JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156868

Online: 28
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

pérák 350/18 nestartuje

[oldman](8.10.2018 15:27:51)

Příspěvků: 26, poslední: 16.10.2018 1:27:2566408.Veteráni

Ahoj Jawáci,prosím o pomoc a radu jak rozjet stroj.Před měsícem jsem odjel do dílny a vyměnil válce a písty za nově vybroušené (motoren sk.)5 výbrus a nelze nastartovat.Jezdil jsem na nový repasovaný kerbec, kde nešel seřídit volnoběh.Nastartovat to šlo po pořádném nasycení a když se zahřál šel do otáček a jel pěkně.Na volnoběh nepomohlo ani dvoubřité gufero pod vape.Nový benzin a svíčky na nový výbrus taky ne.Jiskra je, odtrh 0,5,svíčky mokrý.Pod hlavy jsem dal nízký al těsnění a na roztlačení to dvakrát štěklo a už nic.Co navrhujete??

Nic se tam nevkládá. Je to tzv. labyrint. Vypadá to neuvěřitelně, ale těsní to bezkontaktně. Je to malej zázrak: https://cs.wikipedia.org/wiki/Labyrintov%C3%A9_t%C4%9Bsn%C4%9Bn%C3%AD https://e-konstrukter.cz/novinka/labyrintove-tesneni
Ten na Jawě je trošku jinej, funkce však stejná. [pračlověk] (16.10.2018 1:27:25)

A co se vkládá do těch dvou drážek o průměru cca 35mm vedle středového ložiska? [oldman] (15.10.2018 15:11:59)

střed mezi setrvákama se ničím netěsní. Má jít s přesahem do skříně a tím se dotěsní. [maspe] (14.10.2018 17:40:04)

Já mám asi podobnej problém na čézetě praseti,když sem ho koupil jelo tak divně,po go motoru mě to nešlo seřídit na origo karbec se sytičem,strašně na volnoběh kolísaly otáčky podle toho jak byla motorka nakloněná,tak sem dal karb z klasický motorky a hodně se to zlepšilo,ale zase úplně první start je strašnej porod,pak sem přišel na to že když sem sundal gumu mezi karbecem a filtrboxem a zacpal rukou přívod vzduchu do karbu motorka chytla,chvílu se ohřála,tak prvních 5-10 metrů bída pak jako by ju něco nakoplo a už to třeba za 120km neudělala,jen já mám výhodu že to není vidět,tak jsem tam dal takovou tu gumu co má v sobě klapku,na první start to zavřu a pak otevřu.
Zkus při startování zavřít drátěnku a startovat bez plynu. [Jenda.592] (12.10.2018 21:28:20)

Pánové asi jsem na to přišel!Karbec z panelky se sytičem a šoupátkem naplno otevřeným a vzduchem zavřeným a chytá jen to co stříknu pod svíce pak už nic nenasaje.Rozdělal jsem karbec nic z benzinu neubylo a šoupě suchý.Výfuky povolený.Bojoval jsem s tím loni,že mašina byla nenasytná a neseřiditelná.Tenkrát jsem zkoušel 4 karburátory a pak jsem koupil ten repasovaný, ale pomohlo to jen o 50%.Nechce se mi to půlit, ale asi budu muset přetěsnit střed mezi setrvačníkama.Jen nevím co se do těch dvou drážek v hliníkovém středu dává.Okroužky?? [oldman] (12.10.2018 21:07:01)

vape má v základu do kejvačky zkratovací relátko, bez baterky je vypnuté zapalování. Odpojit modrý drát od cívky, tím se trvale zapne zapalování. To je první věc co dělám když na něčem s vape řeším nefunkčnost. [maspe] (10.10.2018 22:04:10)

Obě fajfky zapojený, jen nechápu co na vape odešlo, že to nechytne s vybitou baterkou. [oldman] (10.10.2018 20:53:11)

Hliníkovej mezikus jsem nevytahoval.Proražená fajfka a kabel očividně není.Sundat kolena asi vyzkouším.Výbrus jsem udělal na rezervní válce z náhradního motoru,kterej potřebuje celkovou g.o. takže původní písty i válce mám.Motor netočím tak, aby se roztrhnul od toho jsou jiné stroje.Pod svíčky jsem benzin stříkl, blaflo to dvakrát, pak jsem to opakoval,další den roztláčel a už vůbec nic.Písty otvírají a zavírají, tak jak mají.Fajfky jsou správně.Zítra jestli ztihnu sundám kolena, nasadím panelkovej karbec a uvidíme,nebo uslyšíme? [oldman] (10.10.2018 20:50:24)

