Příspěvků: 6, poslední: 29.4.2015 15:57:3560293.všechno ostatní
Ahoj.Jak se projeví porucha těsnosti středového labyrintu pod čelem na motoru v Jawě 634 motor typ 632?Motor je nemožné nastartovat klikou.Po 40 pokusech občas blafne,pokud ucpu sání do karburátoru hadrou.Už jsem vyzkoušel vše-vše přetěsněno,nová gufera,vape,vyzkoušeny 3 karburátory,dokonce jsem zkoušel jiný měřák předstihu.Při rozborce jsem jako jedinou věc nezkontroloval ten středový labyrint pod čelem v asi mylném přesvědčení,že se mu nemůže nic stát.
přes 7 atm. je dobrých. Chová se to, jako když to nemá benzín. Jak píšou jiní, stříkni pod svíčku a uvidíš. Co jsi všechno dělal? Sundával jsi i písty? Nedal jsi je opačně? Jinak bude asi šotek v palivové cestě, i přes ty karbecy.
[longr]
(29.4.2015 15:57:35)
Vyskúšal si pod sviečku do valca vstreknúť trochu benzínu a potom to nakopnúť/roztlačiť?
[Milos634]
(29.4.2015 14:54:30)
Měřák kompresních tlaků mi ukazuje něco přes 7 atmosfér.
[Petr]
(29.4.2015 13:49:33)
Měl sem stejnej problém na 634-ce, motor 632, nakonec to byly kroužky na pístech - tlak skoro žádnej. Když sem vyndal svíčku, díru zacpal prstem a našláp startpákou tak to s prstem ani nehlo. Po výměně kroužků už tam prst neudržím a startování OK.
[Jirka77]
(29.4.2015 13:43:21)
Zkusil bych vstříknout do válce trochu benzínu. Pak to většinou chytne. Je možný, že už jsou válce moc vychozený a nemá to potřebyný tlaky.
[pospa73104179]
(29.4.2015 13:19:23)
Osobní zkušenost sice nemám, ale vlivem netěsnosti labyrintu by docházelo k přepouštění směsi pod písty z prostoru jedný klikový komory do druhý, což by vedlo k nepravidelnému chodu zejména na volnoběh a nižších otáčkách.
[Ota]
(29.4.2015 13:09:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,234 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 30.11.2024 5:15:19