Příspěvků: 63, poslední: 24.3.2019 13:22:4966783.všechno ostatní
Může mi někdo poradit nějaký kompresor pro domácí použití na foukání moto a auto pneu. Chtěl bych, aby nebyl moc velký a dal se dobře uskladnit, např. do skříně. Nemám žádné zkušenosti ani reference na bezolejové kompresory, zda za tu cenu okolo 1500,- Kč dobře fungují a zda nějaký ten rok vydrží. Díky za rady.
Sim: Bohužel ne. Taky ucházejí...
[Ota]
(24.3.2019 13:22:49)
Na Jawě foukám přední kolo kolem 1,5 a zadní 2. Přední je v pohodě, to dofukuju asi 2x ročně. Vzadu vždycky během měsíce tlak uteče na těch 1,5 a dál už to moc neuniká. Takže podle mě záleží, jak je to nahuštěné.
[Jad]
(22.3.2019 11:04:20)
Ota > ani znacka duse Kabat se nakonec nepredvedla?
Jinak, kdyz uz jsme u tematu uchazeni vzduchu z pneu, ja mam taky takovou zajimavou zahadu.
Na Piwe mam na off kolech obutou vzadu Dakarku od Mitasu v bezdusovym provedeni, na predku nejakej Maxxis, oficialne dusovej, ale provozuju ho bez duse.
A ta zahada? Predni kolo, ktery by v principu melo utikat pred ocima, vydrzi zpravidla bez dofukovani celou sezonu. Zadni, bez zjistitelnyho defektu, dokaze behem tydne upustit klidne pul atmosfery :-/
[Sim]
(22.3.2019 10:50:00)
S tou odstředivou sílou máte samozřejmě pravdu, nějak mi to po ránu nemyslelo:-)
Krizoň IV.: Díky za tip, příště je zkusím. Ale až budu měnit pláště:-)
[Ota]
(21.3.2019 14:54:10)
Ota: Psal jsem to tu uz nekolikrat. Metzelery z yshopu na vrbovce. Bez problemu drzi tlak nekolik mesicu.
[Krizoň IV.]
(21.3.2019 14:12:15)
Ota: doktore ono nejde o ventilek jako takovej ale o ten vypouštěcí kolíček kterej mačkáš když ho chceš vypustit - ten mačkáš od středu, tedy směrem ven, pružina na něj působí do středu, tedy směrem dovnitř.
Jak stoupají otáčky kola roste odstředivá síla která v jednom momentu přetlačí pružinu a kolo uteče, sviňárna je že tou samou silou drží pneu tvar i prázdná takže to poznáš až když zpomalíš tím, že to prakticky nezatáčí případně při ještě větším zpomalení se to rozplave jak kráva.
Proto všechny normální motorky vyjma malorážek mají těsnící čepičky případně zahnutý ventilky (ale kvalitní, jinak se ten kolíček může ohnout a utéct taky), někde nad 250+ už se to klidně může stát, zejména pokud je ta pružina už trochu unavená apod.
[xTas]
(21.3.2019 12:40:51)
Ota - pomáhá antipoch, stačí i množství menší než doporučené. Odzkoušeno na motorce i na mladého BMX kole kde jsme podstatně eliminovali každodenní lepení
[nunici]
(21.3.2019 10:14:01)
Zdravím. S ventilkama jste mě přiměli vzít do rukou papír a tužku. V prvé řadě, pokud komínek ventilku směřuje směrem ke středu kola, tak odstředivá síla má snahu ventilek uvnitř zamačkávat a tím otevírat. Pokud předpokládám vnější průměr kola cca 70cm, vzdálenost ventilku od středu kola cca 30cm, hmotnost kuželky ventilku cca 1g, sílu pružinky cca 0,8N, průměr kuželky ventilku cca 3mm, odklon osy ventilku od roviny kola cca 45°, a tlak vzduchu v pneumatice cca 2bar, tak mi vychází rychlost, kdy se ventilek samovolně začne otevírat asi 480km/h. K řídkým duším, taky mám špatnou zkušenost a proto jsem kupoval zesílené duše určené myslím na motocross. Řídké duše, když začly na kole ucházet, jsem v nouzi léčíval nalitím trochy mléka dovnitř a důkladným prošploucháním, nebo vodou zředěného disperzního lepidla, např Herkules.