U dvouvalcovyho vape je jedno jestli je fajka leva nebo prava,pali dycky obe soucasne a tim jedna jakoby naprazdno nema co zazehnout,ale taky dycky musi byt obe zapojeny. [Jenda.592] (10.10.2018 20:43:03)

Asi reknete pitomost, ale mas spravne nasazene fajky na svickach, nejsou naopak.Prece i kdyz by to nejelo a je jiskra tak kdyz se stikne benzin do sani nebo pod svicky tak to chytne vzdycky. [Standa2] (10.10.2018 17:58:16)

Co znamená tato informace: "Ty písty jsou trochu jiný a nesjíždí do setrváku jak ty origo ale jen nad setrváky"? Písty v dolní úvrati musí zcela odkrýt výfukový a přepouštěcí kanály. V horní úvrati by pak měl píst dojet až těsně k vršku válce, nebo nepatrně pod jeho okraj. [Ota] (10.10.2018 8:50:55)

Pokud nejde nastavit volnoběh, tak udělat výbrus. To je fakt nápad hodný Einsteina! To Vám poradil kdo, takovou kokotinu?? A dál - 15x našlapat před startem, pak točky, že se motor mohl roztrhnout, aby nezdechnul..... To fakt byl před výbrusem OK stav!
TADY bych viděl počátek všech problémů, tedy u karburátoru. Nejdřív nastříknout trochu paliva pod svíce a zkusit, jestli blafne. Pokud ne, začít u jiskry tak dlouho, než se tohle povede. Následně jak radí níže - fungující a na kartery dobře utěsněný karbec.
Zázraky se nedějou, leda ve filmu!! [host] (10.10.2018 5:30:05) IP:90.177.250.56, CID:7e4acbe4-21ed-457d-b903-b411518c8342

jak že se to tedy startuješ? [maspe] (9.10.2018 22:22:14)

Mě se jednou povedlo nasadit ten hliníkovej díl (mezikus) co je nad středovým labyrintem obráceně. Jeden válec nějak jel ale druhej co každá 4 otáčka bouchnul do výfuku.
Pro kontrolu by stačilo sundat karbec a podívat se do sání.
Nemůže být třeba proražená fajfka nebo kabel? U Vape to má vzájemnou souvislost mezi válci.
V zoufalosti bych sundal tlumiče výfuků a zkusil to bez nich jestli nejsou ucpané. [Petan69] (9.10.2018 22:06:00)

Okrouzek pod karbec samozrejme viton, nejlepe ale kuze, treba ze stare pracovni rukavice. [longr] (9.10.2018 19:41:37)

Masina chytne i na prskanec beneli nebo startsprej do sani. Pokud je tedy elektrika ok. Vape musi jit i bez baterky, pokud je spravne zapojene. Svice vycistit a vypalit nebo nove. Musi hazet sytou jiskru a ve spravny cas, tedy overit predstih. Ja davam 3 mm pro kulate 350 az po 634. Zkusit to s jinym karbecem, pripadne kontrola karbecu, trysek a nastavit zaklad podle jawarmaniaka. Vycistit dratenku a kontrolovat tesnost priruby - okrouzek nebo kozene tesnenicko. Jsou dotazene hlavy? Pisty byly skutecne sipkou k vyfuku? Tedy tak, aby sedely kanaly? Nekdy se stane, ze sipka je blbe. Jo, svice mokre, ale precejen... Novy benzin s olejem. Ono to sice jede na kdeco, ale jeden nikdy nevi. A musi to aspon skytnout. [longr] (9.10.2018 19:39:31)

Zkusil bych dat normalni slusny 2924SBD karbec, rozhodne bych se nespolehal na to ze peracky karbec po repasu je OK. Veril bych mu pouze po odzkouseni v jine 18ce, ze je vporadku. [Krizoň IV.] (9.10.2018 16:28:05)

