Příspěvků: 24, poslední: 15.4.2015 7:00:4760159.Elektro
Chci Vape vypínat klasickým bošákem ve spínačce.
-Jedno řešení je s rozpínacím relé - tak už to mám na califu, ale tam potřebuji baterku a nebo, když ji mám odpojenou přes vypínač pod sedlem, tak to pak startuje kdykoliv i bez bošáku, ale zase to nejde chcípnout jinak, než vytažením fajfky, zavřením benzinu nebo násilně přes kvalt bez plynu. Chcípák na řídítkách nechci a pod sedlem taky ne.
- Nešlo by to ještě zjednodušit a využít spínačku tak, že bych jeden ten správný drát z Vape SZ 13 (který ???) přerušil tím spínáním v bošárně se zastrčeným bošákem a přitom by baterka mohla být nahrazena třeba kondenzátorem. Motorka je jednoválec, nemá blinkry a houkačku nepoužívám ani na STK :).
Na které kontakty ve spínačce a který drát takto bošákem přerušit, aby to spolehlivě fungovalo, jestli to tedy vůbec Vape umožňuje bez jeho poškození ??? Úprava ve spínačce ???
Poradí někdo, má to někdo takto vyřešené.
Viděl jsem na jednom srazu i mikrospínače u dvou motorek v řidítkách (resp. z boku v levé rukověti ) U jedné motorky byl pod gumou (řidítka neměla z boku hliníkovou zátku) a ta guma šla promáčknout dovnitř, kde byl mikrospínač. A u druhých řidítek byl "zafrézován" do toho hliníku spínač, princip jako je na lampičce nebo propisce, s tím, že jej kryl opět vysoustružený hliník. Pokud byl vystouplý, motorka běžela, pokud byl zároveň, bylo vape ukostřené a motorka nešla nastartovat. To jen, když tu řešíte magnety pod deklem, tak i tohle je možné. ;)
[verdom]
(15.4.2015 7:00:47)
To tady fakt nikdo nevidel spinacku boscharnu s dobastlenym sroubkem?
Ona se da bezna pal spinacka upravit tak, ze implantoval zkratovaci sroubek, kontakty byly defaultne spojene a po zasunuti klicku se rozpojily. Odjakziva se to tak upravovalo na fichtly. Urcite jeste jednu v dilne takovou najdu a o vikendu nafotim. Pro Vape idealni a rele netreba...
[Zdeněk]
(14.4.2015 21:45:39)
Nebo udělat ,,tunYng,, něco jak má ČZ 150c do pravýho víka dírou kudyma se šteluje spojka, vymyslet nějakej takovejhle neviditelnej udělátor ! A nebo když už se vymejšlí píčoviny, udělat nějakej magnetickej spínač, a přiložením magnetu do určitýho místa třeba v kastlíku by se spojil a motorka by zhasla, což by se dalo udělat i proti zloději nějakej magnetickej vypínač, přeci zlatý český ručičky
[Klouzek]
(14.4.2015 15:06:29)
Klouzku - Jo dokonce ho asi i někde mám, ten je tuším hliníkovej černej s objímkou přes řídítka, ale asi by na tý udělaný 455 vypadal blbě. Jestli se nepovede řešení s tím mikrospínačem pod bošárnou, tak to holt budu muset nějak naprasit s chcípákem někam neviditelně schovaným, čemuž jsem se právě chtěl vyhnout. Díky Vám všem za podněty a rady a i za další budu rád.
[chlup]
(14.4.2015 14:29:21)
Tak sežeň ten přepínač tuším z 634, má klasicky tlačítko klaksonu, přepínač dálkový tlumený a tlačítko světelná houkačka
[Klouzek]
(14.4.2015 14:06:17)
z477- no právě, u mně řešíme pouze klasickou masku na 455, kde moc místa není a já chci aby to byl stroj kdykoliv hned použitelný, tedy hlavně bez baterky. Už mne nebaví pořád přehazovat baterky a hledat tu zdravou a nabitou :)
Pierre -no to by taky šlo, mám takhle z toho přepínače světel udělaný přepínače blinkrů, ale bastlit kvůli tomu krásný původní řídítka se mi nechce.
[chlup]
(14.4.2015 14:04:57)
Já to chcípám přes čudlík na přepínači blinkrů,ukostřením na řidítka,jako u klaxonu na druhé straně.Vypadá to nenápadně.
[Pierre]
(14.4.2015 13:55:32)
Klouzku - klakson mám, ale téměř nepoužívám, takže bych funkci u Vapka bez baterky klidně oželel. Bohužel ten spínač klaksonu je značně nespolehlivej. Už se mi několikrát stalo, že mi do něj při jízdě v dešti nachcalo a motorka si pak sama potrubovala, takže zkratování za jízdy v dešti by nebylo moc dobrý řešení :)
[chlup]
(14.4.2015 13:49:06)
chlup: funkci chápeš správně. Mikrospínač je miniaturním úhelníkem přišroubován ke kusu pertinaxu (vše vyjmenované má v mém případě původ v torzu staré kopírky) a samotná pertinaxová destička (lze použít i jiný isolační materiál) šroubky svorek spínačky ke spínačce samé tak jak píšeš; ta je s takto nabastleným mikrospínačem asi o 2cm hlubší; tento rozměr by se dal při troše snahy o trochu zmenšit (což u mě nebyl problém - v odlitku světla zetky 477 je místa pořád dost. Ostatně způsob upevnění závisí jen na fantasii a umu toho kterého bastlera, jde jen o to dosáhnout stavu, aby špička bošáku spolehlivě spínač sepla a tento držel na svém místě spolehlivě roky..ba i celá desetiletí :)
[z477]
(14.4.2015 13:41:55)
Nebo ho tam nějak naprasit jiným způsobem, každopádně proč když tam nemáš klakson neuděláš to chcípání na tlačítko houkačky ? Modrej z cívky do tlačítka, zmačkneš a zhasne.
