Příspěvků: 21, poslední: 25.5.2016 13:34:0062731.všechno ostatní
Zdravím. Na Jawke mám prvých 500km a stále mi zle brzdí zadná brzda. Obloženie som kupoval nové, bubol je odmastený, nieje šišatý ale je trochu ryhovaný (nie hlboko). Myslel som si, že si nové obloženie "sadne". Na štrku sa dá zablokovať koleso, ale na holom asfalte nie. Predtým so starým tvrdým obložením sa dalo šmykovať hocikedy. Vtedy boli obuté ale 100 ročné barumky a teraz mám Metzeler ME22.
Mám to nechať tak a počkať kým si to sadne, alebo nahodiť radšej dvojľúč aj dozadu?
Skrátil som aj úbežnu časť obloženia
loni mi nebrzdila zadní brzda na kývačce, pak jsem zjistil že mám blbě poskládanou sestavu klíč - podložka- pružina a pružina to prostě víc nepustila..
[nunici]
(25.5.2016 13:34:00)
Ja se v tom nejak ztracim, je tu rec o pretaceni paken na soustruhu a hned pote zas o pretaceni bubnu ... takze jen pro info:
- buben se pretaci ve chvili, kdy je sisatej a v prubehu otaceni kola dochazi ke zmenam v ucinku brzdy, tedy s trochou nadsazky to dela "ABeeSko" ... jak uz bylo zmineno, je vhodne pretacet buben vypleteny, protoze po vypletu muze zacit do te doby rovny buben hazet
- pakny se pretaci v situaci, kdy je maly ucinek brzd kvuli tomu, ze si oblozeni jeste nesedlo a kontakt mezi oblozenim a bubnem neni v cele plose. Po protoceni paken na spravny radius se kontaktni plocha zvetsi a tim stoupne i brzdny ucinek
[Sim]
(25.5.2016 12:07:23)
Ota: Díval som sa na obloženie asi po 300km a bolo rovnomerne zjazdené. Samozrejme že nie úplne rovnomerne, kvôli jednokľúču. Vyskúšam teda radšej ako dvojkľúč nalepiť na staré pakne iné obloženie. Dá sa tu u nás kúpiť aj samostatný plát obloženia. Chalani si to kupujú a nalepujú na spojky babiett. Vraj je to na žiguláka.
[Milos634]
(24.5.2016 12:08:03)
Milos634: dvojklíč do zadu je fakt píčovina. Viděl jsi někdy na moderních motorkách dvojkotouč vzadu? Nechci tě od toho zrazovat, ale je to fakt úplně zbytečná práce (a navíc bastl).
Problém bude v tom obložení, je to šmejd. Základ je sundat kolo a podívat se na pakny, jestli jsou rovnoměrně sjeté nebo jen lokálně (rovnoměrně nebudou, protože je to jednoklíč) a kdyžtak mi hod do vzkazů fotku.
[Jer250]
(24.5.2016 11:38:13)
Montgomeryx: to není údajně lepší, ale je to fakt. Speciálně replikové ráfky dokáží při snaze vycentrovat je z nepravidelného mnohohranu (tj. stavu po zakoupení) alespoň přibližně do tvaru kružnice dokáží fungl nový, nikdy nejetý "panelkový" buben rozhodit o 0,3mm (měřeno úchylkoměrem v soustruhu). Takže stáčet zásadně celá a vycentrovaná kola. Soustruh na 18" a větší nemá zdaleka každý, ale vyplatí se takového soustružníka najít.
[T. A. Jawettsson]
(24.5.2016 9:53:56)
Do některejch soustruhů se vleze kolo i s ráfkem, pouze se sundá pneumatika. A údajně je to i lepší, prý by se opětovným vypletením mohl buben zase pokřivit.
