Skříň drží hlavních 9 šroubů + zapuštěný šroub nástavce krytu řetězu.
Z pravý strany odshora pod válcem 2ks M6x65, pod nima níž nalevo 1ks M6x90, pak ještě níž vedle dynama nalevo 2ks M6x50 a zbývající 4ks M6x22.
Pak potřebuješ dva šrouby co drží nástavec krytu řetězu, zápustný s vnitřním imbusem-1ks M6x70 a 1ks M6x15
Pak 5ks M8x45 na levý víko a dva kusy na pravý víko 1ks M6x103 a 1ks M6x85.
Pak potřebuješ dva kusy na upevnění čela, něco pevnostního, i když pevnost 8G má dost imbusů- 1ks M8x80 a 1ks M8x45, potřebuješ upevnit i spínač neutrálu, pokud ho máš na dva šrouby M4x10, a taky řazení 4ks zápustnejch M5x12, startovací segment 1ks šroub M6x15 a 2ks M6x22, vypínání spojky 2ks M6x15, výpustnej šroub M8x12, a kontrolní šroub oleje M6x8

Takže seznam:
2x M4x10 -neutrál
4x M5x12 -zápustný řazení
1x M6x8 -kontrolní šroub
1x M6x15 -zápustný kryt řetěz
1x M6x70 -zápustný kryt řetěz
2x M6x15 -vypínač spojky
1x M6x15 -segment 
3x M6x15 -šrouby poloautomatu zezadu
2x M6x18 -pohon rychloměru
2x M6x22 -segment
4x M6x22 -motor
2x M6x50 -motor
2X M6x65 -motor
1x M6x85 -motor pravé víko
1x M6x90 -motor
1x M6x103 -motor pravé víko
1x M8x12 -výpustný šroub
5x M8x45 -motor levé víko
1x M8x45 8G a vejš -motor čelo
1x M8x80 8G a vejš -motor čelo
1x M7x30 -startovací páka 

Zapalování: 
2x M6x95 -stator zapalování
1x M6x75 -rotor zapalování