Příspěvků: 8, poslední: 28.9.2023 10:51:4270858.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den mám doma jawu 20 a nedrží mi volnoběh. Za studena to nastartuji na třetí našlápnutí bez cupování a drží volnoběh 3 minuty potom motor zpomaluje a chcípne (když šáhnu poté na motor tak je teplý). Pak už motor nejde nakopnout. Hladinu mám kousek menší než by měla být. Nevíte co stím? Nepomohla by tomu 35 tryska? Mám tam nepopsanou nejspíš 38 druho výrobu a druhá druhovýroba popsaná 38 držela sotva 1 minutu a svíčka byla zaplavená? Děkuji předem za odpovědi.
Máš to na volnoběh pořád bohatý, víc se to projevuje zatepla, to je vlastnost většiny fichtlů.Hladinu bych už asi nesnižoval, asi bych zvednul otáčky volnoběhu,já jsem to kdysi vyřešil převrtáním volnoběžného vzdušníku na větší průměr(= povolení šroubku bohatosti na velkých karburátorech),průměr už si nepamatuju,to je ta dírka zezadu vpravo s mosaznou vložkou, možná by ji stačilo zkusit důkladně vyčistit.Pokud to přeženeš tak přiměřený volnoběh nenastavíš, takže je to na tvé riziko, je to nevratný zásah.Děravý plovák otestuješ v horké vodě, po ponoření bublinkuje.TEplý fichtl se startuje nakloněný na stranu karburátoru, studený nakloněný na stranu řadičky,at se ti daří, napiš jestli s tím děláš něco dál.Taky byly doby kdy mě to štvalo(bohatá směs na volnoběh),zkoušel jsem tam dostat pomocný vzduch provrtáním šoupátka v různé výšce, zvětšením odkapávací dírky,zvětšením volnoběžného vzdušníku, ale měl jsem v zásobě cca 10 náhradních karburátorů(v 90-tých letech byl fichtlů v likvidaci přetlak).Možná víš, že maximální výkon se dá naladit i přídavnými dírami do filtrboxu.
[El Fag]
(28.9.2023 10:51:42)
Dal jsem tam menší hladinu a za studena jsem nastartoval a drželo volnoběh asi 10 minut ,pak jsem to projel cca 10Km jízdy skoro furt plnej a pak to nedrželo volnoběh ani 10 sekund ale šlo to nakopnout ale velmi špatně a svíčka byla suchá a cihlová trochu černější. Mám tu hladinu zkusit dát ještě menší nebo větší? Svíčka je n15c 0,4mm odtrh vodítko plováku a jehlový ventil nový. Plovák není děravý "nic tam nešplouchá" a při volnoběhu po zastavení paliva to za 10 sekund chcípne.
[vahu]
(27.9.2023 19:17:46)
Proc to nechavas bezet 3 minuty na volnobeh?
[Bakoun]
(25.9.2023 23:40:48)
35 tryska to nevyřeší,uvědom si, že musí dodat dost benzínu pro částečné zatížení do cca 1/4 -1/3 zdvihu šoupátka, jejím zmenšením posuneš přechodový režim k nižšímu zvednutí šoupátka - to budeš muset dohnat zvednutím jehly-pokud to půjde, jinak budeš mít v režimu přechodu propad.Ta tryska omezuje maximální průtok a ten při volnoběhu nehrozí.
[El Fag]
(24.9.2023 12:54:28)
Tak se mi vybavil nedávný případ - stejné projevy stroje, a hlavně panáček hodně dělal to pověstné nesmyslné "cep-cep-cep". Měl silně potlučený plovák, jednou omlácenou hrankou už mu dovnitř vnikalo palivo.
Nahrazovat trysku tou 35 se mi moc nezdá, že by to něco vyřešilo.
[Venca_n]
(23.9.2023 21:58:11)
Uzavírá ti dobře plovák? Nepřeplavuje se ti to na volnoběH?Zkusil bych to nastartovat, zavřít benzín a sledovat co to udělá.Snížit co nejvíc hladinu ale tak, aby to neovlivnovalo výkon.Co ti to dělá když to zahřeješ jízdou na provozní teplotu(aspon 10km ostré jízdy), jak vypadá po takové jízdě svíčka?Jak vypadá svíčka, když po ostré jízdě necháš motor běžet na volnoběh?Máš průchodný odkapávací otvor na spodu příruby karburátoru?To ,že studený motor startuje bez přeplavení je nenormální a svědčí o vysoké hladině.
[El Fag]
(22.9.2023 20:37:03)
Sámí originální s novým filtrem od jelínka a svíčka má odtrh 0,5 mm
[vahu]
(22.9.2023 16:08:26)
Jak je na tom vzduchovy filtr a airbox. Tohle vypadá na bohatou smes. U svicek upravujes vzdalenost elektrod na 0.4mm ?
[maspe]
(21.9.2023 23:08:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14