Příspěvků: 78, poslední: 28.7.2017 20:26:2064812.Informace
https://motorky.bazos.cz/inzerat/77353868/Jawa-634-Velorex-562.php
to ze skoupil sklady mi nevadi. Ani ze si prirazi; to je kseft. Ale videl jsem nekolikrat jak obchazi burzu, s duchodcem co privezl v rozpadle 120 vyskrabky z garaze smlouva petikoruny, aby to pak na te same burze vystavil a prodaval s prirazkou dva tisice. To je dobytcak prvni tridy a to neskousnu; kdyby mel posledni prasatko na svete, od nej neberu.
[Kosta]
(28.7.2017 20:26:20)
Kosťa: Ledra znám, tentokrát ne - s ním mám taky několik zábavných zážitků, ale znám lidi, co na něj nedají dopustit - možná, že i právem, protože se díky němu dostali na velmi zajímavé díly - cena samozřejmě je jiná soutěž, ale jak praví známej... "jo jasně spousta věcí se mi na něm nelíbí, ale on prostě ty sklady skoupil a zkus si jít do té firmy, než sklad skoupil a říct, že něco chceš, protože mnohdy nevěděli, co tam mají, tak by ti ten jeden kus neprodali, on si sice hodně přirazí, ale má ho a prodá..."
[mais]
(27.7.2017 20:42:48)
Mais: nebyl to Ledr? Fousy, klobouk, vedle něj šedej plášť? Viděl jsem, jak přemlouval mladýho kluka, že pozička z embase (ta malá boční) patří na Felicii a chtěl za ní snad milion, to si už nepamatuju. A když se kluk nevinně zeptal kam to na felicii patří, ježiš, to byla krásná pohádka... kdyby tady pár lidí, řádově do deseti, dostalo v temné uličce deku, to by se to tu propucovalo...
a k otázce stáří vozidel: před 20 lety jsem začal jezdit s wartburgem 311, krásný zachovalý, najeto 35000 km. A borci s pragovkama kroutili hlavama a občas mě i vyhodili. Přesto už tehdy na náměstí tátové ukazovali dětem víc toho warťase, protože "to měl děda a jezdili jsme s tím do Lična pro chleba". Otázku věku je třeba nahradit otázkou krásy. Raději uvidím wartburga coupé než "investiční" aero 50 s tunou chromu tam, kde nemá být...
[Kosťa]
(27.7.2017 6:40:29)
zrovna dneska mě v Neratovicích před úřadem přistartování mojí 640tky, která vypadá jako kus hnusního hnoje (prakticky celá černá od oleje) zastavil pán a začal básnit že měl Bizona a že to bylo poruchový a koukal zasněně než jsem odjel. Asi jsem jsem ho odrovnal argumentem že to je jawskej sráč a ten motor je prakticky stejnej od péráku až do ted, jen se změnil jeho vzhled zvenku...
[dejvV]
(26.7.2017 23:04:12)
Garfield: no asi tak, jednou v životě jsem byl v Chotusicích a krom toho, že jsem tam nic nesehnal, co bych teoreticky mohl použít a předělat a upravit bylo vysoce nad cenou vhodné k přebastlení, tak jsem se vrátil bohatší o několik zážitků, řada z nich zapadla do každodenní šedi, ale tohle mě fakt baví dodnes:
1) chtěl jsem nějaké drobnosti na karburátory BS (mám dvojmontáž) a pán mi nabídl, že přece na autě má být origo jednomontáž a že to se mnou vymění, aby mi při hodnocení originality na srazech nestrhávala komise body, jinak prý že se neumístním.
2) tenkrát jsem sháněl pístní sadu na škodovku s vrtáním 68 mm, napřed jsem dostal od pána školení, jak je co nejdůležitější mít vše do nejmenšího detailu v pořádku a že jemu se nelíbí aby předělávání stíracích kroužků na novější variantu (musí se upravit píst) a závěrem se mi pokusil vnutit sadu s vrtáním 72 mm, že jsem určitě šikovnej a že si to předělám a co že bych vlastně chtěl, že je to nesehnatelné - za tu sadu chtěl ca 2x tolik, co se v té době dala koupit na internetu - sadu 68 mm jsem sehnal na inzerát během dvou dnů, krásně originálně zabalenou...část z ní jsem použil a zbytek čeká na použití...čímž opět nezbývá než poděkovat slušným lidem, kteří na veteránech nechtějí bohatnout, ale jde jim o věc..
