Příspěvků: 52, poslední: 12.6.2016 16:43:3662819.Informace
Zdravím spřátelené jawaře! Včera 6.6. kolem 15h mě nekolegiální motorkář sundal v Praze z Pionýra a z místa okamžitě ujel. Stalo se to v ulici Chotkova směrem dolů ke Klárovu hned za křižovatkou s Badeniho ulicí u Bílkovy vily prakticky pod lávkou pro pěší. Zrovna nás míjela tramvaj dolů z kopce. Jen jsem zahlédl tmavý stroj a tmavé oblečení řidiče. Protože jsem se docela dost zranil a budu několik týdnů v pracovní neschopnosti, tak je jeho neposkytnutí první pomoci klasifikováno jako trestný čin. Náhoda je blbec, tak kdyby někdo z Vás jel včera kolem (v autě nebo v tramvaji, jinak projely jen asi skůtry) a něčeho si všiml, ať se ozve mě nebo Policii ČR. Díky, jestli jste dočetli až sem. Držte se kolama dolů!
longr: Já u toho tedy nebyl, ale odhaduju, že to nebyl psotník... Spíš o tobě nevěděl. Ten pravej přední roh kamionu je velice ošidnej, je tam nebezpečnej mrtvej úhel a můžu ti odpřísáhnout, že takový požduchnutí nemusel v kabině ani zaregistrovat. Dokud se nezačnou kroutit plechy, dá se to splést s petkou pití, co se ti převaluje v ledničce :-)
[charlie.vlcak]
(11.6.2016 15:18:02)
Zahradník: tak ve městě to neřeším v té rychlosti se dá zareagovat a zabrzdit relativně dobře a sám se taky lepím. Pokud mě dotyčný vyloženě sere pomalou jízdou, tak ho prostě předjedu. Ale oni drží stejný odstup ve městě, jako na okresce a to normální není. Přeci jen každé auto brzdí jinak a každé brzdí jinak v 50 a ve 100.
Jad: a co je na tom špatného? To je právě to o čem tu mluvím. Prostě banda ovcí. Raději pojedeme 10 aut za oslem, který šetří benzín a jede po I. třídě 80 km/h, a pojedeme tím stylem, že se bude čumák dotýkat kufru. Předjíždět ho nebudeme a naším nedodržením bezpečné vzdálenosti i znemožníme předjetí někomu, kdo chce jet rychleji. Navíc, pokud se někdo odhodlá k předjíždění a v protisměru se objeví auto, tak se nemá ani kam zařadit. Takže dojedu kolonu několika aut a budu se muset táhnout s nimi, protože 300 kW auto, které by umožňovalo zrychlit na 200 km/h během pár vteřin a předjet tak 50 metrový vláček idiotů, bohužel nemám. Osobně s tím co píšeš nemám problém, pokud mě někdo předjede a zařadí se přede mě, tak stáhnu trochu plyn (čímž si od něj udělám bezpečnou vzdálenost) a vím, že za pár okamžiků bude předjíždět dál a zmizí.
Jo občas se stane, že tě pitomec předjede a pak stejně jede před tebou 100 kilometrů a nebo ti udělá myšku, ale to přeci není důvod k tomu, abych nedodržoval bezpečnou vzdálenost. A ty dvě vteřiny jsou minimum. Jestli pojedete 50 metrů od sebe nebo víc, tak to snad také jde, ne? Prostě buď se lepím a předjíždím nebo jedu v klidu MINIMÁLNĚ o ty 2 vteřiny dál...
[Jer250]
(9.6.2016 20:40:12)
Nazdar. K těm bezpečným odstupům. Zrovna nedávno jsem si všiml ve městě autoškoly. Když jede se žákem, tak bezpečné odestupy drží. Když jede sám, jede jako všichni ostatní = s malým odstupem. Ve městě se všichni lepí na sebe, bo je hustý provoz, ale občas si zkrátka někdo vytáhne černého petra a buď vlastní nepozorností nebo i nepozorností toho před sebou se podívá někomu do kufru. Ale kdo se nelepí je za debila. Šak to asi znáte.
