Příspěvků: 15, poslední: 6.9.2024 11:16:1872266.Informace
Zdar všem. Sále řeším stejného pionýra, už vrčí, plechy jsou na cestě. Děje se však divná věc se spojkou. Při nakopávání prokluzuje start páka, občas s motorem zatočí, ale většinou proklouzne. Řekl bych spojka v háji. Je normální, že to jde normálně roztlačit (chytne na 1m) a že za chodu motoru se spojka funguje normálně?
Tak jasně, že se lamely zase v provozu namočí do oleje. Pokud se ale máčely v nějakém špinavém, černém oleji, nebo je na nich nalepený nějaký bordel - kusy korku, písek, špony,... tak je jenom dobře, či spíše je nutností je před opětovnou montáží omýt benzínem. O nějaké hloubkové odmaštění asi nejde...
[Ota]
(6.9.2024 11:16:18)
Teoreticky by lamely trochu odmastit šly, ale techničák je slabé kafe. Musel by to být perchlor, nechat to v tom ležet nějaký čas a pak nechat vyschnout. To už bych radši koupil za tři stovky nové lamely.
[longr]
(6.9.2024 10:19:53)
Oto - ale to je přece největší blbost co jsem slyšel!! Proč by ye měli namáčet a čistit v benzínu, když je korek úplně nasáklý olejem a hned t zase ponoříš do oleje. Pořád to nějak nechápu. Nevím jak s edají odmastiti lamely které jsou ponořené v oleji při práci.
[HonzaBK]
(6.9.2024 7:25:05)
HonzaBK: Reagoval jsem nato, že tazatel psal, že neví, v jakém oleji se lamely dřív koupaly. Namočit je do technickýho benzínu a očistit štětcem je dost jednoduchý, ale jak jsem psal, nejspíš to nepomůže a bude třeba je vyměnit.
[Ota]
(5.9.2024 8:59:35)
Jak psali kolegové, o tomto se mluví i v příručce - tj. je to do značné míry normální. Ale když je spojka v opravdu dobrém stavu, tak se to neděje. Jestli nechceš investovat do nových lamel a pružinek zkus co ti píše Monty - nahoře mezi misky pružinek a ségrovky dej podložky...
[Peterson]
(3.9.2024 16:31:50)
Oto jak se prosím tě odmastí lamely, který jsou ponořený v oleji? To je zajímavá rada. Rád bych zkusil odmastit něco co je v oleji, ale zatím jsme to nedokázal.
[HonzaBK]
(3.9.2024 14:48:32)
No, můžeš zkusit lamely odmastit, ale spíše už budou opotřebované a bude je třeba vyměnit.
[Ota]
(3.9.2024 11:05:54)
Libor_P: dělá to i za tepla. Ještě mě napadlo, že by to mohlo být změnou oleje. Kdoví jak dlouho a v čem se ty lamely koupaly. Stálo to roky v garáži než jsem to dovezl domů a u mě to leželo asi deset let v regále než jsem to teď rozhýbal. Motor jsem půlil, ložiska, gufera měnil, jinak mi tam přišlo vše OK. No, spojku jsem nechal jak byla, že to bude dobrý...To jsem si myslel i o válci s pístem....
[bobanito]
(2.9.2024 20:38:08)
Jednolamelová spojka je past. I s irig lamelou má snahu při nakolává í klouzat. Dvoulamelová je v pohodě. Do 555 jsem dal dvoulamelovou a tuším měkčí pružinky a i tak neklouže a přitom páčka jde lehce a vypínací mechanizus netrpí. Už je to tak 30 let, tak si těma pružinkama nejsem jistý. Jo, dal jsem do vypínacího mechanismu pružinku, která ho vrací, aby se nevracel jen silou tlaku spojky přes tyčku. To dělám na všech moto. Lanko a páčka je pak pěkně napnuté, i když je vypínání nastaveno s vůlí.
[-]
(2.9.2024 19:51:22)
Je to tak, jak píše Ota. Před startováním nevypínat spojku, jinak spojka prokluzuje. Pokud si dobře pamatuju, tak to dělalo jen u studeného motoru. U teplého už vypnutí spojky před startem nevadilo. Takže to co píšeš, je normální, dělaly mi to všechny 3 pionýry, které mi v minulosti prošly rukama...
[Libor_P]
(2.9.2024 17:59:51)
Ota: nene, nemačkám. Roztlačit jde suprově, chytne hned a hlavně...jezdí :-). Jak píšu, jen mě překvapilo, že to neklouže furt.
[bobanito]
(2.9.2024 15:42:47)
V návodu na pionýra je psáno, že se před startováním nemá mačkat páčka spojky, jinak pak při startování prokluzuje a v takovém případě se má stroj roztlačit. Tak jestli to není tvůj případ.
[Ota]
(2.9.2024 14:27:14)
monty: jasné, oleje je akorát, není koňoidní. Zkusim poštelovat, ale vidím to na výměnu lamel. Jen mě překvapilo, že nejde nakopnout a roztlačit jo, myslel jsem, že bude při roztláčení taky prokluzovat.
[bobanito]
(2.9.2024 10:11:27)
v první řadě SEŘÍDIT spojku. Zkontrolovat olej- nesmí být nad kontrolní šroubek, a nesmí být HYPOIDNÍ.
Pokud to nepomůže, tak sundat levý víko a podložit pružinky spojkový.
[monty]
(1.9.2024 22:20:29)
Zkontrolovat lamely, případně vyměnit.
[Čezet-rider]
(1.9.2024 14:53:55)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 22.11.2024 9:25:12