Příspěvků: 6, poslední: 19.3.2017 18:22:1764205.Informace
Ma nekdo zkusenost s fungovanim neparovych karteru? Mam na stadiona a pionyra a rad bych si poskladal fukncni motory. Jinak je mi lito je vyhodit.Uz to nekdo zkousel?
Může být šikmo klika, hřídel předlohy atd. Já bych to hodil do skříně a sehnal párové. Za pár let potom ty ze skříně nechat vyfrézovat a vyvlozkovat- to až dojdou zásoby zdravých
[Kubas]
(19.3.2017 18:22:17)
Jezdil sem nepárový kartery na ČZ476, převodovka se volně točila, motor jel pěkně, ale oddělalo to ložisko na klice (pod dynamem) a když se vyměnilo za válečkové, tak to místo ložiska vymlátilo uložení v karteru...celková životnost asi 10t km.
[Borderer]
(19.3.2017 15:52:02)
Mám pár zkušeností s nepárovými kartery u pionýra. Na sériákovi to nějak jelo, ale s upraveným válcem to nechtělo jet o moc líp. Po výměně karterů to jelo jako střela. U padesátky rozhodujou drobnosti. A pio i stadion karterů je ještě všude dost...
[Bakoun]
(19.3.2017 11:18:59)
Karlos: tos pochopil spatne, ono to nemusi vydrzet ani 100km. vysypat se to muze kdykoli.
[Krizoň IV.]
(19.3.2017 10:04:51)
Aha tak to jdu do toho. Nez na takovem mopedu najedu 10tkm tak budu po smrti.
[Karlos]
(19.3.2017 8:29:18)
Uz se to tu resilo nekolikrat. Muze to chodit a nemusi. Kartery jsou svrtane do paru, zalezi jak se zrovna trefis. Jestli to funguje poznas potom co s tim najedes 10 tisic a nevysype se ti klika, loziska ani prevodovka - pak vis ze to funguje.
[Krizoň IV.]
(19.3.2017 1:37:54)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17