Příspěvků: 26, poslední: 27.4.2018 15:29:3465884.Informace
Ahoj, jak nejlépe nakonzervovat a zabalit díly motoru pro delší uskladnění ? Mám teď po G.O. klikovou hřídel do Jawa Mustang a skládat motor budu až pravděpodobně za pár let, jak nejlépe nakonzervuji a uskladním ? Mám ji po naolejování zabalit do igelitu nebo do novin ? Děkuji.
Vyjeťák se okyseluje spalinami. Nejvíce kyselý je asi z LPG. Přesto, že se ještě zdá hezky "čistý". (kolegovi, co se trochu zapomněl, jsem z auta, co přepíná na plyn po překročení 2000 ot., vypustil po 18 tkm "čisťounký" olej, až mu bylo líto ho vyhodit :)
[longr]
(27.4.2018 15:29:34)
nějaký kyselinky nikdo dřív neřešil leda tak ve víně
[ventil]
(27.4.2018 15:08:41)
Vyjeťák je kyselej protože prošel motorem, ne proto že by dneska nebyly kvalitní oleje. Taky je v něm poměrně dost vody.
[Davy_]
(27.4.2018 14:08:29)
Jirka: nevím, jak přesně to máš uložené, ale popravdě mě dost pobavila představa sklepních regálů se zavařovacími sklenicemi s ovocnými kompoty, marmeládami, okurkami, zavařeným masem či sulcem..kousek vedle pětilitrovka vajec naložených před zimou ve vodním skle..a v sousedním regále pětilitrovky se spojkovým, převodovkovým a třeba kulisovým kompotem v petroleji :)
[T. A. Jawettsson]
(27.4.2018 11:02:15)
já jsem to bral jako před 40 lety, to byl i olej ještě v pořádku a ne ty kyselý vodičky longlife, pokud má někdo zdroj petráku proč ne, ale připadal bych si jako v laborce s pitvanými vzorky
[ventil]
(27.4.2018 9:23:19)
ventil: Vyjeťák ne, jen to ne. Je kyselej a hnije to pak o to rychleji. :-D Maximálně tak z převodovky.
[Borderer]
(26.4.2018 21:34:11)
Mám už řadu let součástky z rozebraného motoru uložené v skleněných nádobách naplněných petrolejem.
[Jirka]
(26.4.2018 20:11:07)
Peterson: Rezistin Car používám. Černej je, ale rozhodně né na bázi alsfaltu, ale vosku. Po vyprchání ředidla (technický benzín), zůstane nanesenej voskovej film.
[Ota]
(26.4.2018 12:32:07)
Jak už tu bylo psáno, noviny sice olejem nasáknou - ale ne tak, že by to zabalený díl úplně odmastilo. Vybalil jsem z mastného Rudého práva (s datem kolem r. 1975) díly na Stadiona, co zbyly ve sklepě po dědovi, a ani stopa koroze. Ve stejném sklepě jsem měl vedle v bedně volně pohozené, nijak neošetřené, víčko nádrže na 634 a z toho po cca. 10 letech úplně slezl chrom.
[Jad]
(26.4.2018 11:16:57)
Jojo Car to byl, stejně bylo nejlepší vystříkat spodek vyjeťákem, dutiny ML a pořádně protáhnout prašnou polňačku, to by dnes na stk čuměli
[ventil]
(26.4.2018 11:02:22)
Rezistin se pořád prodává. Je Rezistin ML, takovej řídkej do dutin a pak myslím Rezistin Car - takový asfaltový černidlo na spodky. Podobný černidlo na spodky je Konkor 500.
[Peterson]
(26.4.2018 10:46:03)
na rezistin jsem úplně zapomněl, ještě se prodává? Myslím že byl ML a ještě jeden? Rezistinem jsem ošetřoval řadu 105/120, sousedi nechápali proč se ty jejich žiguly, warťály a mozgály rozpadají pod rukama a mě stačí v zimě opláchnout sůl kýblem vody.
