Příspěvků: 11, poslední: 18.4.2015 20:07:2260150.Informace
Zdravím,
v motoru mi neustále něco klepe, tak jsem to konečně rozebral. Zatím jen sundal hlavy a výsledek je zde:
http://ulozto.cz/xBwk7yEG/vid-20150412-164234-mp4
a nebo tady, ale v horší kvalitě:
https://www.youtube.com/watch?v=fXl6cn6nNtc
je mi jasné, že za tepla to bude jiné, ale myslel jsem, že tam mají být stovky a né desetiny.
Když chci naměřit nějaký směrodatný rozměr na pístu, kde měřit? To samé kde měřit válec? Válec má být ideální kružnice ve všech místech?
Díky
takže dneska jsem měřil, píst 43mm od spodního kraje má průměr 52,14mm a válec je ovál na všechny směry cca 52,25mm +-0,03mm a dole u kliky je dokonce oválný 52,25 až 52,35mm. Nějak se mi nechce věřit, že by se to takhle vyběhalo za 2500km
[fajla]
(18.4.2015 20:07:22)
fajla: Vysvětlení - Pokud máš píst 52,1 potom by válec měl být přibližně 52,15 - 52,18.
[Sukin]
(16.4.2015 6:33:05)
dobře a bavíme se o 0,05-0,08mm na průměru, a nebo o mezeře mezi pístem a válcem, což by bylo 2x tolik - 0,1 -0,16mm.
[fajla]
(16.4.2015 5:50:00)
oprava 0,1%
[Sukin]
(15.4.2015 14:14:38)
Vůle bývá přibližně 1% průměru vrtání.
[Sukin]
(15.4.2015 11:14:02)
Pokud si dobře pamatuji, vůle pístu ve válci by měla být okolo 0,05 až 0,08mm pro vrtání které uvádíš. 0,15mm je kritická vůle i pro motor s vrtáním okolo 70mm.
[Wiku]
(14.4.2015 20:19:51)
k motorce se dostanu až o víkendu, tak to vše proměřím. Od GO - klika, ložiska, výbrus má najeto 2500km a nějak mi při montáži nenapadlo kontrolovat správné tolerance :(
Když je to píst s označením L1 B, tak bych měl naměřit 52,1mm? A válec by měl mít 52,26mm? Beru hodnoty z Dílenské příručky z roku 1981. Což je ale pořád vůle 0,16mm.
[fajla]
(14.4.2015 18:34:32)
to je jak o vybrus mensi pist :-D
[krf]
(14.4.2015 5:22:44)
Válec je kruhový po celé délce jeden rozměr. Píst se směrem nahoru zužuje jmenovitý rozměr má na vodící části. Nejlépe proměřit válec dutinoměrem a píst stačí posuvkou. Ale tohle je od pohledu, nějaké volné.
[Sukin]
(13.4.2015 21:11:21)
Tohle snad ani nemůže být opotřebením, ale blbý rozměr pístu. Píst má největší rozměr dole.
[Wiku]
(13.4.2015 18:33:17)
Evidentně výbrusy hin když to tam takle kloktá ! To ti ale může klepat i pístní čep nebo vylágrovaná klika. Takže je zbytečný dělat nový výbrusy aniž bys nezkontroloval spodek motoru ( vůle na klice atd.. )
[Klouzek]
(13.4.2015 17:36:55)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19