| |
Kdy
Typ
|
Titulek záznamu
Popis záznamu
| Kilometry | Náklady | Množství | Stav tacho |
|
|
13.11.2014 21:09:00
|
Asi poslední jízda
Asi letošní poslední jízda, motocykl v naprostém pořádku. Od posledního záznamu najeto 651 km, letos celkem najeto 3586 km, oilmaster v pořádku, žádné problémy s mazáním.
| 651 km | | | 20389 km |
|
|
4.10.2014 16:19:00
|
Nový karurátor
zakoupen nový karburátor a vyměněn za starý, jedná se o český výrobek Jawa nikoli Jikov z Taiwanu, motor jede od nižších otáček, na stejné cestě nemusím tolik řadit a motor nemá tak uječený zvuk.
| 88 km | 1200 Kč | | 19738 km |
|
|
31.8.2014 21:00:00
|
Západní Brno
28.8.-31.8 Karlovy Vary, Cheb, Aš, Františkovy Lázně, Nepomuk, Zelená hora, Nová Živohošť, celkem najeto 915 km, jediná závada na motorce při zpáteční cestě silném dešti natekla voda do relátka ukazatele směru a to přestalo pracovat, jinak vše OK a k tomu ještě najeto dalších 252 km do Borohrádku a zpět.
| 1167 km | | | 19650 km |
|
|
9.8.2014 17:41:00
|
Kokořín
Výlet na Kokořín, pěkná trasa, sluníčko, pohoda a klídek, na digitachometru 4475.
| 191 km | | | 18483 km |
|
|
8.8.2014 13:04:00
|
Plná nádrž benzínu a oleje
Dotankováno do plné nádrže 5,7 litru benzínu na tachometru 18292 km, dolita nádobka na olej do plného stavu 1 litr. Na digi tachometru je stav 4284 km. Průměrná spotřeba 4,16 l/100 km
| 1 km | 212 Kč | | 18292 km |
|
|
17.7.2014 16:01:00
|
Další km
Při 18136 km přepnuto na rezervu, při 18155 km natankováno 15 litrů do plné nádrže, pak ještě najeto 8 km. Letos zatím najeto 1360 km.
| 28 km | 544 Kč | | 18163 km |
|
|
13.7.2014 14:59:00
|
Malá projížďka
Oprava sedla, oprava kufru a malá projížďka přes Kryštofovo Údolí
| 62 km | 0 Kč | | 18135 km |
|
|
12.7.2014 14:00:00
|
Seřízení předstihu
Změřen předstih, naměřeno 5 mm, seřízen předstih na 2,5 mm
| | | | 18073 km |
|
|
2.7.2014 22:12:00
|
Pneu a ložiska
Dnes výměna přední a zadní pneumatiky Metzeler ME 22, nová ložiska v předním a zadním kole, výměna brzdových destiček, brzdové kapaliny, úprava páky přední brzdy.
| | 2700 Kč | | 17906 km |
|
|
24.6.2014 14:00:00
|
Tankování
Natankováno 14 litrů do plné nádrže
| 4 km | | | 17778 km |
|
|
22.6.2014 19:41:00
|
Červnová vyjížďka
Liberec, Stráž pod Ralskem, Průrva Ploučnice, Pekelné Doly, Kryštofovo Údolí, Liberec. Na digitachometru 3769
| 209 km | | | 17774 km |
|
|
7.6.2014 17:27:00
|
Rovensko pod Troskami Jawa 500
Dnes výlet na setkání Jawa 500, vše OK, tankováno do plné nádrže při 3506 km na digi tachometru a původní tachometr ukazoval 17510 km, tankováno 14 litrů, poté ještě najet 55 km, celkem dnes najeto 170 km. Oilmaster zatím bez problémů.
