JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157120

Online: 3137
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Libenak 553 - jaká kliková hřídel

[Bart](22.2.2018 8:42:17) IP:80.188.63.5, CID:f0719575-f0eb-4433-8757-c997f6ca884e

Příspěvků: 5, poslední: 23.2.2018 22:36:2065644.Informace

Chtěl bych se zeptat, zda se nějak zásadně liší klikovka do motoru 553 s hliníkovým válcem od 353 resp. 559. Dékla ojnice nebo tak?

jo jo ja mam dva druhy pistu jeden s okynkama a druhy bez takze tipuju ze to byla nejaka vyvojova vetev oba sou origo [Free] (23.2.2018 22:36:20)

Pozor na píst z panelky ve válci z 553. První dva kroužky chodí přes přepuštěcí kanály. Nutno je umístit jinam, jinak píst púoužít lze. http://ed250.rajce.idnes.cz/Jawandr_2017/#P6205752.jpg [ED250] (23.2.2018 19:09:55)

Free: myslím, že už jsme to řešili vloni přes vzkazy, já měl píst v motoru trošku jinej, resp. stejnej, ale bez spodních okýnek t.j. bez příčky. Dost možná těch verzí bylo víc [Marlboro] (23.2.2018 11:51:15)

http://freebiker.rajce.idnes.cz/jawa_S_553/
setrvaky jsou sirsi vyplnuji plne prostor v klikove skrini ojnice je lestena pist je podobny panelce ale ne stejny [Free] (23.2.2018 10:57:53)

nejsem znalec libní, ale co jsem dělal loni motor z 553, tak klika byla vzhledově kejvačka - silnější setrváky se "záblabem" pro ojnici, futro 15 mm, komplet leštěná, nicméně píst byl vzhledově panelkovej (s deflektorama, spodek bez okýnek), ale na 15 mm čep (klasická 559 má čep 18 mm). Zkoumal jsem ho celkem podrobně a nevypadalo to, že by to byl upravenej píst z kejvačky. Jestli se nějak lišila ojnice netuším, ale panelková vs. kejvačková klika s pístem se dají normálně přehodit. Já i soused jsme provozovali kejvačku s panelkovou klikou a pístem a jede to úplně normálně. Jízda na libni fakt stojí za to. Tolik moje zkušenost. [Marlboro] (22.2.2018 15:56:59)