[mais]
(26.7.2017 11:50:38)
Všichni s tím "originál" stavem hrozně nadělají....veterána/motorku/sportovní auto/letadlo/loď....má člověk proto, že je to jeho koníček a protože to prostě chce. Takže správná odpověď na to proč je tam tohle je jasná-protože to tak prostě chci. Dodnes si s úsměvem vzpomínám když jsem přijel s Matesem na jednu nejmenovanou veterán akci. V řadě hromada kývaček, vedle stejná řada péráků a lidi se tam hádali jestli na tom pérákovi podle něčeho patří tohle s lemem, tohle s tímhle, tohle jak je hrozný a neorigo..já v rohu zaparkovanou ČZ175/477 s doma vyrobenou kapotáží, nosičem s kuframa a protože byla žlutá s černou kapotou tak se tihle ti samý jedinci furt chodili koukat a důležitě se ptali, jestli je to fakt ta bájná policejní motorka :-))))
[Garfield]
(26.7.2017 10:32:59)
K řečnické otázce jestli budeme schopní připustit na srazu Favority a podobně. Proboha, proč se to řeší jakoby problém? Dyť když tatík semnou dojede na sraz a vidí tam Š1000MB v červené tmavé, tak mě začne vyprávět o tom co v tom zažil,...to samé já dceři když tam přijela 1200 žigo ve žluté,..tak mě ihned vyvstala myšlenka jak sem dceru vez vve stejném z porodnice v Brně.
Zasmějeme se s majiteli nad tím co je tam nahovno, co je tam špatně, co shání, co mu nejede, co ho na tom štve,..kolik stál lak a tak.....
Není to o tom? Nebo teda,..pro mě je,...ale pro Vás ostatní?
A ano taky mě vadí takové ty řeči co jsou níže že to tak bylo, tak se to dávaloa podobně...na to mám jen jeden argument vždy. Na základě jakého historického dokumentu to tvrdíte? Celkem často to pomůže. Naposled t��eba to že Pérák nikdy neměl kývačkové sklo světlometu už z fabriky.... No měl!
[Dolin]
(26.7.2017 10:07:56)
Vyskytl jsem se jednou u znaleckého posouzení klavíru,taky na první pohled pěkný kus ale dotyčný se napřed podíval na značku,pak na ozvučnou desku a uchycení kladívek i když to byl hooodně starý kus řekl že na zaučení pro vnuky dobrý ale jinak ...
[nunici]
(26.7.2017 8:09:09)
Vídeňák, to je jenom hezkej kus nábytku.
[Montgomeryx]
(26.7.2017 7:12:34)
chlup: to je dobrý zoufalství - jakejkoli hudební nástroj, na který se pravidelně nehraje, se stává velkou těžkou dekorací...
[mais]
(25.7.2017 21:58:01)
Pajka: už tradiční sraz nejen jawistů v Luhačovicích je co si vzpomínám 19.8. asi už od 8.00 či 10.00 a potom společná vyjížďka, nějaké info je na motorkářích. Tu hlavu z 485 mě omylem poslali místo 455 a teď lituju že jsem ji vrátil.
[ventil]
(25.7.2017 20:56:12)
Kurňa, klavír doma ještě nemám! Jednoskoků mám ale pět...
[Pajka]
(25.7.2017 20:41:59)
chlup: nejsem znalec, ale klavír vypadá stejně jako ten co máme na chalupě a je takřka bezcený
[maspe]
(25.7.2017 20:25:25)
Svíčky se na 455 mění pěkně nahovno na 485 už mám svíčku z boku :-). Kdy že ty Luhačky jsou a jaký je tam program? Jsem tam byl tuším jednů někdy před deseti lety na stopadesátce bez tp a chcalo :-D.
[Pajka]
(25.7.2017 19:43:57)
Já si vezmu hlavně vlastní svíčkáč, páč jsem po cestě na Lopeník skončil v Bojkovicích a neměl jak vyměnit svíčku všeci mě ujeli a ten od mladýho mě pod nádrž na vysokou hlavu 475 nevlezl, jsem už asi starej a ...
[ventil]
(25.7.2017 18:03:18)
Ventil: Asi se tam stavím na Mustangovi. Nic jiného mi jaksi nejede :-D.
[Pajka]
(25.7.2017 17:26:13)
Pajka o tom mi vykládej, já dal velké A před 25 lety a nyni jak když najdeš a k 555 se asi brzo vrátím, mladej dal dnes v Brodě C a za 2 týdny dojezdí T+A. Pojedeš do Luhaček?
