cs-cz en-us de-de sk-sk
Návštěvnost: 4155371
Online: 1750
Přihlášených: 2
Nová registrace
Nový příspěvek  
 

Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Trubička v karburátoru Jikov 2928 CE, Jawa 350 640 [David](9.11.2024 19:09:20)
Příspěvků: 18, poslední: 16.11.2024 23:31:1472337.Informace
Ahoj, pustil jsem se do čištění karburátoru na Jawa 350 640 a řeším, co s mosaznou trubičkou, která vede z plovákovky nahoru a pak asi pokračuje tělem karburátoru a ústí shora do otvoru sání. Je to ta vlevo dole na obr. https://cs.jawa-club.com/graphics/msgboard/8542/full/4852_images-32.jpg
Trubička je dutá, ale jak přejde v tělo karbce, tak tam je to úplně ucpané. Drátek mi tam naráží a nejde to profouknout. Má to být duté celé skrz, nebo je to záměrně neprůchozí? Díky.

Tak problém snad vyřešen. Mosazná trubička šla v pohodě kleštěma vyndat a po čištění párátkem a strunou jsem v mosazné ucpávce obnovil dírku: https://ibb.co/JsKJVvt . Jo a jde o karbec 2855 https://ibb.co/rmmkQ07 , v nadpise jsem se spletl. Díky všem za rady :) [David] (16.11.2024 23:31:14)
Ohledne karburatoru bez „ekonostatu“, tak nektery byly urcene pro CZ 180. Bez trubicky a dira zadelana kulickou. Jednu dobu jsem to mel jako fetis a mam snad 5 ruznych verzi hranatych karburatoru. [Bakoun] (16.11.2024 22:59:45)
(Deadman) Mám tady 638 na zprovoznění a tohle tam bylo majitelem namontované. Kupované na burze za 600kč. Už jsem tam dal 2928 co mě dovezl k motorce a po vyčištění ultrazvukem to má pojízdné. [lahvac] (16.11.2024 17:15:26)
Lahvac> Jikov ale karburátory bez ekonostatu opravdu vyráběl, pokud mě má bídná paměť neklame. Bylo to v rámci pokusu o dodávky karburátorů do Irbitu pro Ural 650.
Něco z nerealizovaných dodávek se pak objevilo v bazaru a pár lidí se na to nachytalo. [Deadman] (16.11.2024 16:49:52)
Mám tady jednu kopii Jikov bez ekonostatu. Z venku a v sání je vývod, ale uvnitř karburátoru je to bez trubičky a je to zaslepené. Nejede to na něj at jsem přetryskoval dal clonku nic nepomohlo. Tak pozor je to ta levna kopie. https://img42.rajce.idnes.cz/d4203/18/18335/18335640_aae9e6311e2c26577c5e3c51cab68335/images/20241116_153135.jpg?ver=0 [lahvac] (16.11.2024 15:44:26)
Ekonostat se obvykle nezasírá. Tryska je nad hladinou. [-] (12.11.2024 9:37:54)
Ještě oprava - číslo na karbech mám 443752+kód+00, což ve finále odpovídá značení c katalogu - např. 443 752 285 500 [agent] (11.11.2024 21:25:43)
Stíví: a mám ještě názor, že všechny karburátory jsou 2928CE (obdoba značení 2926SBD) a další ražené 4číslí je už něco ve smyslu otryskování. Na všech mých karbech je jen to 4číslí a nad ním 443753. Včera jsem viděl obrázek karbu z roku 1997 - tam bylo již na nálitku 2928CE místo 443753 a ražené 4číslí.
A o karburátoru 2928CE mluví již návod k obsluze 638 z roku 1985 a katalog dílů 638/639 z roku 1991 zmiňuje 2928CE 2855 a 2928CE 2838.
Datum výroby karbu se dá zřejmě spolehlivě určit z raženého 2písmeného kódu dle tabulky např. zde kapitola 1.6: https://www.motorjikov.com/wp-content/uploads/2012/07/Servis_prirucka_motor_2T_JIKOV.pdf [agent] (11.11.2024 20:54:26)
Agent: Díky pane :o)

Tak aspoň okometricky: na jednom ekonostat je (bezclonková), na druhém ne (clonková verze): http://jawaklub.havlis.de/wp-content/gallery/karburator-jikov/DSC00127.JPG http://jawaklub.havlis.de/wp-content/gallery/karburator-jikov/DSC00126.JPG [Stíví] (11.11.2024 17:48:14)
Včera jsem to měl v ruce - zrovna do téhle široké trubičky jde posvítit a na konci je tryska, takže se drátkem musíš trefit přesně na střed. Pak budeš pokračovat až na konec vrtaného kanálku, ale 2x za roh to už asi neohneš...
A oproti nějakým historickým tvrzením z poradny mám toto přítomné a průchozí na všech karburátorech co mám - tedy 2838, 2854 a 3x 2855, výroba karbu roky 1987-1992. [agent] (11.11.2024 16:22:45)
To vyústění za šoupátkem je ekonostat/power jet tryska - obohacovač nad cca 60% otevření šoupátka. Vstříkne se dávka při prudkém přidání plynu, neboť pro střední pásmo je karb nastaven vcelku do chuda. Tryska je zalisovaná v těle. Je tam na prvních variantách tohodlec karbu. Dokud se nezačal přeznačovat na CE a nedostal clonku, byl ekonostat funkční. Pak už se ta trubička přestala lisovat do těla, z šoupěte zmisel kalíšek a přibyla ta zmíněná clonka. Takže pokud ji tam máš, měla by být průchozí. Zkus prostříknout, jak pravil Pavel.

Zajímavost: Taiwanská kopie, ta s nápisem JAWA, je kopií právě těch prvních verzí s ekonostatem. [Stíví] (10.11.2024 20:43:50)
A protože kanál jde vícekrát za roh, je jasný, že drátkem nic nezmůžeš... [pavelEC300] (10.11.2024 18:17:24)
http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=273414&nodeid=273417 [pavelEC300] (10.11.2024 18:15:13)
Je to obohacovač pro maximální otevření šoupěte. Nejsem si jist, zda by to mělo být úplně průchozí - musí tam být nějaká restrice na způsob trysky, nemůže to tam valit plným průřezem trubky. Profouknout by to jít mělo, případně prostříknout odmašťovákem, jestli je průchozí. A pak mě ještě napadá, že tyhle karby Jikov dělal i pro 4T motory, a tam některé kanly nebyly funkční. [pavelEC300] (10.11.2024 18:14:49)
Je to ta trubička, jak píše Lahváč. Podle vnějšku karbece vede nahoru do sání, jak taky píše a na jeho fotce je to vidět. Na sytič nereaguje. Na konci trubičky to mám zacpáno, ťukám do toho dvojkou vrtákem, kovový zvuk, jakoby to nikdy průchozí nebylo. Provrtat? :) [David] (10.11.2024 16:50:43)
Na sitič zapnut nebo ne mě to nereaguje. Asi si to tudy v určitých otáčkách přisává. Nevím. Někdo vysvětlí? [lahvac] (10.11.2024 15:29:58)
Když do té trubičky fouknu tak vzduch vychází nahoře v sání u šoupátka. https://img42.rajce.idnes.cz/d4203/18/18335/18335640_aae9e6311e2c26577c5e3c51cab68335/images/20241110_151902.jpg?ver=0 [lahvac] (10.11.2024 15:24:49)
To je emulzni trubice na sytič ne? Pokud neotevřes sytič, tak to neprofouknes. [Mates] (10.11.2024 14:43:46)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,219 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.11.2024 22:24:09