| 170 km | | | 17565 km |
|
|
9.5.2014 9:10:00
|
Kuželíková ložiska a oilmaster
Výměna kuličkových ložisek na krku řízení za kuželíková, ložiska koupena originál Japonská, domečky vyrobeny na průmyslovce, montáž v pohodě, až na instalaci horního domečku, neboť v krku řízení byly dvě zarážky, kdy ta vrchní se musela odbrousit, protože jinak by miska ložiska vyčnívala cca 2mm nad krk řízení a nešlo by to dotáhnout. Po odbroušení pak už vše v pohodě. Montáž oilmastera proběhla také v pořádku, ale při první vyjížďce se mi rozpadla klec na pravém středovém ložisku klikovky. Takže rozebrat motor, repase klikovky, koupě nových ložisek NSK japonské výroby a zpět to vrátit do motoru. Částečně odpojeno čerpadlo a hadička zapojena do krabičky, aby mohlo být provedeno měření mazání. Tryska na přírubě zaslepena, aby to nebralo falešný vzduch. Najeto 32 km a v nádobce 43 ml oleje, při průměrné spotřebě 4,41 l/1OO km jsem spotřeboval na 32 km 1,41 litru. Při mazacím poměru 1:40 by měla být spotřeba oleje 35,25ml na 1,41 litru benzínu. Čerpadlo tedy maže dobře, dokonce lze nastavit i menší poměr. Závada na ložisku nebyla způsobena oilmastrem. Najeto dalších 135 km kdy do nádobky načerpáno 142 ml oleje, mazací poměr vychází na 1:43. Nastavení čerpadla 5mm.
| | 4000 Kč | | 16835 km |
|
|
1.11.2013 19:30:00
|
Že by opravdu poslední jízda???
Auto v opravě kvůli brzdám, jak jinak se dostat do práce než na motorce. Ráno v 6:00 hod. teplota 3 st. C, odpoledne při návratu z práce 10 st. C a večer v 19:00 hod. zase 3 st. C. Jízda v pořádku, motorka jela pěkně, do výfuku jsem vrátil vložku. Jediný problém je, že nejde připevnit koncovka výfuku, středový šroub je krátký, budu to muset rozebrat a poopravit. Od výbrusu najeto 2824 km.
| 25 km | | | 16803 km |
|
|
23.10.2013 19:00:00
|
Tak ještě jedna cesta a ulítlá vložka výfuku
Ještě jedna projížďka, venku teplo, slunečno, tak proč nevyrazit. Z Liberce do Frýdlantu, aspoň si projedu na motorce ten nový obchvat přes Svárov. Motorka naskočila jako vždy hned napoprvé a jak tak jedu po výpadovce zkusím ji trochu podojit, na 3/4 plynu jsem z ní vytáhl 117 km/h (měřeno digitálním tachometrem), pod viaduktem ubírám plyn, když budu za chvíli odbočovat a najednou co to neslyším, jako bych měl místo 350 1200, zvuk od pravého výfuku jiný, bohužel se tam nedalo zastavit a tak jsem na nejbližším možném místě zjistil, že mi z pravého výfuku odlétla vložka. No nic, dojedu do Frýdlantu, naložím Peťu a jedu zase do Liberce. Až na ten rachot vše OK. Druhý den ráno, když jedu do práce, sleduji cestu a světe div se, vložka výfuku leží na bílé krajnici, naložím ji do auta a teď už je zase zpátky u motorky :-) Najeto 57 km, upadlá vložka výfuku a šťastný návrat domů. Od výbrusu najeto 2799 km, což je moje letošní najetá porce na Polince.
| 56 km | | | |
|
|
13.10.2013 19:00:00
|
Poslední jízda 2013
Poslední letošní projížďka, z Liberce, směr Českodubsko, Krásná vyhlídka, Zrcadlová Koza a zpět do Liberce, celkem 142 km, počasí parádní, sluníčko svítilo, vyjeli jsme ve 13:00 hod. a návrat v 19:00 hod., to už bylo chladno a sluníčko nesvítilo, ale i tak to stálo za to. Od výbrusu najeto 2743 km.
