Příspěvků: 11, poslední: 23.9.2024 20:19:4272279.Informace
Pokračování viz pár odstavců dole....
Takže jsem odebral z čel obou paken na soustruhu (hran z vnitřních stran) cca. 0,3mm sice to pomohlo ale stále se po dotažení přestává točit, jde ztuha, asi to lehce pomohlo protože předtím se to přestalo točit úplně.
Rozeta je po odstranění silenbloků volná (kývá se v rámci uložení silenbloků o cca.30stupňů tam a zpátky).
Takže se bude dělat na soustruhu podložka mezi brzdový štít a buben (resp. vnitřní kroužek ložiska) 22x15x0,75? (nebo šířku 1mm?).
U mě to byl starej buben. Motorku jsem získal polorozebranou a nekompletní, takže kdoví, co s tím kdo vyváděl. Nicméně ani pečlivá kompletace dle katalogu ND mi nepomohla, takže jsem to vyřešil tou podložkou.
[Ota]
(23.9.2024 20:19:42)
Přesně tak buben z partdecku.....nový prosím.....
[Mira]
(23.9.2024 20:00:28)
Tenhle problém jsem taky řešil u svý 634 a nakonec jsem ho vyřešil vložením podložky na osu kola mezi brdový štít a ložisko.
[Ota]
(23.9.2024 15:18:35)
Buď širší rozpěrku(pokud máš soustruh) jak píše Marlboro, nebo slabou podložku. řešil jsem úplně to samé s fungl novým celým zadním kolem z Partdecku. Po dotažení se kolo netočilo, a buď přibržďovalo,nebrzdilo vůbecn, nebo brzdilo jen povolené.Přijde mi, že jsou teď v bubnech buď užší rozpěrky, nebo hlubší futra pro ložiska, protože mi rozpěrka přije uvnitř volná, a po dotažení kola se ložiska odsunou od ségrovek.
[Michi]
(17.9.2024 23:58:07)
U sesy panelka délka 50 mm, díra 16 mm.
Kývačka délka 56 mm, díra 16 mm vnější průměr neuvádí.
Ale bude lepší mít vnější průměr větší alespoň rozpěrky při dotažení jen tak nezmačkneš.
[Cholerix]
(17.9.2024 21:38:41)
Ještě vnější a vnitřní rozměry té rozpěrky?
Vnější 20mm???, Vnitřní 15,5mm??
[Mira]
(17.9.2024 20:58:28)
Tedy pro panelkové kolo, kývačka měla myslím víc.
[longr]
(17.9.2024 10:39:58)
Pokud se eshopy nepletou, tak délka originálu je 50 mm.
[longr]
(17.9.2024 10:39:32)
když tak jaké jsou rozměry té rozpěrky?
Zdá se mi že jsem ty rozpěrky v kolech měnil nedávno mají najeto do 300km.
Abych na to nebyl po dotažení na krev stejně.....
[Mira]
(16.9.2024 21:33:55)
Takže první problém: pružina páku(klíče) rozevření čelistí vracela klíč zpet a tím rozevírala čelisti takže při zkoušení přibrzdovali, vyřešil jsem.
Ještě jsem sebral čelisti ze strany o 3 desetiny mm(celkově tedy o 0,6mm) a nadvařil laserem mezikus vlisovaný ve štítě brzdy a srovnal (celk. 0,4mm) již normálně nepřibrzduje ale při tvrdém dotaženízačne přibrzdovat, je tedy otázkou jak moc dotáhnout???
[Mira]
(16.9.2024 21:13:02)
na podložku mezi brzdový štít a buben se vykašli, udělej širší rozpěrku mezi ložiska bubnu.
[Marlboro]
(16.9.2024 9:02:31)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 22.11.2024 9:25:12