Příspěvků: 52, poslední: 10.1.2018 22:42:5165427.všechno ostatní
Zdravim vas,prosim vas nahodil som do panelky 360 novucicke vape12V,predzapal som nastavil 3mm s indikatorom,rotor nastavil tiez ,do regulatoru tiez 2 čierne kable zapojene,v inducke konektor s3ma kablami tiez.Modry sa kostry nedotyka,no motorka ani za ,,pána"naskocit.Dokonca aj ked strieknem StartHilfe do karbecu tak neodvrkne.2Xsa stalo ze urobila sekundove Brmm.Baterku nemam,no aak treba skusim tam zapojit s traktora12V,ale ku comu ju pripojim(...az to dako nezprznim.....čo dalej????
při vape by se měly svíčky nastavit z 0.7 na 0.3-0.4mm
nevim ale proč, někde jsem to četl
[klick]
(10.1.2018 22:42:51)
Ňáká blbost,a pak to hledej.
Klasická ukázka Marfyho zákona . Když se něco může posrat tak se to posere.
[Cholerix]
(5.1.2018 13:37:54)
Ať jezdí. A smrt šotkům! :)
[longr]
(5.1.2018 12:37:31)
...tak diky za vase rady,Dnes som to roztlacil,a motorka jede jak BÈJK.Asi tam fakt kdesi sedel ten ,,prolhanej šotek".
[radusko00]
(4.1.2018 16:29:39)
A co byla BIOnafta ... to pak z vyfuku šla "vůně" jako když smažíš hranolky ...
[jawa.velorex]
(4.1.2018 10:26:53)
Kdysi se zkoušelo s auty jezdit na řepkáč i ve vývoji, spíš pro zajímavost. Směs řepkáče s trochou nafty a benzinu fungovala :)
[longr]
(4.1.2018 10:11:33)
longr: Před 20 lety jsem u Avie v krutých mrazech přidával benzín do nafty. Takže to bylo první semiGDI ... :)
[jawa.velorex]
(4.1.2018 10:02:17)
jawa.velorex: Brácha startuje PFko po dlouhém stání pomocí plynu do zapalovače. Takže je to vlastně první PFko na LPG :D
[longr]
(4.1.2018 9:25:07)
Předstih nastavuj tak, že si pootáčíš za rotor vape, u kontaktního pak desítkou ořechem za šroub vačky. Já si dojedu pístem nahoru, tak, abych byl v horní úvrati, dotknu se šroubem, pak pošlu píst zpět kousek dolů, napočítám patřičné otáčky šroubu (u stoupání x1 je to ganz einfach), dojedu pístem zpátky na dotyk a vesele si šteluju kladiva nebo snímač. Výhodou šroubu je, že se ti to nehne, píst opřeš a neprotočí se.
[longr]
(4.1.2018 9:23:49)
Proč to nezkusíš s tím startovacím sprejem. Zjistíš jestli je chyba v elektrice nebo v přísunu paliva. Prolejváš to benzínem, pak se tu zase řeší, že je to totálně uchcaný. Svíčka zapaluje aerosol benzínu, protože ze samotným benzínem si moc nerozumí. To by pak nemusel existovat karburátor a benzín by tekl do válce hadičkou přiškcovanou nějakým ventilem.
Na diagnostiku sprejem nedám dopustit. Pokud nešlo cokoliv nastarovat( pila, sekačka, motorka ...), vyloučil jsem s ním chybu v elektrice, když po použití spreje motor naskočil.
[jawa.velorex]
(4.1.2018 9:15:17)
Předstih nastavuješ blbě. Startpákou nelze dosáhnout toho, aby ti šel píst proti směru otáčení...
[Jin]
(4.1.2018 8:20:38)
Se mě zdá, že to bude totálně zachcaný benzínem. Vytoč svíčky, zastav benzín u nádrže a pod poným plynem to hodně prošlap. Někollikrát. Pak svíčky pořadně vysuš, nejlépe nad sporákem a teplé je našroubuj zpět. Pak lehce přeplav karburátor a po dvou šlápnutích by měla chytit. Nebo ju rovnou roztlač. Předpoklad je mít alespoň trochu dobrej předstih t.j. PŘED HORNÍ ÚVRATÍ a v základu nastavený a dobře poskládaný karburátor. Úplně nejlepší by bylo, dát rotor zapalka na klínek, to je si myslím základ +/-přdsrihu. Pak až chytí, si můžeš hrát z předstihem a karbecem do detajlu. A nebo to vše svěřit někomu jinýmu, a je to otázka hodiny, aby bylo vše jak má.
