Příspěvků: 33, poslední: 20.11.2024 23:22:1264614.Informace
Taky vám panelka lépe jede za vlhkého chladného počasí, a dokonce i lépe brzdí?
Čím to může být?
Blbá směs? ubrat nebo přidat bohatost?
A lepší brždění ve vlhku se projevuje i u auta, ale né tak výrazně.
Jak zlepšit brzdy i za sucha? A potřebuju lepší brzdové lanko přední, aktuální je jak z čínskýho pavouku.
Samé otázky, ale dík za smysluplné odpovědi.
Nabízíme rychlé a bezpecné pujcky.
Naše pujcky jsou dostupné všem bez rozdílu. Kdokoli v naléhavé financní nouzi nás muže kontaktovat a získat pujcku ihned za dobrých podmínek. Naše pujcky jsou jednoduché a rychlé. Kontaktujte nás a získejte pujcku, kterou potrebujete. Garantujeme rychlé a profesionální jednání. Pro více informací o této pujcce nás prosím kontaktujte na: E-mail: Rollerdominika@gmail.com
Whatsapp: +420607347208
Nabízíme rychlé a bezpecné pujcky.
Naše pujcky jsou dostupné všem bez rozdílu. Kdokoli v naléhavé financní nouzi nás muže kontaktovat a získat pujcku ihned za dobrých podmínek. Naše pujcky jsou jednoduché a rychlé. Kontaktujte nás a získejte pujcku, kterou potrebujete. Garantujeme rychlé a profesionální jednání. Pro více informací o této pujcce nás prosím kontaktujte na: E-mail: Rollerdominika@gmail.com
Whatsapp: +420607347208
Nabízíme rychlé a bezpecné pujcky.
Naše pujcky jsou dostupné všem bez rozdílu. Kdokoli v naléhavé financní nouzi nás muže kontaktovat a získat pujcku ihned za dobrých podmínek. Naše pujcky jsou jednoduché a rychlé. Kontaktujte nás a získejte pujcku, kterou potrebujete. Garantujeme rychlé a profesionální jednání. Pro více informací o této pujcce nás prosím kontaktujte na: E-mail: Rollerdominika@gmail.com
Whatsapp: +420607347208
Nabízíme rychlé a bezpecné pujcky.
Naše pujcky jsou dostupné všem bez rozdílu. Kdokoli v naléhavé financní nouzi nás muže kontaktovat a získat pujcku ihned za dobrých podmínek. Naše pujcky jsou jednoduché a rychlé. Kontaktujte nás a získejte pujcku, kterou potrebujete. Garantujeme rychlé a profesionální jednání. Pro více informací o této pujcce nás prosím kontaktujte na: E-mail: Rollerdominika@gmail.com
Whatsapp: +420607347208
[Roller Dominika]
(20.11.2024 23:22:12)
Půjčky s garancí na směnku i pro problémové klienty. Půjčka od soukromé osoby bez podvodu a bez poplatku za sjednání půjčky. Férové jednání a rychlé vyřízení. Veškeré informace o půjčce od soukromé osoby naleznete na emailové adrese: rotterjan8@gmail.com
[Rotter Jan]
(6.11.2024 9:16:02)
NABÍZÍM RYCHLÉ ONLINE PŮJČKY
Dobrý den, hledáte legálního a spolehlivého věřitele? Potřebujete půjčku? Potřebujete naléhavou finanční pomoc? Potřebujete naléhavou půjčku na splacení svých dluhů? Nebo potřebujete kapitálový úvěr ke zlepšení svého podnikání? Půjčku můžete získat od 20 000 Kč do 60 000 000 Kč s nízkou úrokovou sazbou 2%. Pokud máte zájem o půjčku, kontaktujte mě pro více informací prostřednictvím EMAILU: LUCIEKREJCOVA843@GMAIL.COM
NABÍZÍM RYCHLÉ ONLINE PŮJČKY
Dobrý den, hledáte legálního a spolehlivého věřitele? Potřebujete půjčku? Potřebujete naléhavou finanční pomoc? Potřebujete naléhavou půjčku na splacení svých dluhů? Nebo potřebujete kapitálový úvěr ke zlepšení svého podnikání? Půjčku můžete získat od 20 000 Kč do 60 000 000 Kč s nízkou úrokovou sazbou 2%. Pokud máte zájem o půjčku, kontaktujte mě pro více informací prostřednictvím EMAILU: LUCIEKREJCOVA843@GMAIL.COM
[LUCIE]
(3.11.2024 22:14:56)
NABÍZÍM JAKÝKOLI TYP PŮJČKY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000 Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360 měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte prostřednictvím e-mailu: EVARYCHTARIKOVA442@GMAIL.COM nebo WHATSAPP: +420732742869
NABÍZÍM JAKÝKOLI TYP PŮJČKY
Dobrý den, potřebujete půjčku? Pro váš dům? Vaše podnikání? Nákup auta? Kolo? Založení vlastního podnikání? Vaše osobní potřeby? Vaše dluhy? Nabízím půjčky od 20 000 Kč do 80 000 000 Kč s úrokovou sazbou 2%. Doba trvání úvěru je 1 - 30 let (12 - 360 měsíců). Pro více informací mě prosím kontaktujte prostřednictvím e-mailu: EVARYCHTARIKOVA442@GMAIL.COM nebo WHATSAPP: +420732742869
[EVA]
(1.11.2024 10:45:10)
tušil jsem že se bude jednat o kopec na malou svatou. Ono víc "referenčních" úseků na R4 není. Ale ten pojem jsem neznal. Děkuji za doplnění
[maspe]
(8.6.2017 14:46:19)
4) vystup z Male Ameriky do stoly vedouci ze Soviho dolu k vapence :)
[Davy_]
(8.6.2017 12:42:09)
što e to "andělské schody"?