[ventil]
(25.7.2017 17:10:52)
Chlup: Jo, zájem bych určitě měl. Když tak mi napiš zprávu :-).
Peterson: Poté co jsem si rozšířil skupinu řidičáku jsem 350 dal do depozitu a posledních 9 let jezdím téměř jen na padesátkách :-D.
[Pajka]
(25.7.2017 16:25:00)
chlup: asi jsem divnej, ale u mě to bylo obráceně. První motorku jsme koupili v 15-ti třiapulu 634, pak Yamahu XJ 600 (na té jsme jezdili jen chvíli) a pak už jsem šel s objemy jen dolů až dnes se věnuju nejvíc Pionýrům a v poslední době i těm Babettám...:-)
[Peterson]
(25.7.2017 15:18:02)
Pajka, tvé hobby - Viz mais, taky se zabývám naštěstí jen moto.
Nechtěl bys jedno starý možná předválečný rádio, má v sobě ještě klas. lampy - elektronky, pořád dumám co s ním, je mi to líto vyhodit, když ho připojím do sítě, tak jen vrčí ale nehoří, takže by možná šlo i zprovoznit :) ? Věnuju.
[chlup]
(25.7.2017 14:40:45)
Já před lety koupil Babettu 215 s nakopávačkou, blinkrama, v modré metalíze a s papírama na pidi SPZ. Jednou jsem se projel , nakonzervoval a zašil do garáže.
Takovej doplňek k Cafe Berettě 🙂
[Ondrero]
(25.7.2017 14:27:34)
Pajka:chápu to a mám radost, že ničím tak výrazně postižený nejsem... jo mám několik veteránů - někde se musím technicky vyřádit, když v práci už nejvíc používám excel, stavím balzové modely - broušení je výborná alternativa antistresových omalovánek a hraju na kytaru, naštěstí už jsem 14 let žádnou další nepořídil...
[mais]
(25.7.2017 14:22:09)
mais: Jsem postižený sběretelskou mánií, takže nesbírám jen motorky, ale i další věci (viz můj druhý web: http://www.pajka.info ). Průser je, že místo už před delší dobou došlo a já se setrvačností pokračuju v hromadění...
[Pajka]
(25.7.2017 13:50:00)
Tyjo chlapi máte můj obdiv, taky jsem magor do našich 2T, ale abych začal shánět kozí dechy, fichtly nebo Babetty to mne nenapadlo a snad ani nenapadne :))
A to jsem začínal na mustangovi, ale pak už naštěstí přišla sportka 250/590 a bylo vymalováno. Svý holky jsem učil na půjčené mini 4T 125 ccm a pak už na ČZ 175 deluxe.
[chlup]
(25.7.2017 13:13:24)
[Peterson] > z pionyra se kultovni vozidlo muselo stat uz jen z toho duvodu, ze ma tak mizernou ergonomii, ze jet na tom nekam dal nez do prace nebo na nakup je sebemrskacstvi a cestovani na tomhle peklostroji zaslouzi uznani :-D
Na tohle paradoxne doplatily kejvacky 125 ccm - bylo to podstatne pohodlnejsi nez fichtl, nebolely z toho zada, tandemistkam to nekrajelo kotniky a pritom to stalo podobne jako pionyr; jenze na to byly potreba papiry na velkou motorku a pritom to jelo jen o neco malo rychleji nez fichtl (resp. dvouvejfukovy 125 (351 nebo 355) obsazeny dvema osobama dokazal solo fichtl obcas i ukazat zada) ... takze kdo uz si udelal papiry na velkou, logicky chtel aspon 175ku, aby tam byl nejaky vyraznejsi postup z padiny.
[Sim]
(25.7.2017 12:34:15)
Peterson: to asi bude tím, že ty ekonomii bereš jako exaktní vědu, já jako dítě dvou ekonomů a sám technik to beru jako vědu společenskou, která lze částečně matematizovat...nicméně po letech zkušeností jsem dospěl k tomu, že ani techniku není možno striktně matematizovat, protože potom uteče řada zásadních souvislostí a paralel
Pajka: já už nezachraňuju, není to kam dávat a čas si s tím hrát...stačí bohatě to, co mám - naopak jsem uvažoval, že pustím svojí vymazlenou 350 - říkal jsem si, že za ní budu chtít tak 30 (tak něco kolem poloviny, na kolik mě přišla v materiálu - čas nepočítaje) a bude zázrak, najde-li se blázen co za ní dá 27 a tahle diskuse mě nakopla se podívat, za kolik se to prodává...nu byl bych nabízející z velmi levného kraje..