[Zahradník]
(9.6.2016 17:17:42)
A už několikrát mne při zipování nechtěl pustit kamion, ikdyž tam měl fůru místa. Pokaždé to vypadalo, že nechává místo na zip, ale jen jsem dal blinkr, šlápl na to a chtěl mě zavřít. Vždy mi to vyšlo, ale jednou to dopadlo tak, že loni v tom červencovém hicu asi dostal psotník a třikrát do mne narazil a snažil se mne dostrkat na auto přede mnou. Bohužel jsem byl hloupý a vše nahlásil až po jízdě. On se pak ani neobtěžoval po předvolání přijít na úřad věc vysvětlit.
[longr]
(9.6.2016 16:10:31)
Nejvíc mne štve, když si nechám při popojíždění krokem na dálnici místo před sebou, abych mohl pohodlněji reagovat, ale nějaký expert (často Polák) ve vedlejším pruhu se mi tam nacpe hned, jak se můj pruh pohne o něco rychleji, než jeho. A dál mě štvou zipovači, so se snaží vmáčknout za každou cenu ještě 200 m před samotným zipováním. A jakmile si začnu chystat mezeru, abych mohl někoho pustit, už se tam serou dva předčasně. Pak ty kolony vypadají, jak vypadají. Ani manipulační mezeru si člověk nemůže nechat, jinak mu ji někdo hned zacpe.
[longr]
(9.6.2016 16:06:12)
Jer250: Konkrétně v ČR není možné dodržovat bezpečný odstup, aniž by to bylo nebezpečné. Jakmile se totiž nechá pár metrů odstup za vpředu jedoucím autem, je to okamžitě signál pro pitomce vzadu, aby začal předjíždět a cpát se tam za každou cenu. V civilizovaném zahraničí jsem se s tímhle nesetkal.
[Jad]
(9.6.2016 14:41:26)
Montgomeryx: taky trochu záleží odkud jsi a kde se nejvíce pohybuješ. A né že né. Jsou vysloveně oblasti, kde je to samej kretén a člověk si tam připadá jak někde za Uralem a stejně tak jsou oblasti, kde se jezdí naprosto normálně. Samozřejmě výjimky se najdou všude.
Mě osobně nejvíce vadí na více proudovkách jízda v levém pruhu, aniž by to bylo nutné - na zařazení do pravého je spoustu času, ani to tam není nijak rozmlácené ale ne, raději pojedu dál jako beran 115 v levém až konečně předjedu támhle ten kamión 400 m daleko, který jede 110...to není ohrožení ale sobectví. A to tady dělá 50% řidičů, což není málo.
Co mi dál vadí je nedodržování bezpečného odstupu. A to tu dělá 80% lidí a ohrožování to dle mého je. Člověk jede předpisově nebo mírně nad limitem a do kufru se mu tlačí auto. Předjíždět nebude, ale pojede jako hovado dva metry za mnou. To jako proč? Na Pražským okruhu je díky tomuhle v podstatě každý den bouračka, kolona a zdržení.
Taky bych rád zdůraznil rozdíl mezi prasetem a chybou. Prase je mamrd co to dělá schválně, typicky ve vozidle vyšší třídy (audi, passat, BMW, superb). Takový se najde v podstatě každý den (jezdím 140 km) a zasluhoval by vytáhnout z auta a dát mu dvě rychlý. A potom jsou tu chyby lidí, způsobené nepozorností, únavou, neznalostí a já nevím čím vším. Nad tím se moc nepozastavuji, ikdyž to kolikrát ohrozí život, protože kdo z nás může s čistým svědomím říct, já nikdy nic...?
[Jer250]
(9.6.2016 12:37:02)
Davy_: Podle mě v tom figuruje kvantová fyzika. Dlouho nic a pak se mě pokusej zabít čtyři na pár kilometrech ;)
[Hlade]
(9.6.2016 12:26:45)
Nedavno jsem byl na jednom trosku zvlastnim kurzu a tam nam rikali ze vsechno co se cloveku prihodi si sam nejakym zpusobem do zivota pritahne. Ja na ty ezotericky vejmysly moc nejsem, ale neco na tom bude. :) Taky moc prasat na silnicich nepotkavam. Dokonce bych rek ze se to razantne zlepsuje.