| 142 km | | | |
|
|
8.9.2013 11:00:00
|
Motosraz Huntířov
Před odjezdem dotankováno do plné nádrže celkem 21,3 litru, na tachometru 16427 km, na digi tachometru 2459 km, od plné nádrže k plné nádrži najeto 702 km na 21,3 litru, průměrná spotřeba 4,41 litru/100 km. Provedena změna zářezu na jehle karburátoru, přesunuto na 1 zářez odshora. Na motosrazu najeto 142 km. Moto v pohodě, jen to pomalé courání bylo trochu ubíjející a při nízkých otáčkách moto nechtělo dobíjet, bude se muset upravit výška otáček při volnoběhu. Při jízdě vše OK. Od výbrusu najeto 2604 km.
| 289 km | | | 16574 km |
|
|
25.8.2013 15:36:00
|
Prodloužený víkend 22.8. - 25.8.2013
Výlet do Východních Čech, kouska Moravy, prohlídky tvrzí, technodromu a pak zase zpátky. Od výbrusu najeto 2317 km, moto bez probémů, provedu přenastavení jehly trysky karburátoru na 1 zářez od shora. Na Milířích přepnuto na rezervu, během jízdy natankováno 10 litrů. Průměrná spotřeba odhadem 4,28 litru na 100 km.
| 550 km | 2000 Kč | | 16285 km |
|
|
21.8.2013 21:46:00
|
Příprava před vyjížďkou
Zítra jedeme na prodloužený víkend, směr Náchod, Broumovské skály a pod. Kontrola všeho, dotažení šroubů a umytí motocyklu, dotankováno do plné nádrže 7 litrů při 15725 km, najeto od výbrusu 1760 km. Od plné k plné nádrži ujeto 397 km, spotřeba 17 litrů, průměrná spotřeba 4,22 litru na 100 km.
| 24 km | 419 Kč | | 15735 km |
|
|
13.8.2013 18:34:00
|
Oprava zadní brzdy
Zadní brzda nebrzdila, byla hodně měkká, sundal jsem zadní kolo, zkontroloval obložení a vše OK, tak jsem to znovu nasadil, vše dotáhl a teď konečně brzdí, najel jsem pár km, abych to vyzkoušel a dal jsem jí trochu zabrat, po dojetí domů byla cítit :-), natankováno 10 litrů, od výbrusu najeto 1736 km, trochu mi žloutne levé koleno.
| 53 km | 349 Kč | | 15711 km |
|
|
6.8.2013 18:05:00
|
Další km
Jezdím, jezdím a stále jezdím, najety další kilometry, od výbrusu najeto 1684 km. Od posledního tankování majeto 326 km a zatím ještě nejsem na rezervě
| 184 km | | | 15658 km |
|
|
20.7.2013 15:13:00
|
Jezdím co to dá
Další najeté kilometry, jediné problémy jsou s pneumatikami, když držím jednou rukou řidítka, dochází k tomu, že se přední kolo začne třást, může to být i podhuštěním, ale asi i starou pneumatikou, navíc při silném intenzivním brždění přední brzdou cítím nárazy ve vidlici, pravděpodobně budu muset dotáhnout matice řízení. Od výbrusu najeto 1502 km.
| 144 km | | | 15472 km |
|
|
14.7.2013 12:26:00
|
Spotřeba
Dnes dotankováno do plné nádrže, od včerejška jsem najel ještě dalších 13 km a pak dal plnou nádrž, celkem 10,84 litrů. Trochu se rozcházejí hodnoty digitachometru a tachometru z Jawy, podle digi mám najeto celkem 15328, podle původního 15330, tento rozdíl je najet na 600 kilometrech, kdy jsem instaloval digitachometr.Od plné nádrže k plné nádrži, ujeto 581 km, natankováno 25,84 litru, průměrná spotřeba je 4,44 litru na 100 km. Převážně jízda ve dvou. Od výbrusu najeto 1358 km.
