JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157304

Online: 3360
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

kompresory tatra 148

[g](9.9.2017 21:54:28) IP:81.200.55.175, CID:ca0d305d-05ed-446a-81d9-3eb878a704bf

Příspěvků: 5, poslední: 10.9.2017 22:04:3364991.Tuning a přestavby

ahoj mam dva dvouvalce kompresory kazdy ma otevrenou skrin tj z tatry 148 a kvuli lakovani je poustim oba najednou ,tj kazdy ma svuj motor a tlakovy spinač.Oba plní jednu nádrž ale kazdy se spina pri jinem tlaku takze semi stane zese asi natlakuje skrin kompresoru a ten pak nejde otocit.Dal sem za kazdy zpetny ventil a itak seto deje ,sou to vodácky zpetny ventily

Takze rada zadna aspon tady ,ale vim ze je treba dat tohle http://www.svarecky-kompresory.cz/rozbehovy-odlehcovaci-ventil-1-2-a-x-1-2-a/d-73057/ [gepin npk] (10.9.2017 22:04:33)

Takze semsi vsiml ,ze je to na zadreni .Kdyz bezi jeden a nebezi druhy fouka do skrine druheho a vyfukuje ze skrine ven olej [gepin npk] (10.9.2017 16:52:05)

Je to dvakrat takhle https://dum.bazos.cz/inzerat/78462720/Kompresor.php kde jeden je na nadrzi a plni nadrz a ten druhy je zvlast a poustim ho jen kvuli lakovani.Jinak mas pravdu z klikovky tlak utece odveravanim [gepin npk] (10.9.2017 13:32:08)

jo a vodácká jednocesta není těsná armatura [krf] (10.9.2017 9:16:34)

co jsme provozovali tatrovku tak byla klikovka normalně odvětrávaná do atmosféry přes nalejvák oleje. nemáš spíš tlak v samotném kompresoru kvuli vadné chlopni? nebo pořádot odlehčovací ventily mezi kompresor a jednocestu [krf] (10.9.2017 7:35:06)