[Davy_]
(9.6.2016 11:41:27)
Montgomeryx - súhlasím. Ja mám odjazdené za mojej zatiaľ krátkej "moto kariéry" okolo 20 000km a nezdá sa mi, že by boli cesty plné blbcov. Samozrejme nájde sa debil, ktorému by som nedal ani kolobežku, ale netreba byť pre to pred-posraný.
[Milos634]
(9.6.2016 11:32:56)
Montgomeryx to docela hezky vystihl. Občas taky kroutím hlavou nad vzkazy typu "kolikrát se mě za vyjížďku zase snažili ostatní zabít...".
Netvrdím, že se nemůže stát malér, nebo že někdo je fakt hovado a nemá na silnici co dělat, ale vesměs to nevidím tak tragicky.
A na některých konkrétních případech vidím, že se ti lidé dostávají do potencionálně nebezpečných situací svou vlastní zbrklostí nebo přehnanou důsledností a pečlivostí.
Chce to prostě klid, čistou hlavu, předvídat a chovat se předvídatelně...
Howgh.
A Mejcinovi přeju brzké uzdravení!
[agent]
(9.6.2016 11:04:33)
By mě zajímalo, kam furt chodíte na ty prasata na silnici. Jezdím denně a ano, sem tam potkám nějakýho kreténa, který jede příliš pomalu, nebo si mě naopak dovolí předjet, ale obecně, spíš všichni jezdí tak nějak normálně. Spíš by si to měl člověk srovnat v hlavě a trochu se na té silnici uklidnit. Skoro bych řekl, že tím, jak si myslíte, že všichni jezdí jako kokoti, a že vás ohrožují, na sebe ty kokoty a neštěstí akorát přivoláváte. Usedáte za volant a za řidítka už předem nasraný a znechucený z ostatních řidičů. Zkuste je brát jako stejné lidi, jako jste vy. S většinou lidí mimo auto by jste se dokázali normálně bavit, ale jak se zaleze do aut, začnou se všichni vzájemně nenávidět.
Je zvláštní, že nejvíc na debily na silnicích naráží můj kamarád, který jede autem možná jednou za dva týdny. Potom mi vypráví, jak zase všichni jezdili jak vrazi a jak ho támhle a támhle ohrozili. A já jezdím denně a vůbec takový vrahouny nepotkávám. Je to fakt zvláštní. Je to prostě v hlavě, všechno je v hlavě. Vyzkoušejte se naladit trochu optimisticky, když jdete na silnici, vždyť ježdění je přece zábava. Každý když byl malý snil o tom, že jeho kolo je motorka, přidělával si plíšky do špic, aby to dělalo co největší kravál. Nebo jsme si přitloukli volant na trám a hráli si, že jedeme autem. Kdy se z ježdění stala otravná povinnost místo radosti?
[Montgomeryx]
(9.6.2016 10:44:09)
dejvV: máš zřejmě na mysli firmu Czech Radar, která byla proslulá tím, že radary obcím pronajímala a brala si za to kolem 50% vybraných pokut (i víc). Někde už proto museli sbalit krám. Dnes to obce raději dělají tak, že radar (okamžité či úsekové měření rychlosti) je přímo jejich vlastnictvím, i přes vysoké pořizovací náklady je návratnost rychlá, umístí-li se měření na frekventovaném a předeším "nebezpečném" místě - příklad za všechny zde http://dfens-cz.com/jak-se-meri-v-dobrisi/ . Jinak autorství odkazovaného článku mi způsobilo mimořádnou popularitu mezi radními a úředníky města Dobříše :)
[T. A. Jawettsson]
(9.6.2016 9:09:23)
Mejcin: s tvým posledním příspěvkem bych si dovolil nesouhlasit. Jezdit přesně podle vyhlášky neznamená jezdit dobře/bezpečně. Jak říká jeden kolega, pravidla silničního provozu jsou pouze dvě:
1) nikdy nikoho žádným způsobem neohrozit - toto pravidlo je svaté a za žádných okolností neporušitelné (ten motorkář, co tě sejmul, jej bohužel neznal..)