[mais]
(25.7.2017 12:31:54)
Davy: no já tak nějak pokukoval po nějaký 50tce tj.ideálně fichtl s revmaplechama nebo mustang právě na ježdění po vesnici. Výsledek? Koupil jsem náhodou za výrazně menší peníze skoro novou 125tku skůtra za cenu nic moc Mustanga :-) Přijde mi to jako naprosto ujetý. Asi překecám souseda aby mi prodal svoji Babettu dokud jsou ještě levný :-)
[Garfield]
(25.7.2017 12:16:02)
Garfield> Jezdim na nakupy na Stadionu nebo na Mustangovi. Pred patnacti lety jsem to jen oprel o zed, ted uz to zamykam a brzo asi poridim i na blbyho fechtla GSM alarm. S Babetama to bude podobny.
Peterson> Hranice co je veteran je pomerne jasne dana, tusim ze to je nejak do prvni valky podle FIVA. ;)
[Davy_]
(25.7.2017 11:50:59)
Peterson: Na babettě u nás stále jezdí dědci na ryby. Tak doufám, že pokud jednou dospěju do stavu, že mě začne bavit chodit na ryby tak budu taky moct jezdit na babettě bez toho abych se o ten cenný skvost musel bát :-)
[Garfield]
(25.7.2017 11:25:12)
To co je a není veterán - je to zajímavé sledovat, jak se to v čase mění. Moje osobní hranice je předrevoluční konstrukce - tj. končí to Favoritem, třindou, hranatou zetkou 487, klasickou hranatou Karosou atd... Jsem ale třeba zvědavý, co bude s Babettama - když jsem byl kluk, byl to pro mě vždycky nezajímavý krám "bez řadicí páky", babeta byla v každým 2.baráku, ženský na tom jezdily do kolchozu... Jsem fakt zvědav co bude třeba za 10-20 let, jestli Babetta nebude následovat Pionýra, z kterého se stává takové "kultovní" vozidlo... :-)
[Peterson]
(25.7.2017 11:18:29)
Pojem "faktor chci to" mě jako ekonoma pobavil... :-) Nejlíp to shrnul jaw250. Je prostě poptávka, nabídka a peněžní transakční mechanismus, pomocí kterého jednotlivé subjekty maximalizují svůj individuální užitek. Každej to má jinak, někoho potěší 50 tisíc ve formě krásné kývačky v garáži, někoho hřeje pocit, že je má ve strožoku, někoho zahřeje dovolená v karibiku, někdo to radši proleje hrdlem, někdo chce novou televizi, kytaru Gibson Les Paul, některou kabelka od Gucciho atd. Pohoršovat se je naprosto zbytečné. Upřímně, kdybych začínal dneska, sbírku už bych určitě nevybudoval, protože ceny (trh) se pohnul tak, že pro mě individuálně už jsou jiné statky za 50 litrů (což je dejme tomu cena parádní kývačky), které mi přenesou větší užitek (potěchu) než ta kejva. Nebo bych si vystačil s jedním kouskem.
[Peterson]
(25.7.2017 11:11:04)
mais: z tohoto důvodu jsem před pár lety zachránil čtyři užovky GLSky před šrotem. Byl jsem za cvoka, že to tahám dom a teď jsem za cvoka, že jsem to ještě neprodal (když se za to tolik platí). Btw. jednu leštěnku Favorita jsem si taky adoptoval.
[Pajka]
(25.7.2017 9:54:24)
Jo, ono se řekne dal bych za to max 60, ale prodal bych to min. za 90. Nikdo přece nechce příliš tratit na své práci. Záleží na tom, jak pěkně je to udělané. Když si zadáte renovaci, cena prostě bude vysoká, protože se tam počítá práce, kterou ale člověk, co si to dělá sám, nepočítá v penězích. Pro někoho má motorka srdeční hodnotu, pro někoho je renovace obživa a pro někoho třeba jen pár trubek bez velké hodnoty, na kterých se ale díky zájmu dá slušně vydělat.
[longr]
(25.7.2017 9:30:43)
ventil: jestli to třeba není tím, že se snaží si tak neuvědomovat svůj věk - ono je jednoduché se maskovat rčením: tohle přece není veterán, to znám, to jsme si kupovali, když bylo našim dětem xy let...