[ventil]
(26.4.2018 10:32:52)
Konkor 101 je řídký. To je na chvíli. Existuje konkor 103 a ten je přímo na to. Jde i ve směsi s resistinem dát do dutin auta.
[longr]
(26.4.2018 10:24:01)
to je ono není garáž jako garáž a suchý sklep je ideální, já mám dílnu 7x5x3 v řadě budov a letos v zimě jsem tam měl min 3°C s mírnou podporou el. topidla s ventilátorem.
[ventil]
(26.4.2018 9:46:54)
V mém případě je to garáž dole v řadovém domě, je pod úrovní terénu, teplota se tam moc nemění. Třeba +5 v největších mrazech a +15 v největších hicech, možná je ten rozdíl ještě menší...
[Peterson]
(26.4.2018 9:14:36)
možná pleteš, není garáž jako garáž, pokud ti v zimě promrzá a na jaře přijde prudké oteplení vše se orosí a je vyděláno. Spoléhat, že už pár let pořádná zima nebyla nebudu, mám v ní několik zgruntu renovovaných strojů, proto tam mám čidlo meteostanice a obětuju i pár kwh k její temperaci. Kdyby tady byl zkušený topenář, nechám si poradit jak dostat teplo od kotle podzemním vedením cca 15m do dílny, existuje předizolované potrubí a je celkem drahé.
[ventil]
(26.4.2018 9:03:55)
Já jsem to nastříkal konkorem (obsahuje inhibitory koroze) a zabalil do potravinářské folie. Kondenzovat vlhkost by v tom doufám neměla - v garáži nedochází k prudké změně teplot... Nebo se pletu?
[Peterson]
(26.4.2018 8:37:56)
ja bych to nebalil. Rozebrany motory skladuju v prepravkach na ovoce a prikryty kusama staryho stanu proti prachu.
[Davy_]
(26.4.2018 8:30:51)
mám vojenské uloženky ve voskovém papíru jsou ošetřeny parafínem a kde se setřel je liška. Čvíkni to hustším olejem (cokoliv krom WD) zabal do papíru a ulož do suchého místa klidně v igelitu. O zbraních něco vím, jednu dobu byly fest zaolejované a zatavené v igelitových obalech.
[ventil]
(25.4.2018 22:48:04)
To jsou rady teda, pečící papír pak to dát na 200 do trouby a vypeče celej motor :D
[Klouzec]
(25.4.2018 22:21:09)
Na zabalení použij pečící papír co je do trouby na štrudl.Trochu se nasákne konzervačním olejem či od vazelíny , zvláční, je pevný.Můžeš rozbalit a znovu do stejného zabalit. Ideální na balení mimo uloženek také k ukládání uzenin/špeku do chladničky místo PE pytlíků s plísní >než se to seže..!
[dadajan]
(25.4.2018 22:05:51)
Konkor je řídký, zteče ti, udělá slabý film a ten moc nevydrží. A zabalit do suchého papíru je to nejhorší, co můžeš udělat. Suchý papír olej vycucne a přirezne ti ke kovu. Vlastní zkušenost. Mně se osvědčil motorový olej M6AD, protože je hustý a dávám to do igelitového pytlíku. Nebo můžeš dát do papíru, ale musí být mastný určený ke konzervaci.
[kriz]
(25.4.2018 21:15:56)
Postříkání Konkorem a zabalení do novin není dobrý způsob. Ty noviny ten olej vycucnou. Vlastní zkušenost.
Jak se konzervují zbraně, že vydrží léta?
[pračlověk]
(25.4.2018 20:27:21)
Nastříkej to Konkorem, zabal do novin a dej to do sucha.
[M.L.]
(25.4.2018 18:55:05)
Existují různé profesionální konzervační vosky, Ale stačí, když ji namažeš vazelinou a zabalíš do voskového papíru. Do PE folie bych to nedělal, tam by mohla kondenzovat vlhkost.
[pmr]
(25.4.2018 18:47:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.4.2024 19:42:28