cs-cz en-us de-de sk-sk
Návštěvnost: 4157460
Online: 4095
Přihlášených: 4
Nová registrace
Nový příspěvek  
 

Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
ložisko vývodové kolečka z převodovky [Mira76](6.5.2017 14:19:56)
Příspěvků: 15, poslední: 11.5.2017 9:06:1764428.Tuning a přestavby
NJ205: válečkové ložisko, může být, zkoušel někdo?

Rád bych si to ověřil.
Díky

Mě teda jako jediný důvod napadá, že do krytého ložiska se nedostanou kovové piliny a jiný bordel z převodovky. A že dovnitř prosákne olej a zároveň po zahřátí vazelína vyteče, je jedno, mazané je pořád. [Jad] (11.5.2017 9:06:17)
Mira76: Nejsou to nějaký speciální ložiska? [Ota] (11.5.2017 8:14:14)
nevím teda z jakého důvodu je dávají motocyklový výrobci a automobilky do převodovek.... [Mira76] (10.5.2017 21:01:31)
Street Punk: Zapouzdřené ložisko (provedení 2RS) není 100% těsné. Olej z převodovky by skrze něj po čase začal prolínat. No a pro ložisko je zárukou vyšší životnosti, když se koupe v olejové lázni, než se spoléhat na vlastní tukovou výplň, která by navíc vlivem zahřátí motoru mohla z ložiska vytéct. To je dobré tak do ložisek kol. [Ota] (10.5.2017 12:59:40)
...s vlastní tuk. náplní, to už dávno dávají do automobil. převodovek, ale je třeba zafixovat proti axiál. pohybu... [Mira76] (8.5.2017 18:50:39)
Proč tam nedat zrovna zapouzdřené ložisko? [Street Punk] (8.5.2017 8:42:39)
http://hastrman48.rajce.idnes.cz/Dvojradove_lozisko-Jawa_350_360-634/#Z91.jpg [hastrman] (8.5.2017 3:34:31)
[Mira76] Myslím že u velorexu neni problém dostať do osi,sekundárne kolo s unášacím kolom-rozetou.Pri motorke je to trochu problém,moja skúsenosť.Z toho dôvodu som tam dával zapustené skrutky,len s podložkami,aby som dostal sekundárne kolečko čo najbližšie k bloku motoru a tak to dostal do požadovanej polohy. [hastrman] (8.5.2017 3:22:28)
snad toto:
http://www.velorexy.cz/garaz/beton/bezejmeny/dvourade-lozisko-na-vystupu-z-motoru [Mira76] (7.5.2017 20:42:30)
Dejte link na to řešení ložiska skrytem gufera na velorexech. Dík [Street Punk] (7.5.2017 20:35:35)
díky za radu, je to tam hezky řešené s tím krytem gufera a 3mi šroubky M4. [Mira76] (7.5.2017 16:34:03)
Na velorexy.cz je o tom pojednání jak to upravit, míry a tak. Osobně to kuličkový dvouřadý mám v 350 motoru kartery typu 360 ve velorexu tříkolovým. [Klouzec] (7.5.2017 13:06:22)
Pokud bych si s tím chtěl hodně hrát, dal bych tam dvouřadé a přirouboval bych zvenku nějaký domeček na gufero, jako jsem to tady viděl na nějaké fotce u někoho. [longr] (7.5.2017 12:18:04)
jj, díky jen jsem chtěl potvrdit doměnku, jsou tam i axiální síly, takže bud kuličkové nebo dvojité kuličkové..... [Mira76] (7.5.2017 7:08:11)
Vzhledem k jednostrannému vedení bych to nedělal. Ne nadarmo tam později použili dvouřadé kuličkové. [longr] (6.5.2017 20:43:40)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,25 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17