Příspěvků: 5, poslední: 10.12.2016 17:53:5263748.Informace
Dobry vecer.
Delam repas predniho tlumice a nejsem si jistej co vsechno bych tam mel vymenit.Gumovy veci asi vsechny,ale jak s tema kovovejma?je v tlumici nejaka kovova cast,ktera se meni pokazde?
mno, už jsem dělal tlumičů hafo a vždy byl v šavli bordel mazut. Tak mám šestku závitovku, na jednom konci pár plátků smirku mezi matkama a upnu do Aku a šavli protáhnu za pomoci acetonu. Lze vyčistit jako lauf u kvéru. V těch šavlích je i 1mm dirka (možná menší), ale zajímavý je, že ucpanou jsem jí viděl jen jednou jednu.Tak na to mrkni raději taky, když už to budeš rozebírat.
Nejhůř na tom ale bývá hruška. Vyšroubovat jde, ale opatrně! -> a zas aceton a proplachovat a proplachovat. No a samozřejmě vnitřek kluzáku, tam bývá bordel taky a čistí se to tam echt blbě..
[klick]
(10.12.2016 17:53:52)
Dobra,diky za rady chlapi.
[kozdic]
(10.12.2016 7:40:37)
Těch 100 ml tlumičáku + 40 ml převoďáku je podle mě lepší i pro normální jízdu na silnici, nejen do terénu.
[Jad]
(9.12.2016 12:26:31)
Osobně jsem při repasi samotnej tlumič ani nerozebíral. Pokud není viditelně poškozenej - vydřenej či ohnutá pístnice, není k tomu důvod. Takže souhlas s Klickem. Jinak do každýho ramene patří dle manuálu 140 ml tlumičového oleje, osobně jsem dle Dočkala použil směs 120 ml tlumičáku a 20 ml M6A. Funguje to i v letních vedrech dobře. Popř. pro jízdu v terénu v manuálu doporučují použít směs 100 ml tlumičáku a 40 ml převoďáku.
[Ota]
(9.12.2016 8:09:13)
Mění se akorát gufera a o-kroužky v maticích, popř. prachovka.
Na šavlých jsou pak pouzdra. Když jsou pěkný, nechej.. odřený poznáš.
No a samo olej.. míchni 1:1 tlumičák s M2T.. myslím, že jde 150ml do jednoho tlumiče
[klick]
(8.12.2016 23:32:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17