[maspe]
(8.6.2017 11:15:21)
Jer250: ne, motor je v nejlepší kondici, najeto 9tkm od výbrusu - kopec "andělské schody" na R4 dělá 100km/h vsedě dle cyklotacho (plně zahřátý). Možná jsem se blbě vyjádřil, po úplném zahřátí nejde o značný pokles výkonu, ale poznat to za teplého počasí prostě trochu je.
Našel jsem vhodné měřidlo - mám multimetr s termočlánkem K (od -40 do +260°C) s logováním naměřených hodnot, až budu mít na podobný blbosti čas, tak to změřím, dám sem pak výsledky před / po a hned budeme mít jasno.
[T. A. Jawettsson]
(7.6.2017 22:26:42)
Po odstávce za vlhka mírně orezne plocha bubnu a v kombinaci s vlhkým obložením to brzdí líp. U dnešních mašin se to tolik nepozná a u aut to setře posilovač. Ale u fiata mi po odstávce chvíli trvá, než brzdy odbrzdím, aby neflokovaly. Mimochodem, i u žen je to za vlhka lepši, jak za sucha...
[longr]
(7.6.2017 22:23:19)
Mně můj Simson po dešti brzdí pomalu jak kdyby tam byl kotouč.
Nevím, čím to, asi jak to obložení navlhne (stačí, když prší a já to mám odstavené pod přístřeškem a rozbil bych si tlamu :-)
[bartoň]
(7.6.2017 19:27:46)
T.A.Jawettson: nebude to spíše tím, že píst se vůči válci vymezí rychleji? A až se ten litinový kus kovu začne také roztahovat, tak dochází právě ke snížení výkonu? Dedukoval bych to spíše na vylítaný motor než na problém s přehřátím airboxu.
[Jer250]
(7.6.2017 19:14:57)
Oltcit taky jezdil nejlíp za vlhka chladna. Motorky mi jedou nejlíp po dešti. U OHC jsem musel dodělat pod parohy pertinaxové podložky, jinak mi škytalo v křižovatkách. Teď je klid. U 350 nemám podložku a po zastavení po delší jízdě pak bublá benzín hadičkou.
[longr]
(7.6.2017 16:24:44)
Milos634: Je v tom eter, kterej se od motoru ohrejva, odparuje, a prisava do smesi.
[Krizoň IV.]
(7.6.2017 14:04:35)
Verdom - to čo má okolo hláv a v tých fľašiach ??
[Milos634]
(7.6.2017 13:58:01)
T.A. ajo vlastne, ja nad prasivkou vubec ani neuvazoval ... (: Hlinik se teoreticky asi ohrat a rozpalit muze, tam bych byl ochoten verit ze to na neco vliv mit bude ...
[Krizoň IV.]
(7.6.2017 13:51:55)
chlapci co tak zkusit se podívat termokamerou ? např. před jízdou a pak každých dalších 5 kilometrů?
[nunici]
(7.6.2017 13:33:44)
Verdom: mám v úmyslu jen "mírný pokorok v mezích zákona", tohle už je moc :)
[T. A. Jawettsson]
(7.6.2017 13:30:50)
Krizoň IV.: airbox na 477 je hliníkový odlitek. Nicméně to chce změřit "před" a "po", jen se musím poohlédnout po vhodném měřidlu.
[T. A. Jawettsson]
(7.6.2017 13:19:50)
T.A. osobne mi to taky prijde jako blbost. Neverim tomu ze by se plastovy airbox rozpalil natolik aby zvladnul to teplo predat proudicimu vzduchu. Ta vlozka pod sedlo smysl ma, brani nasavani rozpalenyho vzduchu primo od motoru, ale ze by se ten vzduch ohral pres plastovy airbox natolik aby to melo vliv, tomu neverim. Nicmene pokud to zmeris, rad se na cisla podivam (:
[Krizoň IV.]
