Příspěvků: 16, poslední: 18.9.2023 18:46:0170847.Veteráni
Ahoj všem, poradil by někdo, jaká kolečka se v pohodě dají použít (tj bez poškození karteru) v motoru 353? Standard se vyrábí 15-19 zubů, ale dá se sehnat a bez problémů jezdit i menší kolečko, cca 14 nebo 13 zubů? Potřebujeme trošku silnější převod na 353 se sajdou, budou na ni jezdit 3 jezdci o celkové váze cca 280 kg. Díky moc za jakékoliv zkušenosti
JAWA se sajdou není a nikdy nebude blesk.
Myslím,že nějaká vzdálenost kola má smysl u soupravy se 100 a více konma, při rychlosti 120 a víc.
Kejvačka 250 s kočárkem se tak trošku rychleji šine, tam je to asi dost jedno......
[monty]
(18.9.2023 18:46:01)
úplně nevím jak myslíš ty "přední,nebo zadní díry v rámu sajdy pod tlumičem". Rám sidecaru má platli kam se přišroubuje držák tlumiče a kde jsou 4 díry nejde to tam přeci dát o 30mm jinam. Našel jsem obrázek rámu v inzerátu třeba zde: https://motorky.bazos.cz/inzerat/174163050/podvozek-velorex-sidesidecar-560.php
Jestli nový klasický tlumič oproti původnímu gumovému puku řeší jinou vzdálenost mezi osami kolo side/kolo motorky netuším, ale všude je všechno pevně a bez flexy a svářečky s tím neuděláš nic.
[jelenl]
(18.9.2023 15:05:10)
Vzdálenost os sajdy je daný tím,jestli někdo už měnil tlumič za modernější a jestli použil přední,nebo zadní díry v rámu sajdy pod tlumičem.
[Mates]
(17.9.2023 14:13:11)
Jelenl, rad bych pomohl, ale ta sajda co dělám pro kamaráda je zatím v krabici 😁
[Prohorovka]
(16.9.2023 14:18:01)
..."kejvacka se sajdou je obecne nad 80 km/h temer neriditelna" a tady doufám, že se mi to podaří trochu vyřešit. (no uvidíme). Mám rám sajdy, kde byl rozpadlý držák blatníku. Někdo tu trubku chytře zavařil a tak tam voda zmrzla, trubka praskla,zrezla -> proto musí být a je v originálu ze spodu díra! A jak jsem to tak měřil, vzal jsem si i malůvku jak to má být k motorce připojené a je tam důležitý rozměr.
Osa kola sajdy Velorex 560 má být o 190mm předsunutá před osou zadního kola motorky, v připojení loďičky k Péráku je tam dokonce i 250mm. JENŽE, když jsem to měřil, tak mi to je reálně pouze 160mm a to jsem dal kolo na motorce až dozadu. Rám sajdy mám originál, nevařený, díky zadnímu držáku pod motorem to ani nejde dát moc jinak, takže si skoro myslím, že to tak má každá sajda 560 a možná z toho plyne, že to je ve vyšších rychlostech neřiditelné...
Přijde mi, že takhle blbě to musí mít každá 560 a nechápu kde se stala chyba. On to nikdo asi neměří, protože všechny úchyty jsou daný, ale je to opravdu 160mm a proto to podle mě na silnici pak nesedí. K tomuto jsem zatím teoreticky došel já.
Pohorovka: můžeš to odměřit, kolik máš mezi osami kol? Nebo někdo jiný? Docela by mě to zajímalo a nejspíš nejsem sám ;-)
[jelenl]
(16.9.2023 9:28:28)
A dělají se pastorky pro náhon tachometru s větším počtem zubů na motory Jawa 250?
[Prohorovka]
(15.9.2023 20:35:32)
Zalezi jestli montaz sajdy byla delana dle specifikace vyrobce. Treba ja v papiru od jawy mel primo napsanou zmenu nahonu rychlomeru pro kompenzaci zmeny sekundarniho prevodu. Jinak kejvacka se sajdou je obecne nad 80 km/h temer neriditelna. Komfortni rychlost s akorat zatizenou sajdou mi prisla tak 70km/h.
[maspe]
(15.9.2023 17:42:50)
no, pravdu máš ;-), ale nelíbí se mi to :-D a jak by řekl, jeden kolega: ... a tady se to pos...o!
[jelenl]
(15.9.2023 10:14:18)
Jelenl, musím tě zklamat, ale odpověď jsi nedostal, ten tachometr žene náhon z převodovky, nikoliv od kola. Takže když změníš sekundární převod z 19z na 15z, tachometr ti sice bude ukazovat dejme tomu těch 90 km/h, souprava pojede ve skutečnosti cca 70 km/h. V tomhle případě spíš ten tachometr funguje jako otáčkoměr než jako přesný tachometr:D
[Prohorovka]
(15.9.2023 7:26:03)
jelenl: to záleží minimálně z 50% na odvaze jezdce.
[maspe]
(13.9.2023 21:51:20)
jsem zvědav na zkušenosti, jak moc příjemné a řiditelné to bude s takovým nákladem.
[maspe]
(13.9.2023 21:49:20)
Jelenl: záleží na použitým kolečku. Pokud na sólo 353 ve 12 k verzi uvažuju ideální cestovku se seriovým 19z kolečkem 70 km/h, tak se sajdou a 15z kolečkem při stejných otáčkách motoru pojede cca 55 km/h.
Myslím, že 350 bude mít se sajdou vždycky navrch nad 250, rozhodně nad model 353. Panel 559 je na tom o něco líp. A vůbec žebrák bude souprava původní 9k verze 353 se sajdou🙂
[Prohorovka]
(13.9.2023 21:28:10)
Monty: Není těch 15 zubů vhodných spíš na motor typu 559? Ono 353 je o něco dýchavičnější....
[Prohorovka]
(13.9.2023 21:21:42)
Pokud bych se mohl přidat s dotazem: Jaká je ve dvou lidech celkem cestovní rychlost u té 250/353 + Velorex 560?
Je mi jasný, že ten výkon je malý, ale prý má tenhle motor dost sílu naopak s 350/354 nemá takový spodek a aby to se sajdou jelo, musí se to dost točit. V kopcích jsou ty 250 dokonce silnější? Pokud má porovnání a může se k tomu vyjádřit?
[jelenl]
(13.9.2023 21:03:04)
15zubů je na 250 se sajdou akorát. Zbytečný řešit menší.
[monty]
(13.9.2023 20:23:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14