Příspěvků: 15, poslední: 1.5.2019 21:55:1866899.Veteráni
Prosím Vás, potřeboval bych se poradit, jaké máte zkušenosti s opravami závitů výpustného šroubu oleje závitovými vložkami.
Tento závit jsem nestrhl já. Přesto, mám šetrný způsob dotahování?:
Předně si šroub dobře vyčistím a potřu vazelínou včetně fibrového těsnění. Dotáhnu rukou a pak nasadím očkoplochý klíč, jehož konec chytnu jen mezi palec a ukazováček a po 1/6 otáčky dotahuji. V momentě, kdy misto otočení o 1/6 klíč začně hýbat celou motorkou, tak končím a považuji za dotažený.Je to tak o
Helicoil na výpušťák v pohodě. Důležité je to odmastit a zalepit. Pak se musí zaštípnout na správnou délku, ať to neleze ven, jinak to neutěsníš. Fíbr se jinak o tu pružinku rozedře nebo nesedne. Ostrýma štípačkama to jde, pružinku povytáhnu a zaštípnu.
Pokud se to přeřízne, taky to jde, ale ikdyž se hůř shání šroub i závitník, tak je lepší jemný závit.
[longr]
(1.5.2019 21:55:18)
Křižoň nic proti helicoilu ono to bude držet jak říkáš, ne že ne, ale hrozí to že při zatáčení nebo vytáčení ti může ono pérko trochu vycestovat když to pořádně neodmastíš a nezalepíš. Spravoval jsem spešl helicoilem závit v těhlici u auta, každej mě od toho zrazoval, zalepil jsem to a drží to už 15tis, ale bojím se zpětný demontáže a pérko jsem tam musel natočit jako z konce díry.. U tý jawy máš taky slabou stěnu karteru 5mm ? Nejlepší je to fakt zavařit nebo strhnout na m10 dát pod to gumovej placatej kroužek a drží to jak bejk.
[Klouzec]
(28.4.2019 12:15:23)
Jad: Do zavitu pro svicku helicoil nepatri, diky tomu ze ze hlava rozpali, roztahne, a svicku za tepla vysroubujes i s helicoilem.
Nicmene na ten vypustak je to fakt nejlepsi co se da, a to i pres nutnost ho zalepit, jak zminil klouzek.
[Krizoň IV.]
(28.4.2019 9:13:40)
Do ocelového potrubí bez otřesů udzkoušen bub, vydrží bez problémů 3 atmosféry podle velikosti použitého kladiva...ale u hliníku si nejsem jist
[nunici]
(27.4.2019 22:56:03)
Klouzec - souhlasím. Akorát váhám jestli dub nebo jasan
[nunici]
(27.4.2019 22:30:50)
Helicoil je moc fajn a super pomocník, ale do některý díry se prostě nehodí. Do každý díry patří správnej kolík.
[Klouzec]
(27.4.2019 21:47:03)
Taky vyznávám postup: větší závit - větší závit - zavařit - a znova:-) S tím helicoilem jsem se nějak neskamarádil, bylo to při opravě závitu pro svíčku.
[Jad]
(27.4.2019 19:27:20)
Já mám na 353 závit M12 a je strhnutý:) nechám to zavařit.
[PavelZRX]
(27.4.2019 15:14:17)
jako veteranista bych to dobově přetočil, lepení je zbytečnost
[ventil]
(27.4.2019 13:38:21)
Jenže do ,,průchozí díry,, je helicoil blbej protože to musíš zalepit a i tak se to může někdy vytočit, přetočení na m10 funguje, je to sice neveteránistický ale zase na druhou stranu nenáročný a funkční.
[Klouzec]
(26.4.2019 22:46:51)
Rozhodne bych to na M10 nepredelaval, a sel bych cestou helicoil vlozky. Komplet sada M8 vlozek z ciny vyjde na dve stovky, a jak uz bylo zmineno, narozdil od vetsiho zavitu to vydrzi.
[Krizoň IV.]
(26.4.2019 16:39:33)
Origo je tam M8, prerezal by som to ako píše Ota na M10,,, mal som už v rukách motor s výpustným šróbom M12 a normálne to funguje..
[Velorex]
(26.4.2019 15:16:59)
Taky by šlo díru převrtat na větší průměr a vyříznout nový závit. Místa by tam na to mělo být dost.
[Ota]
(26.4.2019 12:25:23)
Opravoval jsem výpušťák na pionýru, byl převrtaný už na větší průměr závitu a i ten stržený.
Opraveno závitovou vložkou (nebyl to myslím Helicoil ale levnější V-coil). Funkce perfektní, nemusíš mít strach. Ta vložka má pak mnohem větší pevnost než origo závit v hliníku, takže už to pak jen tak nestrhneš. Super věcička.
[Lukáš Jawa 350/634]
(26.4.2019 11:54:54)
Hlavně neutahovat racnou. Helicoil je v pohodě, jestli nemáš možnost to zavařit tak asi nejlepší řešení...
[Me2T]
(26.4.2019 8:37:13)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13