Jak se budeme vlastně za pár let chovat my? Dneska už začíná být veterán Favorit, za chvíli to bude novodobá Felicia, Octavia...budeme je chtít přijmout jako historická vozidla? Uneseme přiznání, že zmizelo naše mládí?
chlup: ono je to tak v každém klubu je celé spektrum lidí od fajn lidí, po řekněme prospěcháře a fanatiky... no a samozřejmě je tam velmi obsáhlé množství druhu "takhle to nebylo"
[mais]
(25.7.2017 8:53:25)
K dotazu - můj faktor chci to mi říká, že bych za to dal max. 60, ale nechci to.
ventil, Pajka, Dolin .. Mám to stejné. Všech svých náct motorek mám na bílejch, v žádným klubu nejsem a tudíž mne nikdo nepoučuje jestli jsou mé stroje bezcenné a nebo zbastlené a naopak můj známej z klubu mě láká se strojema na jejich akce.
[chlup]
(25.7.2017 8:19:55)
"Dali co měli na skladě" hláška novodobých vykladačů historie napříč fóry, kecy odborníků slyším na všech akcích snad kromě Strání tam se asi všichni jezdí pobavit a ne poměřovat *ulinky, však Pajka ví.
[ventil]
(25.7.2017 7:52:10)
Dolin: To samé! Mám zdokumentovaných několik stovek pionýrů podle výrobních čísel a popisuju změny. Když někomu zkritizuju bastla, kterého ostatní chválí jako naprosto dokonalou renovaci, tak se mě ostatní obvykle snaží odpálkovat stejnými hláškami, že ve fabrice to skládali, jak jim to přišlo pod ruce.
[Pajka]
(25.7.2017 7:05:29)
Pajka - mluvíš mě z duše. Dotazy na to jaké mám typy při debatě o vstupu mě zarazili,...segregace dle typu? Protože když sem řekl že sbírám jen kývačky (chci všechny typy, druhy, modely a odnože,..), že intenzivně mapuju jejich historii a tak,..tak jako nechápali o co mi jde a na co to dělám,.... Prej nic jako předválka 4T nemá cenu... Ono třeba sehnat 125/355 rok 1960 není zrovna prdel třeba :D
A je těžké vyvracet takové názory na kývačku jako "dávali co měli", "včechno pasuje", "je jedno co tam dáš"...."to je export"..."to je z německa z vráceného vývozu"......
Jinak k ceně sestavy z dotazu,...nemám s tím problém. Vrak 63 je s notama dnes 25000, side k tomu 15000....renovace...toto už jen odvezete.
[Dolin]
(25.7.2017 1:08:58)
Pakjka: Já ti rozumím, na tuto třídu se oni dívají tak nějak jinak než na předválky a je to škoda.
[ventil]
(24.7.2017 22:15:32)
No a zrovna o to, z čeho mě nejvíc podezřívali, o to nestojím. Na papírech mám 16 motorek a stejně na nich nejezdím. Auta mám s papírama všechna.
[Pajka]
(24.7.2017 21:54:55)
Ventil: Se mi smáli, že se věnuju pionýrům a moje snaha zdokumentovat jejich historii jim přišla směšná a zbytečná. A tím, že jsem na Fialku párkrát dojel Trabantem nebo Wartburgem je taky spíš pobavilo.
Když se mi ti dědci smáli, že to patří na vrakoviště, zeptal jsem se jich, kdy si pořídili ty svoje Aerovky a Tatrovky a co je to stálo. Pořídili to vesměs v mojem věku za flašku, nebo symbolické peníze a byli pro tehdejší okolí taky jen hlupáci sbírající šrot.
Navíc měli nějvětší hrůzu z toho, že se tvářím jako veteranista jen kvůli touze lacně otestovat nějakou motorku a dál jsem bez zájmu. Nějak jsem pak ztratil zájem o vetarán kluby...
[Pajka]
(24.7.2017 21:40:24)
Pajka: je problém, že jsou kluby a kluby...obávám se, že i současné chování různých takyklubů způsobí výrazné omezování pravomocí a funkce klubů...
[mais]
(24.7.2017 21:36:19)
pajka: se ti divim co bys tam dělal, ty klub nepotřebuješ můžeš ho založit sám i s muzeem. Mladýho tam taky dlouho nechtěli.
[ventil]
(24.7.2017 21:24:21)
Ventil: Když jsem já chtěl jít do klubu, tak se mi v podstatě vysmáli, že tam nemám co dělat. Nejsem veteranista, nevěnuji se veteránům a pro veteranismus nedělám nic užitečného...