2) pokud možno nikoho neomezit a pokud ano, tak jen v míře nezbytně nutné; toto pravidlo lze porušit pouze v zájmu bodu 1)
Za sebe bych doplnil - chovat se maximálně předvídatelně pro ostatní (důsledné používání směrovek, žádné divoké manévry na poslední chvíli, jezdit maximálně plynule - ne nutně pomalu, koukat občas do zrcátek pro získání přehledu o situaci za mnou atd.). I když to vlastně plyne z obou výše uvedených pravidel. Zkrátka jezdit tak, jak bych si přál, aby jezdili všichni ostatní okolo.
Souhlasím s tím, že spousta řidičů jezdí po paměti - většinou stále stejnou trasu a pak jedou jednou jinudy/jinam/podstatně dál než obvykle a jsou z toho celí auf, nemluvě o neschopnosti takových lidí správně reagovat na nestandardní situace. Ale nemyslím si, že by takovým pomohlo tupé opakování učiva z autoškoly - ti potřebují spíš více jezdit. Chápu zdravotní prohlídky starších řidičů - u nich lze logicky očekávat pomalejší reakce, horší zrak atd., ale povinné přezkušování všech řidičů po x letech je dle mě nesmysl.
[T. A. Jawettsson]
(9.6.2016 9:00:51)
mais: jezdím do práce taky mezi 4-6 a musím říct, že od 4 do 5ti se mi jezdí nejlíp, nikde nikdo, v obci 50-80, všichni jedou stejně, nikdo nikoho nezdržuje, nikdo nikoho neohrožuje. Zato od půl šesté do půl sedmé a pak kolem půl osmé, to je peklo, děcka do školy, na silnici magoři, co jedou pro sichr 30...
[jaw250]
(9.6.2016 9:00:01)
dejvV:Nesrovnával jsem letadlo a motorové vozidlo, tos mě špatně pochopil. Myšlenka byla, že každý řidič by měl být před vozidlem a měl by předpokládat a očekávat vše možné. Ono se totiž ani letadlo ani vozidlo neřídí rukama a nohama, ale hlavou. A to dnes většina řidičů prostě nedělá, jen kroutí volantem a co je kolem nebo dokonce za nima je nezajímá. Před lety se objevil návrh na pravidelné přezkušování řidičů po několika letech a tenkrát jsem si myslel, že je to nesmysl. Dnes bych byl všema deseti pro! Správné návyky se časem ztrácejí a lidi jezdí jen po paměti a už se vlastně dál nevzdělávají. To, že jezdím dvacet let bez nehody, ještě neznamená, že jezdím podle vyhlášky a dobře...
[Mejcin]
(9.6.2016 8:11:15)
Jer250: na motorku mi nikdy nic nepřišlo.
Jirka : nikdo nic neochcává. problém je že měření radarů vlastní jedna monopolní firma, neexistuje žádná výchova řidičů. i když jsi udělal přestupek poprvé v životě a je ti třeba 60, zkasíruj tě uplně stejně jak 18-letého. navíc mají svojí databázi, koho nekasírovat. tohle je problém se kterým nesouhlasím.
[dejvV]
(9.6.2016 7:49:23)
Cim vic lidi to takhle bude vochcavat, tim vic to budou utahovat.
Nakonec bude dochazet k exekucim primo na miste, bez soudu. Pokud nebudes mit na hlave turban, budes jasnej.
[Jirka]
(9.6.2016 5:56:50)
dejvV: motoradary tam nemáte? Že bych na jízdu do Prahy začal víc využívat 634...?
[Jer250]
(9.6.2016 0:43:47)
Jad: máš různé možnosti koho nahlásíš že řídil 1) nahlásíš mrtvolu (na internetu si najdeš úmrtní list, v době spáchání přestupku ještě žil) 2) nahlásíš exitující člověka, manželku, ta nahlásí dalšího, uděláte pár koleček lidí, spadne to do SRDELe (Správní delikt) tam si s nima začneš hrát, požaduješ prohlášení o radaru, atd a atd, budeš prodlužovat řízení až do promlčení. 3) přepíšeš motorové vozidlo na bezdomovce a sním sepíšeš smlouvu zástavní. tento způsob je asi nejlepší, jen je potřeba najít správného bezdomáče a mít na tento postup koule. 4) potřebuješ-li rychlý průjezd prahou a necheš řešit bod 1 až 3, vycvakneš si přední SPZ.
