Příspěvků: 9, poslední: 15.9.2023 23:46:4170848.Informace
Ahoj,
dostal se mi do ruky válec na ČZ 175/477 "napaden kutilem" který má zvýšený výfukový kanál proti originálu přesně o 2mm. Vysvětlí mi někdo prosím jaký vliv to má na chování motoru a zda je to použitelné na běžnou jízdu?
Chjo... myslíš, že jsem vzal 2mm výšky z celého dna pístu?
[čondra]
(15.9.2023 23:46:41)
čondra: A divíš se, když jsi snížením pístu výrazně snížil kompresní poměr? Každopádně se musí dát menší sekundární kolečko i o dva zuby menší.
[edward]
(15.9.2023 17:03:07)
Kdysi jsem to na své 175 udělal taky, ale radši jsem to ubral (2mm) na pístu abych nezkurvil válec. No a výsledkem bylo, že to nejelo vůbec :D
[čondra]
(14.9.2023 16:17:46)
2 mm na tomhle motoru jsou celkem v pohode. Origo hrana je od hrany vyfuk. kanalu k vrchu valce asi 40 mm, ja jezdil i 36,5 mm mimojine. Je k tomu upravena hlava aspon? Troufam si rict, ze minimalne bez toho ten motor bude tocivy, ale zaroven takovy "jalovy". Valec 477/487 je nejvic zavreny na sani, pak jsou prefuky a vyfuk. kanal je az nakonec.
[Bakoun]
(14.9.2023 15:12:52)
Zkus a uvidíš. Záleží, jak si to sedne s naladěním výfuku. Slícuj kanály mezi blokem a válcem. Připrav se, že bude potřeba poladit karburátor a třeba ti to bude vyhovovat. Teoreticky by to mělo získat nějakého šemíka nahoře a ztratit spodek. Mělo by to být točivější, což při pouze čtyřkvaltu není až taková výhra. Na bráchovo 559 motoru jsem nejdřív lehce upravil kanály, bez změny časování a motor získal de facto v celém rozsahu. Nahoře se cítil dobře a živě. Pak jsem vyhlazením výfukového kanálu zvedl hranu o cca půl až jeden mm a motor je o poznání točivější a živější. Malinko ztratil na traktorovitosti. Koho baví jezdit svižně, využívat výkon a točit 3 a 4, tak super. Kdo tam chce dát ve 40km/h 4 a víc neřadit, tak zvednutí horní hrany není asi to pravé ořechové. Když se zvedá hrana a max výkon se dostane do o nějakou stovku otáček výš, stojí za úvahu použít menší sekundární kolečko. Motorka znatelně ožije. Taky se tím částečně kompenzuje ztráta momentu v nízkých otáčkách.
[-]
(14.9.2023 14:08:59)
Bez dalších úprav, jako je i rozšíření přefukových kanálů, nejspíše ano.
[Ota]
(14.9.2023 14:02:15)
Takže pokud to správně chápu, je to k ničemu?
[Cezetak]
(14.9.2023 13:13:55)
1 kůň = 1 litr
to znamená, sehnat válec co má kanál o 2mm snížený a budeš mít super spotřebu.
Hlavně to nepřehnat aby ti v nádrži benzín naopak nepříbýval :)
[Jakub PB]
(13.9.2023 20:35:24)
2 mm je dobrý. Přidá to odhadem 2 koně výkonu , a dva litry na spotřebě.
[monty]
(13.9.2023 20:22:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45