[Zahradník]
(21.3.2019 9:32:34)
Na jawě mě ale poslední dobou štvou nekvalitní řídký duše, který je třeba co 14 dní dofukovat. Už jsem vystřídal i víc značek, ale všechno je to na jedno brdo. Dobře mi drží tlak jen stará barumka...
[Ota]
(21.3.2019 7:27:03)
Sim: Vždyť odstředivá síla by měla právě ventilek ještě více stlačovat do zavřené polohy, stejně tak, jako tlak vzduch v pneumatice. Zavírací pružina přece působí na ventilek směrem ven z kola, stejně jako odstředivá síla.
[Ota]
(21.3.2019 7:25:32)
Ota > ono zalezi na uhlu pohledu.
Dokud jsem jezdil na kole, zpravidla jsem z cepicek vydloubaval tesneni, protoze pri jeho vzpriceni cepicka zpusobila unik vzduchu.
Nicmene pro motorky (i kdyz pro ty nase dvoutaktni peklostroje to tak uplne neplati) a pro auta ma cepicka prave i funkci tesnici - v pripade, ze se kolo roztoci na takove otacky, kdy odstrediva sila vnitrku ventilku premuze silu pruziny, mas bez tesnici cepicky kolo prazdny.
Nevim pri jaky rychlosti to muze nastat, ale tak nejak na dalnici bez tesnicich cepicek nevyjizdim.
[Sim]
(20.3.2019 22:32:47)
Banjokid: Hmm, to je zajímavý. Ale na druhý straně je to kurvítko, protože aby to fungovalo, musí to vyrušit funkci ventilku a tlak v pneu je pak utěsněn pouze gumou v té čepičce.
[Ota]
(20.3.2019 12:58:55)
Tuhle vylézající tyčinku jsem poprvé viděl před 4 lety, když se mnou jel na dovolenou kámoš s Harlejem. A právě jsem se tomu smál, že mi to připadalo spíš jako vynález původem někde za Uralem:-)
[Jad]
(20.3.2019 9:21:16)
je to možný, každý je z US techniky hned pomočený a přitom to bude možná výrobek z DDR. Musím to dohledat a prozkoumat.
[ventil]
(20.3.2019 8:47:52)
ventil: To víš, původně tím měřili tlak v kyslíkových nádržích na kosmických lodích Apollo:-)
[Ota]
(20.3.2019 7:26:25)
američani? takový měřák mám po tatovi někde v šupleti taky, ani jsem nevěděl že to je technologie Nasa a stará 50 let
[ventil]
(19.3.2019 21:49:47)
Sim:
No máš pravdu, je tam pružina. Používám to jen v krajní nouzi, když nemám po ruce budíkovej měřák.
[70CB750]
(19.3.2019 11:46:43)
Teda cepicka ventilku, pardon
[Wondrisak]
(19.3.2019 11:24:46)
CB750: To se da koupit na jebaji primo jako ventilek se zelenym, oranzovym a cervenym polem, akorat vybiras podle nominalniho tlaku v pneu.
[Wondrisak]
(19.3.2019 11:24:31)
70CB750 > pletes se, neni to na principu treni. Teda aspon ten merak, co jsem kdysi mel po tatkovi, mel uvnitr pruzinu a pod ni pistek.
Tlak vzduchu tlacil na pistek, ten se zacal posouvat, dokud se sila na pist nevyrovnala se silou pruziny. Jelikoz tlacna vinuta pruzina ma v podstate linearni prubeh, bylo to jednoduchy, blbuvzdorny - a na rozdil od klasickych meraku to bylo pouzitelny i v tezko dostupnych mistech; pistek sice zajel zpatky, ale stupnice zustala v puvodni pozici, takze jsi zmeril neco, kam nevidis, pak sis to vyndal a odecetl stav na stupnici.
