JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4158156

Online: 2370
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

Jawa Mustang vývozní

[Klouzec](27.2.2016 12:16:03)

Příspěvků: 41, poslední: 29.2.2016 21:11:2362179.Informace

Borci existoval 4 kvaltovej vývozní Mustang nebo to je číčovina ?

http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2014/18/222421_prevodpio5k.jpg [Bakoun] (29.2.2016 21:11:23)

V dnešní době 4kvalt (i pětikvalt) do pionýra není zase takový problém. Vím o dvou lidech, co je dělají do origo karterů, z vršku není noc poznat. Jen cena je kolem 10k za 4kvalt a 15k za pětikvalt a je to háklivý na správné vymmezení. Ale z vršku to není k poznání, že je víc kvaltů než 3. [Bakoun] (29.2.2016 21:08:37)

podobný případ že něco lze představit ale neexistuje to https://www.youtube.com/watch?v=jiAhiu6UqXQ [Pierre] (29.2.2016 19:06:04)

Jistě že nebyl,píšu přece že neexistoval. [Pierre] (29.2.2016 17:16:20)

vladab:
Dá se napsat dost. Za dlouhá léta se přiživovaná legenda šíří a sama o sobě i mohutní.
Jsou ale lepší, až mezinárodní.
Např. v USA slavná buggina tmavě červené barvy, kan se místo benzínu lila jen voda: https://www.youtube.com/watch?v=EJ-zb0CmGag [Venca_n] (29.2.2016 13:33:41)

:-) je zajímavé, kolik se toho dá napsat o legendách opředených převodovkách s kvaltem navíc:-) [vladab] (29.2.2016 11:55:14)

Pierre:
V prodeji žádnej 4-kvalt na Mustang nebyl.
Jen báje a pověsti. [Venca_n] (29.2.2016 7:49:30)

Pamatuji se že v roce 1989-90 byl k zakoupení ten 4q motor v Platnéřský.Stál 4000 a byl dle mě pouze vystaven.Nikdo do něj neviděl,tudíž nejspíš neexistoval.Od sud možná tato fáma,simson stál tehdy 6000.Pro mě je to pouhá vzpomínka.Já si koupil za 1000 panelku s odhlášeným tp,po několika letech za 500 vrak s tp, vyměnil motor a jezdím s pomocí jawamanie do dnes.Jestli tedy ty převodovky začal někdo dělat,mohl to být podnikatelský záměr,který se minul účinkem.To je můj střízlivý odhad situace dob minulých. [Pierre] (29.2.2016 3:23:51)

Že by Maďaři měřili americkou SAE? No, celkem by to na ně sedělo... :D [Jer250] (28.2.2016 21:36:13)

Otázka je, jakým standardem se měří výkon v Maďarsku. Variant je hodně od výkonu na zadním kole po čistě teoretický výkon oproštěný od všech ztrát. [Deadman] (28.2.2016 21:31:46)

auuu:
1.
Zelenej J20 jsem rozebíral. Měl na štítku 4 koně při 6500 ot/min a štítek byl v maďarštině.
2.
Sníženej výkon na 2 koně měl Mustang pro Maďarsko.
3.
42 mm vrtání pro Maďarsko je hospodská story. [Venca_n] (28.2.2016 20:26:44)

Moped [auuu] (28.2.2016 19:32:15)

Neměl ficht do Maďarska naopak snížení výkon a větší sekundární převod aby splnoval maďarské předpisy? Mám dojem že ficht tam nemuseli mít značky byl yo vlastně model. [auuu] (28.2.2016 19:32:07)

Deadman:
Jestli >>fk<< patří k sortě cvoků s vyvíječem vodíku v autě, pak nejspíš viděl na vlastní oči i mimozemšťany a takovým mimořádným jedincům je zbytečné něco vysvětlovat... [Venca_n] (28.2.2016 18:18:46)

fk věří na vyvíječe vodíku v autech, ačkoliv je to z fyzikální podstaty nesmysl. Převrtané fichly jsou ve srovnání s tím dost uvěřitelné. [Deadman] (28.2.2016 17:34:11)

fk:
J20 pro Maďarsko měla štítek psaný maďarsky (jak taky jinak, že...?O)) a na něm údaj o výkonu 4 koně.
Motor byl zcela shodný s J20, které se zde prodávaly.
Pohádky o vrtání 42 mm z fabriky pro vývoz do Maďarska můžeš někde v putyce zaslechnout; mají asi tak stejnou váhu jako ta pohádka hned tady dole o 4-kvaltu pro StB a VKR. [Venca_n] (28.2.2016 16:35:35)

Venca_n: "J20 pro Maďarsko měla na štítku 4 koně. Motor se nijak nelišil od výrobků pro tuzemsko."
Aproto se v Povážských strojírnách dochovaly odlitky (nebo snad i písty) do mororů který šly do Maďarska o průměru až 42mm. To asi proto, že se nijak nelišil. [fk] (28.2.2016 15:25:24)

