Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.
Příspěvků: 5, poslední: 11.7.2019 11:47:0467081.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, poradí někdo kde hledat příčinu, jawka si začala držet trošku vyšší otáčky a začala na kontrolce dobíjet až při vyšších otáčkách a na vyšší otáčky nechtěla jet, pak přestala jet, když trochu vychladla tak kousek jela, takto jsem dojel že jsem chvilku počkal až trochu vychladne a zas kus popojel, regulátor jsem zkontroloval je ok. Dík za rady
Kladívka jsem očistil, snímač lehce naolejován
Někde jsem tu viděl jak proměřit cívku teď to nemohu najít, neví někdo v kterém příspěvku to bylo. Dík
[lojzek]
(11.7.2019 11:47:04)
Jo to cívky dělaj, že horký nepálej. Ted jsem měl na Hondě dokonce stator alternátoru, kterej dobíjel jen za studena. Fakt na hlavu, ráno zkontroluju a dobíjí, vyjedu, vrátím se domů a nedobíjí.
[70CB750]
(8.7.2019 16:06:06)
S tím snímačem jsem myslel filc, lanko je v pohodě, usměrňovač jsem kontroloval, na ostatní se kouknu, dík za rady
[lojzek]
(7.7.2019 20:36:37)
To je víc věcí najednou. Pokud ti při nižších otáčkách problikává kontrolka dobíjení, proměř to. Je možné, že se ti odletovala jedna z fází v usměrňovači nebo na svorkovnici altíku. A nebo taky jen blbne relátko kontrolky dobíjení. Pokud se sám od sebe zvýšil volnoběh, může to být např. příliš našponovaným plynovým lankem nebo špatným guferem pod altíkem nebo přisává někde falešnej vzduch. Zkontroluj i vzduchovej filtr, jestli je čistej. A co karburátor? Není problém v něm, kyž to nechce jet ve vysokých otáčkách. A co myslíš tím naolejovaným snímačem? Maže se filc vačky, kladívka musí být suchá.
[Ota]
(5.7.2019 20:15:07)
Mě se něco podobného stalo kdysi na MZ250 - byla vadná cívka. Jelo to 20min pak až když vychladla. Ale s těmi vyššími otáčkami nevím, asi to nebude (jen) cívkou.
[grošák]
(4.7.2019 23:10:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13