[dejvV]
(8.6.2016 23:17:38)
Mejcin: práci pilota nerozumím, ale srovnávat dopravní letadlo a motorové vozidlo si myslím že je nesmysl.
Nepřestanu jezdit na motocyklu z toho důvodu že mě může někdo srazit, nebo se stát technická závada, nebo že to je veterán tak aby se chudáček neodřel. Nebo z toho důvodu že mám děti. Jestli se má něco stát, tak se to stane, stejně to mám dopředu napsaný a nezměním to.
[dejvV]
(8.6.2016 23:10:27)
Obecně bych řekl, že čtyřicet procent řidičů nemá na silnici co dělat...jezdím dost často brzo ráno (čtvrtá až šestá) a ty lidi, co jezdí do práce dost často regulerně spí (teď jedu já a co je kolem mě nezajímá uhne nebo bude smeten), je úplně jedno, kde to je. A že by řidiči chápali cosi jako dopravní předpisy, to už bychom chtěli v době strejdy googla tety wiki moc že... taky je to jeden z důvodů proč jsem přestal jezdit do práce na motorce - nemám strach, že si něco udělám sám, já se děsně bojím toho, co mi vyvedou ostatní, takže s motorkou nebo veterány už jen občas na vedlejší silnice...jak tu je níže, děti spoustu věcí změní...
Jad: jestli to nebude tím, že nikomu nejde o trest, ale o ty prachy
[mais]
(8.6.2016 22:16:07)
dejvV: No dovolím si nesouhlasit, že pokud je řidič ve střehu, vyspalej a nespěchá, tak že jo téměř 100% úspěchu. Za obě moje nehody necítím osobní vinu, jednou jsem nedostal přednost a už jsem to jen dobrzďoval, protože jsem střet předpokládal a podruhé mě ohrozil předjíždějící motocykl, který si měl počínat tak, aby předjížděného neohrozil. Ano, jel jsem z kopce, ale asi tak 40-45KM/h, protože je tam série ostrých zatáček. Ten magor se nacpal mezi mě a tramvaj a přiletěl tak rychle, že prostě nebyl v zrcátku vidět. Snažím se jezdit extrémně opatrně (mimo jiné i proto, že jezdím právě na dnes už vlastně historických strojích a znám jejich omezení) a i v autě, protože se živím jako dopravní pilot, takže o bezpečnost mi jde především. Vždycky se snažím být mentálně daleko před motorkou/autem a očekávat a předpokládat, protože když se řítíš hodně přes 900km/h, tak se prostě musíš naučit rozhodovat dřív, než se ocitneš tam, kam jsi před vteřinou koukal, protože za tu vteřinu jsi o dvě a půl fotbalových hřišť dál. A poslední poznámka, technickou závadu nelze vyloučit nikdy-bouchne ti pneu, zadře se ložisko a kousne hřídel a podobně a mužeš být na silnici úplně sám a stejně se vyválíš.
[Mejcin]
(8.6.2016 19:44:31)
dejvV: To by mě zajímalo jaké. Nedávno mi zrovna podobný pozdrav přišel a bylo tam napsáno něco ve smyslu: "Zaplaťte, nebo pošlete jméno a adresu toho kdo řídil. Pokud ho nenajdeme, nebo se mu neprokáže, že řídil, zaplatíte stejně vy, protože jako majitel vozidla za něj zodpovídáte. Tečka." Z toho mi vychází, že ať se děje co se děje, majitel vozidla má smůlu.
[Jad]
(8.6.2016 18:51:39)
Jer250: jsou určité návody a postupy jak neplatit pokuty z těchto radarů.