[Klouzek]
(14.4.2015 13:31:06)
Leda bys musel kus toho pertinaxu odvrtat na větší průměr, upravit klíč a ten mirkospínač tam vlepit.
[Klouzek]
(14.4.2015 13:26:34)
z477- chápu to tedy správně - mikrospínač je zasunutím bošáku rozepnutý (neboli rozpínací mikrospínač), když bošák vytáhnu, mikrospínač sepne a tím zkratuje obvod ? Asi se pokusím taky o toto řešení. Zespodu jsi ho přidělal nějakým nevodivým třmenem chyceným pod šrouby kablíků spínačky ? Není tam moc místa mezi spodkem spínačky a trubkou řídítek, takže to asi bude opruz.
[chlup]
(14.4.2015 13:10:26)
Chlup: ten vypínač máš na tom modrým kostřícím drátu - vypnuto startuje bez baterie, zapnuto startuje s baterií a rozpínací relé funguje.
[Klouzek]
(14.4.2015 13:02:06)
Luboš: stačí odpojit modrý drát z cívky pod nádrží do vzduchu a chcípat pak zavřením benzínu, sundáním fajfky či přes kvalt. Sofistikovanější řešení je vřadit do cesty modrého drátu od cívky k relé nějaký spínač (nebo od relé po kostru, je to jedno).
[z477]
(14.4.2015 12:23:43)
Luboš... - No takhle nějak mi to zapojil kámoš, pod sedlem mám vypínač, který odpojí ten okruh s rozpínacím relé ze systému a motorka jde pak nakopnout i s mrtvou baterkou bez vlivu bošáku a celý spínačky, ale kterej drát je tím vypínačem přerušenej- no asi ten od baterky do spínačky- to ti musí poradit někdo ze zdejších, co tomu rozumí lépe :)
[chlup]
(14.4.2015 12:00:57)
připojím se k dotazu ... když mam vape zapojený v 634, na baterku se spínacím relátkem... a odešla mi baterka co musím udělat abych jezdil bez baterky? dik
[LubošPardubice]
(14.4.2015 11:44:21)
Milos634: počti si tady http://www.jawamania.info/Files/tech/221722/Elektroinstalace_s_VAPE.pdf ; dovoluji si usuzovat, že přerušením pulsů od snímače dojde k nárůstu napětí na kondensátoru ve spínači (cívce pod nádrží) na hodnotu přes 400V, což jej dříve či později spolehlivě pošle do kytek.
Oni ve Vape nejsou žádní blbci, když tvrdí, že chcípat lze výhradně ukostřením.
[z477]
(14.4.2015 11:26:47)
A čo tak prerušiť kábel od snímača spínačkou? Tam nebudú veľké napätia. Vytiahne sa kľúč tak nesníma otáčky, nezapaľuje. Hmm..?
[Milos634]
(14.4.2015 11:09:55)
Klouzek: když si zapojíš na mikrospínači spínací kontakt, tak ano :)
Ale pokud rozpínací, tak to funguje přesně jako origo - povysunutý klíček = chcípnuto, zcela zasunutý = zapalování zapnuto.
[z477]
(14.4.2015 11:05:20)
z477: Ten mikrospínač je dobrej nápad, ale to chcípneš zasunutím klíčku ?
[Klouzek]
(14.4.2015 11:02:31)
To prostě nepude, indukční cívka je napájena z vysokonapěťové cívky ze statoru Vape, takže chcípání buď ukostřením, nebo přerušením jednoho přívodního kabelu k cívce - čímž porušíš záruku a na což bys musel mít stejně solo vypínač. Tak to chcípání zapoj na tlačítko klaksonu a je to, nebo existuje obal přepínače kterej má tlačítko pro dálkový tak na to. Nebo bys musel hodně upravit spínačku, což u klasický bošárny těžko, šlo by to ale ty potřebuješ dle origa zasunutím klíčku rozpojit obvod a ne spojit, to by se muselo nějak vymyslet.
[Klouzek]
(14.4.2015 11:01:14)
Vape nelze chcípnout přerušením žádného drátu, aniž by to na něm nezanechalo následky (v primárním zapalovacím okruhu je střídavé napětí v řádu desítek až stovek voltů podle otáček).
Pod bošárnou mám nabastlený mikrospínač s přepínacím kontaktem podobný tomuto http://www.gme.cz/mikrospinac-zippy-dm-03s-1p-z-p630-031 a jeho packa je ovládána špičkou bošáku, který prochácí skrz spínačku. Jeden fous je ukostřen, druhý připojen na modrý drát vape a to je celé. Funguje to spolehlivě od roku 2007.
[z477]
(14.4.2015 10:57:05)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19