[Sim]
(19.3.2019 11:24:29)
Mám oleják se vzdušníkem 24 litrů, ale pro běžné dofukování gum používám velkou dvouruční cyklopumpu s manometrem, jak dával odkaz Ota. Než bych rozmotal kabel, zapojil hadici, natlakoval… tak už mám ruční pumpou dofouknuto... Koupil jsem ji v cykloakci v Lidlu za 200 Kč. Ten připojovací páčkový bazmek funguje podivuhodně dobře - neutíká, drží, až se divím. Na druhý místo jsou koupil ještě jednu, taky funguje OK... Na prázdný autogumy bych nahodil kompresor, ale na běžné dofouknutí auta, nebo i prázdný motogumy jdu s ruční pumpou...
[Peterson]
(19.3.2019 10:28:23)
10 atmosfér když si počkáš, do 6 mám stupnici na budíku když jede nadoraz je tam 8. Samozřejmě pojišťák, nedostal jsem se zatím k tlakovému spinači
[nunici]
(18.3.2019 21:38:18)
s baterkama to vidím jako Sim, tyhle věci jsou boží ale maj 2 problémy - za prvý, musí se trochu používat, když je člověk hodí na rok a půl do sklepa tak jdou baterie rychle do háje snad jen kromě starých NiCd niklovek, ale tam se zas pokaždý musely nejprve do plna nabít. A za druhý, jakmile ta baterka zdechne nebo se hodně zhorší tak je z toho drahý těžítko, za novou nebo repas řeknou dvojku a připojit to za běhu vě většině nejde
[xTas]
(18.3.2019 20:28:31)
já teda dost nedoporučuju ty hračky do zapalovače, měl jsem jich v ruce hodně, možná několik desítek a na cokoliv kromě nafouknutí balónku dětem to je na prd. Jedinej trochu použitelnej byl nějakej starší origo s logem audi, ale na tom byl psanej příkon tuším něco pod 300W takže to mělo asi i líp dimenzovanou zásuvku něž klasiku na 10A.
Každopádně naprostá většina těhle univerzálních křápů je dimenzovaných na klasickou zásuvku 12(14)V/10A, a z hovna bič prostě neupleteš, takže jsme u nějakých zoufalých +-25 l/min, jak se to blíží k 2atm už to umírá, na 3 už většinou vůbec nezvládne, max. provoz několik minut pak přehřáto, případně při delším provozu shoří... a to nemluvím o zrůdnostech typu malý kovový ozubený kolo točí velkým plastovým apod. To je fakt jenom nouzovka, nebo rozmlátit plasty a ten malinkej vnitřek se pak dá aspoň vozit v motorce. Offroadovou 255 gumu dostat z 2,2 na 2,8 je tak 15 min modlení, s kvalitní pumpičkou to dá člověk rychlejc.
Každej trochu slušnej kompresor se připojuje svorkama na baterku, akorát pak stojí stejně jak ty s výměníkem tady
[xTas]
(18.3.2019 20:12:23)
nunici > kolik je schopnej dat ten lednickovej kompresor? Ja ten muj mucil max do 6 atm, vic uz jsem se bal.
[Sim]
(18.3.2019 18:07:06)
Podle času a lenosti střídám ruční pumpu s tlakoměrem ( něco jako Ota viz dole) nebo ledničkový kompresor (taky v sestavě s tlakoměrem a madlem které slouží zároveň jako vzdušník , při tlaku 8 bar už je tam docela dost vzduchu na profoukávání trysek )
[nunici]
(18.3.2019 17:46:35)
Vsechno je to o tom, jaky ma kdo podminky, moznosti a potreby.
Ja zacinal foukat gumy rucni cyklopumpickou, co se vozila na kejvacce pod nadrzi nebo pod sedackou. Bylo to skladny, v nouzi pouzitelny, ale mizernej komfort a nafoukat s tim vic jak 2,5 atm. prakticky neslo.