[Pajka]
(24.7.2017 21:14:05)
Mladej se taky dostal do jednoho klubu, nasává tam jen rozumy od dědků a ti zase přišli na to, že to některé mladé opravdu baví a je třeba hledat následovníky. To že veteranismus nebude pro každého je dobře, vyfiltruje to nýmandy a tlučhuby, že kteří se třeba na motorkari.cz prezentují projekty renovací které evidentně nikdy nedotáhli ani nedotáhnou do konce, nebo že by se jen zapomněli výtvory pochlubit...
[ventil]
(24.7.2017 20:38:59)
pláčete nad cenami kejvaček... podivejte se co v cizině stojí dvoutaktní japonci, třeba blbý RDčko, kterejch bylo staticíce, RGVčka a podobně...
[Kuba z Neve]
(24.7.2017 20:32:22)
Jer250: njn s tím nic nenaděláš, ono je to chci mít taky veterána přejde, jakmile zjistí, co to je veterána provozovat...navíc tyhle takyveteránisté to mají jako pozlátko, letos jsem se na skok dostal na značkový sraz určitého typu dopravního prostředku, byl jsem tam skoro nejmladší a staří bardi byli nadšení, že mě to baví, že to není jako pozlátko...až mě to dává na vážky, že bych přehodnotil svoje rozhodnutí nebýt nikde organizoval a stal se, by nikterak ativním, členem toho spolku
[mais]
(24.7.2017 20:24:11)
Mais> já si ho už koupil. Právě proto ze ty Jawy jsou cenou tam, kde je to pro mne nereálné a kterou ja nehodlám zaplatit. Protože tu cenu to pro mne nemá a ten faktor "chci to" tam prostě není tak velký 😉
[Daliss]
(24.7.2017 20:19:57)
mais: jenže OHC je prostě kult ať je ta motorka po ostatních stránkách sebevíc na hovno. Každý o něm slyšel, každý ví jak vypadá, ale nikdo ho neměl...
A nesouhlasím s tím, že angličani nejsou tuctovky...jsou, tak jako tady se vyráběly kejvačky, tak tam sekaly nortony, triumphy atd. Ty asi myslíš nějaký konkrétní typ, ale co to tady komu řekne? OHC zná každý...
Od doby, kdy se z "chci mít taky veterána" stal nový národní sport, to mě osobně přestalo bavit. A proto se vždy pousměju, když někde vidím debatu na téma "kolik...". Tolik kolik kdo zaplatí a teď abych vás všechny nasral, tak si můžu dát inzerát na stodolovou panelku bez dokladů za 50 000...Můžu? Můžu a věřím tomu, že zítra už by se tu řešilo kdo že si ten inzerát dovolil podat... :D
[Jer250]
(24.7.2017 20:15:02)
Daliss: tak si ho kup a neřeš to... kouknu na cenu jawy, je pro mě nesmyslná jdu dál, je tam faktor chci to, tak zvážím, jak moc je velký a pak se rozhodnu jestli jo nebo ne...
[mais]
(24.7.2017 19:31:46)
Daliss: no jo, ale to je prostě ona neviditelná ruka trhu-nabídka a poptávka :-), já bych taky chtěl Gčko, ideálně od AMG, ale jako správná socka z mánie jezdím ve Felicii :-D
[jaw250]
(24.7.2017 19:18:35)
Jaw250> proč se řeší ceny? Protože bych si i koupil ještě jednu jawicku, ale ty ceny jsou prostě jinde a podle mne úplně postavené na hlavu. A než dneska koupit kyvacku, raději koupím japonského newtimera a aspoň se svezu
[Daliss]
(24.7.2017 19:11:06)
Já spíš nerozumím tomu, proč se pořád dokola řeší cena - jestli ji někdo šroubuje nahoru z nevědomosti nebo úmyslně, to je snad úplně jedno, ne? Cenu to má takovou, jakou je kupec ochoten zaplatit. Pokud za to nikdo nedá více než 2 tisíce, tak to větší cenu nemá, když za to dá někdo mega, tak to má hodnotu mega.
Debata je o to absurdnější, jelikož se platí v podstatě naprosto bezcennými papírovohadrovými obdelníčky s obrázky známých osobností, což očividně nevadí vůbec nikomu :-)
[jaw250]
(24.7.2017 18:51:12)
Davy_: jsou to to postupy od Fivy, akorát podle nich škoda 110r je někde max 10 - 12 tis € a podívej se na české ceny...
Sim: v případě nehody HV (registrovaného) je základ oceňovat soudním znalcem se specializací na HV a ne obejdou z pojišťovny, který nerozliší základní markanty..