[dejvV]
(8.6.2016 18:29:21)
dejvV: no a pak do Prahy přijedu já, vidím značku 60, jedu 70, za mnou se lepí 20 aut, tak jedu 80 a za měsíc mi přijde papír na 1000,- :D
[Jer250]
(8.6.2016 18:03:15)
jezdím po Praze autem i na motorkách (Jawa350, Africa, Transalp) více jak 10let a naopak se mi zdá jak přitvrdili pokuty a vůbec celý systém bodového hodnocení, tak se řidiči umírnili hlavně autaři. Hlavně v létě jezdím na jawě a občas jako prase když spěchám, ale co dokážou skůtraři to i já občas kroutím hlavou, a to mě i občas krotí manželka že jsem prase...
[dejvV]
(8.6.2016 17:27:18)
dejvV: v jedné větě napíšeš že neznáš okolnosti nehody a pak, že si za to nejspíš může Mejcin sám...? Já tedy můžu říct, že to, co jsou někdy řidiči schopni vymyslet za prasárny, to je neskutečné a tím tuplem v Praze(ale i jakémkoli jiném větším městě, ale na Prostějov stejně asi nikdo nemá), kde je prostě větší koncentrace debilů za volantem než někde na vesnici.
Paradoxně se mi v zimě jezdí líp(v autě samo sebou), než v létě, kdy na silnici vyjede kde kdo.
[jaw250]
(8.6.2016 16:42:20)
ono i do dnešního provozu je 350 tak nějak na hraně co se týká ovladatelnosti, brzd a akcelerace
[maspe]
(8.6.2016 16:39:00)
Soucítím ale není ježdění po Praze v dnešním provozu trochu bláznovstí ? kor na dachlu, já se tam bojím autem, natož na motorce, taky jak tu někteří píšou že jezdí na 175 po dálnici.. já se bojím po okresce natož takto
[Klouzec]
(8.6.2016 16:28:19)
dejvV: Ono dost často dojde k dopravním nehodám tak, že se sečtou chyby obou účastníků nehody s tím, že kdyby se oné chyby dopustil jen jeden z nich, k nehodě by nedošlo. Sám jsem se o tom kdysi přesvědčil.
[Ota]
(8.6.2016 16:01:31)
Mejcin > a ako to dopadlo s tvojou 634?
[Milos634]
(8.6.2016 15:13:37)
Jenda.592: blbost, jel z kopce, takže rychlost měl, ve tři odpoledne (relativně volno). takže to je skoro jak kdyby jel na kole. neznáme okolnosti nehody. Skoro bych tipoval že si za to tak trochu může Mejcin sám.
[dejvV]
(8.6.2016 15:04:16)
Mejcin: mít nehodu dvakrát do měsíce, není náhoda. každá nehoda/ skoro nehoda není náhoda. Nevím co máš za práci, ale být vyspalej a ve střehu, nespěchat je skoro vždy 100% úspěchu cesty kamkoliv. Pokud člověk chce jet rychle, spěchá a trošičku porušovat předpisy, tak na to musí mít, jak řidičsky tak duševně.
[dejvV]
(8.6.2016 15:01:41)
Podle mě pionýr už na klasickou jízdu po městě moc není,sám sem dodělal vloni na podzim pěknou 20tku ale po Brně jsem jel jen párkrát,auta tě předjíždí tam kde nevidí jen proto aby nemuseli jen 5 vteřin za něčím tak pomalým a pak se cpou do tvýho pruhu
[Jenda.592]
(8.6.2016 15:01:32)
motorky pro mě byly vždy na prvním místě, ale po tom co mám fungující rodinu dávám rodinu a čas strávený s dětmi na první místo, někdy i před prací. když odpoledne/večer sedíte s manželkou u otevřené láhve vína a děti si "spokojeně" hrajou, tak je to radost. A motorka v garáži ? ta klidně počká dozítra, nebo zkrátka počká až budu mít náladu já na motorku :-)
[dejvV]
(8.6.2016 14:58:55)
Mejcin: to je pěkná zhovadilost co jsi napsal. jízda na jakémkoliv motocyklu je součást života. Smysl života je úplně jiný. Někdy je projíždka s kamarády do lesa na enduru, jindy na jawě do worku, jindy po obchodech a někdy to i člověka sere když prší nebo ho třeba bolí v krku. Skoro vždy je jízda tak trochu sport, nepřízen počasí. Rozhodně vždy risk a strach, který patří do života.