Musely se bud odlejt nove kartery nebo ty puvodni cele prevarit. Davala se tam rychlostka z cz . [kocourluk] (28.2.2016 12:32:41)

bartoň:
J20 pro Maďarsko měla na štítku 4 koně.
Motor se nijak nelišil od výrobků pro tuzemsko. [Venca_n] (28.2.2016 11:51:12)

Jediný, co vývozního snad prokazatelně existovalo byly motory o výkonu 4 koně ale kvalty 3. [bartoň] (28.2.2016 11:44:34)

ad krf: http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-svet-motoru-ctyrstupnova-prevodovka-pro-pionyra.html [maspe] (28.2.2016 10:47:29)

4 kvalty se tam cpali z kulatý zetky pro sportovní učely, byl o tom článek v nějakým starým světě motorů, jen se celej motor nějak musel rozšířit a předělat [krf] (28.2.2016 9:04:45)

Já měl vždycky za to, že vývozní Mustang se 4 kvaltama se jmenoval Simson. [ladis] (27.2.2016 20:02:11)

Je to naprostá píčovina. Vskutečnosti sedmikvaltový DSGčko! [No_-_name] (27.2.2016 19:37:13)

Venca: já vím,ale na veteranforu se z ní někteří chtěli pos... [Majkl250] (27.2.2016 18:17:09)

4 kvalty se dělaly na v svazarmu,čet sem otom článek,ale ve fabrice seto samo nedělalo,je to v podstatě jako cpát převodovku 634 do 559 např [Gepin] (27.2.2016 16:57:22)

Ta 5. rychlost byla ovšem plombována. [vladab] (27.2.2016 16:42:07)

Někdo tuším dával převodovku ze 175ky -nějak se to celý předělalo.
Ten rozestup 1-2 je opravdu velkej skok.lidi,co jezdily s tímhle motorem trial,zaměňovali naopak(malý na hlavní hřídel,větší na pomocnou) kolečka v převodovce.Efet je takovej,že mezi 1-2 je malej rozestup,ale oto horší je to 2-3.Bejt mezi tím ještě jedna rychlost,tak je to OK čtyřkvalt. [Leopold Makumba] (27.2.2016 16:34:53)

Kube z Neve: no nevim, u Kubajse ten fichtl dost breci uz na dvojku, trojka akorat z kopceka :-D [Shu Lin-san] (27.2.2016 15:59:59)

maspe: to byl nejspíš Kubajs. [Kuba z Neve] (27.2.2016 15:46:49)

Kubo, prý ne tebe vozili pětikvalty tady dole píšou. Co je na tom pravdy? [maspe] (27.2.2016 15:33:19)

Majkl:
Normální J20, má ale hrazďáky.
Nic víc... [Venca_n] (27.2.2016 15:21:37)

čtyřkvalty byly, rozhodně né ale v serii. Jen pro sportovní účely. Měl sem čtyřkvaltovej motor z motokáry. [Kuba z Neve] (27.2.2016 15:14:33)

Nedávno byl na aukru vývozní fichtl do francie http://aukro.cz/jawa-20-50-pionyr-vyvozni-francie-1969-fichtl-i5956018233.html [Majkl250] (27.2.2016 15:14:31)

údajně to má i platnej TP [Klouzec] (27.2.2016 13:15:44)

jistěže může existovat Mustang se čtyřma kvaltama, jenom to nebude převodovka z fichtla a pokud bude mít stejnou logiku jako původní, tak jen bude jemnějš odstupňovaná, možná někdo vyhrabe ve starých světech motorů v nějaké rubrice i to z čeho a jak.. [mais] (27.2.2016 13:10:02)

nemůže to bejt nějaká ta Leonetta nebo tak něco, kurva to zase dotáhnu rarytu... [Klouzec] (27.2.2016 13:05:13)

Na Kubu se prý vozily pětikvalty... [vladab] (27.2.2016 13:01:27)

Maník mi tvrdí že je to vývoz do Francie 4 rychlosti [Klouzec] (27.2.2016 13:01:27)

LOL :D [jawarmaniak] (27.2.2016 12:57:59)

Pssst...!
Je to tajné.
Byly vyrobeny jen pro Státní bezpečnost a Vojenskou kontrarozvědku.
Fšichni, kdo o tom něco věděli, byli postupně za záhadných okolností odklizení (podivné autonehody, pády ze střech, utržené klece výtahů, záhadná utonutí a podobně).
Raději se tedy o tom příliš nezmiňuj, nebo tě ..
.. někdo se tu na mě dobývá..
.. kdosi v černém je za dveřmi..!
.. heeelp ..! [Venca_n] (27.2.2016 12:42:32)