Příspěvků: 20, poslední: 12.4.2021 16:57:3068536.Veteráni
Ahoj,
dolaďuji renovaci Jawy 250/353 z roku 1955 a setkal jsem se s názorem testačního technika, že bych měl (pro příští schvalovačku) domontovat na motorku zadní zástěrku. Setkal jste se s tím někdo někdy a na základě čeho by ji motorka měla mít? Bylo to standardní vybavení?
Díky!
Hledal jsem v zákoně, na "pevnou" zástěrku lze umístit, ovšem z pohledu šnudly na stk ... jak se vyspí.
[Banak]
(12.4.2021 16:57:30)
Prndat mohou snad jen proto, že není min. 25 cm nad vozovkou. A na to bych jim řekl, že tam je ta druhá, částečně zakrytá, co to splňuje. Tedy dohromady ty dvě odrazky plní kritéria viditelnosti a výšky nad vozovkou :P Já za nadměrné rozměry RZ, kterou musím povinně mít, nezodpovídám a nemohu za to, že mi stát nařizuje umístit ji na motocykl i přesto, že znemožňuje viditelnost bezpečnostních prvků a svými rozměry může být dokonce nebezpečná.
[longr]
(12.4.2021 9:43:14)
Banak: Na 634 se dávala odrazka do zástěrky již z výroby.
[Ota]
(12.4.2021 9:17:46)
Odrazka na zástěrce nemusí u aktivního ušmudlance na stk projít
[Banak]
(12.4.2021 8:39:55)
longr: Kde sa predáva zásterka s odrazkou?
[MV]
(11.4.2021 18:06:15)
Já jsem vyřešil přes zástěrku na kývačce i velkou EU plachtou zakrytou odrazku. Do zástěrky jsem sekl dírku a přes velkou podložku a samojistku jsem tam šoupl odrazku. Byl jsem pochválen. No a dneska už se taková varianta přímo prodává.
[longr]
(11.4.2021 9:43:42)
Já jsem si naopak našrouboval zástěrku i na přední blatník, aby mi to nesvinilo motor. Na 634 jsem předtím míval díru kolem náhonu tachometru vždycky ucpanou bahnem...
[Jad]
(10.4.2021 14:21:08)
Na kývačkách zástěrky mám, ty oblé s logem jawa. Na kalifu ne (jak taky, že?) a nikdo zatím neprndal.
[longr]
(10.4.2021 13:53:25)
A od kdy je ta zástěrka povinná, skutry 501 ji mají z výroby rok 1958 určitě.
[rikša]
(10.4.2021 13:02:44)
Delam to jednoduše. Na stk si k blatníku zasterku přilepím oboustranou lepící páskou. Po stk ji opět sundám. Je to sice taková lumpárna ale všichni jsou spokojeni. Hlavne já že nemusim vrtat díry do noveho laku kvuli nejake zasterce ktera se mi tam vubec nelibi.
[BooCheer]
(10.4.2021 10:18:07)
Tak tam příště dej zástěrku, blbečka to potěší a tobě to neublíží. Evropa je fakt k posrání pokud jde o zákony a regulace.
[70CB750]
(9.4.2021 19:41:34)
Já zase na jednu Čz47x dal zadní oranžovo-červenou stopku a na jinou zase celočervenou 😀. Ale to už se tady kdysi taky řešilo.
[Banak]
(9.4.2021 12:55:54)
Sukin: ohledně zrcátka ano, to dnes musí být vždy (a má to smysl), ale stran zástěrky myslím, že to co píšeš platilo za socíku až někdy do 90. let? - tehdy zástěrky musela mít všechna vozidla bez ohledu na to, zda jimi byla vybavena z výroby. Kývačka ji z výroby nikdy neměla, přesto dnes má 99,9% motorek z té doby zadní blatník provrtaný - to je práce tehdejších majitelů, kteří prostě museli své stroje dovybavit zástěrkou, aby je mohli legálně provozovat.
Dnešní stav je pokud vím takový, že zástěrka musí být, pokud jí vozidlo vybavil výrobce. Takže konkrétně u kývačky dírky klidně zavařit a bez zástěrky, ale třeba u 487 už zástěrka být musí, protože 487 je z doby, kdy byla povinná a výrobcem montovaná.
[T. A. Jawettsson]
(9.4.2021 12:47:00)
Dík za odpovědi, dírky po zástěrce mám právě už vyvařené a nechce se mi rozdrbávat nový lak. Jinak bych s tím neměl problém. Navíc jsem se držel dobového manuálu, kde zástěrka nebyla, takže budu vycházet z něj a ze současné právní úpravy. Nedovedu si představit, že domontovávám zástěrku na blatník u Transapla do výšky asi půl metru :-)
Zadní bílé sklo mám originál, obnovil jsem jen červené vnitřní zabarvení, jak to bylo původně.
Zrcátko je samozřejmě jiná věc, to jsem dodal (byť jen jedno a testační technik k němu neměl výhrady).
[niessnet]
(9.4.2021 12:22:39)
Proč nemáš zástěrku si musíš obhájit sám, viz. podmínky testace HV doložením např. manuálu a jinou dokumentací a v době výroby jistě zástěrky nebyy.
Na všech renovacích na bílé RZ/SPZ i VRZ dírky po zástěrkách vyvařuju a nebyl problém na testaci a na STK. Vyjímka byla jednou na STK, kdy na patinovce po "restauraci" viděl ušmudlaný pindal na zadním blatníku dírky a ptal se proč tam není zástěrka, nelíbilo se mu i zadní bílé sklo na světle ač svítilo červeně.
[Banak]
(9.4.2021 12:11:47)
Dle platné legislativy, se zástěrky a zrcátko museli doplnit i zpětně. U blinkrů to neplatí, ty musí být až u strojů uvedených po 07/1972.
[Sukin]
(9.4.2021 10:16:52)
Tohle je padlé na hlavu. Na technické jsem byl velmi pokáraný, že nemám zástěrku a musel jsem ji tam přidělat. Takže jsem argumentoval, že se tam od výrobce nedávala a spodní hrana zadního blatníku je docela dost nízko takže to nevidím jako problém. Nicméně, zástěrka tam prostě být musí a musím jí tam dát.
Chápu to u doplnění zrcátka na řidítka, ale aby po nás potom nechtěli dodat třeba blinkry... U pionýra se mi jednou technik ptal jestli to má brzdové světlo na nožní pedál a měl nějaké kecy abych to raději dodělal, to nepochopíš...
[jelenl]
(9.4.2021 10:01:01)
Standardní vybavení to není. Vyžadoval to předpis ze 70-tých let, takže se tehdy musely domontovat. Obdoba zadní mlhovky u aut.
[pmr]
(9.4.2021 9:34:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14