[dejvV]
(8.6.2016 14:53:58)
Mejcin - No, že jsi z toho teď otrávenej, to je jasný, ale to se podá, záleží jak jsi zapálenej a pobouranej.
Já začal jezdit ve 20ti a drží mně to dodnes a čím víc se začínají ozývat bolístky a neduhy, tím víc se snažím si ty stroje užívat. Až to nepůjde, pak to teprve bude stát za hov.. Pořídit si rodinu a třeba i barák jde i s jawením, blbější je se teď těch strojů zbavit a pak zůstat v tom baráku sám, čumět z okna a vzpomínat jak jsem jawil :)
[chlup]
(8.6.2016 14:41:14)
Sam zacinam uvazovat o tom, ze se na to jaweni/jezdeni uz asi vykaslu. Nejak me nebavi mit kazdve dva mesice nehodu a rozbitou masinu. Prece jen uz mam rodinu, tak to chce asi vic zodpovedny pristup. Az trochu deti odrostou a ja jeste docela nezpaprdovatim, tak se k tomu mozna vratim... Navic ted jsem si odnesl zlomene zebro, pocuchane vazy v ramenu a spoustu odrenin (jel jsem prece jen kousek po meste, to zvladnu v tricku, sortkach a sandalech...klasika).
Kamery uz ma policie v hledacku, uvidime co uvidi.
[Mejcin]
(8.6.2016 13:55:54)
Zkus se poptat na magistrátu, jestli tam nemají instalovaný kamery, ale to měla asi udělat i PČR. Je to hnus, jak narůstá bezohlednost řidičů na silnicích. Přeji brzké uzdravení a dopadení toho pitomce.
[Jirka N.]
(8.6.2016 9:35:00)
Přidávám se k ostatním kolegům, přejícím brzké uzdravení. Hlavně, že jsi to přežil, nevím sice, jakého rozsahu Tvá zranění jsou, ale aspoň, že můžeš psát.
Kamaráda před pěti lety takhle v Plzni sundalo ze 639 auto, které mu nedalo přednost a výsledkem byly zlomené obě nohy, pravá ruka a tři žebra, navíc i poměrně závažné poranění hlavy, které mělo za následek vznik epilepsie a z toho plynoucí dočasnou ztrátu ŘP. :-(
Nebýt kvalitní helmy, skončilo by to žulovým náhrobkem a smutečním věncem.
[Westfan634]
(8.6.2016 8:34:33)
Tak to je teda síla! Hlavně, že tě neposlal pod tu tramvaj. Tak přeju brzké uzdravení!
[Ota]
(8.6.2016 7:57:47)
tak 6.4. třiapůle,6.6. fichtl-ten strážnej anděl nad tebou to musí být teda šichta,a v pojišťovně už si při meetingu klepou na složku s tvým jménem :) .Přeji ať se to zdárně dořeší,ale moje zkušenost je taková,že i auto které tě napralo z vedlejší nakonec za nic nemůže.
[daveho]
(8.6.2016 6:23:00)
No tvl. Tak přeju brzké uzdravení!
[grošák]
(7.6.2016 23:50:15)
Teď se ti koukám do profilu, člověče, nemáš ty nějakou smůlu?
[Jer250]
(7.6.2016 23:31:42)
to snad není možný. tenhle rok je skutečně volaký napiču.
[dejvV]
(7.6.2016 22:57:00)
po okoli bude kamer urcite habakuk a s dobrym pravnikem typka posles na dlazbu, sok z te tramvaje, bolesti hlavy a zad atd...
[Shu Lin-san]
(7.6.2016 22:19:59)
Napadlo mě, v šalinách kamery nejsou? Ale v Praze nejsou šaliny pravda... Přeji brzké uzdravení!
[00]
(7.6.2016 22:09:11)
Tak asi to nemá cenu držet dole co? Pověz nám, co přesně se stalo?
[Jer250]
(7.6.2016 22:02:00)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17