JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157363

Online: 2624
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Srovnání trubek pod sedlem (Jawa 350/634)

[elstrem](23.7.2017 22:31:53)

Příspěvků: 12, poslední: 26.7.2017 12:57:1164815.Tuning a přestavby

Zdarec, chystám se postupně zkompletovat veškerou plecharinu na lak a jelikož předchozí majitel upravoval zadek na 638"tak ohnute ty zadní trubky a nahoru. No a já je teď musím vrátit zpátky do roviny. Nemáte někdo zkušenosti s tím rovnání? Autonehoda po ruce nemám, abych to nahrál. Děkuji

Kdysi jsem to na svojí čtyrce měl zrovna tak i výfuky :-). Kámoš z dílny ze statku mi to narovnal celkem drsně autogenem, pak jsem na to jezdil 5 let a nic se nestalo. Pak jsem měl možnost koupit rám za 500, přerazil jsem čísla a rovnou přetahal i elektriku. [Machy] (26.7.2017 12:57:11)

Jeden rám byl vyztužený tak,že byl ohnutý nahoru a v nem natlučená a zavařená trubka ,takže sem tehdá v místě ohybu nařízl napůl až pak ohnul a zavařil [gepin npk] (25.7.2017 20:15:52)

U kejvacek a panelek je to jasny - kalif mel vyfuky zvedly a byla to takova ta bajna ikona toho, kam lze kejvu/panelku dostat, takze se prakticky pri kazdy stavbe zvedaly vejfuky a davaly sportkovy riditka s hrazdou.
U dvouramovych nastupcu to bude zase o tom, ze kdyz se po dlouhy dobe nudnyho dizajnu objevila 640, nevypadala jako ingot ale jako vcelku pohledna motorka, melo to linie dynamicky se zvedajici - takze na 63x se jako prvni zvedaj vejfuky a podsedlovy trubky ve snaze se tomu aspon vzdalene priblizit. Co na tom, ze na tom hranatym dizajnu je to jak pest na oko ... [Sim] (25.7.2017 16:26:44)

Peterson: Protože to z normální motorky udělalo závodní stroj:-) [Ota] (25.7.2017 15:24:45)

Jo, jo, taky jsme na 634 ohýbali zpět do roviny podsedlové trubky (za studena trámkem) a výfuky (kolena i tlumiče).
Každý vesnický tuning hranaté třiapuly začínal zvednutím zadku a výfuků do nebe, a namontováním 4" zadní pneumatiky. Proč se to zvedalo nahoru nevím, odpověď bychom možná mohli hledat u Sigmunda Freuda a jeho psychoanalýzy... :-D [Peterson] (25.7.2017 15:15:37)

Ohýbajú to dedinský "tuneri"...vyzerá to ale hrozne [Milos634] (25.7.2017 0:06:59)

Tak jste měli pravdu, stačilo tecko z Gola sady, kus trubky z přední vidlice a je to srovnání. Jen mě udivuje, proč to bývá ohnute nahoru. [elstrem] (24.7.2017 21:44:47)

Také jsem dal do trubky kulatinu a rám narovnal.Šlo to jak po másle.Až jsem se divil. [Mirek56f] (24.7.2017 15:47:14)

Na svojí čtveře jsem to měl taky tak. Spolujezdec na Tebe pak pořád sjíždí. Vrazil jsem tam kulatinku a ohnul to zpět. Bez nahřívání. Pokud máš strach z ohýbání tak tam tu kulatinu natluč a nech tam.... [stspravce] (24.7.2017 9:54:08)

Super, díky. Mám to jak tady na tom ramu: https://www.sbazar.cz/maresmilan/detail/23552946-motocyklovy-ram-jawa-350634-s-prolisy [elstrem] (24.7.2017 0:17:04)

Ja som ich tiež na mojej 639 rovnal do roviny, ide to pekne narovnať, síce som ich trochu nahrial (nie do červena), jazdíme vo dvojke a zatiaľ ani náznak ohýbania smerom nadol. [gargamel] (23.7.2017 23:32:43)

Hlavně ty trubky nenahřívej, jinak změknou a budou se pak ohýbat furt. Prostě se o ně opři a srovnej je. nebo dovnitř vraž kulatinu a použij jí jako páku. Ty trubky nejsou zas až tak tvrdý, abys je neohnul. Nicméně i 638 má mít rovný podsedlovky. Takže to někdo upravoval asi víc. [Ota] (23.7.2017 23:18:28)