Pak jsem poridil velkou rucni autopumpu - neco jako posila Ota v prispevku 17.3.2019 21:09:23 ale bez manometru. Bylo to super, jen to nebylo skladny.
Poridil jsem slapaci pumpu, napred jedno- a pak dvouvalcovou ... skladny to bylo, nafoukalo to dost, ale prd to vydrzelo - povolily nejtky a cely se to kroutilo, takze nafoukat gumu u auta bylo za trest.
V ty dobe jsme vymenovali lednici, z ty stary jsem vykuchal kompresor. Najednou slo foukat bezpracne, ale ... vzduch byl mastnej (obcas to tam i prskalo olej), potreboval jsem eletriku a skladny to taky nebylo (neklopit, uvnitr je olej).
No a prave v tyhle dobe jsem poridil prvni "kupovanej" kompresor. Napred kufrikovej, neco jako posila Krizon v prispevku 17.3.2019 20:18:10 ... ten byl na prvni pohled super, kompaktni, prenosnej ... jenze potreboval elektriku a/nebo vzduchovou hadici.
Takze jsem ho pustil do sveta a poridil toho prcka (toho neplastovyho), co jsem postoval v prispevku 18.3.2019 7:04:02 ... dokud jsem nepotreboval nafouknout deckam skakaci hrad, byl jsem s nim plne spokojenej a v auta ho vozim dotedka. Sice uz mam i velkej kompresor se vzdusnikem (neco jako posila Kubas v prispevku 17.3.2019 21:01:27), ale i tak obcas foukam gumy na aute nebo motorce s tim malym. Nekdy je proste snazsi pouzit toho prcka, nez delat skatulata s autama po zahrade tak, abych se dostal do dosahu hadice.
Kazdopadne, krome toho podikompresoru zalityho v plastu (ty tatka utavil asi tri nez si na moje doporuceni koupil ten co mam ja a ma ho dotedka) a nozni slapaci pumpicky (zatim jsem nezazil zadnou, ktera by dlouhodobe fungovala bez krouceni a priceni) ma kazdy reseni nejakou oblast, kde poslouzi dobre. A je jen na kazdym jedinci, jestli potencial toho kteryho reseni dokaze vyuzit, nebo mu budou spis vadit negativa s danou volbou spojeny.
Labakov > tyhle lidlacky akuveci maji v posledni dobe smysl hlavne v pripade, ze prejdes kompletne na ten jejich system s univerzalni baterkou, co ti pasuje do vic zarizeni najednou. Pak sada pumpy s kompresorem, ke ktery dostanes baterku s nabijeckou, co vyuzijes i nekde jinde, draha neni. Ale kupovat si to jen tak pro pripad, ze to jednou - dvakrat do roka pouziju (a na nic jinyho se mi to nehodi ani baterka nikam jinam nepasuje), je blbost. Uz jen proto, ze zpravidla ve chvili, kdy to budes potrebovat, bude baterka vytlucena.
[Sim]
(18.3.2019 16:07:26)
Labakov: v lidlu je spoustu užitečných vercajků, ale jeho trvanlivost jde k šípku, reklamace už taky neberou jako dříve a je nemožné dostat se k ND po nějaké době. Řeší to i na jiných forech, taky jsem potřeboval banální díl.
[ventil]
(18.3.2019 15:29:12)
Krizon:fabulujes. Stejne jako ja.
[REMek]
(18.3.2019 15:18:46)
No já kupoval 1 válec s 50l vzdušníkem, do garáže se vleze, vyšlo to na pár peněz a používám to hlavně kvůli heveru. Kdybych to chtěl mobilní a jen foukat gumy na auta/motorku koupil bych si lepší elektrický kompresor do zapalovače nebo to co posílal Krizoň. I něco s 25l vzdušníkem už to není úplně na to chytit do ruky a jen tak hodit do skříně.