Jer250: je to blbost, jsou raritnější, předválečné stroje, které cenou nedosahují výšin OHC, ostatně jeho jediná zajímavost je, že je to jediný poválečný sériový český čtyřtakt - nemá ani raritnost v nejmenší sérii (min čz 250/475.04 je méně - a nevidím důvod, proč za ní dát víc jak pár desítek tisíc), to by jsi pak musel za Octavii Touring sport motorem 1100 dát asi tak pět milionů...pak by jsi byl na ekvivalentu ceny OHC vzhledem k vyrobeným kusům, nebo co třeba škoda 450...těch bylo taky jak na ukrajině kukuřice
[mais]
(24.7.2017 16:38:58)
Daliss: nechápeš? Vyrobilo se jich asi 4 tisíce a kolik jich do dneška zbylo? Anglický čtyřtakt je něco jako český dvoutakt, takže srovnávat to s OHC nemá smysl.
[Jer250]
(24.7.2017 14:38:32)
Tak s ohc bych sem vůbec nechodil. U toho stroje tu cenu vůbec nechápu....
[Daliss]
(24.7.2017 11:40:58)
Ja myslim ze co se tyka ceny tak faktor chci to dela u cs motocyklu tak polovinu ceny. Staci srovnat za kolik se da kopit anglican ctyrtakt v porovnani s ohc.
[Sukin]
(24.7.2017 10:49:16)
Ocenění pojišťovnou? Och ty svatá prostoto.
[ventil]
(24.7.2017 10:42:32)
Pokud znate nekoho, kdo dela likvidatora v nejaky pojistovne, zkuste se s nim schvalne domluvit, aby cvicne natukal do systemu hodnotu, jakou v pripade totalky bude pojistovna pro takovou motorku platit z povinnyho ruceni. Nerikam, ze to ukazuje na realnou hodnotu, je to vzdy oproti realite trochu podhodnoceny, ale minimalne to muze nekomu otevrit oci, aby si uvedomil, jakou cast z ceny dela zminovany faktor "to chci", nedej boze s faktorem "ty me nepreplatis, to radsi budu zrat suchary, nez aby to mel nekdo jinej".
[Sim]
(24.7.2017 9:49:45)
Ocenění znalcem bych do toho netahal má taky jakýsi limit, cenu si určí neviditelná ruka trhu
[ventil]
(24.7.2017 9:28:40)
Ceny rostou diky tomu ze si lidi vydelavaj tak ze vezmou tuctovou starou motorku, zrenovujou ji a pak spocitaj cenu stylem vrak+naklady na renovaci. Problem je v tom ze kdyz dojde na lamani chleba a majitel si necha takovej stroj oficialne ocenit, tak zaplace, protoze tenhle zpusob vypoctu ceny se oficialne pouziva jen pro raritni vozidla, kde neni mozny cenu stanovit jako prumer z beznych trznich cen. Dokonce by mely snad existovat nejaky postupy, kde se ani nepouziva prumer z trznich cen, ale jede se podle tabulky. Pamatuju si z toho akorat ze nakonec se u dvoutaktu cena delila dvema, oproti ctyrtaktu. Zrenovovana Panelka mi podle toho pred cca deseti lety vysla asi na 10 tisic. :)
[Davy_]
(24.7.2017 8:50:33)
Jer250: faktor chci to... taky jsem si na auto počkal a bylo hluboce pod tehdy často požadovanou cenou...prostě za cenu oproštěnou od faktoru chci to
[mais]
(23.7.2017 22:35:53)
mais: Tohle je prostě koupit si "pěknou" 634 se sajdou na ježdění. S tím, že si na tom co bude odfláknuté předělám sám. Samozřejmě si to chce pořádně obšlápnout a projet. Vykukové rádi dělají to, že to hodí do laku a chromu a prodávají jako po renovaci.
Nicméně takovouhle sestavu (moto+doklady+side), v klasickém omšelém stavu (myšleno tak, že je vylítaná a posledních 20 let stála někde v kolně) bys za 30 tisíc nekoupil. Já jsem svojí 634 před 3 roky koupil za 22 tis. Levnější pojízdnou a s doklady jsem prostě po půl roce shánění nesehnal.
[Jer250]
(23.7.2017 22:08:13)
Na bazoši už je od vánoc minimálně.Tenhle chlapík tahá sajdy z Ukrajiny,jednu jsem od něj koupil koncem prosince a ta motorka mu stála v garáži a už ji měl i na bazoši snad i za stejnou cenu.Z blízka to vypadá hezky,ale ty prachy bych za ní nedal.
[Aleš353]
(23.7.2017 21:45:29)
Reálná hodnota motocyklu je doba setrvání inzerátu na bazoši.