[skodna]
(4.1.2018 7:27:22)
V tomto případě než to ďas do toho sběru zkus ať se na to mrkne někdo kdo tomu rozumí, možná to bude nejrychlejší a nejsnadnější než něco zbytečně znicis.Mozna to bude blbustka které si odborník nebo ten co s tím má zkušenost všimne.
[Standa2]
(4.1.2018 6:10:31)
...nooo,tak v tom so to robil zle!!!teraz som do klukovky nasroboval srob,ten som zakontroval matkou,a potocil 3mm spet.Ale zasa to len odvrklo a nic.Aj som tam striekol benzim cez karburator,ale ziadna odozva,proste nic.Tak neviem asi to rano roztiahnem za stvorkolkou.
[radusko00]
(3.1.2018 23:33:54)
Nerozumiem ako nastavuješ predstih..? Dáš hornú úvrať a potom otáčaš nakopávačkou kým nezíde piest dole o 3mm? Ale veď to máš 3mm ZA hornou úvraťou a nie PRED
[Milos634]
(3.1.2018 23:02:45)
...tak som to skusal roztlacit,nejde,len drni.Skusal som tam aj strieknut cez karbec so striekackou a hadickou,neodpali.Predstih nastavuj tak,ze pravy valec dam do hornej uvrate,potom potacam startpakou kym nepada 3mm spet,a potom nastavim rotor 2mm prez vystupok+0,45mm mezeramedzi.S lavym valcom nerobim nic.Tak dufam ze to robim spravne.Ak to nenaskoci tak ...PO NEJ POSKÁČEM A ZAVEZIEM DO ZBERU.
[radusko00]
(3.1.2018 22:52:10)
Pokud je chladno a vlhko, je lépe nestartovat. Jinak by se měl motor zahřát na provozní teplotu, jinak spíš trpí.
[longr]
(3.1.2018 22:36:58)
Startovat v zimě není moc dobrý .To už bych radši motor znovu promazal a prošlápl
[gepin]
(3.1.2018 22:16:51)
Na 250 s VAPE zazimována zběžně,občas protočená na silvestra nechtěla chytit.pomohlo stříknout benzín přs filtr a karburátor
[nunici]
(3.1.2018 19:44:25)
Ve válci není co zapálit ,když to neblafe a hází jiskru
[gepin]
(3.1.2018 18:50:12)
přesně nad tímhle jsem si několikrát lámal hlavu, proč motor po velký opravě blbě saje (svíce prakticky suchý) než poprvé chytne, a došel k tomu stejnýmu co Ota - kroužky jsem většinou sice lehce potřel, ale asi málo. Většinou pomohlo vzít stříkačku s krátkou hadičkou, plynem nadzvednout šoupě a pod ním stříknout benzin - otvorem pro svíčku mi to nikdy nefungovalo. Jakmile to poprvé chytne a jde to otáček, i třeba na pár vteřin, tak už to chytá na brnk.
[xTas]
(3.1.2018 16:51:40)
Pokazde po instalaci VAPE chytla motorka na druhe treti slapnuti.
Na 634 chvilku vrcela, pak nechtela chytit, ukazalo se ze jsem spatne dotahnul rotor a protocil se na klice. Ale jinak pokud s VAPE nechyta, je problem jinde (typicky v karburatoru, klidne to muze byt moc bohate, prtoze tam nekdo vubec nedal trysku)
[Krizoň IV.]
(3.1.2018 13:49:24)
Já při skládání vše včetně válce, kroužků, ojnice a ložisek mažu, buď olejem do benálu nebo motorákem, co mám v olejničce. Mažu to už jen proto, že ne vždy ten motor jde hned do motorky, tak ať to pak má aspoň nějakou konzervaci.
Když jsem dělal třeba svého kalifa, neměl jsem tam sekundár, takže jsem ani neměl možnost to roztlačit. Prostě jsem pořádně přeplavil, pak si třikrát fest dupl a běželo to jak víno. Měl jsem úplně nový karbec pacco, nové vape a motor po komplet GO.
Jo a předstih nedělám stroboskopem ani hodinkami. Mám staré tělo svíce bez izolátoru, v tom závit M10x1 a šroubem si přesně nastavím předstih, dojedu si pístem na dotek a nastavím. Nestalo se, že by byl blbě, ať už na vape nebo na kontaktech.
[longr]
(3.1.2018 13:29:59)
radusko00: Ne, nic se nenapudí. Jak už psali kluci níže, Vape má zapalovací okruh nezávislý na baterii, což i sám vidíš, že svíčky hážou jiskru. Taky se přikláním k názoru, že kdybys poslechl radu Kuby a roztlačil to, už dávno jezdíš.