[Garfield]
(18.3.2019 13:52:48)
Ok, kouknu po necem vetsim...jen budu muset vic reorganizovat garaz :-/
[Wondrisak]
(18.3.2019 13:52:01)
Wondrisak: Pokud to chceš udělat pořádně a bez čekání, tak ne. Foukal sem dutiny u auta s kompresorem, co má 50l vzdušník a kompresor frčel pořád.
[Borderer]
(18.3.2019 13:30:48)
Remek: Zkus se zamyslet nad tim ze ne kazdy ma dilnu nebo garaz, z ktere ten kompresor nevytahne. Nevim jak tazatel, ale ja osobne kompresor taham mezi 4 lokacema. Doma v panelaku (dve motorky na balkone) sklad, sdilena garaz, a byt ve svycarsku. Nikde neni mista nazbyt, a zejmena, nikdy jsem nemel ani nejmensi potrebu ho pouzit na cokoli jineho nez dofoukani motorky (a vyfoukani prachu z pocitace)
Proste radit za kazdou cenu neco se vzdusnikem aniz muze byt nesmysl.
Ota: Dost casto se stane ze vzduch kolem tehle rychlosvorky utika, hlavne na benzinkach se to musi drzet. Navic me osobne dva slaufky odesly tak ze proste nedrzely zpetny tlak, nenafoukal jsem s nima nic, a neutikaly kolem.
[Krizoň IV.]
(18.3.2019 13:30:00)
Mam podobny zamer jako zminuje nize Remek, zasobnik okolo 25 l - ma nekdo s necim takovym zkusenosti pro nastrik dutin u auta? Jaky tlak tak je treba?
[Wondrisak]
(18.3.2019 13:15:26)
Pettr335: Vzduch z hadice okolo ventilku neutíká.
[Ota]
(18.3.2019 12:46:35)
Stejne neskoncis jen u foukani pneu na morku. Obcas budes foukat i auto nebo vozik. Pripadne potrebzjes vyfoukat filtr atd. Jakmile ten kompresor budes mit, budes si s nim usnadnovat praci cim dal castejc. Kup neco se vzdusnikem do 3 tisic, vraz to do kouta a roztahej si vzduch po dilne v plastovym potrubi, treba na vodu. Udelej si pruraz ven na stenu garaze a 2 dalsi koncovky v dilne nekde u ponku. Pak ti staci pichnout pruzinovou hadici do koncovky a zapnout kompresor.
[REMek]
(18.3.2019 12:39:25)
Pettr335: Teoreticky tahle koncovka skutecne ma tesnit, a nemusi se pridrzovat. V praxi se mi nepovedlo koupit slusnej slaufek kterej by vydrzel dele nez par pneumatik. Skoncil jsem u toho ze mam tri pumpicky, a ani jeden slaufek. Ten co jsem dostal ke kompresoru drzi bez problemu uz tri roky.
[Krizoň IV.]
(18.3.2019 9:25:37)
Pettr335: Tahle koncovka, co se nasadí na ventilek a pojistí páčkou, se nijak přidržovat nemusí. Mně teda ta plastová, co byla na pumpičce původně, po čase odešla a netěsnila. Tak jsem pořídil bytelnou kovovou, asi za 80 kč někde na burze, místo původní hadičky jsem dal takovou tu vícevrstvou palivovou, a je to paráda.
[Jad]
(18.3.2019 9:10:35)
asi záleží jaký minikompresor kdo má, s mým Filsonem ač tu značku nemusím dofouknu třeba sadu po zimě za pár minut i když mám i pumpy z doby reálného socialismu a kvalitní výrobek, ale bolí mě záda.
[ventil]
(18.3.2019 9:05:25)
Zdravím. Já hodně používal kompresorek z originální škodovácké sady na opravu pneumatik. V práci jsem tak foukal tímhle jedním kompresorkem kopec aut. Často jsem zprovozňoval auta třeba po roce odstavení a kola byla dřeplá, nebo sem tam defekt dofouknout a dojet do servisu. Jinak nějaká malá potvůrka do ruky, s malou flaštičkou tak, abys v garáži natlakoval a venku už nemusel tahat kabel a motorku nafoukal, nrebo dofouk auto je asi nejlepší volba.