(7.6.2017 13:12:05)
Bakoun: některé motorky mají isolační vložku na karburátoru z výroby a co si vzpomínám, tak v knize p. Hošťálka o mopedech je výkres pro měření teploty karburátoru S11 s vložkou a bez s popiskem, že rozdíl mezi naměřenými teplotami s/bez vložky byl přes 20°C. Airbox je sice ochlazován zevnitř nasávaným vzduchem, ale z venku zase ohříván od motoru. Možná si pořídím nějaký vhodný teploměr s logováním hodnot a prozkoumám to blíže, tedy pokud mě tady někdo nepřesvědčí, že je to celé blbost :)
[T. A. Jawettsson]
(7.6.2017 13:05:25)
Jawetsson: to se mi moc nezda s tim teplym vzduchem od valcu foukajicim na airbox. Navic tesneni pod karbcem je dostacujici. V chladnejsim pocasi se na karbci dela jinovatka - odparovani benzinu = ochlazovani Karbec je teply jen pri dlouhem stani, ne pri jizde. To same ten airbox. Ten mit vetsi teplotu nez zbytek motorky taky nebude. Takze podle me je to zcestna myslenka.
[Bakoun]
(7.6.2017 12:37:25)
Vliv vlhka dobře popsal Venca_n, lze to v různé míře vypozorovat snad na všech strojích se spalovacím motorem.
Já zas chci někdy vyzkoušet na zetce 477 polepit nějakou tepelnou isolací čelní stranu airboxu, která je za jízdy ohřívána teplým vzduchem od motoru plus přidat izolační vložku pod přírubu karburátoru. Vypozoroval jsem totiž, že po startu studeného motoru jede motorka nejlépe po ujetí asi 3-4km, pak maximální výkon o něco klesne, což přičítám právě tomu, že airbox je už prohřátý vzduchem od žebrování motoru a snížení teploty nasávaného vzduchu by tento jev mělo do značné míry eliminovat - zlepší se plnění motoru. Za chladného počasí se snížení výkonu nekoná, nebo jej alespoň nepozoruji. Motor má od výbrusu něco přes 9.000km a je krásně volný. Co na to zdejší odborníci, je moje úvaha správná?
[T. A. Jawettsson]
(7.6.2017 12:28:04)
Vlhkosť vplýva na obloženie. Najviac to vidím na babette. Za chladného mokrého počasia pískaju brzdy a lepšie brzdia. Pískajú kým sa nezohrejú. Spojky na babette zasa preraďujú silným kopnutím, keď sa zohreje motor tak radia plynulo. Toto pozorujem hlavne na jar a jeseň pri hnusnom mokrom počasí.
[Milos634]
(7.6.2017 8:43:50)
Popravdě řečeno taky jsem u motorky zaznamenal za mokra lepší brzdný účinek. Možná navlhlé obložení nějak líp brzdí, či co. Na druhou stranu moc vody škodí. Na 634 mi v kempu v noci v dešti zřejmě natekla voda do předního bubnu a brzda pak skoro vůbec nebrzdila. Musel jsem jet chvíli se zataženou brzdou, aby se ta voda vysušila a pak to už zas bylo v pořádku.
[Ota]
(7.6.2017 7:41:53)
Nechat nalepit na pakny silnější obložení, mírně podložit každou paknu u klíče , stočit přesně na průměr vnitřku bubnu. Jedná se o úpravu s největším přínosem brzdnýho účinku.
[Zbýňa]
(6.6.2017 22:36:20)
Lanko bude možná dobré, ale bowden stojí za prd. Kup si třeba Venhill a budeš mít pokoj.
[longr]
(6.6.2017 21:21:15)
to dela zvyšenná vlhkost v nasávané směsi a zvetšijící expanze plynů... btw i u letadel za hitlera se snad používalo vstřikování vodní mlhy do sani motorů
[krf]
(6.6.2017 21:07:23)
To zná každej jawař ,co to je proti-vítr , jinej benzín,měkká guma,nebo 20kg nadváha a ztráta půlkoně,proto tu jawu tak milujeme a jsme ochotni pro její dobro i zhubnout.
[Pucfol]
(6.6.2017 20:41:57)
Směs nech bejt.
Za vlhka motor saje vzdušnou vlhkost, při jejím prudkém odpaření ve válci vzrůstá kompresní tlak a motor se zároveň lépe chladí (z energetického hlediska se tím zvyšuje jeho účinnost).
-
Pokud jsi zaznamenal lepší brzdné vlastnosti, může jít taktéž o lepší chlazení.
-
[Venca_n]
(6.6.2017 20:33:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15