| 13 km | | | 15328 km |
|
|
13.7.2013 17:53:00
|
Do Borohrádku a zpátky
V pátek tam a v sobotu zpátky, celkem 248 km, jízda ve dvou, po cestě tam až do Jičína pršelo, zpátky sice nepršelo, ale byl obrovský vítr, boční, nárazový. Moto během celé jízdy naprosto v pořádku, žádná porucha. Od výbrusu najeto 1345 km. Po dojetí domů dolit zbytek benzínu co byl v kanystru, až dotankuji do plné, tak spočítám spotřebu. Jízda se zadním boxem, postranními nosiči a kufry, díky pláštěnce na kufry se voda do bočních kufrů nedostala.
| 248 km | | | 15315 km |
|
|
8.7.2013 13:31:00
|
Na skok do Německa
Dnes se plánuje vyjížďka Českým rájem, před výjezdem do nádrže doplněno 5l benzínu, do plné zbývají asi tak ještě 3 litry. Nakonec byla změna a jelo se na skok do Německa, návštěva Žitavy, přes Petrovice, Jitravu, Žibřidice a Ještěd zpátky domů. Motorka bez problémů, motorově naprosto OK, ale brzy budu muset koupit nové zadní tlumiče a obě dvě pneumatiky. Jsem zvědavý na průměrnou spotřebu. Jízda ve dvou, dosažena maximálka 104, měřeno digitachometrem. Stále ještě v záběhu po výbrusu, Od výbrusu najeto 1098 km. Po návratu dolito dalších 5 litrů, v nádrži zbývá max. na 4 litry. Doplněno dne 11.7.2013, do plné nádrže nalito 4 litry benzinu. Vypočítána průměrná spotřeba na 4,37 l/100 km a to jezdíme většinou ve dvou. Od výbrusu najeto 1099 km. Zakoupen zadní box, velký, dnes jsem ho namontoval a zítra vyzkouším.
| 95 km | 1330 Kč | | 15067 km |
|
|
28.6.2013 18:42:00
|
Liberec-Frýdlant-Liberec
Zkouška těsnosti výfuků a opravy výfuků v zadní části, během ujetých 56 km od opravy těsnění jsem nezaznamenal žádný únik výfukových splodin v místě přechodu u kolen. Prozatím i oprava vzdálenosti tlumiče výfuku od šroubu tlumiče pérování je v pořádku. Od výbrusu najeto 1004 km.
| 56 km | 100 Kč | | 14972 km |
|
|
28.6.2013 15:55:00
|
Kontrola svíček a oprava výfuku
Provedl jsem kontrolu svíček a jsem spokojen, mají cihlovou barvu, to znamená, že posunutí jehly a seřízení bohatosti směsi se povedlo. Trápily mě ovšem výfuky a to zejména pravý, kde výrazněji ve spojení kolene s výfukem docházelo k úniku splodin, ošklivý oblemcaný výfuk, a pravý ještě dřel o šroub tlumiče. Vyměnil jsem O kroužky za silnější, uvidíme co to udělá. Pravý výfuk jsem podložil podložkami a trochu vyhnul přední držák. Zatím si to pořád drží vůli od šroubu a nedře to. Projedu zkušební jízdu.
| | | | |
|
|
27.6.2013 18:26:00
|
Liberec-Frýdlant-Liberec
Přestalo pršet a tak jsem se zase jel projet, najeto od výbrusu už celkem 948 km.
| 55 km | | | 14916 km |
|
|
22.6.2013 18:32:00
|
Liberec, Dlouhý Most, Hodkovice, Osečná, Hamr na Jezeře, Pekelné Doly, Rynoltice, Bílý Kostel, Chrastava, Ostašov, Dlouhý Most, Liberec
Liberec, Dlouhý Most, Hodkovice, Osečná, Hamr na Jezeře, Pekelné Doly, Rynoltice, Bílý Kostel, Chrastava, Ostašov, Dlouhý Most, Liberec, dnešní vyjížďka, celkem najeto 111,54 km, průměrná rychlost 47,76 km/h, počasí super, perfektní zábava, motorka bez jediného zaváhání, spotřebu odhaduji na cca 5-6 litrů. Od výbrusu najeto 893 km.
