Bakoun] (21.12.2024 14:52:39)

Osobně bych šel rovnou do této varianty https://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_117&product_id=6774&sort=p.price&order=DESC nebo do komplet jiného předku z něčeho jiného. Obávám se, že vyběhané březnické vidle budou slabinou celé předělávky... [jc3] (21.12.2024 12:39:35)

Já to dělal jen tak doma. Ještě to chce trochu upravit, aby to vypadalo https://www.rajce.idnes.cz/berda2/album/nastenka/1227675870 [berda] (20.12.2024 10:01:48) IP:185.203.47.239, CID:61e999d2-b647-4fff-916b-55161fd6cf41

Tato kombinace ti brzdit lépe stejně nebude. [Street Punk] (19.12.2024 22:00:39)

asi tak, je to dost jednoduchej díl, takže z věcí zadarmo nějakej fusion, freecad nebo onshape. A případně 3D tiskárna pro ověření tvaru, alespoň tak jsem to dělal já... A kdyby jednou :-D https://photos.app.goo.gl/DW1xjEizMSp5GYF47 [No_-_name] (19.12.2024 12:29:38)

maspe. díky. Takle to mám v plánu vyřešit. Bohužel mě jsem se zasekl na nemožnosti sundat původní kotouč, šrouby nejdou povolit. V pondělí jsem u vás obědnával starší kolo, šrouby na kotouč a vytahováky zalomených šroubu. Včera mi od vás přišlel email že objednávka s číslem 65693 byla odeslana s č.zasilky DR2079907089M. Bohužel Česka pošta v aplikaci píše že jste ještě balík nepředaly. [PB] (18.12.2024 22:27:00)

Tak teď mi Marlboro doplnil hlavní ingredienci, teď to dává smysl. Jawa dodávala redukci na březnické vidle, na uvedený třmen a kotouč. Ale byl na Marlborem upravené vidle. Tuhle redukci jsem řešil a ta jawí na klasické vidle nešla použít, protože byly přesazeny roviny na montáž (kluzák vs. třmen). Takže redukce musela být z obou stran obrobena, aby vůbec šla namontovat (což řeší ten kluzák s posunutou rovinou montáže redukce na 597).
Tedy jsem to dal konstruktérovi, aby to předělal, udělal úpravu původní redukce i když ji udělal silnější aby ji mohl obrobit, tak uprostřed bylo mámo materiálu (cca 3 mm). Takže jelikož by se to muselo předělat celé a dělat pevnostní model, aby nehrozilo, že se na tom někdo zabije, tak při kupním potenciálu 20 ks jsme se na to vykašlali.
Nákres jsem dělal na jinou redukci a tam to bude podobný případ jako to na fotce. Ale když uděláš proces popsaný níže, dostaneš se experimentálně +-2 milimetry na tvar té redukce (oveřeno).

Takže základní - redukce musí být přesazená - frézovaná, ze dvou kusů, prostě není to jen kus rovného tlustého plechu. Tvar si snadno vyřešíš doma - rozteče si změříš na třmenu a kluzáku. Pak stačí si k těm dvěma přichytit na šrouby ke každému kus kartonu, umístit třmen tam co má být(nejlépe chytit přes zaaretovanou pumpu ke kotouči v pracovní pozici a otáčet kolem), ve finální pozici kartony spojit a po demontáži změřit vzdálenosti šroubů vzájemně. Pak proti rovině kotouče doměřit přesazení rovin a pak už to jen vyrobit.
Nebo si to změřit a celé vymodelovat, ale to už chce někoho s pořádným SW co to umí. [maspe] (18.12.2024 22:01:09)

sháněl jsem kdysi nový kluzáky, povedlo se mi sehnat "nejspíš" novější provedení kluzáku z Březnice (mají hlubší nálitky pro uchycení blatníku šroubem M8) a hlavně měly držák třměnu ubraný zevnitř cca na polovinu původní tlouštky - frézováno bylo až po komaxitu, předpokládám že dodatečně, právě kvůli redukci na jiný brzdič. Stejný kluzák je třeba na 250 travelce http://jawamania.info/Files/models/203261/travel%20250.jpg [Marlboro] (18.12.2024 17:43:05)

Duroshox měl stejnou rozteč jako jawa třmen. Tenhle nový má jinou rozteč. Kouknu po nakresu. [maspe] (18.12.2024 17:29:58)

Tak toto by mne také zajímalo. Také bych si to tak představoval namontovat. [Doly_cz] (18.12.2024 16:25:05)

KrizonIV : proto se ptám, jestli někdo nezná rozměry. Je mi jasný že budu muset bastlit. Bohužel jsem se zasekl na demontáži původního kotouče, (zarostlí šrouby) a čekám na vytahováky šroubu a nové šrouby. Tak si to nemůže naměřit. [PB] (18.12.2024 13:14:32)

Maspe to upresni, ale mam za to ze to na breznickou vidli proste nejde, a redukce neexistuje. [Krizoň IV.] (18.12.2024 11:24:24)

Maspe: Na vašem Eshopu sice máte dvě redukce, ale ty jsou pry na brzdič Duroshox, co se už nepouživá. [PB] (18.12.2024 7:16:45)

Maspe: http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_118&product_id=24745&filter=7 [PB] (18.12.2024 7:07:01)

Na breznickou vidli chceš dát velký kotouč s jakým třmenem? Breznickym nebo novým? [maspe] (17.12.2024 22:46:05)