[Jad]
(3.1.2018 11:39:52)
...ten co sa zasroubuje do valca,ten hodinkovy.A este otazocka,dokaze sa to napudit ak by som to pripojil na baterku12V?Takze + pol(červeny dam na +pol baterky,a -pol (biely)pripojim na -pol baterky!..je to tak,ak sa nemylim???
[radusko00]
(3.1.2018 11:33:03)
Ono je lepší při skládání motoru pěkně pomazat olejem stěny válce (a samozřejmě i promazat kliková ložiska, která se mažou směsí, a pístní čep), a to jednak proto, aby bylo hned od začátku vše dobře mazáno a taky proto, aby olej válec utěsnil. Nezaběhnutý kroužky profukujou a proto motor nemá kompresi, takže pokud se složí na sucho, opravdu nemusí jít na prošlápnutí nastartovat, protože si prostě nenasaje směs.
[Ota]
(3.1.2018 11:24:17)
jinak kdyz se mi nedari,tak taky striknu benzin primo pod svicku
[Gunsmith]
(3.1.2018 10:58:27)
jaky indikator jsi pouzil pri nastavovani predzapalu?rafikovy,nebo nejaky stroboskop?nehaze ti to jiskru jinde,nez ma?stalo se mi to pri stelovani stroboskopem
[Gunsmith]
(3.1.2018 10:56:49)
Jeep: jiskru jsem měl luxusní od začátku, v tom to nebylo. Ale motor vypadal, jako by byl absolutně bez sacího efektu, jak psal Kocourluk. Taky jsem to dost možná v průběhu startování uchlastal. Možná kombinace obojího.
[Jin]
(3.1.2018 10:39:18)
sviecky su mokre
kable do fajfjek tie ruzove komunisticke
este som to neroztlacal,skusim dnes na obed
....ak to naskoci,tak dam vediet,pre druhych ako info co tomu bolo
kazdopadne dakujem vsetkym za radi
[radusko00]
(3.1.2018 10:17:55)
3x GO motoru (350) s VAPE. Nikdy mi to nechytlo. Vždycky na roztlačení... pak vše bez problému. [Jin]6X GO motoru a to samé....až když sem to pustil z kopce tak pak OK.....připadá mě to jako kdyby se ty magnety museli nejdříve nabudit.....pak už to chytalo bez problémů...
[jeep]
(3.1.2018 9:15:09)
Stále nevíme, jestli je co zapálit. Musíš jít kousek po kousku a vylučovat problémy. Mokrá svíčka - buď ulité, nebo máš někde kraťas na VN kabelu, který se projeví při zašroubovaných svících. Suchá svíčka - nejde tam benál. Na nahřívání svíček se vyprdni. Pod každou cvrnkni třeba stříkačkou 5 ml benzínu a startuj. Pokud to blafne, víš, kde hledat. Někdy je ale jen šotek v karbecu a sedí na prameni. Nevím, jak je to možné, ale stává se to. A když cvrnkneš benál pod svíci, mašina šotka sežere a vše běží, jak má.
[longr]
(3.1.2018 8:51:47)
Ještě jednou se zeptám. Svíčky jsou po tom tanci na startpáce mokré nebo suché?
[longr]
(3.1.2018 8:45:19)
2x Vape a nikdy jsem nic netlačil
[ventil]
(3.1.2018 8:05:24)
3x GO motoru (350) s VAPE. Nikdy mi to nechytlo. Vždycky na roztlačení... pak vše bez problému.
[Jin]
(3.1.2018 7:59:37)
Pokud písty a zápalko OK, tak poslechni Kubu a zkus s tím i poběhat.
Co se týče kolíčků na mrkvi (čepu kliky), tak pootočený klidně můžou být. Klidně pokud se blbě šteluje předstih je můžeš zahodit. Jsou tam jen pro lepší nastavení, ale to musí být na svém místě a pokud nejsou, stačí na tom kuželu rotor dotáhnout. Spousta motorek má rotor jen na kuželu. Je lepší kužele vůči sobě zabrousit pastou na broušení ventilů a pak odmastit.
[Verdom]
(3.1.2018 7:54:18)
Moje zkusenost s Vape..2 ks namontovany...vzdy napoprve musel roztlacit...pak uz na drc...asi tak...
[Muddry]
(3.1.2018 7:50:52)
ptám se podruhý, zkoušel si to roztlačit nebo na tom jenom skáčeš?????
[Kuba z Neve]
(3.1.2018 7:38:10)
Bud v klidu. Takze mororka po go? Vybrusy pisty klika? Pokud je motor nove udelany surovy tak nema kpmpresy. Nedal jsi odruseny fajfky? Mas svicky brisk? Zkus zmensit vzdalenost na svicce. Ja vsechno klepu na 0.4-0.5 mm. Kabely mas medeny nebo nejaky uhlikovy povl?