Karbec je repasovaný, nové šoupě trysky a vyčistění vyleštění(ten starý pán z motortechny Brno v hale).Jezdil jsem na něho i se starými písty, ale nešlo to vyladit na volnoběh,proto jsem udělal výbrus a nepomohlo to.Na nový výbrus jsem zkoušel jehlu do všech poloh a nechytne to.Přesto jsou svíčky mokrý baterka nabitá a jiskru dává bez odpojení káblíků.To vape je starší typ a bez baterky mi nikdy nešlo nastartovat.Karbec jsem měl rozdělanej celej je čistej.Vape jsem při výměně pístů nesundával.Na starý písty, když jsem to nastartoval 15x našlapat benzin, tak jsem to musel držet v otáčkách že našlo zařadit jedničku.Musel jsem vychytat otáčky a ještě se rozžduchnout abych zařadil.Než jsem dal 4 tak se to jaksi dusilo, ale po zahřátí na provoz jsem otevřel vzduch dal za 4 a devadesát to jelo.Válce jsem prstem vymazal olejem před kompletací.Macák z motorenu mi psal že tyto písty dávají i do kývaček a 634.Tak už fakt nevím.Mám starej panelkovej karbec se sytičem v nějakym?kompletnim stavu, tak to zkusím jestli to štěkne. [oldman] (9.10.2018 16:11:29)

Bylo při opravě sundaný zapalování, karbec je čistý? Mazal si válce a písty při kompletaci nějakým olejem a kolik oleje si tam asi nalil.

Pak nerozumím tomu co píšeš "Ty písty jsou trochu jiný a nesjíždí do setrváku jak ty origo ale jen nad setrváky, může to být ono? "
Ale zase se mi nezdá, že by v Motorenu dali písty z něčeho jiného. [Petan69] (9.10.2018 15:25:59)

A na stary valce to jelo?Ja mam 250tku peraka a 350tku kejvu s pulbubnovym motorem a chytaj uplne normalne.Asi bych zkusil dat stary valce a pisty a hned budes vedet estli vnich je chyba nebo ne,uprime nechci motorenu delat negativni reklamu ale tak pred 10 lety sem je bral jako top,bral sem od nich treba prepinac svetel kde hned upadlo tlacitko klaksonu,ucet sem nemel tak sem to neresil a tech veci bylo vic,ted uz jejich stanek jen obchazim. [Jenda.592] (9.10.2018 14:18:10)

taky je otázka jak to startuješ. Na všechny uvedené svíce to musí chytit a běžet. Podle mě tam bude více věcí najednou. Akorát jedna se jeví jako jako chudá směs (falešný vzduch) a druhá jako moc bohaté. Dobré by taky bylo vědět, co se dělo mezi tím, co to jelo a nejelo. Jestli jen válce, nebo i něco dalšího. Jestli to dává jiskru, zkoušíš to s odpojeným modrým kabelem od vapecívky? [maspe] (9.10.2018 10:33:09)

Vybitá baterie, ucpanej vzduch... [Kubas] (9.10.2018 7:57:42)

A ten repasovaný karbec, kde nejde seřídit volnoběh je repasovaný jak? Je to divné, že nejde seřídit volnoběh. Já jen že jak pak si být jistý že fachá celý správně. [Dolin] (9.10.2018 7:34:44)

Mám brisky 14,15, 17 čím je nahradit?? A písty jsou správně, už jsem to kontroloval.Ty písty jsou trochu jiný a nesjíždí do setrváku jak ty origo ale jen nad setrváky, může to být ono? [oldman] (8.10.2018 22:05:30)

jakej je předstih? U vape je jedno, jestli mají svíčky 0,5mm 0,7mm nebo 1mm, zápalko je dost silné. Jaké svíce tam jsou. Některé značky nemají rády ulití. Klidně bych dal pro jistotu i nové svíce. Mokré svíčky znamenají, že buď nejde jiskra, nebo v blbý okamžik/nevhodné podmínky - moc bohatá směs, málo stlačená směs atp. [maspe] (8.10.2018 21:58:41)

Nedal jsi tam ty písty obráceně ? Když to před tím na ty starý výbrusy jezdilo, tak to přece ,,nějak,, musí jet i na tyhle, pokud nejsou tedy opačně ty písty. (pravej za levej) [Klouzec] (8.10.2018 20:05:16)