| 114 km | | | 14861 km |
|
|
20.6.2013 19:44:00
|
Další kilometry
Najety další kilometry, po výměně plynového lanka, posunutí jehly a seřízení karburátoru. Na zadní část namontován nosič, na nádrž tankvak a přidělán digi tachometr Sigma sport 8. Natankováno při 14682 km 10 litrů, ne do plné nádrže, chyběly asi ještě 2 litry, po výbrusu najeto 779 km. Dnes doplněno 5 litrů a nádrž je plná.
| 132 km | 469 Kč | | 14747 km |
|
|
13.6.2013 17:00:00
|
Rašovka
Jízda do práce a pak přes Rašovku, moto v pohodě, ale při nízkých otáčkách nechtěla dobíjet, otáčky klesaly až pod 800, ke konci už nedržely skoro vůbec, motorka chcípala, v neděli bude přenastavení karburátoru. Že by to bylo tím, že je dnes 13tého??
| 59 km | | | 14615 km |
|
|
7.6.2013 19:50:00
|
Seřizování bohatosti směsi
Kontrola svíček, svíčky jsou sice suché, ale karbonují a nemají cihlovou barvu, tak jsem se rozhodl seřídit bohatost směsi. Motorka sice jde víc za plynem, ale při jízdě z kopce při 4 rychlostním stupni(bez plynu) výrazně cuká.
| 70 km | | | 14556 km |
|
|
6.6.2013 18:29:00
|
Jízdy
Další km, jízda do Frýdlantu a zpět, kochačka, moto bez problémů, zatím pořád záběhový režim, tankováno na 14427 km 8,3 litru benzínu, myslel jsem, že se tam vejde 10 litru, ale ne, natankována plná nádrž. Trochu problém s lehce netěsnícím víčkem.
| 62 km | | | 14486 km |
|
|
5.6.2013 18:00:00
|
Jízdy
Další kilometry
| 62 km | | | 14424 km |
|
|
24.5.2013 17:00:00
|
Další km
Dnes přepnuto na rezervu při 14342 km, na 10 litrů najeto 170 km. Průměrná spotřeba na 100 km při záběhovém režimu nyní činí cca 5,88 litru. Na rezervu jsem potom ujel ještě 20 km a myslím, že na 20 km tam benzin ještě je. Celkem letos 394 km.
| 50 km | | | 14362 km |
|
|
20.5.2013
|
Jízdy do práce
Začal jsem jezdit na motorce do práce denně to je cca 24-26 km, k dnešnímu dni najeto od počátku sezóny 344 km
| 86 km | | | 14312 km |
|
|
15.5.2013
|
Liberec - Frýdlant
Dnes bylo moc hezky, tak byl čas na projížďku. Cesta pohodová, bez problémů, dobíjení OK. Na 14172 km tankováno 10 litrů, těsně před benzinkou jsem musel přepnout na rezervu.
| 73 km | | | 14226 km |
|
|
11.5.2013
|
První jízdy
První delší jízda Liberec - Zrcadlová Koza, spanilá jízda a zpět do Liberce. Při jízdě ke Koze vše OK, po nastartování nešlo dobíjení, po chvíli opět dobíjelo, během první trasy dobíjení fungovalo. Po nastartování v Žehrově dobíjení opět KO a již motorka nedobíjela, odjeta druhá trasa a v Olšině zjištěno, že uhlíky byly spečeny v domečku. Vyměněny uhlíky a třetí etapa bez problémů. U Zrcadlové kozy po odpočinku a nastartování již dobíjení v pořádku.
| 185 km | | | 14153 km |
|
|
15.4.2013
|
Vape
Zakoupeno Vape, když už se v tom hrabu, tak ať to stojí za to.