[Montgomeryx]
(24.5.2016 8:58:06)
Nemám to kde stočiť a nechce sa mi ani koleso zasa vyplietať. Skúsim to ešte poriadne prebrzdiť, nešetriť to a ak si to nesadne skúsim dvojkľúč. Som na to zvedavý
[Milos634]
(24.5.2016 8:37:36)
Pokud máš možnost, tak zkus ty pakny stočit na soustruhu, jak píše Zbýňa. Ale je lepší nechat si nalepit silnější obložení, abys ho pak neubral až moc. Anebo máš skutečně špatný obložení. I když barvou se řídit nedá. Já mám teď to černý všude a brzdí to báječně.
[Ota]
(24.5.2016 7:52:43)
Bubon je ryhovaný ale nieje to hlboko. Je to na dotyk ako niektoré kotúčove brzdy. Šišatý neni a pri brzdení neskáče, žiadne "ABS".
[Milos634]
(23.5.2016 23:07:55)
Mezi paknu a klíč dát tenký plech a pakny stočit přesně na vnitřní průměr bubnu. Buben točit jenom jestli je plocha mizerná nebo se v soustruhu naměří ovalita.
[Zbýňa]
(23.5.2016 20:47:56)
To chce líznout na soustruhu buben na vypleteném kole a taky líznout sestavené pakny ve štítu.
[holdas]
(23.5.2016 20:35:17)
Teď se také v poslední době setkávám s novým typem obložení, je černé, namísto toho hnědého feroďáckého.
Nevím, jestli je lepší, nebo horší.
[Westfan634]
(23.5.2016 19:22:50)
Tých 500km mám odjazdené po okolitých dedinách. Furt rozbeh, brzdenie (iba zadnou keď je to možné), radenie hore-dole, zábeh motoru...
Skrátil som tu správnu časť obloženia a predné lanko mám dobré. Predný dvojkľúč brzdí parádne, s tou zastavím hneď na mieste. Ale zadná to je nič. Keď chcem aj na štrku zašmykovať myslím že roztrhem lanko, alebo niečo iné tam urvem. Trochu si to sadlo za tých 500km, ale stále mi lepšie brzdí zadok babetty ako toto.
Váľa sa mi doma ešte nepoužité obloženie na dvojkľúč a preto ma láka to vyskúšať. A aj to spravím, za tu robotu to stojí
rejnok: staré tvrdé obloženie čo tam bolo zodraté až na nity brzdilo super. Toto nové je bieda
[Milos634]
(23.5.2016 19:21:15)
ja myslim, ze slaby brzdy jsou jawi vlastnost a ne chyba, ne?
[rejnok]
(23.5.2016 19:11:01)
Ještě jsem tam zapomněl napsat, že dávat dvouklíč do zadu, je fakt zbytečná práce. Spíše si sežeň nebo vyrob silnější lanko na přední dvouklíč.
[Jer 250]
(23.5.2016 18:08:10)
No jako nevím pánové, jsou to brzdy ne výbrus! Chvilku určitě trvá než si sednou, ale 500 km?
Něco dělat se zadní brzdou je celkem zbytečné. Ať už má ovládání přes táhlo nebo přes lanko, tak by neměl být problém brzdu při použití dostatečné síly zablokovat.
Zkrátil jsi správnou čelist na správném místě? Když se to udělá jinak, tak to pak brzdí hůř.
Nebo je to brzdové obložení šmejd, čemuž bych se ani nedivil. Ono vyrobit správnou směs se nějakému turkovi v garáži jen tak nepodaří.
[Jer 250]
(23.5.2016 18:05:30)
Chce to trpělivost. Anebo to projet po nějakých venkovských silničkách a jezdit stylem rozjet motorku, přibrzdit, rozjet, přibrzdit,...
[Ota]
(23.5.2016 15:53:54)
500km je málo. To si ještě sedne.
[Honza (Js)]
(23.5.2016 15:42:34)
Samozřejmě ne že s tim šmirglem pak jezdí normálně v provozu! Ale točí si s tím doma na stojánku:-)
[Jad]
(23.5.2016 15:38:52)
Já bych ještě počkal, ať si to sedne. Někdo lepí dovnitř bubnu šmirglpapír pro urychlení záběhu obložení, ale osobně jsem to nezkoušel.
[Jad]
(23.5.2016 15:37:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17