[Zahradník]
(18.3.2019 7:55:22)
[Ota] většinou při foukání utíká vzduch mezi hadicí a ventilem, potom je problém v jedné osobě foukat a přidržovat ventil, u té ruční pumpy drží dobře ta pojistka na ventil u hadice neutíká vzduch?
[Pettr335]
(18.3.2019 7:42:37)
Hlavně nekupuj ten minikompresor do autozásuvky, jak občas radí níže. Jen to dělá velkej hluk a hovno to fouká. Taky ho mám a použil jsem ho jen jednou. Za mě jsou to vyhozený prachy. Tou hustilkou napumpju kola mnohem rychleji. Ta, co jsem na ní dal odkaz, fouká fakt dobře. Sice je to trochu posilovna (alespoň člověk udělá něco pro zdraví), ale nemusím tahat nějaký dráty, hadice, atp. Na dofukování kol, zvláště na motorku, je to ideální. Není ale problém za pár minut nafoukat i zcela prázdný kolo od auta, můžeš jí vozit v kufru u auta...
[Ota]
(18.3.2019 7:35:58)
Já jsem nakonec skončil u velké ruční pumpičky, jak už zmiňovali i kluci přede mnou. Než vytáhnu kompresor, rozmotám šňůru a dojdu strčit do zásuvky, pumpičkou už mám jedno kolo nafouklé.
[Jad]
(18.3.2019 7:09:58)
Kubas: Jenze je to mnohem hur skladne i prenosne, a pokud tazatel skutecne chce ciste a jenom sem tam dofoukat pneu na motorce, je to horsi reseni nez bezolejac.
[Krizoň IV.]
(17.3.2019 22:07:40)
a kola na motorkách a bicyklech (sem tam i na autě) dofukuju velkou pumpou z Tesca za 70Kč ve výprodeji co tam měli :-D (a dá se s tím i pet flaška nafoukat na 6bar s autoventilkem ve vršku - když se do toho střelí vzduchovkou, tak to pak udělá slušnou pecku :-) )
[deyva]
(17.3.2019 22:03:08)
Jen napíšu výhody toho z mého odkazu. Vysoký tlak na vyfukování bordelu odkudkoliv. Něco málo se s odlucovacem dá stříkat a má vzdusnik
[Kubas]
(17.3.2019 21:53:29)
kubas: to je on, ale tazatel chce jiný
[ventil]
(17.3.2019 21:43:32)
Jinak bych k tomu napsal že u bezolejáku je výhoda hmotnost a u olejáku nižší hlučnost.
[Klouzec]
(17.3.2019 21:26:24)
Mám bezoleják značky mecafer ( snad to píšu dobře ) z Baumaxu, kde jsem ho kupoval tak před 10 - rokama, dost dostal za uši a furt funguje na foukání pneu a na ofuk, jinak mám velkej kompresor na větší práce.. a čistě na foukání kol mám asi za 1000,- takovej přenosnej do autozapalovače, to je výbornej pomocník.
[Klouzec]
(17.3.2019 20:58:09)
jistě se ti i větší může hodit. Koupil jsem nějaký olejový "šepach" asi za cca 3.000 na auta, motorky, traktory, očistu pil, sekaček a jiného nářadí.
[ventil]
(17.3.2019 20:33:19)
Prostě jdi někam do Bauhausu nebo OBI, a nějakej malej kup.
Za 1500,- si moc vymejšlet nemůžeš, a vydrží prostě ,dokud nechcípne. Já mám cosi z Bauhausu už 10 let, ale fakt s tím jen foukám kola, a občas vyfouknu nějakej bordel při práci. Žádný stříkání,ani pískování!
[monty]
(17.3.2019 19:59:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13