| | 2300 Kč | | 13968 km |
|
|
30.3.2013
|
Tachometr a otáčkoměr
Od Montyho se mi vrátily tachometr a otáčkoměr, zapertlování rámečků a ocejchování
| | 450 Kč | | |
|
|
29.3.2013
|
Díly z laku
Dnes mi přišly díly z laku, krásná bílá barva, zanedlouho se začne motorka strojit, po vyjednávání byla provedena sleva na nižší částku.
| | 2500 Kč | | |
|
|
8.3.2013
|
Vše ostatní
Koupen nový přední padací rám a zadní padací rámy, rozeta, řetěz, nerez šrouby, návleky na zadní stupačky, clona pod nádrž, sítko na kohout do nádrže, držáky předního padacího rámu, držáky výfuků(kratší), manžety na vidlice, manžety ke krytu řetězu, koupena nevyrezlá nádrž, potah sedla, plech sedla do komaxu
| | 4000 Kč | | |
|
|
4.3.2013
|
Rám a díly po nalakování komaxem
Dnes dodán rám, kyvka, kryty rozety, držáky předních stupaček, kryt spínačky, podsedlový rámek, zadní blatníček, držáky výfuků, držák klaksonu, horní přístrojový díl a držáky motoru, vše v komaxu.
| | 1200 Kč | | |
|
|
21.2.2013
|
Výfuky
Dnes dorazily komplet nové výfuky, cena celkem 3250- Kč, 700,- Kč pár kolena, 2400,- Kč pár výfuků, 150,- Kč dobírkovné. Porovnal jsem kolena s původními českými, ve spodní části jsou cca o 1cm delší, což vadit nebude, jinak ohýbané jsou stejně, nikde žádný problém, pokud bude někdo tvrdit o velkém rozdílu mezi původní ČR výrobou a Tureckou, tak ať si pořádně prohlédne původní českou práci, našel jsem na lomu kolene hranu, zřejmě tam dali málo písku, prostě to nějaký čech odflákl...
Dodatek 16.4. 2013, výfuky namontovány a padnou perfektně..
| | 3250 Kč | | |
|
|
9.2.2013
|
Plovoucí kotouč
Dnes vyměněn pevný kotouč za plovoucí, šrouby starého kotouče šly povolit docela dobře, jen jeden trochu zlobil, ale bez poklepávání, odvrtání či použití páky jsem ho nakonec povolil rukou
| | 800 Kč | | |
|
|
14.1.2013
|
Motor
Motor rozpůlen, pravá strana motoru děs, vymačkané gufero, zadřené ložisko, vypadané kuličky, pravý válec přidřený, píst okousaný, pravděpodobně do pravého válce šel přes gufero falešný vzduch a směs byla málo bohatá, díky tomu došlo k přidření, čeká se na výbrus a renovaci kliky, na ojnicích jsou včudu klece. Motor je na GO.V pátek 8.3.2013 motor je opět doma u tatínka :-)
| | 4000 Kč | | |
|
|
6.1.2013
|
Usměrňovač
Rozdělán usměrňovač a přitom jsem zjistil, že ve svorkovnici je vyklepaný vodič X, zřejmě proto špatně dobíjela. Dodatek dne 21.2.2013 - usměrňovač byl kompletně rozebrán, vyčištěn, kryt znovu nalakován a vše komplet přeletováno, je jako nový.
| | 69 Kč | | |
|
|
4.1.2013
|
Rám
Dnes rám vyvařen a zpevněn v zadní části
| | 100 Kč | | |
|
|
2.1.2013
|
Rám
Rám odvezen na vyvaření a vyztužení zadní části
| | | | |
|
|
30.12.2012
|
Rozebrání motorky
Motorka rozebrána do posledního dílku, motor odvežen na GO, prohnutý rám v zadní části je narovnán a bude se vyvařovat, z původně plánované jednoduché opravy se vyklubává renovace celé motorky, nový lak, nová rozeta, nutná repase kyvky, výfuky děs běs, jestli stihnu sezónu 2013 budu rád.
| | | | |