[kocourluk]
(3.1.2018 3:56:25)
...tak mna uz asi šlak trafí,alebo sa obesim z toho!!!!
karborator rozlozeni vycisteni prefuknuty
kabelaz prekontrolovana
predzapal nastaveny3mm s indikatorom
vape nastavene 2mm kraja snimaca
sviecky nove pekne nahriate
skontrolovane piestyP na pravy L na lavy,šipky ku kolenam
...med tam vlozim sviecky,tak Jawa spravi 1X sekundove brm,a viac uz nic...mozem tancovat na pake kolko chcem...ani naznak,proste NIČ NIČ NIČ!!!
Čomu tiez nerozumiem je,ze ked nastavim predzapal 3mm,tak mi kolik na cepu kliky ukazuje kdesi smerom do prava,takze keby nasadim rotor tak dva vystupky na statore ukazuju jeden bore druhy oproti nadol(...ten vystupok je cca3cm za snimacom.Kluka bola na vymene stredoveho loziska,je mozne ze je potočeny čap(nic ineho ma nenapada),tak som kolik vyhodil,a nasta il bez neho.Už fakt neviem kde hladat chybu!
[radusko00]
(3.1.2018 1:20:54)
Myslím, že to bylo asi ve čtyřech možná pěti případech, motor po GO, klika, válec, písty, svíčky, VAPE všechno prostě nový, a né a né chytnout.
Sem tam lehký náznak do výfuku, z toho ulitý svíčky...
Jestli je to tím, že mám všechno ve válcích lehce mázlý motorovým olejem, pro snažší skládání. Ale jak to jednou chytne vyvalí se oblaka dýmu, tak pauž je to v pohodě, chytá na první šlápnutí.
Zkusil bych vyfoukat válce, klidně tomu pomoct kompresorem, ať to vylítá všechno ven přes vyndané svíčky, prostě ať se to vysuší. Dát všechno nazpět, svíčky ohřát třeba horkovzduškou. Jednou opravdu krátce přeplavit a startovat rovnou se zaplým klíčkem bez prošlapávání s minimem plynu.
Pokud to startuješ někde venku v zimě, tak mi teď u čtyřkolky pomohlo foukat teplý vzduch do sání.
[Petan69]
(2.1.2018 21:57:57)
to taky asi nebude to pravý :D
[Klouzec]
(2.1.2018 21:35:34)
Klouzec: A co když dopředu šipkou jsou jen je levý vpravo a pravý vlevo? ;)
To taky není nic moc. ;)
[Verdom]
(2.1.2018 21:18:58)
já bych otočil ty písty šipkou k výfukům
[Klouzec]
(2.1.2018 20:52:27)
vape uzavírá VN okruh mezi oběma svíčkami, jedna vadná svíčka, fajfka, kabl a nejede to ani na jeden válec...
[krf]
(2.1.2018 16:12:23)
Šel bych po těch svíčkách. Suché x mokré, jestli suché, stříknout pod svíčku a zkusit natočit. Když blafne a chcípne a nepůjde to zas, tak jsou možná otočené písty?
[longr]
(2.1.2018 15:52:50)
Prověř barvy v konektorech zda jsou proti sobě. V létě jsem se trápil 2 dny úplně stejně. Monty mě poradil odkontrolovat barvy kabelů v konektorech proti sobě. V minulosti byla od výrobce várka s přehodenejma barvama. A skutečně jsem měl v konektoru cívka><regulátor přehodené barvy. Prohodil jsem v jedné dutince fastony a motor startuje.
[dadajan]
(2.1.2018 15:38:19)
Baterka či regler nemá u vape se zapalováním nic společného, oba okruhy jsou elektricky oddělené, připojení jakékoliv akumulátoru problém nevyřeší. Pokud hází sytou modrou jiskru na obou svíčkách a předstih je nastavený +/- dobře (nějaká desetina mm nemá vliv), tak ve válcích není co zapálit, resp. směs je nedostatečné kvality. Svíčky jsou suché či mokré? Zkusil bych ještě sundat fajfku a prošlápnout motor s koncem kabelu ke svíčce oddáleným od kostry 5-10mm. Pokud to dá jiskru, tak je zapalování v naprostém pořádku a chyba bude v karburátoru, možná by stálo za pokus ještě vyměnit svíčky nebo ty stávající vypálit.
[T. A. Jawettsson]
(2.1.2018 15:34:52)
...ozaj som zabudol!iskru hadze na odydvoch svieckach,tak neviem,ci to treba s baterkou dajak napudit,cico?dakujem za.tadu!
[radusko00]
(2.1.2018 15:19:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,281 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16