Příspěvků: 6, poslední: 24.8.2017 19:10:5264938.Nejede nebo nestartuje
Zdravím,
potřeboval bych poradit.
před lety jsem koupil nádrž-nechal nachramovat pak nalakovat a s motorkou moc nejezdil a teď jsem si všiml že je opravovaná a svárem prolíná benzín, je to u zadního držáku (viz foto) tak kapka za minutu. a ted co stím ? vylit vnitřek ?
to že jsem blbec co si to neprohlídl předtím to už vím.
díky za rady
foto:
http://img23.rajce.idnes.cz/d2302/14/14401/14401332_f37e0d2c41c5df9b0bc1243d1b4cf331/images/20170812_155816.jpg?ver=0
s pozdravem
Kejbl
Letovat cínem = opětovné prasknutí ve stejném místě. Cín nesnese otřesy a takový spoj netvoří pružný spoj.Jak píšou ostatní, letovat stříbrem a nebo metodou TIG nejlépe za použití drátu CuSn6jako přídavného materiálu. Pěkně se rozlévá a je více kapilární jak Fe drát. Dělá se stím lehce a za běžných podmínek jako s nerezí nebo železem.
[skodna]
(24.8.2017 19:10:52)
Jen mě tak napadá, nebude z hlediska poškození laku lepší nádrž zaletovat? Vycházím z toho že při svařování je teplota vyšší jak u letování. Nebo jde spíš o teplem ovlivněnou plochu?
[Vládík]
(24.8.2017 18:16:31)
Nádrž vypláchnout čistým benzinem, nechat aspoň den vyschnout (dá se větrákem z pc vyvětrat) a při letování nebo vaření opět větrat. TIG lak moc nezničí, ale letování mosazí už trochu jo. Ideálně zabalit okolí do mokrého hadru.
[longr]
(23.8.2017 18:28:22)
Lze to i zaletovat mosazí. Naštěstí je to na místě, kde by to nemělo být vidět. Akorát se bude muset provést lokální oprava laku, kterej to sváření nepřežije.
[Ota]
(23.8.2017 15:49:28)
jj jen kolem toho sváru.
[kejbl]
(23.8.2017 14:50:48)
Napřed zavařit dírku, potom vylít.
Pokud to kape z toho obnaženýho místa, šlo by to i TIGem, lak by se snadno opravil.
[holdas]
(23.8.2017 14:48:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15