[Pucfol]
(23.7.2017 21:34:53)
Dobré renovace nejsou tímto způsobem na prodej a obecně jsou na prodej velmi, velmi vyjímečně...
[mais]
(23.7.2017 21:28:44)
Dobrých renovací se moc nevidí páč opravdu cosi stojí a stodolové bastly se pak taky vydávají za ty přeceněné patinovky v kotlové stříbrné. Rozumím, že na renovaci nemáš čas, ten je hodně drahý plus další věci co nikdo nevidí. Mě se líbí a cenu +/- respektuju.
[ventil]
(23.7.2017 20:40:24)
Ta renovace má jasný chyby, který jsou vidět i na fotkách = zblízka to bude nic moc.
Ale spoustu peněz a práce to jistě vzalo.
Neřeším tuto konkretní věc,ale obecně cenu zrenovované "obyčejné" Jawy.
[monty]
(23.7.2017 20:32:25)
Na kolik tak vyjde renovace do tohodle stavu i s praci? A je to podle vas dobra renovace nebo bastl? Na renovaci nemam cas, chci neco, co budu jenom udrzovat.
[Jirka]
(23.7.2017 20:21:31)
No, když jsou tady zmiňovány ty přemrštěné ceny, jen taková zajímavost: Asi dva měsíce před tím, než mi ukradli Konopnici, se mě jednou na vyjížďce u benzínky ptal evidentně prachatý maník, (přijel v sedmičkovém bavoráku) jestli by náhodou nebyla na prodej a nabízel mi 70 000.
Takže to šponování cen evidentně mají na svědomí tihle zbohatlíci, kteří chtějí pěknou Jawu a je jim fuk, kolik to stojí.
[Westfan634]
(23.7.2017 20:15:02)
Daliss: Kdo to šroubuje nahoru? Ti co jsou ochotní za to ty prachy zaplatit. Ti co chtějí něco co opraví šroubovákem za pár korun. Ti co si za předsezónní servis vezmou i více než 10 000. A v neposlední řadě ti, co si za originální doplňky klidně řeknou tolik co stojí vámi kritizovaná motorka. Tak všichni tidle můžou za to, že staré dobré jawy momentálně stojí tolik kolik stojí.
[Angeliczek]
(23.7.2017 20:12:23)
Tak se na to podívejte z druhé strany - koupím si za 10 000 hnusnou 634, za 8 000 sajdu.
A uděláte z toho za 90 000 todle? Materiál a práce aspon 100,- na hodinu?
[monty]
(23.7.2017 18:33:06)
Jer250> Mne by zajímalo, kdo tahá ty ceny furt nahoru. Za poslední rok co to sleduu to šlo o 100%... Jako chtít za hranatou tolik mi přijde neskutečná kravina...
[Daliss]
(23.7.2017 18:28:11)
Jer250: ale ty nás vůbec nechápeš...my tu motorku nechceme, tedy není faktor chci to...racionálně pro mě nemá větší cenu 15-20 tis..kdo má faktor chci to, zkusí dát víc...
naprosto reálný případ pro pochopení:
předválečné auto cena k jednání xy - vysoká, ale s faktorem chci to akceptovatelná
během komunikace vyšlo najevo, že to není cena k jednání, která může dolů, ale jde o vyvolávací cenu akce = můj faktor chci to nebyl tak velký, abych cenu akceptoval
závěr bylo vydraženo za xy + z (pět nul na konci) - cena byla naprosto mimo, ale vyhnaná faktorem chci to, plus samčím soupeřením musím to mít, abych je trumfnul..
[mais]
(23.7.2017 17:23:46)
40-50? Zkuste si koupit solo 634 v původním stavu...
[Jer250]
(23.7.2017 17:07:55)
Já se nedávno dověděl, že se dá prodat solo 634 za 100 a sportka 250 dokonce za 200... fakt sem čuměl. Takže cenu dneska nejde reálně hodnotit. Souhlasím s maisem... max 40-50 a i to mi přijde za hranatou jawu s laminátem moc
[Daliss]
(23.7.2017 15:19:46)
nevím, jaká je reálná hodnota obsahující faktor chci to, ale z mého pohledu, další krám do baráku, bych za to nedal víc jak 40-50 tis a vůbec bych neřešil, jestli chce někdo dát víc...myslím, že na většině takovýchto strojů dělá 2/3 ceny faktor chci to a až potom jsou ostatní řeči jako historická hodnota, originalita atd...
[mais]
(23.7.2017 15:00:58)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15